弯梁摩托车后轮的链条要收紧，那个鼓盖上的撑杆要不要动？
弯梁摩托车后轮刹车鼓盖上的撑杆（拉杆）是固定后刹车鼓盖的，无论是调整链轮的松紧，还是调整刹车的松紧，都不需要动那个撑杆，它们是没有关系的，它只是相对浮动性的固定刹车鼓盖，与链条和刹车本身都没有直接关系。
这个是链条涨紧装置（俗称链条张紧器），利用该装置使链条在两链轮之间的自由余量收紧，防止因高速运转状态下链条脱落及降低噪声等问题，一般来说这个东西在油浸式或飞溅润滑等强制润滑条件下是软硬橡胶包裹内部钢条，且与链条直接接触保持恒定张力。有一些外露式的张紧装置采用硬质非金属材质（例如尼龙、硬质橡胶等）滚轮（带齿或槽轮），滚轮中间由轴承作为支撑杆与滚轮连接并保证滚轮与链条滚动防止磨损。供参考
发动机内部，磁电机的后面。
张紧装置主要由拉簧、拉杆、张紧臂、张紧轮等组成，拉簧通过拉杆、张紧臂和张紧轮使链条获得张力来张紧链条，随着正时链条传动的磨损，拉簧的工作高度增加，弹力减弱，过了一定程度，这种紧张就变得无效了。
当计量链在传动装置中向外跳动时，张紧杆被张紧臂压下，由于拉簧的阻力和液压油从拉杆油缸外部进入油缸产生的液压阻尼效应，拉杆只能缓慢向下移动，相反，当量规链松脱时，它将迅速张紧。
扩展资料：
注意事项：
1、不要高速行驶以减速，直接的危害是齿轮损坏了，甚至需要拆开包装修理，就像人类的操作一样。
2、不要从高档开始，从长远来看，很容易损坏发动机，降低正常寿命。
3、换档时不要让节气门错误关闭。
4、当底盘正常起动时，应先预热汽车，待怠速稳定后从空档换到一档，然后用油慢慢起动。不要先给车门上油，因为它的离心式离合器会接合，如果以后换到一档，它会突然向前跳。
5、弯梁车的自动离心离合器不会在任何档位失速，只要加速器关闭，它就会逐渐停止，它也可以在任何档位停止。
6、等待红灯时，档位应降低至空档或一档，以便再次起动，尽管低速档可以在任何档位起步，但在高速档起步非常昂贵，因此，当等待红灯时，档位必须降低，而不是停在高速档直接起动。
参考资料来源：
百度百科-弯梁车
百度百科-张紧器
优点是相对的，相比较剪式举升机来说，
链条式升降平台：
高精密液压传动，升降平稳、操作简单、故障率低
高强度链条拉动，承载无延伸使用寿命长，安全系数大
双链条提升，举升更安全可靠
可调节螺杆，保证平台水平，汽车平稳升降
大容量泵站，升降速度快，运转噪音低
设计新颖美观，结构坚固耐用
一般适用于举升汽车，4S店使用较多。
剪式升降平台：
无护栏立柱，方便与周边设施搭接的活动翻板、滚动或机动辊道、防止轧脚的安全触条、风琴式安全防护罩、人动或机动旋转工作台、液动翻转工作台、防止升降平台下落的安全支撑杆、不锈钢安全护网、电动或液动升降平台行走动力系统、万向滚珠台面。
剪式升降平台按结构的不同可以分为固定式升降平台和双叉式升降平台，双叉式升降平台可以满足客户要求台面狭长和高载荷的要求，根据客户使用要求订制。
一般场地不便，举升货物使用较多。
两者综合来说，目前链条式的使用更多一些，由于维修保养简单，技术成熟等原因，两者都属于国家特种设备，生产企业需特种设备A级生产资质，用户需要注意！
链条式升降平台又叫楼层举升机，望知晓！
倒车镜片（右）
倒车镜护盖（右）
倒车镜电机（右）
倒车镜调整开关（右）
倒车镜总成（左）
倒车镜片（左）
倒车镜护盖（左）
倒车镜电机（左）
倒车镜调整开关（左）
倒车镜支架（右）
倒车镜支架（左）
前侧转向信号灯（右）
前侧转向信号灯（左）
手动后视镜（左）
手动后视镜（右）
倒车镜调整开关
倒后警告模块
倒车镜支杆（左）
倒车镜支杆（右）
倒车镜线束（左）
倒车镜线束（右）
后叶子板汽车配件后叶子板饰条（左）
后叶子板内衬（左）
后叶子板（左）
后叶子板标志
后叶子板饰条（右）
后叶子板内衬（右）
后叶子板（右）
后叶子板挡板（右）
后叶子板挡板（左）
后挡泥板（右）
后挡泥板（左）
后翼子板后内衬右
后翼子板后内衬左
后轮罩外板（左）
后轮罩外板（右）
后轮罩内板（左）
后轮罩内板（右）
后轮罩加强板（左）
后轮罩加强板（右）
油箱/燃油供给系统汽车配件
燃油泵
