为什么在冬季许多大货车都会在轮胎上绑铁链

有防止静电引燃货物的作用。

大货车或者油罐车后的铁链的名字叫静电拖地带，一般情况下他们的材质使用的并不是铁链，而是使用橡胶作为最外层材料。而橡胶的内部是两组粗铜丝连接罐体，由于铜具有非常好的导电性，能够迅速的将静电导入地下，这样就可以有效避免意外的发生。

扩展资料：

1：铁链的长度也有很明确的要求，拖地长度不能少于50cm。如果长度过短会导致无法良好的与地面接触，只有长于50cm，才能保证效果最佳。

2：橡胶静电拖地带的话可能会短点。还有一些货运车辆也会在车尾拖着一条短短的铁链，一般是货车备胎的升降器链条。

道路上的车辆真是越来越多了，所以人们在出行的时候就会非常不方便，如果在外出时遇到大货车的话就会更加难受了。因为这些车子经过的时候，会扬起大量的灰尘，给人们的出行带来很大的不便。其实每一个职业都是应该尊重的，虽然说大货车存在很多大的问题，我们也不应该过分指责。如果仔细观察这些车子的话，大家都会发现车子的轮胎上绑上了布条，那么为啥货车轮胎上都绑个布条？老司机说完，卡友：长知识，回去绑根。

在城市的市中心是很少见货车的，但是在高速上却经常能见到这种车子。如果大家观察的足够仔细的话，就会发现，有很多的货车司机都在汽车的轮胎上面绑上了布条，有的车子是每个轮胎上面都会有一块。大家或许都不知道布条的作用是什么，当网友得知这个消息之后，对布条进行了解读。

有网友认为，货车司机只是为了图个吉利吧，他们可能把布条当作是马的鞭子，然后通过拍打之后，车子就会跑得更快了。其实这种说法是不正确的，有老司机对布条进行了正确的解释。因为货车经常在公路上行驶，所以轮胎上面会有很多尘土，尤其是在遇到雨雪天气的时候，轮胎上面的泥巴就会更多。

如果一直让泥巴粘在轮胎上面的话，就会给轮胎造成一定的影响，比如使车辆的行驶速度变得缓慢。而有了布条之后，它们就会随着车辆行驶的过程中，拍打汽车的轮胎，这样的话就能够及时清理轮胎上的灰尘等物质，保持轮胎的清洁度。其实这样做也有一个好处就是，能够减少汽车的清洗次数，从而降低司机的成本。

其实在此前，有车主使用的是橡胶条，它与布条的作用是一样的，也是为了清理轮胎，它的清洁效果是非常大的，连大块的淤泥也能清理掉。但是这种橡胶条也有不好的地方，如果长期使用的话，就会对车辆的轮胎造成磨损，使轮胎变薄，所以现在的车主都使用了布条来代替橡胶条。

卡车司机得知这一消息之后，瞬间感觉，原来这块布条还有这么大的作用呢，听完之后也决定给自己的车子绑上布条。大家认为这块布条还有什么作用呢？

货运汽车后面挂一条铁链是接地链，导静电用。一般运送易燃和易爆物品的专用车（例如油罐车）行驶过程中，油罐车内运输的油来回摇晃，与油罐的金属壁产生摩擦，从而产生静电。当静电电量达到一定程度，就会产生火花引起油箱爆炸。所以油罐车尾部都会接一根静电拖地带（而不是一条铁链），静电拖地带是橡胶扁带，中间有两组粗铜丝与罐体相连接。油罐车在行进时车身与油罐内的油摩擦产生的静电就会通过粗铜丝导入地下，从而确保油罐车的安全。耐磨橡胶扁带外的橡胶是保护导电粗铜丝的。补充说明一下：托地铁链会与地面产生摩擦而引起火花，从而增大货车行驶危险系数！货运汽车尾部挂着的”铁链“应该是车辆后备胎升降器链条。

大卡车的铁链挂一根横杆子后期改装一种类型，属于违规。这种装置在卡车上称作“后保险杠”，俗称“防钻梁”，主要用途：防止后车追尾，正常情况下，后保险杠是固定在卡车底盘尾部，图上所示属于后期违规改装，由于工地地面坑洼不平，后保险杠会时常磨地，造成行车不方便，所以司机改为链条状，主要为了方便。

来自卡车之家用户的回答

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。

按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

需要的东西

一副链条 (适合您轮胎尺寸的)

一副工作用手套

步骤一：准备好车子

最好能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里，要确保在车前和车后给自己留出至少10英尺的空地，可以有足够的空间移动链条。同时手触碰到轮胎附近的任何地方前，请确保已启动停车制动，已避免发生意外。用木块支起车胎做为附加保护措施，倒是个不错的注意。最后，但同样重要的是，清理掉车胎上多余的雪。

步骤二：开始安装链条

首先，确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当知道了需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。

步骤三：使链条咬紧（或脱离）

如果是一辆后轮驱动的车子，就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地 带着链条将车向前或倒退2英尺左右。

步骤四：固定链条

一旦轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。

步骤五：保护链条

链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保链条不会滑落。

步骤七：启动

现在链条应该已经安全装好了，能给积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为链条能保证在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒链条松了或轮胎没有安装好（质疑一下链条问题）。无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。

步骤八：拆卸链条

坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏轮胎。

拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用。

在防滑链的使用中要注意以下几个方面：

(1)最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

(2)不要在瘪胎情况下安装防滑链。

(3)防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

(4)安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，行车时,避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。

(5)在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面,当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

(6)防滑链不是为拖车、牵引车设计的。