破碎锤如何保养

挖掘机一般运用于工地上，你知道工地上的挖掘机的挖掘机安装液压破碎锤后常见故障，你知道维修方法是应该怎么去做吗?以下是我为你整理的挖掘机安装液压破碎锤后常见故障及解决方法，希望能帮到你。

1、挖掘机配置破碎锤的液压系统工作原理

配置了液压破碎锤的挖掘机，无论破碎锤工作与否，挖掘机其他工作装置都仍能正常工作。

该系统的主换向阀一般采用挖掘机主工作阀组上预留的备用阀，供破碎锤用的压力油由挖掘机的一台主泵提供，通过加装溢流阀来调节破碎锤的工作压力破碎锤的进出口处必须加装高压截止阀，以利于工作系统参数的调整和维修保养。

2、常见故障

操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。

破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯(中位时主油路指向的下一阀芯)所控制的液压回路被污染又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件(尤其是密封件)的使用寿命。

3、排障措施

防止出现上述故障的最有效办法就是改进液压回路。一是在主换向阀处加设过载阀(可选用与动臂或铲斗工作阀所配的同型号的过载阀)，其调定压力应比溢流阀大2~3MPa，可以有效地减少系统的冲击，同时保证溢流阀损坏时系统压力不致过高二是将工作油路的回油管路接至冷却器前，保证工作回油及时冷却三是当主泵流量超过破碎锤最大流量的2倍时，在主换向阀前安装分流阀，以减轻溢流阀的负荷，防止因大量供油经溢流阀造成的过热。

首先要检查外观，因为安装过破碎锤的挖掘机外观会出现各部松动，检查各部件的螺丝、大小臂是否焊接过、包括底盘是否有开裂和焊接处

检查液压系统的渗漏情况是否严重，液压油颜色是否正常，分配器有无拆解的痕迹、分配器附属阀体的进出油口挡板是否拆解或更换(安装过破碎锤后、都会把原车挡板丢掉)，检查液压油箱旁边的回油螺丝堵头是否有损伤(扳手拧过的痕迹)是否更换(原车为金属色)

检查液压泵是否分解或者更换的迹象(安装过破碎锤的液压泵会出现早期渗漏液压油情况)检测挖掘机复合作业时的动作协调度，行走有无跑偏等故障现象

检查驾驶室内的液压先导系统有无改动痕迹，电控按钮控制方式应检查是否加装电磁阀和连接线路驾驶室前侧有无防护网安装的痕迹，各个销轴是否松旷严重。

2） 将充气软管接到氮气瓶上。

3） 将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（确保三通阀上装有O型圈）

4） 将充气软管的另一头接到三通阀上。

5） 逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气（N2），接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。

6） 逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀，然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。

7） 充气软管从三通卸下后应扣上三通阀的帽盖。

8） 顺时针转动三通阀手柄，再次检查上体内充气压力

9） 从三通阀处拆下充气软管

10） 将三通阀紧紧地安装在充气阀上。

11）顺时针转动三通阀手柄时，压力表上会显示上体内的压力值。

12）如果氮气压力较低，应重新执行1）到8）的步骤直至压力升至规定的气压值为止。

13）如果氮气压力过高，应缓慢地逆时针转动三通阀上的调节器，于是气压从上体内排出；当压力表上显示适当正确的压力值时，应顺时针关闭调节器。压力过高，破碎锤将不能正常工作。应确保气压符合规定的压力值，并且确保三通阀里装有O型圈。

  一、拆下蓄能器

1.当蓄能器被拆卸时，应把氮气（N2）完全放出。而后做下一步工作。

2.把蓄能器固定在工作台上，然后拆卸充气阀用套筒防倒转的棘轮手柄扳手来卸下充气阀

  二、皮碗的装配

1.蓄能器本体放置在工作台上放进皮碗，用手指把它紧靠在蓄能器边缘上

2.装配蓄能器封盖，把盖子安置在皮碗之上，插入并固定螺栓，并用内六角扳手扭转这些螺栓

用扭矩扳手使用严格相同扭力对角线拧紧这些螺栓。

1、懂维护的买旧机，不懂的尽量买新机

有的机主很便宜的购得一台旧机，却劳民伤财耗费大量的时间维修，有时维修的费用甚至超过了购机的费用。不懂维修，不懂配件，不会选车，买的时候省钱，用起来成本不见得低。

2、工期越长越稳定买新机

长期合作的工地，稳定性高的可以购买新机，能保证按时还贷，但是目前靠长年关系能一直干的工地，给的包月价格肯定相对就低一些，目前大环境都不好，可以根据具体情况来权衡。