油门踏板支架
油门踏板
活性碳罐
燃油箱盖
副燃油箱
燃油箱口盖
燃油箱
燃油箱加油管
燃油箱门开启执行器
燃油箱门
燃油油位传感器
燃油滤清器
电子油门踏板
燃油油位传感器(右)
燃油油位传感器(左)
燃油泵（右）
油门踏板（自动档）
油箱防护板
油箱仓门铰链
油水分离器
油门踏板垫
油门拉线
碳罐支架
碳罐电磁阀
双路阀
输油管
燃油压力调节器
燃油箱固定架
燃油箱固定带（左）
燃油箱固定带（右）
燃油细滤器
燃油管盖板
燃油分配器
燃油粗滤器
燃油泵壳
燃气压力表
燃气喷嘴导轨总成
回油管
副燃油箱盖
燃油分配管
燃油箱固定带
燃油箱门开启拉索
巡航控制系统汽车配件巡航真空泵
巡航拉线
巡航电脑支架
巡航执行器
巡航电脑
巡航电脑支架（右）
巡航拉线支架
巡航开关
尾门汽车配件尾门玻璃雨刮臂
尾门壳（右）
尾门牌照板
尾门铰链
尾门铰链（左）
尾门铰链（右）
尾门锁
尾门玻璃雨刮电机
尾门标牌II
尾门玻璃雨刮片
尾门外拉手
尾门外拉手（左）
尾门外拉手（右）
尾门壳
尾门壳（左）
尾门玻璃雨刮清洗泵
尾门玻璃撑杆（左）
尾门内饰板
尾门内饰板（左）
尾门内饰板（右）
尾门玻璃
尾门玻璃（左）
尾门锁执行器
尾门密封条
尾门扰流板
尾门玻璃撑杆（右）
尾门标牌I
尾门徽标
尾门标牌III
尾门标牌IV
尾门标牌V
尾门玻璃（右）
尾门锁执行器（右）
尾门锁执行器（左）
尾门玻璃清洗嘴
尾门玻璃撑杆
尾门铰链 (上）
尾门铰链（下）
尾门锁扣
尾门锁闩
尾门锁芯
尾门牌照架装饰框
尾门撑杆
尾门铰链(上）
尾门饰板
举升门拉带
后牌照灯罩盖
举升门玻璃压条
举升门防水膜
举升门门控灯
举升门内把手
举升门内下装饰板
举升门扬声器
尾门门控灯
尾门内拉手
尾门扬声器（右）
尾门扬声器（左）
尾门扬声器罩（右）
尾门扬声器罩（左）
排气系统汽车配件消声器（左）
消声器（右）
消声器
三元催化器（左）
排气歧管（左）
排气歧管（右）
排气歧管
排气管（中段）
排气管（前段）
排气管（后段）
前段排气管（右）
三元催化器
氧传感器（后）
氧传感器（左）
氧传感器（右）
氧传感器
氧传感器（后右）
氧传感器（后左）
消声器(中)
消声器(后)
排气管（前右）
排气管（前左）
前段排气管（左）
三元催化器（右）
氧传感器（前）
排气管
消声器(前)
排气管（前）
消声器排气管
排气歧管下隔热罩
排气歧管上隔热罩
排气管装饰罩
排气管接口垫
排气管隔热罩（中）
排气管隔热罩（前）
排气管隔热罩（后）
排气管隔热罩
排气管吊耳（中）
排气管吊耳（前）
排气管吊耳（后）
催化转换器上隔热罩
催化转换器隔热罩
排气歧管垫
排气凸轮轴
消声器进气管
三元催化器(中）
暖风和空调系统汽车配件空调泵离合器
冷凝器
空调管（空调泵-冷凝器）
空调管（空调泵-干燥器）
空调除霜风道（左）
空调除霜风道（右）
空调泵支架
空调泵皮带轮
空调管（蒸发器-干燥器）
空调泵离合器电磁线圈
空调管（蒸发器-空调泵）
空调泵
冷凝器电子扇总成
冷凝器电子扇罩
冷凝器电子扇叶
冷凝器电子扇电机
冷凝器电子扇（左）
冷凝器电子扇（右）
空调泵皮带
后鼓风机总成
后蒸发箱芯
后蒸发箱壳
后暖风进水管
后暖风机总成
后暖风机散热器
后暖风机马达
后暖风机壳体
空调管（冷凝器-干燥器）
后冷凝器
后蒸发箱总成
后鼓风机马达
鼓风机总成
鼓风机马达
鼓风机壳体进气口
鼓风机壳
干燥器
空调管（蒸发器-冷凝器）
后暖风出水管
暖风机散热器
蒸发箱总成
鼓风机壳体(上)
鼓风机壳体(下）
空调滤网
空调皮带涨紧器
鼓风机壳（下）
鼓风机电机电阻
暖风控制模块
鼓风机壳（左）
鼓风机壳（右）
膨胀阀
空调通风口
空调控制电脑
空调净化器总成
顶置空调机总成
空调控制面板
空调控制器
空调压力开关
暖风出水管
暖风进水管
仪表台空调风道
仪表台空调风道（右）
仪表台空调风道（左）
蒸发器壳体
蒸发器芯
前暖风机总成
后蒸发箱壳（上）
冷却系统汽车配件节温器
发动机出水管
散热器风圈
散热器风扇皮带
散热器风扇叶轮
散热器风扇偶合器
散热器风扇（右）
