顶杆机省油还是链条机省油
链条机省油
现在的摩托车都要求大功率,高转速,所以一般都使用链条配气的发动机,尤其是竞赛用的高速机车,顶杆机在大功率和高转速情况下天生不足,确实费油,顶杆发动机是早期产品,许多年以来一直在改进,但噪声始终困扰着厂家,想要达到小链机的声音,还需要进一步的革新,至于油耗,那得根据化油器和发动机的制造精度,还有机器的燃烧效率。顶杆机的最大瓶颈,就是转速都没有小链机高,所以顶杆机都是长冲程,小缸径,而小链机则是短冲程,大缸径。顶杆机转速低,做功次数就少,只是需要多的供油量,所以油耗并不太多。而小链机转速高,做工次数也多,即使每次燃烧的燃料少,油耗也不会太少。现在的摩托车都要求大功率,高转速,所以一般都使用链条配气的发动机,尤其是竞赛用的高速机车,几乎很少再用顶杆机了
豪爵GN125-3F摩托车更换油封传动链条,不会增加油耗和减少动力的,虽然油封链条有可能阻力比普通的传动链条略微的高一点点,但基本上属于可以忽略不计的状态,对油耗和动力的影响非常的小,不会有能感觉得到的动力和油耗方面的损失,所以不必担心这个方面。只是油封链条的价格比较贵,对于普通的代步摩托车和一般的日常使用来说,没有多大的必要而已。
普通的摩托车传动链条,由于链条露在外面,容易沾上泥沙等物,而且雨水等也会对链条产生不良的影响,所以平时链条需要经常检查、调整和润滑,链条也相对更容易抻长和产生异响。而油封链条在链接处安装有油封,里面有润滑脂,不会或者是不容易进入泥水,润滑效果更好,所以在保养方面要更简单一点,也不需要频繁的润滑了。
虽然这样的链条阻力会相对稍大,但还远没有达到能影响动力和油耗的程度,所以不必担心这个方面。而摩托车的动力和油耗,主要还是取决于发动机本身,发动机本身的排量和技术水平等,才是影响动力和油耗的关键。象豪爵GN125-3F这样的小排量摩托车,由于发动机排量限制,它是不可能有多强的动力的,而且油耗也不会太高。如果感觉动力和油耗方面有问题,应该在其他方面查找原因,不会是链条的问题。
1、胎压偏低
轮胎工作气压过低,下沉量增大,胎面边缘负荷增大,胎肩过早磨损,增加了滚动阻力,对节油、节胎都不利。定期检查胎压,无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
2、骑车的习惯会影响油耗
比如有些人骑车比较喜欢追求动力,换挡相当快,这样很快车速上去了,但是油耗也会高很多。一般喜欢开快车的人,刹车也捏得多没有调整到最佳状态,行驶过程中有摩擦,当然也会带来阻力,这样油耗当然也会跟着高。
3、传动部件问题
离合器存在烧片或者打滑等问题,踏板马头村的皮带轮和皮带之间有打滑,骑士车的链条过紧或者过松,这些都可能会引起传动过程中功率损失而已加大油耗。
4、机油粘度偏高
黏稠度较高的机油,会增加发动机内部运转的阻力,机油流动速度较慢,导致油耗的增加。选择适合粘度的机油,也可以有效地控制油耗。
机油质量有问题或者加了高粘度的机油,这样机械部件的摩擦磨损增加引起的高油耗。加的汽油含水或者其他杂质过多,盲目追求高标号的油品,这些都会产生高油耗问题。
扩展资料:
摩托车省油的方法:
一、经常清理空气滤芯
只有充足的洁净空气进入气缸,才能使气缸内燃油更加充分,以获得更低的油耗。正常的摩托车骑行5000到10000公里左右,就应该更换一次空气滤芯,一些经常在尘土较大的地方骑行的机车更换周期应该更短。但是如果定期清理,就能获得更好的动力及更低的油耗。
二、发动机机油定时更换
定期更换机油有利于发动机润滑,减少发动机运转时的摩擦,从而降低能量损耗。一定要弄清楚机油来源、品牌,并确保是正品。同时也建议定期更换机油滤芯,这样也能有效地润滑发动机。
三、不盲目改装
每一台摩托车在出厂时都经过了设计师的最优设计,如果盲目的进行改装,尤其是加上超大风挡、为前保险杠加装挡风板这样的行为,会增加摩托车骑行时的阻力,这时候,发动机就得输出比平时更加大的动力来驱动整车。
另外,盲目增加机车装备,提高整车重量也会增加油耗,这就像 小马拉大车的时候,就算拉得动,吃的一定也不少。
6000元左右能买到大部分国产品牌的所有车型,以及一些合资品牌的中低端车型,比如铃木王、铃木骏驰、
雅马哈
天戟、
豪爵
钻豹
、
五羊本田
和
新大洲
本田的一些顶杆车型,也包括济南轻骑的悦胜、轻骑王系列等。
扩展资料:
运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的,是一种趣味性的交通工具,也是体验人生乐趣的游乐工具。
摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
摩托车的使用目的中,80%以上是用于上班、上学、购物等生活用途。另外,用于上班、上学的摩托车中,约四分之三是作为直接去到工作单位或学校的代步工具。摩托车已经成为极其有效的交通手段。
参考资料:
搜狗百科-摩托车
附:摩托车节油技巧:
1.摩托车起步时可以低速起步,在离合器接合之前不能打开油门。离合器半联动时,慢慢松开离合器,慢慢打开油门,避免出现油门大的现象。摩托车起步时,大油门会增加油耗。
2.养成良好的骑行习惯。匀速行驶节油,变速行驶节油。加满油门时,慢慢加。不要用力踩油门,然后再回到油门。这将节省燃料。如果喜欢猛踩油门的骑车人,摩托车的油耗会更高。
3.骑行时尽量不要熄火。每次启动都有很多油。换摩托车的时候,要把握机会。起步后,如果路面顺直平顺,就要逐渐换挡到高档位。摩托车一般40-50公里更省油。
4.定期清理摩托车链条和前后轮护板内的泥,避免骑行时阻力增大的现象。一般在气温较低的早晚加油。
按现在的油价,以同样125CC的摩托车为例,男装摩托车百公里油耗在2.2升左右,平均一公里要0.15-0.18元左右。女装摩托百公里油耗在3升左右,平均一公里要0.20-0.25元左右。
注意事项
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车,洗车铺看似工具齐全操作规范,但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的,弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件,热胀冷缩的原理大家都清楚,会破坏各个部位的油封,导致发动机渗油,好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗,这些部位都有电路,打湿后会导致短路或者漏电,出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障,最好用抹布擦洗。
4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净,推荐用牙刷沾洗洁精洗,这样的好处是既美观,又可以很容易发现发动机渗油等问题。
5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干,特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位,特别注意把火化塞帽拿下来甩几下,把上面套管里的水甩出来,不然会影响点火。
6、擦干后启动车辆,支边站架怠速运转5-10分钟,排尽排气管里的水,然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干,不可在太阳下爆晒。
7、每次下雨骑车回家爱车入库后,注意把车擦干,特别是排气管,现在污染严重,雨水都是酸性的,排气管烂得早大多都是这个原因造成的,虽然麻烦,但绝对是爱车之道。
8、爱车清洗后外壳可喷上蜡,用细砂布擦试均匀,链条要重新润滑一遍。
以上内容参考:百度百科-摩托车