把汽车真空泵螺丝用手带紧,再用工具紧一下行吗

汽车真空泵螺丝使用方法

准备工作：1把一字螺丝刀，一个S8套筒，一个100mm加长杆（太长太短的其他规格不行），配套筒使用的棘轮扳手一把。最好准备点吸油棉，面巾纸也行。发动机熄火两三个小时以后，等待机油尽量流到底部。

1.用“一字”螺丝刀拧松拆带膨胀节的进气管道前后卡扣，用S8的套筒拆除图2所示螺钉，然后先拔出膨胀节与空气滤清器这头，再拆另一头，稍微用点劲，拔出凸台就好了。（我劲小，拉了好久，才拉出来，劲大的可以慢慢来，别太猛，出来的瞬间可能会撞到旁边）为什么要拆进气管呢，挡住了真空泵的螺钉。

进气歧管

进气管的固定螺钉

2.拆前记得放吸油棉在真空泵下面，然后把依附在真空泵上的管道卡扣用一字刀扒拉出来，旁边的管道扒拉到旁边，动作轻一点。图3所示真空泵螺钉有三颗，依旧用S8套筒，可能会比较紧，用加长杆的时候，注意加长杆垂直于真空泵端面，一来防滑，二来增加有效力矩。用棘轮扳手加力的时候要慢慢来，听到一丝响声，就代表螺钉松了。切记不可用蛮力。（我用的都是拆装航空发动机的工具，最紧的那颗螺钉，感觉扳手要扳断了，螺钉还不见得松，所以一定垂直，慢慢加力）

真空泵

3.更换真空泵垫圈，这个垫圈完美贴合，保养手册没有提及打胶，可以不打，装的时候记得调整下真空泵的轴与发动机的连接轴对应，才好装。三颗螺钉循环反复加力带紧，千万别一颗螺钉带紧再带另一颗。保养手册我记得是20Nm，体感就是先用手腕力，再用手肘力，用不着大臂的力。跟拆的时候做个对比，别拧太紧，下次又难拆，每颗螺钉力度均匀，密封效果最好。

真空泵垫

费用：第一次换垫子，淘宝25买的品牌（上边写了FOMOCO，福特配件品牌，不知道真假），用了半年漏油。

第二次换垫子，就是这次，淘宝55买的原厂（上边写了TATA，没听过），看看这次能用多久。

自己曾经DIY换过，表面那个圆形机脚胶，皮带，惰轮，涨紧轮，火花塞（日本NGK铱铂金的，35一个，4个140元），大家感兴趣不。

车子已经开了7年，18万多公里，背包客式保养，但是刹车系统还是交给专业人士，毕竟人身安全不开玩笑。