这是什么钳子

钳工常用量具与工具 带测深杆的游标卡尺；锉刀；可调节式锯弓；手锤；角尺；普通划规；台虎钳；划线盘；开口扳手（双头）；开口扳手（单头）；活动扳手；方形整体扳手；六方形整体扳手；内六角扳手；钢尺；卡规。 刀具的切削定义 锉齿的切削角度；锯齿的切削角度；刮刀头部形状和角度；平面刮刀；錾削切削角度；车削；铣削；钻削；刨削；外圆磨削；平面磨削。 划线步聚实例 平面划线；以两个互相垂直的平面（或线）为基准；以两条中心秒年2为基准；以一个平面和一条中心线为基准；划中心线与底面及顶面线；划底面加工线；划线样板。在v形架中划圆柱体中心线。 锯、锉、錾基本条件 不同加工表面用的锉刀（板锉、方锉、三角锉、圆锉、半圆锉、菱形锉、刀口锉）；扁錾；尖錾；油槽錾；尖錾的应用（錾槽）；尖錾的应用（分割曲线形板料）；油槽錾的应用；锯割的应用；扁錾的应用（錾削平面）。 钻、扩、锪、铰 麻花钻；扩孔；锪圆柱埋头孔；锪圆柱埋头孔；锪孔口凸台平面；整体式圆柱铰刀（手用）整体式圆柱绞刀（机用）；可调节手铰刀；成套锥铰刀（粗铰刀）；成套锥铰刀（精铰刀）；螺旋槽铰刀。 攻丝、套丝与刮、研磨 普通铰杠（固定式）；普通铰杠（活络式）；丁字铰杠（固定式）；粗柄机用或手用丝锥；细柄机用或手用丝锥；短柄螺母丝锥；长柄螺母丝锥；圆板牙；圆板牙架；三角刮刀；柳叶刮刀；蛇头刮刀；校准平板；角度角尺；研磨环；固定式光滑研磨棒；固定式带槽研磨棒；可调节式研磨棒。 矫正、弯曲与绕弹簧 用扭转法矫直条料；用板手初步板直；螺旋压力工具矫直轴类零件；矫直角钢外翘方法；用抽条抽平薄板料；常见的几种弯形形式（弯整圆形、弯直角形、弯任意角度）；弯多角形工件顺序；弯管工具；手工绕弹簧方法。 铆接、焊接与粘接 铆钉的种类；搭接连接（两块平板）；搭接连接（一块板折边）；对接连接（单盖板式）；对接连接（双盖板式）；角接连接（单角钢式）；角接连接（双角钢式）；胶接接头典型结构（板件接头、圆柱形接头、锥形及盲孔接头、角接头）；焊接接头的基本类型（角接接头、对接接头、搭接接头、T形接头）。 减速器装配方法 减速器的结构；箱体与各有关零件配装；锥齿轮组件；减速器零件配键预装示意 联轴器与离合器及轴承安装 剖分式滑动轴承；圆锥滚子轴承游隙的调整；圆锥孔轴承的安装；推力球轴承的装配和调整；用压力法安装圆柱孔轴承；凸缘式联轴器的装配；滑块联轴器；牙嵌离合器；圆锥摩擦离合器。

1.活塞环拆装钳

活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具，如图1-52所示。在维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。

在使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。

使用活塞环拆装钳拆装活塞环时（图1-53），用力必须均匀，以免用力过猛而导致活塞环折断，同时可以避免伤手事故。

图1-52　活塞环拆装钳

2.活塞环压缩器

图1-53　拆活塞环

活塞环压缩器的作用是将活塞环包紧在活塞环槽内装入气缸。活塞环压缩器通常用带有刚性的铁皮制成，如图1-54所示。活塞环压缩器的大小和型号有所不同，在选用时要根据活塞的直径选择合适的压缩器。

图1-54　活塞环压缩器

3.气门弹簧拆装架

气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具，如图1-55所示。在使用时，将拆装架托架的抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩。此时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。