3、买新机要买在旧机市场认可的品牌

买新机一定要买在二手市场流通好的品牌和机型。一台设备真正的使用成本，是购车价格+维修保养费用和残值。残值越高，使用成本越低。实际花费的就越少。好卖的品牌车型，残值相对高一点。避免购买那种市场没听过的品牌，或者掉价掉的太狠的国产品牌，除非这个国产品牌承诺回收二手设备。

4、对工期和结款都没有把握

那就先租赁吧。包括资金的确是少的可怜的，但工地对设备量和工作效率都要求很高的，就只能靠租赁。

还有就是，有的租到的设备，小时数和年限都比较高。服务不及时会严重影响工作量。只能先按工期入场，后期再想办法替换。

5、新机旧机都不买当地没服务的

旧机不见得老坏，新机也不见得不坏。只要这个品牌当地的服务力量不行，甚至没有服务。这个品牌的设备就不能买。

6、尽量选择适合工况，工作效率高，省油环保的设备。

要根据能接到的工程工况，选择适合的机型，油耗低的设备更让人青睐。太费油的迟早会被甲方清理出去。另外就是环保，避免相关部门找麻烦。

一、谨防喷漆翻新

机子翻新要做的第一件事就是做油漆，观察全车的油漆你就能看出一些门道。很多黑心车贩把全车油漆做好过后放在太阳下爆晒，放在雨下淋，这样看起来翻新机的颜色很接近原厂新机。

二、谨防时间表上动手脚

设备的真实小时数越小，机器余下的使用寿命就越长，零件故障率越低，如此一来就能卖个好价格，因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数。

三、谨防换、修三大件

发动机：看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。

液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。

分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。

四、谨防车架矫正

翻车、事故车，会出现形体变形，所以通常会进行矫正，然后重新上漆。如损毁严重，甚至会换掉整个车架。如车门凹凸不平，车门关闭出现不均匀缝隙，甚至很难合严，或者完全不是原厂车架，基本断定为翻新。

五、谨防大臂断裂翻新

大臂上裂口子的处理方式，通常是将口子焊平，打磨，刮腻子，喷漆。喷过漆以后新漆一眼就能看出来！他们有绝招，和一点泥，盖在新漆处，二十多天，把泥扒下去，就没有那么明显了。因此购机时大小臂需要特别留意，必要时还需上手反复摸一下，看看有没有接茬，或者凹凸不平等可疑之处。

六、谨防底盘件翻新

一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称、肉眼一眼就能看出来、看链板最简单的方法就是看他的螺丝、进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉、经过长时间磨损显得很圆滑、原厂链条都有标志、这个容易分辨、查看两个行走马达，是否行走转速一致，一快一慢则说明有问题。

七、鉴别是否安装破碎锤

众所周知，对于挖机来说，破碎比挖土单价高，并且将近2倍，但“打炮伤身”，破碎锤对挖机的伤害想对大些，尤其是液压泵和对整车的配重伤害。那么应该如何判断一台挖掘机是否安装使用过破碎锤，在此介绍一下：

1、首先要检查外观，因为安装过破碎锤的挖掘机外观会出现各部松动，检查各部件的螺丝、大小臂是否焊接过、包括底盘是否有开裂和焊接处；

2、检查液压系统的渗漏情况是否严重，液压油颜色是否正常，分配器有无拆解的痕迹、分配器附属阀体的进出油口挡板是否拆解或更换（安装过破碎锤后、都会把原车挡板丢掉），检查液压油箱旁边的回油螺丝堵头是否有损伤（扳手拧过的痕迹）是否更换（原车为金属色）

3、检查液压泵是否分解或者更换的迹象（安装过破碎锤的液压泵会出现早期渗漏液压油情况）检测挖掘机复合作业时的动作协调度，行走有无跑偏等故障现象；

4、检查驾驶室内的液压先导系统有无改动痕迹，电控按钮控制方式应检查是否加装电磁阀和连接线路；驾驶室前侧有无防护网安装的痕迹，各个销轴是否松旷严重。

更多鉴别挖掘机是否用过破碎锤的方法

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随着城市化建设的大量需求，挖掘机现已成为当下一个热门行业。只要有建筑工地就离不开挖掘机的存在，于是不少人都想投入到这个行业中，但是由于很多人手上的资金有限，在选择购买新机还是二手机时都难以抉择，而现在人的观念大多都是要花最少的钱买到最好的机器。

