为什么自行车的链条要装在后轮

自行车在运行中,前行链条（链条的上半部分）是拉直的,退行链条（下半部分）略有下垂,因此可得知,链条上部承受有拉力.而这个拉力对后轮上的飞轮施加了一个切向力,产生旋转力矩,自行车才能够前进.而这个力在方向上看,是指向前进方向的.

在你的追问中,自行车链条上产生的力是人体和自行车系统中的内力,它与人蹬踏板而在链条上产生的力相互抵消,与摩擦力是没有关系的、

关于摩擦力,自行车的动力就来自于自行车后轮有一个转动趋势,这个趋势与地面产生的静摩擦使得自行车向前运动.自行车在匀速行驶时,这个静摩擦力与阻力（前轮所受的静摩擦以及空气阻力）平衡,加速时这个力大于阻力,因此才会有一个向前的加速度

2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上

2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上

2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链

2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上

2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上

2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链

正常情况下，前后两个链轮不会不在同一直线上，后轮离链盒近没关系，太子车的后轮本来就比较宽，这样就会离链盒比较近，只要两者不磨擦并且调链器（小拉）调正就没事。