图1-55　气门弹簧拆装架

4.机油滤清器扳手

常见的一次性机油滤清器直径均在8cm以上，顶部被冲压成多棱面（就像一个大螺母），如果要拆装，则需要使用专用机油滤清器扳手。机油滤清器扳手类型很多，结构各异，但作用相同，使用操作方法也基本相似，常见的几种机油滤清器包括以下几种：

（1）杯式滤清器扳手。如图1-56所示，杯式滤清器扳手类似于一个大型套筒，拆卸不同车型的滤清器需要不同尺寸的扳手，在购买时多为组套形式配装。在使用时，将杯式滤清器扳手套在机油滤清器顶部的多棱面上，使用方法同套筒扳手。

图1-56　杯式滤清器扳手

（2）钳式滤清器扳手。如图1-57所示，钳式滤清器扳手可以说是钳子的改型产品，使用方法同鲤鱼钳。

图1-57　钳式滤清器扳手

（3）环形滤清器扳手。如图1-58所示，环形滤清器扳手的结构为一个可以调节大小的环形，环形内侧设计为锯齿状。在使用时，将其套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据滤清器大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。

图1-58　环形滤清器扳手

（4）三爪式滤清器扳手。如图1-59所示，这种机油滤清器扳手需配套套筒手柄或是扳手使用，其内部设计有行星齿轮传递机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三爪的大小。

图1-59　三爪式滤清器扳手

（5）在没有专用滤清器扳手的情况下，也可以使用图1-60所示的链条扳手替代专用扳手，从而达到拆装的目的。

图1-60　链条扳手

5.减振器弹簧压缩器

减振器弹簧压缩器主要用于在拆卸减振器弹簧时对弹簧进行压缩。减振器弹簧压缩器的结构如图1-61所示，其两根长杆上加工有螺纹，在螺纹杆上设计有爪形钩。

图1-61　减振器弹簧压缩器的结构

在使用时，将减振器弹簧压缩器对置于螺旋弹簧的两端，使爪形钩固定于弹簧上，如图1-62所示，确保两螺纹杆间隔180°对置。爪形钩固定好后，使用扳手转动螺纹杆，使两爪形钩之间的距离变短，这样就可以将螺旋弹簧进行压缩。在压缩螺旋弹簧时，一定要确保两根螺旋杆的压缩程度相同，防止滑脱而造成安全事故。

图1-62　减振器弹簧压缩器的使用

在使用减振器弹簧压缩器时，一定要确保爪形钩牢牢地固定住弹簧，如果爪形弹簧在操作中弹开，则会造成严重后果，甚至对操作人员的生命安全构成威胁。

6.球头分离器

一些球头在车上使用时间过长，已经锈死，很难拆卸。球头分离器是使球头分离得很好的专用工具。根据球头位置的不同，设计的球头分离器的结构也不相同。横拉杆球头顶拔器在空间限制时可以直接轻易拆除横拉杆球头，如图1-63所示的横拉杆球头顶拔器，适用于大多数轿车及轻型货车的横拉杆球头的拆卸。在使用时，将下端开口插入转向节与横拉杆之间，使用扳手旋动后端螺栓顶动压臂，使压臂将球头压下。

图1-63　横拉杆球头顶拔器

7.火花塞套筒

火花塞套筒专门用于火花塞的拆卸及更换，可视为长套筒的一种变形，采用薄壁结构以避免与其他部分干涉，如图1-64所示。现在的车型主要使用16mm类型，旧车型也有采用21mm类型的。套筒内部装有磁铁或橡胶圈，由于大多数火花塞都是朝下布置的，必须从火花塞孔深处朝上取出，因此采用橡胶圈或磁铁来防止火花塞掉落。