如果我们在选择购买为我们赚钱的工具上，能够尽可能的购买到最适合而且性价比高的一种机器时，在购买的过程当中，我们就应该多了解一下新机与二手机之前的区别与价值观。那么挖掘机到底是买新机好还是二手机划算呢？下面一起来看看

第一点：二手挖掘机与新机价格和折旧率方面对比

二手挖掘机因购买便宜，回本时间一般最长不超过两年，当二手挖掘机购回后，只要该项目很稳定，挖掘机总是干着活，几个月后回本了的大有人在。如果是购买新挖掘机，回本至少三年或者更长时间。重要的是，二手挖掘机具有很好的保值率，因为它过了较高的折旧期，所以再售出价格都不会太低。与新挖掘机不同，随便购买一台新机价格都是几十万到上百万不等。两三年后，假如没活干再出手肯定又舍不得，当然也比较亏本，而购买二手挖掘机就不一样了，因为它的价格已经非常便宜了，所以不用担心，除非你只使用干活不做好后期的维护，把机器直接开烂实在是没办法出售。

第二点：二手挖掘机到底如何选择才最合适

然而在选择二手挖掘机时：值得一提的是，机子的年限并不是最重要的，最主要取决于机器的整体状况。当然，机器的状况越好，价格可能就会超出你的购机预算。但是，你必须制定一个计划，二手挖掘机虽然说价格便宜但是也不能买那种老爷车，要买一款好一点的机器，回家干个三五年，折旧还不算很大，到时候还可以卖个好价钱，记住一点不买便宜货，二手挖掘机本身的价格就不是很高，所以大家都要相信“人不识货钱识货这个道理”对于资金紧张和刚开始搞工程的老板我认为最好选择二手挖掘机！

对于购买新机来说，你要考虑一些问题它买回来后前三年的折旧率在30％-50％！还有每个工程的施工环境不一样，如果在施工中不小心发生事故，机器的折旧率将大大提高，因此，购买新机器的风险很大。每个人都知道如果贷款购买新机一年的时间是很难回本。即使你这一年的利润很高。但你这台机器的使用时间也一定不短，如果你买一台好的二手挖掘机，那就不一样了，不光投资少，回本快，风险基本上很低，而且随着二手挖掘机市场经济的变化，就算你到时候没有工程可做在把机器转售给市场，这样算下来也基本上没有损失，所以在价格方面选择二手挖掘机比新机更有优势！

最后再带分析一下购买新机和二手机在成本、维护、项目状况和使用寿命方面的优势和劣势。

新机和二手机成本做比较：在选择购买新机时，我们建议客户考虑总体成本，设备购买价格、年折旧率、燃油消耗、维护费用等一系列问题。与二手机相比较，新机初期投入较大，但由于是新机器后续维修成本相对较低；而二手机器的前期投资相对较少，后期维护成本比新机略高。但是大伙有没有算过这笔账，如果是贷款购买新机银行收取的手续费和利息都可以用来维修和保养二手机好多年了。

不管是购买新机还是二手机，后期的维护都需要根据制造商的要求定期进行，如果是购买新机的机主就需要特别注意了，新机在前期使用时都有一个磨合期，所谓磨合，是新机器在前期运行时各零部件的加工痕迹磨光并密合的过程。而二手机已经被人使用过了，所以购买后只需要简单的保养和日常维护。

在选择购买二手机或新机时，我们建议客户根据项目的具体施工条件，综合考虑施工过程、工时、设备使用率、设备配套等因素。根据当地条件选择设备将帮助你以更少的成本完成更多项目。

随着设备使用寿命的增加，任何机械设备都会损坏结构部件，液压系统，发动机等。一般来说，挖掘机的黄金时代为10年。相比较二手机的寿命比新手机要短，但是，如果你购买到性能良好且车况上佳的机器，那肯定是你项目的一个好帮手

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前面有尖尖的头的工程车俗称吊车，属于特种车辆。

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目前有VV7、VV7S、VV6、VV5，WEY的目标是成为世界级豪华SUV品牌、成为中国汽车智造的标杆品牌。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化精英研发团队打造，符合全球最严苛安全标准。

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一、拆下蓄能器

1.当蓄能器被拆卸时，应把氮气（N2）完全放出。而后做下一步工作。

2.把蓄能器固定在工作台上，然后拆卸充气阀用套筒防倒转的棘轮手柄扳手来卸下充气阀

二、皮碗的装配

1.蓄能器本体放置在工作台上放进皮碗，用手指把它紧靠在蓄能器边缘上

2.装配蓄能器封盖，把盖子安置在皮碗之上，插入并固定螺栓，并用内六角扳手扭转这些螺栓

用扭矩扳手使用严格相同扭力对角线拧紧这些螺栓。

1、懂维护的买旧机，不懂的尽量买新机

有的机主很便宜的购得一台旧机，却劳民伤财耗费大量的时间维修，有时维修的费用甚至超过了购机的费用。不懂维修，不懂配件，不会选车，买的时候省钱，用起来成本不见得低。

2、工期越长越稳定买新机

长期合作的工地，稳定性高的可以购买新机，能保证按时还贷，但是目前靠长年关系能一直干的工地，给的包月价格肯定相对就低一些，目前大环境都不好，可以根据具体情况来权衡。