散热器风扇（左）
散热器风扇电机（右）
散热器风扇电机（左）
散热器风扇电机
发动机进水管
散热器电子扇总成
散热器补水壶支架
节温器底座
散热器出水管
散热器进水管
水泵皮带轮
水泵皮带
水泵
散热器盖
散热器
散热器补水壶
散热器补水壶盖
散热器补水壶连接水管
散热器风扇叶
散热器（右）
散热器（左）
散热器（中）
水泵总成
散热器支架
传动皮带张紧器
恒温器
水泵壳体
散热器左下支架
散热器右下支架
散热器下护罩
散热器上护板
散热器风扇控制器
节温器旁通管总成
散热器护板（右）
散热器护板（左）
散热器密封条
散热器上护罩
散热器水温传感器
散热器下导流器
散热器右上支架
散热器左上支架
进气系统汽车配件节气门体
进气温度传感器
空气滤清器出口管道
空气滤清器下壳（左）
空气滤清器上壳（右）
空气滤清器进气管（右）
空气滤清器进气管（左）
空气滤清器下壳（右）
空气滤清器上壳（左）
空气滤清器总成（右）
空气滤清器总成（左）
空气滤清芯
空气滤清器总成
空气滤清器壳(上)
空气滤清器壳（下）
进气歧管
节气门
空气滤清器出气管
进气歧管（上）
进气歧管（下）
空气滤清器壳
空气预热器
空气预热管
空气预热板
空气滤清器支架
空气滤清器前进气管III
空气滤清器前进气管II
空气滤清器前进气管I
空气滤清器进气罩
空气流量计
进气压力传感器
进气歧管下隔热罩
进气歧管下段密封垫
进气歧管上隔热罩
进气歧管上段密封垫
进气管前段
进气管后段
节气门载断控制电磁阀
节气门位置传感器
节气门阀组件
节气门电位计
空气滤清器进气管
空气谐振器
发动机罩和支架汽车配件发动机舱盖调节前减振器
发动机罩后拉线
发动机罩进气口
发动机罩前拉线(后)
发动机罩前拉线(前)
环境气温仪表传感器(外侧气温)
发动机罩铰链（左）
发动机罩铰链（右）
发动机罩撑杆（右）
发动机罩锁（下）
发动机罩锁（上）
发动机罩锁（左）
发动机罩胶条（后）
发动机罩前拉线
发动机罩锁总成
发动机罩胶条（左）
发动机罩胶条（右）
发动机罩拉线
发动机罩内衬
发动机罩标
发动机盖
起动机
发动机罩胶条（前）
发动机盖饰条
发动机罩撑杆
发动机罩撑杆（左）
起动机电磁开关
阻风门拉线
阻风门操纵机构
正时涨紧轮
真空增力器
增压中冷器
油底壳护罩
油底壳放油螺塞
油底壳挡油板
油底壳（下）
油底壳（上）
油底垫（下）
油底垫（上）
涡轮增压器
凸轮轴正时轮
凸轮轴正时链条
凸轮轴油封
凸轮轴位置传感器
凸轮轴调整装置
燃油喷油器
曲轴止推片
曲轴瓦（下）
曲轴瓦（上）
曲轴后油封
气门摇臂轴
气门摇臂
气门推杆
气门锁片
气门室盖密封垫（左）
气门室盖密封垫（右）
气门室盖（左）
气门室盖（右）
气门导管
气门弹簧座
起动机线束
连杆瓦（下）
连杆瓦（上）
连杆衬套
喇叭支架
减压阀总成
机油油温传感器
机油油位传感器
机油油气分离器
机油细滤清器
机油温度传感器
机油温度表
机油喷嘴
机油滤清器座
机油滤清器芯
机油滤清器旁通阀总成
机油泵驱动齿轮
机油泵前平衡轴
机油泵链
机油泵后平衡轴
霍尔传感器
活塞销
化油器
高压油泵
副空气泵
发动机中修包
发动机支座撑臂
发动机支架胶托架（左）
发动机支架胶托架（右）
发动机支架胶托架（前）
发动机支架胶托架（后）
发动机支架胶托架
发动机支架胶（左）
发动机支架胶（右）
发动机支架胶（前）
发动机支架胶（后）
发动机支架胶
发动机支架（左）
发动机支架（右）
发动机正时罩（左）
发动机正时罩（中）
发动机正时罩（右）
发动机正时罩（下）
发动机正时罩（上）
发动机罩锁护罩
发动机下护板（前）
发动机下护板（后）
发动机前支架（左）
发动机前支架（右）
发动机前支架
发动机前扭力支架胶
发动机前扭力支架
发动机汽缸盖（左）
发动机汽缸盖（右）
发动机机器胶
发动机后支架（左）
发动机后支架（右）
发动机后支架
发动机缸套
发动机缸盖螺栓
发动机电脑支架
发动机电脑线束
发动机电脑通风管
发动机电脑护壳上盖
发动机电脑护壳底座
点火高压线支架
点火防盗传感器
怠速调节阀
PCV阀
EPS电脑