火花塞保持在套筒中时，也要小心操作，防止其坠落而损坏电极。装复火花塞时，为了保证火花塞能够正常地装入气缸盖中，首先要用手仔细地旋转套筒，使火花塞螺纹带入后，再用配套手柄将其紧固。火花塞紧固力矩要参考车辆维修手册，通常在180～200kgf·m董围内。

图1-64　火花塞套筒

8.拉器

拉器是用于拆卸过盈配合安装于轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具。常用拉器为手动式，即在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉爪。在使用时，在轴端与压力螺杆之间垫一垫板，用拉器的拉爪拉住齿轮或轴承，然后拧紧压力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装的零件，如图1-65所示。

图1-65　拉器

链条式管钳。其包含钳柄和一端与钳柄铰接的链条，钳柄的前端设有与链条啮合的牙。进一步地，链条通过联结板与钳柄铰接，即链条的一端与联结板的一端铰接，联结板的另一端与钳柄铰接。钳柄的前端的牙呈圆弧分布。该链条式管钳在工作时，链条的非铰接端是自由的、不与钳柄固定或铰接，管件的夹持、旋转是由管件和缠绕它的链条之间的摩擦力来实现的，而扭力是由钳柄前端的局部牙轮与链条的啮合力产生的，钳柄在管件表面没有施力作用点。因此，本实用新型所述的链条式管钳克服了现有链条式管钳的不足之处，不但能对金属管件，而且能对陶瓷管件、薄壁管件、塑料管件等进行夹持、旋转，并不产生咬痕，不损伤管件表面。

国外设备上的螺丝。国内都是公制的。特种非标就不一定了。

活扳手一般是以总的长度作为规格；死扳手看开口的宽度，然后就是看杆子的粗细和长度。

螺丝刀规格

1.一字螺丝刀的型号表示为刀头宽度*刀杆.例如2×75mm,则表示刀头宽度为2mm,杆长为75mm（非全长）.

2.十字螺丝刀的型号表示为刀头大小*刀杆.例如2#×75mm,则表示刀头为2号,金属杆长为75mm（非全长）.有些厂家以PH2来表示2#,实际为一样的.您可以以刀杆的粗细来大致估计刀头的大小,不过工业上是以刀头大小来区分的.型号为0#、1#、2#、3#对应的金属杆粗细大致为3.0mm、5.0mm、6.0mm、8.0mm.

螺丝刀头型分类：

螺丝刀按不同的头型可以分为一字、十字、米字、星型（电脑）、方头、六角头、Y型头部等等,其中一字和十字是我们生活中最常用的,像安装、维修这类都要用到,可以说只要有螺丝的地方就要用到螺丝刀.六角头用的不多,常用内六角扳手,像一些机器上好多螺丝都带内六角孔,方便多角度使力.星型的大的看到也不多,小的星型常用于拆修手机,硬盘,笔记本,等,我们把小的螺丝刀叫钟表批,常用星型T6,T8,十字PH0,PH00这类.

头部表示：一字 SLOTTED

十字 PHILLIPS

米字 POZI

星型 TORX

方头 SQUARE

六角 HEXGONAL

其中加粗的字母后面加数字就表示槽号了.例如：十字,PH1PH2 PH3

以上几种型号都有标准以及量规可以测试.

星型的常用规格有：T5 T6 T7 T8 T9T10 T15 T20 T25 T27 T30 T40 T45 T50

十字的常用规格：PH000 PH00 PH0 PH1PH2 PH3,越靠前的越小

螺丝刀的规格描述：表示为头型*长度,比如一字6*100,6是杆子的头型也是杆子的直径,100是杆子的长度（长度不含手柄部分）,十字PH2X100,PH2是头型,100是杆子的长度.单位：毫米.

