公路车链条级别
公路车链条级别:
一条好的链条对骑行可以更加的省力。对于骑行的追求,我们就一直没有停止过,一台好的公路车就应该配台好的链条。目前90%的链条都是KMC生产,其中SHIMANO的链条都是KMC代工的,当然我们说的是8-9-10-11-12这些变速速别。速别越高,在外观设计和氧化处理等各个方面都有着最新的技术注入,在10速以上的链条就开始有镂空的设计了,镂空设计可以减轻重量和美观。现在200元左右就可以买条竞赛级的11速链条了,越高级别的链条在设计方面更窄,强度更高,防氧化能量更强,要不就无法在比赛中发挥它的优势了。如果是竞赛和竞技以及长距离经常骑行的话,还是选一条好的链条比较适合。
自行车链条品牌有KMC、shimano等。
禧玛诺集团创立于1921年,总公司设立在日本大阪府。经历80余年的发展,其子公司遍布全球17个国家,成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人:Shozaburo Shimano(岛野庄三郎)。
链条的使用状况依骑乘者而定。即使骑乘环境没有过多泥泞,但也至少一个月保养一次,不仅能增加变速拉动链条的滑动力,又更加准确地将上下链的连接点对齐,免于掉链。使用正确的保养、清洁流程,可以更有效地增加链条的寿命。
扩展资料:
禧玛诺的发展历史:
1992 于日本Sakai开设禧玛诺自行车中心和自行车博物馆。同年在中国江苏省昆山市设立禧玛诺昆山自行车零件公司。
1995 禧玛诺股份公司直接接管禧玛诺Yamaguchi和禧玛诺渔具销售公司。
1996 禧玛诺研发双控手变,命名DCL,并使用在新款的DURA-ACE 7700套件上。
1997 发表自动换挡的Auto-D后花鼓。同年建立物理运动部。
1998 公司通过ISO 9002认证。建立意大利制造工厂。 同年Dura-Ace自行车赛车零件系列发表25周年。1999 发表禧玛诺航空变速系统。同年发表公路赛车轮圈组。
2000 通过ISO14001/9001认证。发表数字化集合智能自行车零件概念。禧玛诺并入法国的Ets. Bertin的发行商。
2001 建立禧玛诺捷克共和国分厂和禧玛诺上海分公司。
2002 建立禧玛诺台湾分公司。
2003 禧玛诺(昆山)渔具有限公司和禧玛诺(天津)自行车零件有限公司成立。
参考资料来源:KMC官网——首页
参考资料来源:shimano官网——首页
参考资料来源:百度百科——shimano
如果追求极至的兼容性,喜玛诺套件用喜玛诺链条(尽管部分是KMc代工)、速连的套件用速连链条(尽管有ybn代工的)。因为喜玛诺和速连的品控更高(就像捷安特给崔克代工的车,监工是美国去的歪果仁而非当地人)。
Shimano在传动系统上的主打科技HG和hyperglide,被应用在飞轮和牙盘上,其中HG就是利用飞轮上特殊的凹槽配合链条向上变速,得到更快和更平顺的反应速度。从HG-50-8开始,Shimano就采用了该科技。
从兼容性上来讲,自然是同套件的兼容度高,但是Shimano并没有为低端套件例如Deore、Alivio等推出专用的链条,目前Deore的标配链条仍然是HG-50-9。
区分链条定位的主要因素就是材质和制造工艺,例如DA的7701就采用了大面积镂空,并且采用了铝合金销钉,做到了极致轻量。
桂盟的部分链条的确采用了类似Shimano的设计,两者的关系有可能是技术合作。
从整车的例子来看,SRAM的飞轮配合桂盟链条的居多,同时要说的是,使用Shimano的链条配合SRAM的飞轮不会出现兼容性的问题。
2、你说禧玛诺要技术有技术、要钱有钱,要廉价工人,东南亚到处都是廉价劳动力。从成本考虑,也没有必要找代工企业啊。
3、其实禧玛诺偶尔也有少量的代工配件。比如链条就有少量的KMC代工。那是因为KMC的质量和价格做到了世界最好的顶尖阶段,和禧玛诺自己的产品质量一个级别,价格还便宜。
4、浩盟的20~30的牙盘很显然达不到禧玛诺100+牙盘的质量等级。禧玛诺怎么会找它代工呢?