EGR废气再循环阀传感器
EGR废气再循环阀
曲轴瓦
曲轴瓦
发动机大修包
发动机电脑
发动机缸垫
发动机缸盖修理包
发动机缸体
发动机机油盖
发动机皮带
发动机皮带涨紧器
发动机汽缸盖
发动机下护板
发动机下护板（右）
发动机下护板（左）
发动机线束
发动机罩
发动机正时罩
发动机支架
发动机中缸
发动机装饰罩
发动机总成
飞轮
飞轮齿圈
飞轮驱动板（自动档）
活塞
活塞环
火花塞
机油泵
机油泵固定器
机油泵链条涨紧器
机油泵平衡轴链条
机油尺
机油尺插管
机油集滤器
机油滤清器
机油滤清器盖
机油散热器
机油散热器出油管
机油散热器进油管
机油压力传感器
进气门
进气歧管垫
进气凸轮轴
连杆
连杆瓦
排气门
喷油嘴
气门弹簧
气门室盖
气门室盖密封垫
气门液压挺杆
气门油封
曲轴
曲轴皮带轮
曲轴前油封
曲轴位置传感器
曲轴正时轮
凸轮轴
油底垫
油底壳
正时链条
正时链条导向轨（右）
正时链条导向轨（左）
正时皮带
正时涨紧器
爆震传感器
保险盒总成
保险盒底座
保险盒上盖
发动机罩锁（右）
电子/电气系统汽车配件发电机皮带张紧轮
蓄电池底座
蓄电池负极电缆
蓄电池护套（右）
蓄电池正极电缆
天线模块
天线支座
天线拉杆
天线导线
天线
收录机
VCD总成
CD机
DVD总成
发电机皮带轮
发电机皮带
发电机调节器
发电机
蓄电池
蓄电池护盖
蓄电池护套
转换开关总成
液位传感器
蓄电池压板
蓄电池隔垫
蓄电池负极电线束
无线电话
停车灯（故障停车警告灯）
抬头显示装置
室内灯
全车锁
门锁遥控器总成
喇叭开关
继电器盒上盖
继电器盒底座
继电盒总成
后摄像头显示器
分缸线
分电器盖
发电机支架
发电机线束
发电机前支架
发电机皮带涨紧缓冲器
发电机后支架
发电机防护罩盖
电子时钟
电子报警器固定架
电子报警器
电源继电器
点火模块
底盘线束
车内温度传感器
发动机仓线束
分电器
高压线
高音喇叭
喇叭
显示器
蓄电池电缆
车外光线传感器
车外温度传感器
低音喇叭
车身侧面结构件汽车配件A柱外板（右）
D柱外板（右）
D柱（右）
B柱加强筋（右）
C柱加强筋（右）
C柱外板（右）
C柱（右）
B柱外板（右）
B柱（右）
A柱下内衬（右）
A柱上内衬（右）
侧窗玻璃（右）
A柱加强筋（右）
侧围窗（右）
A柱（右）
前门槛外板（左）
后轮眉（左）
侧门槛嵌条（右）
侧门槛外板（右）
前门大包围（右）
后门大包围（右）
侧门槛饰板（右）
后门槛外板（右）
侧门槛内板（右）
A柱内衬（右）
B柱加强筋（左）
侧门槛嵌条（左）
侧门槛外板（左）
前门大包围（左）
后门大包围（左）
侧门槛饰板（左）
后门槛外板（左）
侧门槛内板（左）
侧围窗升降器（左）
侧围窗（左）
侧窗玻璃（左）
底大边（左）
底大边（右）
D柱（左）
后轮眉（右）
C柱加强筋（左）
C柱外板（左）
C柱（左）
B柱外板（左）
B柱（左）
A柱下内衬（左）
A柱上内衬（左）
A柱内衬（左）
A柱加强筋（左）
A柱外板（左）
A柱（左）
侧围窗升降器（右）
D柱外板（左）
前门槛外板（右）
侧围外板总成（右）
侧围外板总成（左）
前轮眉（右）
前轮眉（左）
前后轮眉（左）
侧围窗开启机构
后门槛内板（左）
整体侧框架（左）
整体侧框架（右）
上车踏板（左）
上车踏板（右）
上车踏板
上车拉手（左）
上车拉手（右）
全车彩条（左）
全车彩条（右）
全车彩条
铰链立柱内饰板（左）
铰链立柱内饰板（右）
后侧围玻璃饰条（左）
后侧围玻璃饰条（右）
A柱加强筋下（左）
A柱加强筋下（右）
A柱加强筋上（左）
A柱加强筋上（右）
底大边包角（左）
底大边包角（右）
侧围骨架（左）
侧围骨架（右）
侧窗扶手（左）
侧窗扶手（右）
侧窗玻璃饰条（左）
侧窗玻璃饰条（右）
侧车身前框架（左）
侧车身前框架（右）
侧车身后框架（左）
侧车身后框架（右）
D柱下内衬（左）
D柱下内衬（右）
D柱上内衬（左）
D柱上内衬（右）
D柱内衬（左）
D柱内衬（右）
D柱内板（左）
D柱内板（右）
C柱下内衬（左）
C柱下内衬（右）
C柱上内衬（左）
C柱上内衬（右）
