奥迪20t链条多久换一次

正时链条上面有三颗不同颜色的齿扣，凸轮轴，曲轴和缸体上都有记号点，两个凸轮轴的记号点方向一般朝上，而曲轴记号点朝下，把有颜色的齿扣分别对准两个凸轮轴正时标记和曲轴的正时标记的轮齿即可。

对正时链条的方法：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定。

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定。

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

链条型号规格表：传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。

1、传动链主要用于传递动力的链条。

2、输送链主要用于输送物料的链条。

3、曳引链主要用于拉曳和起重的链条。

4、专用特种链主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

起重链条规格

及载重量是多方面的，有材质，规格，等级所决定，比如26mm*78mm规格起重圆环链条，极限工作载荷21.3T，最小破断负荷850KN。 规格为8*24mm起重链条，载重量为2吨，山东金鑫链条厂起重链条依据国际EN818标准生产制造，强度可达80级。

更换正时链条的价格在1000-2000元左右，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。换正时链条工时费如下：

1、正时链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关；

大众速腾1.4t正时链条对正时，需要把正时链条的记号点与凸轮轴和曲轴的记号点对上，然后把正时链条的张紧器安装上，就能保证对好的正时不会错位了，具体操作步骤如下。1、对上进气凸轮轴正时点。2、对上排气凸轮轴正时点。3、让链条绷紧。4、找到曲轴对上正时点。5、装上张紧器就完成了操作。

将曲轴放到一缸上止点，然后使用凸轮轴的专用工具对凸轮轴正时，在后壳处固定上即可，前部不用调整，直接安装就可以。

在操作过程中，最好使用专用工具拆装正时系统。链条上有着颜色异同于其它链结的部分，分别对应进排气凸轮轴链轮、曲轴组合链轮。曲轴组合链轮两端面装配均有标记不可弄错，进排气凸轮轴链轮端面均有标记。平衡轴链条上的标记与正时一样，机油泵链条装上。

将机油泵链条张紧器安装到机油泵驱动链上拧紧紧固螺栓，曲轴不允许转动。将正时链装到曲轴链轮、排气凸轮轴链轮和凸轮轴调节器上，并用手给凸轮轴调节器拧上一个新的紧固螺栓，注意凸轮轴调节器紧固螺栓为左旋螺纹。安装正时链条紧滑轨，安装链条张紧器，拔出定位销张紧正时链。检查曲轴链轮和汽缸体上的标记，查看拆卸前做的标记，必须相互重叠，安装完毕。

（图/文/摄： 问答叫兽）@2019

起重链条规格及载重量是多方面的，有材质，规格，等级所决定，比如26mm*78mm规格起重圆环链条，极限工作载荷21.3T，最小破断负荷850KN。 规格为8*24mm起重链条，载重量为2吨，山东金鑫链条厂起重链条依据国际EN818标准生产制造，强度可达80级。

起重链条允许的磨损值不得超过圆环链棒料直径或辅具厚度的10% ，从主环不弯曲的平面算起，主环扭曲超过10度应报废，起重链条的任何部位出现裂纹，弯曲或扭曲现象和环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时禁止使用，起重链条和单环的永久性伸长均不得超过原长的5%。

注意事项

请勿使用强酸或强碱性的清洁剂（如铁锈去除剂），因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。

切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。

需要注意避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。

每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中，注意要使用干布来擦拭链条及其配件。

以上内容参考  百度百科-链条

一般发动机不出现严重问题，正时链条是不需要更换的，发动机正时链条寿命较长。

对于正时链条的更换时间，很多车主都会说正时链条不是终生免维护的么？正时链条的寿命和整车一样呀，其实不然，4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里，这只是一个大概的更换范围，因为有的车10万多点就出现了问题，有的车能跑25-30万公里，但是保险起见，到了20万公里即使没有问题，也最好进行更换，有备无患。

只要是链条就会越跑越长的，换不换就看自己了，只要不太长就不会有什么影响，只是发动机噪音大些而已。太长了就必须更换新的组件，包括链条和齿轮，单独更换链条是不能解决问题的。

1.确认正时链条上的3个黄色链节。2.安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意：正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。3.使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。4.使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。5.安装正时链条导向导轨组件。6.安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。力矩：10Nm(公制)7.4lb-ft(英制)7.安装涨紧导轨组件。8.安装涨紧导轨组件固定螺栓。力矩：19Nm(公制)14lb-ft(英制)10.安装正时链罩及附件。 当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用下不可能逆时针反旋，所以进气凸轮轴受到两个力的共同作用：一是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力；二是调节器推动链条，传递给排气凸轮的拉力。进气凸轮轴顺时针额外转过θ角，加快了进气门的关闭，亦即进气门迟闭角减少θ度。当转速提高时，调节器上升，下部链条被放松。排气凸轮轴顺时针旋转，首先要拉紧下部链条成为紧边，进气凸轮轴才能被排气凸轮轴带动旋转。就在下部链条由松变紧的过程中，排气凸轮轴已转过θ角，进气凸轮才开始动作，进气门关闭变慢 @2019