Skidmore-Wilhelm 是什么意思?
Skidmore-Wilhelm是一家公司的名称，字母本身无特别含义。
该公司生产液压张力校验仪/螺栓张力校验仪，并且自从1950 年已经成为高强螺栓张力测试的工业标准。故很多工程螺栓安装的预拧紧要求需要通过skidmore的螺栓校验仪进行测试。
Skidmore-Wilhelm的校验仪用于钢建筑、桥梁及其它需要紧固的关键联结结构中。
制造和建筑工程师使用我们的设备做预安装前螺栓安装方法的验证，可通过模拟安装螺栓联接得到测试结果。
Skidmore螺栓张力测试仪符合Research Council on Structural Connections（RCSC）结构连接研究委员会、American Institute of Steel Construction(AISC)美国钢结构协会、American Association of State Highway and Transportation Officials( AASHTO)美国国有公路运输管理员协会以及ASTM的标准。可对A325、A490、F1852、F2280的螺栓进行测试。
美国skidmore-wilhelm螺栓张力测试仪有多个型号
适用最大螺栓张力100吨
不管校准大扭力扳手还是测试高张力螺栓，误差都不超过1%。
适用以下螺栓：
1/2",3/4",7/8" ,1" ,1-1/8" ,1-1/4" 及M12, M14, M16, M18, M20, M22, M24, M27, M30等.
美国skidmore-wilhelm螺栓张力测试仪可用于：
验证高张力螺栓可满足的最小螺栓张力。
冲击扳手的校准。
保证张力控制螺栓在正确的张力。
避免返工和复查。
保证张力的恒定。
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1、外观检测：观察扭力扳手的表面有无氧化、挤压、变形以及接头有无损坏，判断扭力扳手的接口类型，称量扭力扳手的重量。
2、性能测试：将扭力测试计放在平整的桌面上，将扭力扳手的接头对接好测试计，握紧扭力扳手向下使力，得出扭力值，重复进行数次测试，扭力值始终在扭力扳手的合格数值范围间，则产品扭力值合格。
美国扳手在结构、功能等方面，和国产的扳手是差不多的。
这个牌子的扳手，我在工地上的叔叔有用过，
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测试/计算活动扳手的扭矩：扭矩=载荷（千克）*当地的重力加速度*距离（米）。
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重量为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。