十字螺丝刀从小到最大一般有7个规格

ph000 ph00 ph0 ph1 ph2 ph3 ph4

螺丝刀杆直径和 规格的大致关系:

4mm~4.5mm的杆一般做到十字Ph1,可以涵盖ph000 ph00 ph0 ph1

这个系列基本属于是精密系列,拆装小型电子设备,眼镜,手表,收音机,录音机之类的..必备!这个以套装为主,其中ph000非常小,用的不是很多

6mm的杆一般用于十字Ph2规格,这个是中型螺丝刀里最最常用的一个规格,所以可以单独买一把,用于显示器,收音机,电视机等外壳紧固螺丝,变压器固定等等,木工电批做家具上门螺丝的也是一个Ph2头打天下.

8mm的杆用于Ph3,10mm的杆用于Ph4,基本是机械设备上可能用到,电子组装中用的可能性很少,除非是做电箱控制器...

所以十字螺丝刀配置的组合方案大致是:

4mm杆以下的精密螺丝刀套装+ 独立的Ph2螺丝刀一把

如果考虑套装的柄太细不好着力,也可单独配置Ph1的螺丝刀一把.不配置也问题不大.

一字没什么太大讲究,就不说了

星批的种类很多,一般套装从T6起,但是一些现代手机已经最小用到T5,所以一般是套装+ T5一把就可以打天下了.

常用螺丝刀型号的规格如下：

星形六角：T3、T4、T5、T6、T7、T8、T9、T10（几乎可拆所有六角螺丝的手机）

M形（U形、叉形）：M2.6（最通用的U型螺丝刀规格）

Y形（三角）：Y2.0、Y3.0（Y型螺丝的手机,小灵通,座充等,通吃）

▲型：2.0、2.3（拆一些三角形的螺丝,很少用到,但备用还是必要的）

★型：1、2（特殊的五角螺丝手机也照拆）

十字：1.0、1.5、2.0、3.0（PSP,MP4,MP3,数码等用到）

一字：1.0、1.5、2.0、3.0（钟表系列）

内六角：H1.5、H2.0、H2.5、H3.0、H4等

螺丝刀没有圆头的,因为圆头的根本没有扭拒.一字就是要保证有扭拒,而十字能让力量分布得更均匀.

按动力源来分有手动螺丝刀的和电动螺丝刀；按批头或者刀头来分有一字(flat head)和十字(phillips).

行业里面是根据批头来说的.

它的尺寸又有两种.一种是公制的,就是我们常说的以MM为单位的.比方说楼上讲的那些尺寸.还有的是英制的,它是英寸为单位的,比方1/4,3/16,这个数字乘25就是公制尺寸了.

1.一字螺丝刀的型号表示为刀头宽度*刀杆.例如2×75mm,则表示刀头宽度为2mm,杆长为75mm（非全长）.

2.十字螺丝刀的型号表示为刀头大小*刀杆.例如2#×75mm,则表示刀头为2号,金属杆长为75mm（非全长）.有些厂家以PH2来表示2#,实际为一样的.您可以以刀杆的粗细来大致估计刀头的大小,不过工业上是以刀头大小来区分的.型号为0#、1#、2#、3#对应的金属杆粗细大致为3.0mm、5.0mm、6.0mm、8.0mm.

钳子通常规格有：4.5”（迷你钳）、5”、6”、7”、8”、9.5”。

钳子，是一种用于夹持、固定加工工件或者扭转、弯曲、剪断金属丝线的手工工具。钳子的外形呈V形，通常包括手柄、钳腮和钳嘴三个部分。

钳子一般用碳素结构钢制造，先锻压轧制成钳胚形状，然后经过磨铣、抛光等金属切削加工，最后进行热处理。钳的手柄依握持形式而设计成直柄、弯柄和弓柄 3种式样。钳使用时常与电线之类的带电导体接触，故其手柄上一般都套有以聚氯乙烯等绝缘材料制成的护管，以确保操作者的安全。