3、买新机要买在旧机市场认可的品牌

买新机一定要买在二手市场流通好的品牌和机型。一台设备真正的使用成本，是购车价格+维修保养费用和残值。残值越高，使用成本越低。实际花费的就越少。好卖的品牌车型，残值相对高一点。避免购买那种市场没听过的品牌，或者掉价掉的太狠的国产品牌，除非这个国产品牌承诺回收二手设备。

4、对工期和结款都没有把握

那就先租赁吧。包括资金的确是少的可怜的，但工地对设备量和工作效率都要求很高的，就只能靠租赁。

还有就是，有的租到的设备，小时数和年限都比较高。服务不及时会严重影响工作量。只能先按工期入场，后期再想办法替换。

5、新机旧机都不买当地没服务的

旧机不见得老坏，新机也不见得不坏。只要这个品牌当地的服务力量不行，甚至没有服务。这个品牌的设备就不能买。

6、尽量选择适合工况，工作效率高，省油环保的设备。

要根据能接到的工程工况，选择适合的机型，油耗低的设备更让人青睐。太费油的迟早会被甲方清理出去。另外就是环保，避免相关部门找麻烦。

一、谨防喷漆翻新

机子翻新要做的第一件事就是做油漆，观察全车的油漆你就能看出一些门道。很多黑心车贩把全车油漆做好过后放在太阳下爆晒，放在雨下淋，这样看起来翻新机的颜色很接近原厂新机。

二、谨防时间表上动手脚

设备的真实小时数越小，机器余下的使用寿命就越长，零件故障率越低，如此一来就能卖个好价格，因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数。

三、谨防换、修三大件

发动机：看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。

液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。

分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。

四、谨防车架矫正

翻车、事故车，会出现形体变形，所以通常会进行矫正，然后重新上漆。如损毁严重，甚至会换掉整个车架。如车门凹凸不平，车门关闭出现不均匀缝隙，甚至很难合严，或者完全不是原厂车架，基本断定为翻新。

五、谨防大臂断裂翻新

大臂上裂口子的处理方式，通常是将口子焊平，打磨，刮腻子，喷漆。喷过漆以后新漆一眼就能看出来！他们有绝招，和一点泥，盖在新漆处，二十多天，把泥扒下去，就没有那么明显了。因此购机时大小臂需要特别留意，必要时还需上手反复摸一下，看看有没有接茬，或者凹凸不平等可疑之处。

六、谨防底盘件翻新

一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称、肉眼一眼就能看出来、看链板最简单的方法就是看他的螺丝、进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉、经过长时间磨损显得很圆滑、原厂链条都有标志、这个容易分辨、查看两个行走马达，是否行走转速一致，一快一慢则说明有问题。

七、鉴别是否安装破碎锤

众所周知，对于挖机来说，破碎比挖土单价高，并且将近2倍，但“打炮伤身”，破碎锤对挖机的伤害想对大些，尤其是液压泵和对整车的配重伤害。那么应该如何判断一台挖掘机是否安装使用过破碎锤，在此介绍一下：

1、首先要检查外观，因为安装过破碎锤的挖掘机外观会出现各部松动，检查各部件的螺丝、大小臂是否焊接过、包括底盘是否有开裂和焊接处；

2、检查液压系统的渗漏情况是否严重，液压油颜色是否正常，分配器有无拆解的痕迹、分配器附属阀体的进出油口挡板是否拆解或更换（安装过破碎锤后、都会把原车挡板丢掉），检查液压油箱旁边的回油螺丝堵头是否有损伤（扳手拧过的痕迹）是否更换（原车为金属色）

3、检查液压泵是否分解或者更换的迹象（安装过破碎锤的液压泵会出现早期渗漏液压油情况）检测挖掘机复合作业时的动作协调度，行走有无跑偏等故障现象；

4、检查驾驶室内的液压先导系统有无改动痕迹，电控按钮控制方式应检查是否加装电磁阀和连接线路；驾驶室前侧有无防护网安装的痕迹，各个销轴是否松旷严重。

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1、懂维护的买旧机，不懂的尽量买新机

有的机主很便宜的购得一台旧机，却劳民伤财耗费大量的时间维修，有时维修的费用甚至超过了购机的费用。不懂维修，不懂配件，不会选车，买的时候省钱，用起来成本不见得低。

2、工期越长越稳定买新机

长期合作的工地，稳定性高的可以购买新机，能保证按时还贷，但是目前靠长年关系能一直干的工地，给的包月价格肯定相对就低一些，目前大环境都不好，可以根据具体情况来权衡。

3、买新机要买在旧机市场认可的品牌

买新机一定要买在二手市场流通好的品牌和机型。一台设备真正的使用成本，是购车价格+维修保养费用和残值。残值越高，使用成本越低。实际花费的就越少。好卖的品牌车型，残值相对高一点。避免购买那种市场没听过的品牌，或者掉价掉的太狠的国产品牌，除非这个国产品牌承诺回收二手设备。

4、对工期和结款都没有把握

那就先租赁吧。包括资金的确是少的可怜的，但工地对设备量和工作效率都要求很高的，就只能靠租赁。

还有就是，有的租到的设备，小时数和年限都比较高。服务不及时会严重影响工作量。只能先按工期入场，后期再想办法替换。

5、新机旧机都不买当地没服务的

旧机不见得老坏，新机也不见得不坏。只要这个品牌当地的服务力量不行，甚至没有服务。这个品牌的设备就不能买。

6、尽量选择适合工况，工作效率高，省油环保的设备。

要根据能接到的工程工况，选择适合的机型，油耗低的设备更让人青睐。太费油的迟早会被甲方清理出去。另外就是环保，避免相关部门找麻烦。

一、谨防喷漆翻新

机子翻新要做的第一件事就是做油漆，观察全车的油漆你就能看出一些门道。很多黑心车贩把全车油漆做好过后放在太阳下爆晒，放在雨下淋，这样看起来翻新机的颜色很接近原厂新机。

二、谨防时间表上动手脚

设备的真实小时数越小，机器余下的使用寿命就越长，零件故障率越低，如此一来就能卖个好价格，因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数。

三、谨防换、修三大件

发动机：看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。

液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。

分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。

四、谨防车架矫正

翻车、事故车，会出现形体变形，所以通常会进行矫正，然后重新上漆。如损毁严重，甚至会换掉整个车架。如车门凹凸不平，车门关闭出现不均匀缝隙，甚至很难合严，或者完全不是原厂车架，基本断定为翻新。

五、谨防大臂断裂翻新

大臂上裂口子的处理方式，通常是将口子焊平，打磨，刮腻子，喷漆。喷过漆以后新漆一眼就能看出来！他们有绝招，和一点泥，盖在新漆处，二十多天，把泥扒下去，就没有那么明显了。因此购机时大小臂需要特别留意，必要时还需上手反复摸一下，看看有没有接茬，或者凹凸不平等可疑之处。

六、谨防底盘件翻新

一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称、肉眼一眼就能看出来、看链板最简单的方法就是看他的螺丝、进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉、经过长时间磨损显得很圆滑、原厂链条都有标志、这个容易分辨、查看两个行走马达，是否行走转速一致，一快一慢则说明有问题。

七、鉴别是否安装破碎锤

众所周知，对于挖机来说，破碎比挖土单价高，并且将近2倍，但“打炮伤身”，破碎锤对挖机的伤害想对大些，尤其是液压泵和对整车的配重伤害。那么应该如何判断一台挖掘机是否安装使用过破碎锤，在此介绍一下：

1、首先要检查外观，因为安装过破碎锤的挖掘机外观会出现各部松动，检查各部件的螺丝、大小臂是否焊接过、包括底盘是否有开裂和焊接处；

2、检查液压系统的渗漏情况是否严重，液压油颜色是否正常，分配器有无拆解的痕迹、分配器附属阀体的进出油口挡板是否拆解或更换（安装过破碎锤后、都会把原车挡板丢掉），检查液压油箱旁边的回油螺丝堵头是否有损伤（扳手拧过的痕迹）是否更换（原车为金属色）

3、检查液压泵是否分解或者更换的迹象（安装过破碎锤的液压泵会出现早期渗漏液压油情况）检测挖掘机复合作业时的动作协调度，行走有无跑偏等故障现象；

4、检查驾驶室内的液压先导系统有无改动痕迹，电控按钮控制方式应检查是否加装电磁阀和连接线路；驾驶室前侧有无防护网安装的痕迹，各个销轴是否松旷严重。

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