B柱下外板（左）
B柱下外板（右）
B柱上外板（左）
B柱上外板（右）
B柱内衬（左）
B柱内衬（右）
B柱加强筋下（左）
B柱加强筋下（右）
B柱加强筋上（左）
B柱加强筋上（右）
A柱下内板（左）
A柱下内板（右）
A柱上内板（左）
A柱上内板（右）
A柱内板（左）
A柱内板（右）
后门槛内板（右）
铰链立柱（右）
铰链立柱（左）
铰链立柱加强筋（右）
铰链立柱加强筋（左）
B柱内板（右）
B柱内板（左）
C柱内板（右）
C柱内板（左）
B柱上内衬（右）
B柱上内衬（左）
B柱下内衬（右）
B柱下内衬（左）
C柱内衬（右）
C柱内衬（左）
制动、车轮和轮胎汽车配件备轮架
后减震机（左）
前减震机（右）
后减震机（右）
前减震机（左）
半轴（左）
球笼（内）
钢圈
轮胎
前制动片（右）
备轮罩
后轮毂（右）
后轮毂（左）
前轮毂（右）
前轮毂（左）
轮毂盖
车轮罩
点火线圈
前制动盘（左）
后制动分泵（左）
后制动分泵（右）
后制动盘（右）
后制动盘（左）
前制动分泵（左）
前制动分泵（右）
前弹簧（右）
后弹簧（左）
后弹簧（右）
前弹簧（左）
后制动片（右）
后制动片（左）
前制动盘（右）
前制动片（左）
制动油壶
制动助力器
前转向节（右）
半轴（右）
前上摆臂（右）
前上摆臂（左）
后上摆臂（右）
后上摆臂（左）
后轮毂轴承（右）
后下摆臂（左）
后转向节（左）
前制动片
后制动盘
后制动片
后轮毂轴承（左）
前减震器防尘套（右）
前减震器防尘套（左）
后半轴轴承（左）
后转向节（右）
后下摆臂（右）
前转向节（左）
后制动钳（左）
后制动钳（右）
前轮轴承
前轮轴承（右）
前轮轴承（左）
制动总泵
刹车蹄（右）
刹车蹄（左）
前稳定杆
后制动器（鼓式）
转向竖拉杆
前下摆臂（右）
前下摆臂（左）
下摆臂球头
下控制臂（左）
平衡杆连接杆
后制动鼓（右）
后制动鼓（左）
后轴
下肢臂球头（右）
后制动鼓
铝合金轮辋
后扭力杆
前平衡杆
下控制臂（右）
后悬架连杆
卡钳支架（右）
电子悬架执行器
后制动套件
前卡钳支架（左）
下控臂球头（左）
电子减震执行器
前卡钳支架（右）
后横向稳定杆
后卡钳支架（右）
稳定杆连杆
后稳定杆连杆
后卡钳支架（左）
后托臂
后扭杆（左）
备轮架（右）
备轮架（左）
稳定杆连接杆
球笼（外）
前制动钳（右）
前制动钳（左）
驻车制动制动片（左）
驻车制动制动片（右）
驻车制动制动片
驻车制动踏板
驻车制动器
驻车制动拉索
驻车制动控制阀
驻车制动鼓
驻车制动操纵杆
制动主缸
制动液位传感器
制动踏板支架
制动灯开关
球头内拉杆
前制动钳
前制动器总成
前制动器挡泥板（左）
前制动器挡泥板（右）
前制动器挡泥板
前制动盘
前制动鼓
前制动分泵
前下摇臂胶（左）
前下摇臂胶（右）
前下控制臂（左）
前下控制臂（右）
前下摆臂球头（左）
前下摆臂球头（右）
前上摆臂球头（左）
前上摆臂球头（右）
前平衡杆支架（左）
前平衡杆支架（右）
前平衡杆支架
前平衡杆小连杆（左）
前平衡杆小连杆（右）
前平衡杆小连杆
前平衡杆胶套
前扭力杆（左）
前扭力杆（右）
前轮挡泥板（左）
前轮挡泥板（右）
前轮边制动硬管（左）
前轮边制动硬管（右）
前轮边制动软管（右）
前减震器轴承（左）
前减震器轴承（右）
前减震器芯（左）
前减震器芯（右）
前减震器缓冲块（左）
前减震器缓冲块（右）
前减震器叉（左）
前减震器叉（右）
前车身减震气囊（左）
前车身减震气囊（右）
前车轮油封
前半轴中间过渡轴
前半轴套管
前半轴防尘组件（左）
前半轴防尘组件（右）
前半轴防尘组件
后转向节轴套（左）
后转向节轴套（右）
后制动钳垫块（套）
后制动钳
后制动器总成
后制动器挡泥板
后制动管路
后制动分泵
后悬架反作用杆（左）
后悬架反作用杆（右）
后悬架反作用杆
后下摇臂壳（左）
后下摇臂壳（右）
后稳定杆支架
后稳定杆螺栓
后稳定杆螺母
后稳定杆连杆（左）
后稳定杆连杆（右）
后稳定杆胶套
后上摆臂球头（左）
后上摆臂球头（右）
后桥短轴
后桥半轴油封
后扭力杆（右）
后轮轴头
后轮毂轴承
