高档自行车的链条如何清洁及保养细则

一、首先。

你所说的绳子取代链条，其实就是皮带传动和链条传动的对比而已。很明显皮带(绳子）有这些缺点：

1、皮带（绳子）传动易打滑，传动比不准确。

2、抗热性差，抗过载能力差，易衰老。（容易断）

3、传动阻尼大，特别是在冷车时。（功率损耗大）

4、使轴承侧向受力过大。（绳子、皮带要拉得很紧）

二、其次。

现在的链条快接扣，可以让你在有链条钳的情况下，几秒钟就拆下或者接上链条。比你想的解开绳子（皮带），接上绳子（皮带）的动作还要简单快捷。这种链条快接扣已经大量应用在中高档的山地、公路自行车上。一般好一点的运动自行车都会采用这种快接扣的形式链接，打开和取下链条只需要几秒钟。

你可能需要拓展你对自行车链条的认知。

这是KMC的不同速别的链条的快接扣。

使用这样的链条钳子，就可以快速打开或者接上链条快接扣。

没有这样的钳子时，使用一般的尖嘴钳也能操作。

有了这样的东西，你想停车后取下链条，是非常容易的一件事情。然而，一辆好的自行车，例如上万元的运动自行车。链条，只是其中很便宜的配件。没有链条，一样有很高的价值。如果不锁好，不看好一样会被小偷偷掉。

方便拆卸链条的一个小零件。

B处比C处孔径小，所以，拆的时候捏住两边，往A的方向用力，就能轻易的把链条弄断，不用截链器了！对于需要频繁拆链条的车友很是方便！但是要注意，9速链条和10速链条的魔术扣不通用，宽度不一样！希望有所帮助！

链条魔术扣可以这样拆：

步骤一、把车子固定好，向后旋转曲柄，使链条走到图中所示的方位，悬空可操作的魔术扣部位。对于部分后拨，带有导臂锁的型号，使用锁死机制，释放了链条的张力更佳；某些山地后拨增加导臂阻尼的开关，也要先关掉才能拆链条。

当然，针对常规的后拨，无法释放也没问题，我们有链条挂钩。

步骤二、先用链条挂钩将魔术扣左侧约5-6节链条勾好，再以虎钳夹魔术扣借力，将挂钩往前拉，同样勾住魔术扣右侧约5-6节的另一端。这时要拆卸的魔术扣部位，轻松地单独分隔出来了。

步骤三、用虎钳头部的齿牙，卡住魔术扣的两个端点，用力钳紧扳手即可拆卸。如果不明白原理的话，可以参考上面原理图，红色是魔术扣，蓝色是虎钳内侧。

步骤四、其实虎钳拆魔术扣，不过是运用了不同的工具，同样地令两片卡扣从外往内发力，去顶开卡榫，原理跟魔术扣拆卸钳是一样的。卡榫松脱，链条就拆下来了。

链条魔术扣：

自行车链条魔术扣可以起到快速链接和拆卸链条的作用。另外魔术扣也是一个链节，如果换链条或飞轮时魔术扣也要随链条更换，不然会出现磨损不一致的问题，比如齿感增加，但一般不至于跳齿，使用一段时间后大都能消除。

2、平铺解开法将项链平放在平坦、坚硬的表面。摆放的时候尽可能地将项链展开，能分开多少就分开多少。展开摆放有利于让你看清楚打结的地方在哪，也可以避免项链打出更多的结。这样就方便解开结了。