自行车链条打滑应该怎么办？
自行车使用时间长了，链条容易滑牙。这时如果打开接头插销，将链条掉过头来使用。过一段时间，再将链条翻过身(内圈变外圈)，使用时就不会再打滑了。一根链条有四个方向可变换，适时调整，可延长链条的使用寿命。
第一 可能是链条太长 截下去两个或四个链 或是导链轮太往下了
第二 最常见的链条打滑 后变速器上有L螺丝（控制飞轮偏向大齿轮那一侧）和H螺丝（控制偏向小齿轮那一侧) 变速器有可能是列如你调到第二小齿片时变速器有微微的偏向第一小齿片那一侧 H螺丝控制小齿片这一侧 拧紧了是变速器向大齿片方向靠近 拧的太紧会导致链条挂不上最小齿片 拧松了是向小齿片或外侧靠近 容易从最小齿片那边调出去 会吊链子 所以发生链条打滑就把H螺丝拧松点 看着调 别拧多了
自行车使用时间长，会出现滑牙的现象，这是由于链条孔的一端磨损造成的，可以打开接头，翻个圈，把链条的内圈变做外圈，受损的一面不直接同大小齿轮接触，这样就不会老打滑了。
自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。
系统结构
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：
导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
再或者就是你的链子和你的车子的牙盘和飞轮不是一套的，或者现在不适合在一起呆着了，他们发生矛盾了，配合
的不好，就不愿意给你干活了呗！
建议换条链子或者换车子的牙盘和飞轮。（你看看那个变形的严重就换哪个）
嘿嘿~你试试吧~好了告诉我哦~
这样回答你满意么朋友
由传动比得知后轮越大前轮所需的传动力就越小，反之就越大。链条挂在小轮上，前轮传递得力大，打滑的几率就打。你原来的链条和链轮的磨损是差不多的，所以不打滑。还有一种可能就是新链条的型号不对，使其和链轮不合齿
这个毛病不算什么。
你车子买了多久了？是不是一直没加润滑油或换牙盘和飞轮？
大概两年内，牙盘和飞轮会因为长期摩擦，导致老化，产生肉眼观测不出的细微型变。这是人类暂时不能避免的。。
而且，你若不换，它会根据你的使用情况来变得更老。
so
牙盘在淘宝上，便宜的100多，贵的几百都有，注意你的车子原飞轮是旋式还是卡式，否则连着飞轮也换。飞轮24速的貌似60多。shimano链子在淘宝里有太多假货了，建议kmc。这些东西基本不包邮，除非你三样在一家买，和店主协商。
量力而行。
我也遇到过，刚玩车子不知道这是什么毛病，瞎修了很久。
至于
你动变速器的螺丝
的问题，还是在会修车子的人的帮助下，去弄吧，不过网上有教程，无非就是记住几个规律，so
easy。
以后变速别变得太快且保持润滑（买wd40和握扶石这种大牌子的）、不在太颠簸的路快速行驶、给这些高磨损物品注意清洁（例如洗链器），就能加强飞轮牙盘链条的寿命。基本上车子久了就会经历这个变故的。
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