后轮毂
后轮边制动硬管（左）
后轮边制动硬管（右）
后轮边制动软管（左）
后轮边制动软管（右）
后空气悬挂气囊（左）
后空气悬挂气囊（右）
后减震器支架（左）
后减震器支架（右）
后减震器芯（左）
后减震器芯（右）
后减震器上绝缘垫（左）
后减震器上绝缘垫（右）
后减震器螺旋弹簧衬套（左）
后减震器螺旋弹簧衬套（右）
后减震器减震弹簧阻力器板（左）
后减震器减震弹簧阻力器板（右）
后减震器减震弹簧下软垫（左）
后减震器减震弹簧下软垫（右）
后减震器减震弹簧上软垫（左）
后减震器减震弹簧上软垫（右）
后减震器缓冲块（左）
后减震器缓冲块（右）
后减震器盖（左）
后减震器盖（右）
后钢板弹簧胶套
后钢板弹簧U型螺栓压板
后钢板弹簧U型螺栓
后钢板弹簧
后从动臂（左）
后从动臂（右）
后车轮油封
后半轴防尘组件（左）
后半轴防尘组件（右）
挂车制动阀
感载阀
防盗螺栓
车轮螺栓
备胎锁拉线总成
备胎锁
备胎架固定外板
备胎固定支架装饰罩（下）
备胎固定支架装饰罩（上）
备胎槽
备胎
备轮架升降机构
ABS油壶
ABS线束
ABS前轮线束（左）
ABS前轮线束（右）
ABS前轮传感器
ABS后轮线束（左）
ABS后轮线束（右）
ABS后轮传感器
ABS电脑
后制动器挡泥板（右）
后制动器挡泥板（左）
前轮边制动软管（左）
前制动管路
前制动钳垫块（套）
前转向节轴套（右）
前转向节轴套（左）
1、油门线、里程表断开、油门线过紧等。
2、空滤松动脱落或未安妥。
3、发动机或倒挡器漏油。发动机机油不合格或过少以及烧机油，活塞可能有问题。油封或密封垫受损
4、怠速过高、混合气过浓、淹火嘴。
5、火花塞严重积炭、易熄火、难启动，火花塞松动或过紧。火花塞质量低、点火性能不好。火花塞损坏底火或无火花。
6、排气管放炮、冒黑烟、排气管密封垫漏气（冒黑烟主要是混合气过浓）。
7、点火器接触不良或损坏。点火器、整流器不匹配也会出现问题。
8、接虚、电路接虚或保险管脱落。整车或某个器件负极搭铁接虚或脱离。
9、高压帽坏了或与高压包线接触不良。电路插接上的固定肖没了，插接松动，接触不良。高压包搭铁不良造成熄火。（搭铁线要避免绝缘漆、锈蚀、松动）。
10、链条车掉链条。三轮摩托车传动轴、十字轴、万向节、凸插旷荡。
11、新车电池不合格，外观陈旧、电力弱，几天就没电了。
12、刹车灯连线未连接或拽碰脱落。
13、喇叭接触不良或损坏。
14、电门锁头松动、接触不良或损坏。
15、仪表、油表接头有松动、不到位、接触不良或损坏。
16、油门把手反向无限制、易损坏。油门线不合格断丝、油门把手过紧、损坏等。
17、换挡、倒挡螺丝松动，档位扳动杆脱臼、倒挡器扳动杆脱臼。
18、化油器漏油、放油螺丝脱落漏油。化油器混合比螺丝消失、混合比失衡。化油器内部量孔螺栓松动、加不上油、加大油门与熄火、油路不畅，内部脏污有堵塞现象，三角针阀、油浮子有问题等。清洗化油器要特别保护好里面的小部件，以防丢失。还要记住浮子的上下面方向，两孔螺栓不能松动。
19、发动机油、齿轮油油质及加入量不够标准、倒挡器漏油、倒挡器螺丝松动、缺少紧固螺丝。
20、前轮轴承异响、有损。前轮轴承损坏，（要经常检查和上油）
21、前轮刹车基本无效，前轮内部刹车问题，后刹车跑偏（三轮）。
22、离合器问题、异响及半空转（挂升数档时1-4至少放的很慢，不能加油门，降数档4-1一定要停车）。
23、发动机、倒挡器异响，异物或缺润滑，很快并损坏。后桥齿轮包缺少润滑，行驶中吱愣愣作响，内部烧到严重磨损。
24、传动轴锈蚀、旷荡、异响、缺大螺丝、发动机输出轴滑扣。
25、倒挡器内侧挡板缺少紧固螺丝。后桥两侧平行支撑杆调节螺丝松离固定位。
26、化油器内脏污、堵塞、溢油管漏油、空气滤清器松脱、行驶中化油器放油螺丝松脱掉失，严重漏油（这是很危险的）。
27、轮胎慢跑气、气门芯有点松。（用气门芯扳手可拧紧）
28、轮毂异常翻边损伤。金属车架某处开焊。前轮螺丝松动减震杆蹭车轮。
29、汽油箱不干净、化油器控油针沾污，不能正常回位，造成溢油管溢油。（可拆下清洗，安装新油管或汽油滤清器时，要用专用清洗剂把油管内喷洗一下，减少微小异物进入化油器）油箱或化油器进雨水。