钳嘴的形式很多，常见的有尖嘴、平嘴、扁嘴、圆嘴、弯嘴等样式，可适应对不同形状工件的作业需要。

按其主要功能和使用性质，钳子可分为夹持式钳子、钢丝钳、剥线钳、管子钳等。

钳子按性能可分为：（1）夹扭型（2）剪切型（3）夹扭剪切型

按种类类型划分可分为：液压钳、压接钳、液压导线钳、剥线钳、充电式液压电缆钳

按形状可分为：尖嘴、扁嘴、圆嘴、弯嘴、斜嘴、针嘴、顶切、钢丝钳、花鳃钳等。

按用途可分为：DIY、工业级钳用、专用钳等。

以结构形式分：穿鳃和叠鳃两种。

常用的开口扳手规格----对应螺纹规格

7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65；对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42

7--M4、

8--M5、

10--M6、

14--M8、

17--M10、

19--M12、

22--M14、

24--M16、

27--M18、

30--M20、

32--M22、

36--M24、

41--M27、

46--M30、

55--M36、

65--M42.

扳手按照用途，款式等分类

呆扳手：一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。

梅花扳手：两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用於工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。

两用扳手：一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。

活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。

钩形扳手：又称月牙形扳手，用於拧转厚度受限制的扁螺母等。

套筒扳手：它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用於拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

内六角扳手：成L形的六角棒状扳手，专用於拧转内六角螺钉。

力扳手：它在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩；或者当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号。扭力扳手适用於对扭矩大小有明确地规定的装配工作。

机油滤清器扳手用于拆卸和组装机油滤清器，如带状机油滤清器扳手、钳式机油滤清器扳手、链式机油滤清器扳手、三爪机油滤清器扳手和帽式机油滤清器扳手。

机油滤清器扳手的使用

机油滤清器扳手分为钳式机油扳手、帽式机油扳手和三爪式机油扳手。它们各有利弊。最好用帽子型的，因为可以和滤镜无缝锁紧，不会损坏滤镜，不同型号需要搭配相应的规格。如果是自己的家用车，可以选择相应的规格。如果是汽车修理厂或4S店，最好选择西装。市面上还有23件以上的西装。非常方便。

三爪机油扳手

夹钳式机油齿条扳手

帽式机油格栅扳手

常见的一次性机油滤清器直径均在8cm以上，顶部被冲压成多棱面（就像一个大螺母），如果要拆装，则需要使用专用机油滤清器扳手。机油滤清器扳手类型很多，结构各异，但作用相同，使 用操作方法也基本相似，常见的几种机油滤清器扳手包括以下几种：

（1）杯式滤清器扳手：杯式滤清器扳手类似 于一个大型套筒，拆卸不同车型的滤清器需要不同尺寸的扳手，在购买时多为组套形式配装。在使用时，将杯式滤清器扳手套在机油滤清器顶部的多棱面上，使用方法同套筒扳手。

（2）钳式滤清器扳手：钳式滤清器扳手可以 说是钳子的改型产品，使用方法同鲤鱼钳。

（3） 环形滤清器扳手：环形滤清器扳手的结构为一个可以调节大小的环形，环形内侧设计为锯齿状。在使用时，将其套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据 滤清器的大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。

（4） 三爪式滤清器扳手，这种机油滤清器扳手需配套套筒手柄或是扳手使用，其内部设计有行星齿轮传递机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三爪的大小。

（5）帽式滤清器扳手：因为它可以和机油滤清器无缝相扣，对机油滤清器没有损伤，需要不同车型配用相应的规格。

（图/文/摄： 黎彩英）@2019

一般常见的一次性机滤个头较大，直径都在8CM以上，而机滤器顶部都被冲压成多棱面（就象大螺冒），用来拆装机滤器。而一般的扳手没有这么大的。所以就有了这么个专用工具：有一个把手，上面是个可调大小的圈内带齿的环型丝扣。使用时将其套在机滤器顶部的棱面上，拆装时扳动把手，活动丝扣会根据大小合适地卡在棱面上，顺利将其拆装。而且大小通用，使用携带都很方便。

一般可换机油的店铺都有，可以去看看。