sram和禧玛诺等级比较是怎么样的？
sram和禧玛诺的等级比较如下，分别是：
1.sram和禧玛诺每个价位通风的级别，sram都要好一点点，但是线性程度和耐久度润度要比禧玛诺差一点，而且涨油。
2.sr am堤转把式的开山鼻祖，它的变比是1: 1，由于后拨拉线比是1: 1。所以链条张紧力度比SHIMANO要大对线管的要求也比较低。
3.sram和shi mano的走线设计也不一样。
玩车的几乎无人不知SHIMANO，SRAM在 中国名声比SHIMAN0略低。SRM产于美国，主要产品是变速系统,传动系统,避震(ROCKSHOK) ，制动系统(AVID)。近两年先后收购了rockshox、avid. truvativ。
SHIMANO占领中国市场很多年，而SRAM在性价比上稍优越一些，比如SRAMI-7. 0变速系统就是针对Shi mano-XT设计的，但是价格便宜不少。SHIMAN0的变速器级别，从高到低依次是XTR，XT， LX，Deroe。
禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。经历100年整的发展（1921-2021），其子公司遍布全球17个国家，成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人：Shozaburo Shimano（岛野庄三郎）。
禧玛诺之所以在世界各地拥有如此广泛的爱好者及声望，主要是源于其指导自行车零部件生产的功能系统设计思想。
禧玛诺打破了以往静态的、以单独零件为核心进行设计的思想，大胆采用了以功能零件为目的、以自行车系统的综合机能为纲的动态式设计方式，树立了其独树一帜的功能系统设计思想，创造了众多的革命性产品。不断推进着自行车的改革与进化。禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。
变速器上有两颗螺丝，分别调节链条在最小盘和最大盘时的距离，如果调过头，在最小盘时链条会掉到车架这边，在最大盘时会掉进花鼓这边，可以用十字螺丝刀微调，不要拧太多，具体怎么调，我记得优酷有视频的，你自己看看吧。也有可能链条太长了。
1051链条会生锈，（放在地下室里一个多月没骑发现链条上有了锈斑）1071链条不会生锈，估计是和禧玛诺XTR链条一样，1071链条上有涂层所致。
如果你的车不在乎那点重量和生锈问题，可以买1051，毕竟链条属于消耗件。
1、SRAM的链条被替换成KMCX11SLDLC，KMC的这款链条也基本上是市场上最轻的链条了(全链重243g，可以说是最轻)。
2、美利达在轮组上也下了大工夫，他们选择了DTSWISS最新的RC28SplineMonChasseral轮组。这轮组开口胎版本也才1250g，没错，开口胎版本。
ls在瞎扯
Shimano在传动系统上的主打科技HG和hyperglide，被应用在飞轮和牙盘上，其中HG就是利用飞轮上特殊的凹槽配合链条向上变速，得到更快和更平顺的反应速度。从HG-50-8开始，Shimano就采用了该科技。
从兼容性上来讲，自然是同套件的兼容度高，但是Shimano并没有为低端套件例如Deore、Alivio等推出专用的链条，目前Deore的标配链条仍然是HG-50-9。
区分链条定位的主要因素就是材质和制造工艺，例如DA的7701就采用了大面积镂空，并且采用了铝合金销钉，做到了极致轻量。
桂盟的部分链条的确采用了类似Shimano的设计，两者的关系有可能是技术合作。
从整车的例子来看，SRAM的飞轮配合桂盟链条的居多，同时要说的是，使用Shimano的链条配合SRAM的飞轮不会出现兼容性的问题。
shimano的飞轮圆润一点,变速声音小,sram的干脆一点,变速声音大一点,还有同级别的飞轮sram轻一点.
xt770-10和sram1070同级
捷安特ATX07PRO刹车
汉斯
油碟
HAYES
NINE
（无碟片）把组
蝙蝠3件套前叉
马尼托
manitou
slate
xc前叉
行程100mm座垫
无标的传动
飞轮：
SRAM
PG950
11-26T
链条：
KMC
X9
牙盘M410方孔变速
X5指拨
后拨SRAM
X5
中腿
前拨禧玛诺M430轮组
待定求求大家了，我这是第一次组车帮帮忙吧