30、火花塞积炭，排气管冒烟。（主要是混合比、油质受污、油针卡格过低等）
31、排气管放炮（主要是上述问题），排气管上的螺丝松动、密封垫损坏、排气管上受损出现漏洞、噪音过大等。
32、烧机油（活塞、缸头内油封漏油）、烧火花塞（烧机油、火花塞质量低、空滤堵、化油器质量差、里面有尘沙脏污，点火器故障等）。
33、难启动，怠速不稳。（主要是上述一些原因及化油器过脏、供油不畅、混合比及怠速调节不正确等）。
34、电瓶亏电、电瓶陈旧或不合格。（主要是电路接虚，充电整流器不良或不匹配或接触不良或线束中有问题，电瓶失效等）
35、漏油（发动机、化油器、油箱、油管、倒挡器、后桥齿轮包）主要是松动或螺丝安装不端正，或油封密封垫受伤及失效、或有异物、或者通气管孔等堵塞）。
36、电路接虚、气路堵塞。电路插接防脱卡夹断掉，电插接头松动、插头内部金属片松动、松脱、接触不良等。
37、长途行车中导向轮烧坏，点火正时发生变动，熄火无法在启动（更换正时系统）。
38、新车倒挡器特别异响，倒挡器严重故障多种可能、或旧损、或少润滑、或安装不到位等。
39、转向灯继电器（闪光器）故障或接触不良，整车电路接触不良，开通电门锁无过电反应或电力时有时无。电路接虚或有损坏，应检查电瓶及接线、电路正极及搭铁线、保险管，尤其检查锁头上的各个连接和紧固状态是否有效。
40、摩托车关闭电门钥匙后，仍然不熄火。可能电门锁有问题、连线有问题等。
41、快速行驶中忽然熄火，可能是行驶时间过久、过快，活塞粘缸、拉缸，或发动机缺少润滑油或润滑油路堵塞或失效。要经常检查润滑。
42、摩托车行驶中发动忽然抱紧或抱死，通常是烧机油、机油烧干，轻者应立刻检查机油，并及时加入，重症时发动机基本报废。行驶中发动机抱死还有可能是温度过高、硬件损坏等。
43、电瓶难以充入电，电弱、亏电、寿命短，容易失效或损坏。可能磁电机问题、充电器问题、电路接触问题、电瓶自身问题。
44、刹车不够灵敏。三轮摩托车跑偏。注意：使用摩托车要经常检查和调试刹车形同，保障行车安全。
45、传动轴抖动、卡巴嘎巴响。
46、缸头气门磨损严重，气门间隙过大或过小、气门弹簧故障等，都会造成启动性不好、动力不稳定。
47、油压碟刹轮过紧，车轮转动受阻。
48、马达电路接触不良或有短路或损坏，或马达螺丝松动等。
49、行驶无力、加油门熄火，（化油器螺丝松动或里面的量孔螺栓松动、或化油器与发动机连接漏气、漏油。或混合比过浓或过稀、以及空气滤清器堵塞、排气管堵塞）。
50、找不到故障的故障：未知的原因、不可抵抗的力量、天意或命运。
摩托车故障亲历记常见故障大全2021
摩托车故障亲历记
1、油门线、里程表断开、油门线过紧等。里程表、油表指针混乱，电插接头松动。
2、空滤松动脱落或未安妥。
3、发动机或倒挡器漏油。发动机机油不合格或过少以及烧机油，活塞可能有问题。
4、怠速过高、混合气过浓、淹火嘴。
5、火花塞严重积炭、易熄火、难启动，火花塞松动或过紧。
6、排气管放炮、冒黑烟、排气管密封垫漏气。
7、点火器接触不良或损坏。
8、接虚、电路接虚或保险管脱落。整车或某个器件负极搭铁接虚或脱离。
9、高压帽坏了。电路插接上的固定肖没了，插接松动，接触不良。
10、链条车掉链条。前轮异响轴承损坏，前轮螺丝松动，前轮移位蹭铁。
11、新车电池不合格，外观陈旧、电力弱，几天就没电了。
12、刹车灯连线未连接或拽碰脱落。
13、喇叭接触不良或损坏。
14、电门锁头接触不良或损坏。
15、仪表、转向灯、油表接触不良或损坏。
16、油门把手损坏。油门线不合格断丝。
17、螺丝松动档位扳动杆脱臼、倒挡器扳动杆脱臼。
18、化油器漏油、放油螺丝脱落漏油。化油器混合比螺丝消失。
19、发动机油、齿轮油油质及加入量不够标准。
20、前轮轴承异响、有损。
21、前轮刹车基本无效，后刹车跑偏（三轮）。
22、离合器问题、异响及半空转（挂升数档时1-4至少放的很慢，不能加油门，降数档4-1一定要停车）。
23、发动机、倒挡器异响，很快并损坏。
24、传动轴锈蚀、旷荡、异响、缺大螺丝。
