关于齿轮和链条配合的问题

1 选择链条型号，首先要确定使用什类型的链条，例如滚子链、齿型链、长节距板链，使用链条不同，能承受的牵引力也不相同。

2 链轮的圆周力Ft也就是链条的牵引力，在公式Ft=1000P/v中，F t既然的链轮的牵引力，P就是链轮的功率，若传动效率为η，电机功率为F0，则P=P0/η。

3 不能根据链轮直径计算牵引力，应该用所牵引的设备条件算出所需要的力。

4 确定了使用链条类型，据牵引力乘上安全系数，查出相应的链条型号。

链传动和皮带传动时链或带的线速度是一定的，所以两个轮，轮缘的线速度是相等的。不同半径的圆相同的弧长对应的中心角不同，半径越大中心角越小，转速就越慢。

以你的设计而言：

1、如果大轮不变，增加小轮的齿数，链传动上的传动比就变化了（减速机本身的减速比53不会变），如果两轮同时按比例变，比如小轮改为30，大轮改为38，链上的传动比是不变的。

2、如果两轮同时按比例变，齿数增加后，链轮每转一圈，每个齿都磨损一次，不会减小磨损，如果大轮不变，增加小轮的齿数，小轮的磨损会减小。

将质量除以体积得到传递的重量——即带传动受到的载荷正压力N，N乘以摩擦系数得到摩擦力F，再用下述公式近似（注意是近似计算）计算传递的功率P，P=F×速度v÷1000。这样计算得到的功率比较大，是粗略计算。

按齿轮传动的工作条件不同，可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露，灰尘易于落在齿面。

闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内，可保证良好的工作条件，应用广泛；半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好，大齿轮部分浸入抽池内并有简单的防护罩，但仍有外物侵入。

扩展资料：

轮齿工作时，前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落。

齿面点蚀的继续扩展会影响传动的平稳性，并产生振动和噪声，导致齿轮不能正常工作。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动常见的失效形式。提高齿面硬度和降低表面粗糙度值，均可提高齿面的抗点蚀能力、开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，不出现点蚀。

轮齿啮合时，由于相对滑动，特别是外界硬质微粒进入啮合工作面之间时，会导致轮齿表面磨损。齿面逐渐磨损后，齿面将失去正确的齿形，严重时导致轮齿过薄而折断，齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。为了减少磨损，重要的齿轮传动应采用闭式传动，并注意润滑。

参考资料来源：百度百科--齿轮

参考资料来源：百度百科--齿轮传动

链条传动一般应用于低速场合，或电机轴与机械轴需要分开的场合；比如流水线；

齿轮传动可以应用于高速，封闭场合且封闭空间有限；比如变速箱。

电动车出行别光用电动，时而助力下少不了飞轮的帮助，先助力后电动让能量合理运用保持更多电量骑行里程更长远，也让你健健身松松筋骨锻炼一番。电动助力相搭配，不把电量来浪费。下面就来说说飞轮的更换方法以及平时注意事项。

经时间以及泥水的侵蚀飞轮链条都会生锈腐蚀，一般有链条助力的都有助力功能，一旦链条飞轮生锈极有可能会自动脚踏转动助力成飞车造成危险不容忽视。

飞轮带动链子跑请用除锈剂或汽油进行清洗，如果解决不了请给予更换，所以平时应该多保养下飞轮链条。

1.首选用除锈剂涂喷即将要拆卸的螺丝，以便拆卸。强行拆卸费力还易拧坏螺丝纹造成滑丝。

2.寻找链条卡取下，把两边拆卸的螺丝放好，以便安装的时候提供方便。

3.飞轮有两个凹槽，用尖冲子对准飞轮一个凹槽用榔头适力逆时针踢下，不要用力过猛，电机偏盖为铝，以防震裂受伤，也要注意电机线不要压断。

4.飞轮的螺丝纹分为英制和公制，飞轮安装吃力说明螺丝纹不对，不能强硬拧，不然会把丝纹拧滑，带来麻烦。

5.由于飞轮与电动车右侧螺丝为正丝，长期使用会越来越紧，安装飞轮一定要上紧，不然骑行会飞轮脱落造成抱死。

6.链条松紧度一定要适宜，过紧会蹬着吃力易坏飞轮，过松会“掉链子”。

7.安装完毕，请适度喷点机油，灵巧运作。