TPM管理八大不合理是什么？
八大不合理的查找方法，主要是根据人的五感（视觉.听觉.触觉.嗅觉.味+感觉）眼、 耳、 手、 鼻、 口和专业知识（理论加实践）来识别的。
第一不合理：整理不合理事项。
-定义：区分必要品与不必要品，不必要品处理。
-重点内容：确定基准物品分类 。
-不合理详细事项：无法判断物品的种类及数量过期品、过量品、废品，缩
小、剪短、不必要动作行为、多余的程序
第二不合理：整顿不合理事项。
-定义：防止必要品过剩或不足，方便存取
-重点内容：定品、定位、定量、可视化
-不合理详细事项：没有明确标示品名，没有指定明确的原位置没有标示出
最大、最小量、订货点、在库量人、机、物状态不能一目了然。
第三不合理：基本条件不合理事项。
-定义：清扫、点检（拧紧）、注油、更换等基本事项。
-重点内容：清扫、点检、注油、更换。
-不合理详细事项：油量不足、油污染、油种不明、油种不适、漏油供油嘴污染、油桶污染、油桶破损及变形、保管不良污染、破损、泄漏、水平标示不清。
第四不合理：微缺陷不合理事项。
-定义：目前影响不大，日后会扩大的小缺点，（随着时间及量的积累，会造成大的影响的小缺点）
-重点内容：脏污、疵点、振荡、发松、异常、粘着。
-不合理详细事项：残渣、生锈、涂料、破裂、弯曲、变形、晃动、脱离、倾斜、磨损、腐蚀、BELT,链条、异常音、发热、振动、变色、压力、电流、味道、堵塞、固化、积累、脱落 。
第五不合理：发生源不合事事项。
-定义：故障、不良、灾害、污染发生的部位 。
-重点内容：产品、原料、油、气体、液体、粉尘、灰尘、磨损物。
-不合理详细事项：
第六不合理：困难点不合理事项。
-定义：妨碍人的行动的部位。
-重点内容：清扫、检查、给油、锁紧、操作、调整
-不合理详细事项：机器结构、罩子、配置、空间罩、槽子、配置、器械位置、方向、界限(正常范围)标示给油孔位置、结构、配置、高度、废油口、空间罩子、结构、配置、规格、空间机械配置、阀门类、开关、手柄位置压力表、温度表、油量表、水分表、真空表等的位置不良。
第七不合理：安全点不合理事项。
-定义：对人产生危害或有潜在危害的部位。
-重点内容：圆盘、裁断、照明、旋转物、起重机、移载机等
-不合理详细事项：凹凸、石柱、损伤、破损、磨损、急倾斜、扭曲、防滑条的脱落、腐蚀、手把亮度不够、位置不良、罩子污染、保护设施等破损、防暴不适合保护罩脱落、露出、并联安全装置、紧急刹车吊车、起重机类的钢绳、挂构、刹车等特殊物品、溶剂、有毒气体、隔热材料、危险标示、保护工具
第八不合理：其它不合理事项。
-不合理详细事项：业务复杂、麻烦、程序复杂、顾客不满、顾客不便。
如何判断正时皮带或正时链条如何判断正时皮带或正时链条其实很简单。不管你的车是用正时皮带还是正时链条，从外面都看不到。发动机有一个皮带轮，皮带轮上有一个覆盖发动机的侧盖。但是我们可以通过看覆盖正时皮带或链条的盖板的材质和密封程度来判断。如果盖板是塑料做的，只用几个简单的螺丝就固定好了，那里面就是同步带了。如果是铁或铝做的，螺丝多，密封严密，就是正时链条。皮带的盖板只覆盖灰尘和异物，而链条的盖板除了覆盖异物之外，还有密封功能，因为它是由油润滑的，油中含有油。
这个封面在哪里？只需找到露出来的配饰带，配饰带附近的大罩子。
其次，我们可以查看维护手册。如果保养内容表明更换同步带需要多少公里，那就是皮带；如果不是，那就是链条。
否则一旦断裂，凸轮轴就不能正常转动。此时，汽车的进气门和排气门或活塞很容易损坏。因此，同步带的车主应按照汽车说明书规定的里程或时间及时更换。
正时链条由于是金属材质，弹性很小，所以与发动机连接时会比正时皮带多一个“张紧轮”。该部件的作用是使正时链条自动调节张力，从而实现链条与旋转部件的紧密配合。正时链条的主要优势是可靠性和耐用性；使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于其金属结构，在旋转过程中必然会产生高热，需要相应的冷却和润滑措施与之配合。由于金属材料的弹性较低，在转动过程中，正时链条会受到张紧轮的反复力，随着车辆长时间行驶，金属链条可能会被拉伸。此时，正时链条会松弛，同时，您的发动机舱会发出异常噪音，这是由正时链条和旋转齿轮之间的紧密配合引起的。@2019
摩托车按照一定的行驶里程的保养称为定期保养，可分为一级保养、二级保养、三级保养。摩托车定期保养的计划表见表3-1。
表3-1 摩托车定期保养计划表
表3-1 摩托车定期保养计划表（续）-1
（1）一级保养
当摩托车行驶一定里程（一般为1000～2000km）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车辆外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目：
①链条传动的摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。
② 清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。
