自行车链条黑了 ，怎么清洗
首先，如果希望不拆链清洗的话，就要用下面的办法及时清洗。否则泥灰积累太多久需要拆下来泡柴油了。
用洗链器是比较方便的。材料首先需要一个洗链器...,然后就是溶剂。当然，柴油、wd40之类的溶剂效果很好，但是，对塑料做的洗链器会造成严重的损害，用几次就会使洗链器老化，出现裂缝。所以最好还是用洗洁精。价格低廉，容易找到。
其他还要准备一些废报纸、布。当然还要有润滑油。
用报纸把车圈，地面等盖起来，防止被污染。
然后将洗洁精加入洗链器中，将洗链器固定到链条上。注意方向。然后转动牙盘，使链条经过洗链器里的齿轮和毛刷。回看见黑色的污水留下来。可以把链条用布擦干后再加入洗洁精清洗，反复多次。最后用湿布抹几次再初步擦
最后，分别再用布条擦干净飞轮和牙盘。装上后，因为链条还有点湿，最好到外面去慢慢骑两圈，或者用吹风机吹干，再上油.
换链条跟黑白没关系，看拉伸长度是否超过标准极限而定。简单点自测方法，用手拉一下后链轮上的链条，拉链盘水平方向后面位置，看能不能拉的起来。正常情况下拉不起来的，能拉起来，基本就是链条拉伸的长度过多了，需要更换。
不过要用专用油 效果好 不容易沾灰尤其是蜡型的机油太稠了 容易粘沙子和灰
正常骑行200公里左右上一次 越野或灰尘较多的时候150公里就可以视情况上油了
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
车子不沾油的地方，用清水，最多沾点洗洁精，就好了，别用其它东西，没必要。
车子传动部分是重点，清洗要注意
第一，牙盘链盘部分随便洗，但是注意轴承部分，最好不要用清洗剂，除非有打算近期完全拆开，重新上油。因为清洗剂都是容油性的，即便只有一点点，也会导致黄油变质，最终导致失去保护作用，内部生锈。（低端车的密封很一般，绝对会渗进去的）
第二，链条，链条最常见的误区就是汽油或者煤油等容油性过强的东西直接清洗，洗完后只是简单的打油，因为这些东西会导致链条内部过分缺油，降低链条润滑程度。别说你会给链条打油，很好的油，一般时效都很短，只能保持几天，需要定期保养，一般的油很沾灰，所以链条黑的很快，如果油过多，会有很多灰在链条上，油混合着沙土，磨损也是很厉害的。正确做法应该是用煤油彻底清洗以后，用防水油侵泡，泡1个小时左右（这段时间你可以清洗车子其它部位）拿出来沥干，并且用烂布条擦干，越干越好，最好是手摸着都没油的感觉。因为需要润滑的部位是链条内部，二内部你是擦不到的，这样做既保证了链条的润滑度，有让链条不容易沾灰。以后保养注意，打油要少量，多次。切记每次打油以后一定要擦干净，不要让链条油乎乎的，这样保养得链条，很好用，且长时间不容易变黑，也不容易变得油乎乎的。
第三，飞轮部分，飞轮就是几片金属片片，各种强效溶油剂都可以随便弄。坏不了，但是注意，如果不拆下来，直接清洗，最好还是不要把溶油剂弄到花鼓里了，道理和牙盘一样。
最后清洗完，注意不要给牙盘和飞轮上油，这两个东西是越干燥越好。
其他部位，随便洗，用清水就好了，一般也就是一点泥沙，很好洗的，高压水枪不能直接对着冲的地方有几个
1指拨，2牙盘BB，3前后拨，4花鼓，其他地方随意。
清洗完注意给各种线都弄点油，注意防锈。
纯手打，求分。。。。
将进气凸轮轴记号对准链条黑色记号，排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号，使用套筒扳手转动曲轴的正时齿轮，让曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
具体的操作步骤如下：1、将进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。
2、排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。
3、使用套筒扳手转动曲轴的正时齿轮。
4、让曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
5、这样就完成了对正时的操作。
对比亚迪1.5T发动机476的正时具体操作步骤如下：
1、将比亚迪1.5T发动机进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。
2、将比亚迪1.5T发动机排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。
3、转动比亚迪1.5T曲轴的正时齿轮。
4、让比亚迪1.5T曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
5、这样就完成了对正时的操作。
对名爵6发动机正时不需要使用专用的工具，具体的操作步骤如下：
1、将名爵6发动机进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。
2、名爵6发动机排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。
3、转动名爵6发动机曲轴的正时齿轮。
4、让名爵6发动机曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。
5、这样就完成了名爵6发动机对正时的操作。
