油锯链条长了 能拆下去一节吗
油锯链条长了可以拆下去一节。一般链条都是一节一节的，由插销和卡销组成的。例如自行车的链条、汽车上的正时链条等。
一般在链条的侧面有一个链条活节卡扣，链条活节是用一个弹簧卡片卡住的。找到那个链条活节，使用专用的卡簧钳子把链条活节拆下，再拆一节下来，重新安装回链条活节即可。
注意事项：
1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。
在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
油锯链条一般用短时间就会拉长，可以用电摩把链条拆下一个刀头，然后再用铆钉卯就可以了。
油锯，"汽油链锯"或"汽油动力锯"的简称。用以伐木和造材的动力锯。其锯切机构为锯链。动力部分为汽油发动机。携带方便，操作简易。但保养和修理较复杂。
若是0.5mm以下的铁皮制成，用普通得力一点的家用剪刀即可剪断；若是0.5mm∽2mm的钢丝制专成，可用鲤鱼钳或得力属点的克丝钳剪断；若是2mm∽6mm的铁条制成，可用斩子斩断。
若是6mm以上材料制成的的大铁链，有几种方法供参考（可择优选一个最合适的）：
1）用氧割；2）用电割（就是电焊机打到大电流用焊条切割）；3）用液压剪剪断；4）夹到台虎钳上用手锯锯断；5）夹到台虎钳上用磨光机（手用电动工具）磨断。
相关说明
铁链是用铁丝经机器编制而成的；铁链按用途通常分为两大类：饰品用铁链和工业用铁链。
工业用铁链通常按不同标准制造，目前常用的标准有英标（短、中、长）；美标NACM84/90/96（美国标准链条）；德标DIN766，763，764（德国标准链条）；澳标（澳大利亚标准链条）等。
工业用链条通常用于轮船，矿山，葫芦等上面；工业用铁链表面处理主要有黑漆，电镀，热镀(热浸),发黑等。
混合油比例：汽油：机油=25：1（机油为二冲程专用发动机机油）
进油嘴：油箱的燃油从这里进入化油器
负压嘴：链接真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱内的燃油吸入到化油器
T键：代表怠速，调节油锯的高低怠速
H键：代表高速，调节油锯的转数（控制力气的大小）
L键：代表混合比，调节燃油与空气的混合比例
整下——奥斯顿
可以探讨数据链，但手提电锯的链儿……
虽然对电锯不熟悉，但安全第一，如果锯板没问题的话，换条锯链吧……毕竟减一节也未必正合适。
而且保养得好的话，一般应该没什么使用问题吧……
比较简单的办法：只拧开一个圆环就行了。找两把钳子，一把夹住圆环（其实就是五金店里的弹垫）开口的一边，另一把夹住圆环开口的另一边，顺着圆环接口处的邪缝方向用点力气把拧开，注意不要把口拧太大，如果你想去掉一节铁链，最好用钢锯把链子锯断，如果没有，找把锤子把那节铁链砸开、去掉也行，把拧开口的圆环套进第二节铁链中，再拧回去就行了。
这样就不用担心棍子的铁链结不结实了，因为棍子上剩下的链子我们没动过它们。至于圆环嘛，五金店标准件都有卖的，一般黑色的都不锰钢料，也有不锈钢的，一般二节棍用的都是Φ16mm的。
如果是没调节好，拆掉压盖，电锯一般有可调和不可调两种，可调的是有调节丝，导板链条装好，通过拧调节丝调整松紧，调到适当松紧后，再上压紧丝；另一种是无调节丝的，通过拉紧导板再压紧偏盖——奥斯顿园林机械