③ 清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。
④检查全车电缆线接头的接触是否良好。
⑤检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。
⑥对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。
⑦更换机油。
（2）二级保养
以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。摩托车一般行驶3000～6000km后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外，还应增加以下几项：
①清除汽缸、汽缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。
② 检查离合器摩擦片和制动蹄块上的制动片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。
③ 检查并调整断电器的触点间隙。
④检查前、后轮辋的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求，如跳动量过大，应进行调整或更换。
⑤检查调整气门间隙。
⑥适当调整后减震器的位置。
⑦检查清洁发动机、启动机整流子与换向片间的炭末。
（3）三级保养
以将摩托车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫三级保养。三级保养一般在行驶6000～10000km后进行，应到摩托车维修站进行检查。
①分解发动机，清除汽缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭，检查活塞与汽缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙，检查曲轴左、右半部的跳动量等。
② 分解离合器，检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度，必要时更换弹簧或摩擦片。
③ 检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。
④分解转向柱组合，清洗转向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。
⑤分解前减震器，检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求，并更换前减震器油。
⑥检查发电机、启动机的电刷及整流子的磨损情况，必要时予以更换。
2、福克斯这款车的发动机采用的是正时链条，是终身免维护的。这样可以大大的减少我们的开支。如果正时链条坏了以后需要2000元左右。。
3、福克斯的发动机采用的是正时链条的结构，这种结构还是应用的比较普遍的，不过她的缺点就是噪音有些大，但是他基本上不用怎么后期进行保养。可以用到车子报废。
4、福克斯不论是经典福克斯还是新款福克斯，它的发动机都是正时皮带的，正时皮带的发动机声音小，但是寿命不如正时链条，需要5到8万公里就检查更换正时皮带，正时链条是终身免维护的。。
5、这款车的发动机应该使用的是正时链条儿，使用正时链条的发动机通常情况下也是终身免维护，免保养的性价比更好一些。。
第一阶段正常a，见到boss拉了个魔法罩出来，全团进去防aoe，坦克会吧boss拉到靠近罩子的地方方便近战输出。出了第二罩子全团重新进去，坦克拉到罩子边上杀。
第二阶段 就是boss跑走，然后地上会有三条有防护罩的链子，这里会有两种怪，一种是坦克拉住的白色大怪，会随机往一个人身上跳，然后地上留个黑圈，这个圈里的所有单位会受到200%的伤害（不管是怪，链子还是玩家），一种是随机刷新血比较少得暗影怪，会越刷越快，攻击坦克一次1w多，布甲2w一下。基本被四五个小怪围着打就准备死了，除非你会无敌开自由会强隐...
第二阶段要注意的是：1 . 都站在链子旁，2.躲火球，就是不要站在一个个的白圈里面，同时白圈出现到火球落地有5秒的间隔给你跑出来 3. 近战站在链子旁，等防护罩没了木桩链子有技能开技能，远程就优先打暗影怪然后链子保护治疗，或者风筝大量的小怪，坦克拉大怪（就在楼梯下面，左右都有），大怪死了帮着打链子(大怪不用dps去帮忙杀，一个合格的T自己就能拍掉，比如跳完后把大怪弄到黑圈里，坦克站在黑圈边)，链子剩20%血左右拉下一只大的，治疗躲火球，躲小怪，移动加血，因为小怪出来优先打治疗，如果没有远程输出，或者只有一个远程，木桩dps高的近战留下打链子，另外的近战就要去杀小怪了。优先保治疗，治疗活着一般就过，不然准备团灭吧，金度第二阶段的坑爹设计，没有距离限制，必须团灭了才会脱离战斗状态（饿，也可以影遁，强隐，假死之类的）。三个链子打完就过了，在第二阶段没有boss给你杀...第二阶段关键在于miss跳的次数少，没有被火球烧到，治疗活着，杀链子的速度快，小怪就刷新得少，不然到了最后全台子的小怪，没任何地方躲...