25、倒挡器缺少紧固螺丝。刹车开关松动、失效、刹车开关电路插头损坏、松动失效。
26、化油器内脏污、堵塞、溢油管漏油。
27、轮胎慢跑气、气门芯有点松。（用气门芯扳手可拧紧）
28、轮毂翻边损伤。
29、汽油箱不干净、化油器控油针沾污，不能正常回位，造成溢油管溢油。（可拆下清洗）
30、三轮摩托车后桥齿轮包差速器缺油、严重异响、甚至损坏。
31、前轮轮毂翻边。底盘左右支撑杆定位螺丝全部松动。
其他常见故障：
摩托车常见故障
1、火花塞积炭，排气管冒烟。（主要是混合比、油质受污、油针卡格过低等）
2、排气管放炮（主要是上述问题）
3、烧机油（活塞、缸头内油封漏油）、烧火花塞（烧机油、火花塞质量低、空滤堵、化油器质量差、点火器故障等）。
4、难启动，怠速不稳。（主要是上述原因及化油器过脏等）
5、电瓶亏电。（主要是电路接虚，充电整流器不良，电瓶失效等）
6、漏油（发动机、化油器、油箱、油管）主要是松动或螺丝安装不端正，或油封密封垫失效、或有异物等）。
7、电路接虚、气路堵塞。
修改回答
本工程中使用的为GLFore-AL30激光对中仪，首先使用磁性支架将测量单元紧固在转动轴上。当使用磁性支架安装时，总是要将其紧贴轴。若轴的安装条件不好，或感觉磁性支架安装测量单元不够牢固，则需使用坚固链条。请确保带有M标记的测量单元在可移动机器一端，本工程中带有M标记的测量单元在汽轮机的轴上。带有S标记的测量单元装在固定机器一端。将测量单元接上显示单元，确保电缆上的标识与显示单元接口的标识相对应。
请点击输入图片描述
END
安装
测量单元的安装、对正按下开机键找开显示单元，按显示屏的提示输入机器的尺寸。对机器的结构，定义了以下三个尺寸：
1)两个测量单元之间的距离。应当测量两个支架支撑杆之间的距离。
2)带有M标记的测量单元与可移动机器前面一对地脚螺栓之间的距离。
3)可移动机器前地脚螺栓与后地脚螺栓之间的距离。用“+”“-”键输入数值，用“下一步”键确认。将两个测量单元转到12点钟的位置利用测量单元上的水平仪找平。在测量单元安装时应该注意保持垂直方向和水平方向上的水平。
使测量单元上的两个小水平仪的气泡调整到中心位置。合上压缩机端的测位传感器(S)前的光靶，使用汽轮机一侧M的激光光线对准对面测量单元S光靶的中心。精调时，松开位于压缩机端的测量单元S侧面的锁紧螺母，这样测量单元可以沿着支撑杆上下滑动或左右旋转，对垂直方向上微调，请使用测量单元上的调节旋钮。把光靶完全打开。
END
激光对中仪的测量过程
在测量的过程中，将轴转动到9点钟方向、3点钟方向、12点钟方向位置时，激光光束发生的任何相对偏移，表明了某种类型的不对中状况。显示单元内的程序根据这个相对移动量逻辑计算出不对中的数值及所需的调整值，并且建议如何进行修下。在显示屏左止方的圆圈符号会提示每一个测量步骤下，测量单元所需处于的位置。
在四向水平仪的帮助下，将测量单元调整到9点钟的位置，按确认键进行测量。将测量单元调整到3点钟的位置，按确认键进行测量。将测量单元调整到12点钟的位置，按确认键进行测量。在最后一步的测量被确认后，对中仪显示机器在垂直方向上的不对中测量值。显示屏幕上的第一个数表示两根轴的轴心线上测量平面上的角度偏差(表示为1mm/100mm)显示单元的屏幕上的第二个数表示两根轴的轴心线在垂直平面上的平行错位值。以上这两个数值表明了联轴器处在垂直平面上的不对中数值。如果需要看水平方向的不对中数值，则将测量单元调整到3点钟或9点钟的位置，对中仪这时显示单元屏幕上的数值为水平方向的不对中数值。
请点击输入图片描述
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为了确保机器对中的准确性，在完成对中的调整后再做一次测量。这时，只需按“上一步”键，直到回到测量的第一步，然后按上述操作进行即可完成对中。
1.方向助力泵油封问题。方向打死时，车辆出现震动。解决方法，更换助力泵油封。
2.冷车启动熄火，故障现象类似宝马3系，解决方法无。
3.轮胎偏磨，情况与宝马5、7系相同，解决方法无。车主自行承担维修费用。
