奔驰没有手刹吗

1、一般的c级，或更高级别。通用电子手刹。符号（p）在方向盘左侧位置或中央扶手前便可找到（根据车型不同位置有所差异）。

2、一般的奔驰车，也存在机械刹车，一般位置在左脚边上。俗称“脚刹”。

3、如果是按钮式的驻车则在停好车之后对驻车按钮按一下看仪表盘是否驻车灯亮起即可。同时也有高端系列的产品有自动驻车功能，这种车是不需要进行驻车操作的，车辆在你停下来的时候会自动进行驻车，即停即走，十分的方便。

扩展资料

1、电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。

2、目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。

3、拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。

4、该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。

参考资料：百度百科—电子制动

首先，奔驰e级轿车采用的是怀挡的设计，在停车的时候只需要按下方向盘下方的P档就可以将汽车停稳，是不需要使用手刹的。

奔驰e级是奔驰汽车的一款中端轿车，这款车分为进口奔驰和国产奔驰两种，国产奔驰为加长版，汽车的车身长度和轴距都进行了加长，更加符合中国消费者对用车的需求。

因为奔驰的换挡机构采用的是怀挡设计，在换挡方式上与其它车型有些不同，在方向盘的右下方是奔驰汽车的换挡杆，也就是在雨刷器的位置。

奔驰汽车上没有手刹设计，电子手刹也没有，P挡就代表了手刹，这是奔驰汽车的一大特点。

在停车的时候，不是通过拨杆来实现的，在拨杆的最顶部有一个P档，这个档位需要按下，在P的下方有一个箭头指示，需要将P挡按下去汽车才会停车，这种原理和普通车型使用的手刹是相同的。

如果经常使用汽车的换挡杆，驾驶奔驰汽车是非常不习惯的，因为没有换挡杆会感觉别扭。

扩展资料：

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 [1] ），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。

2、另一种是电子手刹，在排档处，摁一下进入制动状态，再摁一下解除，这种手刹只出现在奔驰较高端的S系列上。因此奔驰并不是采用传统的右手边的拉杆式手刹的。

奔驰C级都是电子手刹，不用手动操作，息火关闭车门即自动驻车，拉紧手刹。如果要手动操作，在方向盘左下方标示有P字样的按钮，按下即拉手刹，拉起则松手刹。在挂P档熄火时，仪表盘自动出带P字符号，即为自动挂上电子手刹。

如果是临时停靠，可以挂N档，手动按电子手刹。另外如果是在红绿灯等车，可以深踩一脚刹车，仪表盘自动会出现auto hold字样，直接停住(相当于踩了刹车)，想前进直接踩油门即可，非常方便。

注意事项：

1、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。

2、避免长时间在坡道使用手刹：驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹。