链条和链轮最多偏差多少?
在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0点5米以下时，可以偏差1毫米，链轮中心距在0点5米以上的时候,可以偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。 在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
方法步骤
链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2到3cm。新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。
链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。
链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使，以延长使用时间。旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。
因为自行车的链条和链轮在运动中是一种相互啮合的关系，通过主链轮的旋转，带动链条的运动和被动轮的旋转。
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自_（转）车”。
自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
这个是链轮不标准，链轮出现磨损或者链轮齿不标准，链条一般是标准只要型号对都是通用的，链轮齿牙间距有问题，所以链条搭不上，您可以找个游标尺量一下齿牙间距离就知道链轮的问题
链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件——链条所组成。靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。其中，应用最广泛的是滚子链传动。
滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。销轴3与外链板2、套筒4与内链板1分别用过盈配合联接。而销轴3与套筒4、滚子5与套筒4之间则为间隙配合，所以，当链条与链轮轮齿啮合时，滚子与轮齿间基本上为滚动摩擦。套筒与销轴间、滚子与套筒间为滑动摩擦。链板一般做成8字形，以使各截面接近等强度，并可减轻重量和运动时的惯性。
链轮：带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合一种实心或带辐条的齿轮,与(滚子)链啮合以传递运动。实心链轮
实心链轮
链轮参数计算公式：
分度圆直径:d=p/sin180°/z p=节距可查表 z=齿数
齿顶圆(外径):D=p×(0.54+cot180°/z)
常用链轮节距：
3/8=9.525 1/2=12.7 5/8=15.875 3/4=19.05
3分 4分 5分 6分
分度圆直径：d=p/sin(180°/z)
齿顶圆直径：dmax=d+1.25p-d1
dmin=d+(1-1.6/z)p-d1
齿根圆直径：df=d-d1
注：p 链条节距 z 链轮齿数 d1 链条滚子直径
链轮型号：包含非标链轮(根据客户图纸定制)，标准链轮(美标和公制)。
链轮常用材料：C45
链轮常用加工方法：淬火处理，表面发黑处理。
意思是节距为15.875mm的单排链条，10A是链条的型号1是表示单排。
链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件-链条所组成靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。其中，应用最广泛的是滚子链传动。
常用的链轮端面齿形。它是由三段圆弧aa、ab、cd和一段直线bc构成，简称三圆弧-直线齿形。齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规定制造"即可，但应绘制链轮的轴面齿形。
扩展资料：
链条的功能要求，决定了链条的结构
1、张力元件
将载荷从前一个铰链副传递到下一个铰链副的元件。这种元件一般为链板或链片。张力元件应根据链条的工作条件设计成不同的形状。
2、铰链副
链条啮入和啮出链轮时，使链节间能实现相对自由回转的运动副。
3、啮合部位
在链条与链轮间实现载荷传递的部份。啮合部位通常只有铰链与链板两处。
参考资料：百度百科-链条
