自行车链子粘怎么清洗

摩托车使用一段时间以后，链条会粘上尘土，一般需要加润滑油。方法主要有三种：

1.

用废机油。好处：省钱，润滑效果也还可以。缺点：会甩到后轮胎及车架上，造成污染，尤其是甩到轮胎上的机油，多少会对轮胎有一定腐蚀作用。另外，甩到轮胎上的机油，还会使后轮打滑，影响行车安全。

2.

用废机油加黄油等自制的

链条油

。好处：省钱，不会甩掉。缺点：润滑效果差，会加剧链条磨损。

3.

用专用链条油。好处：润滑效果好，不会甩到轮胎上，行车安全。缺点：较贵，一般30-100元一瓶。另外从经济角度分析，因为润滑效果良好，可以降低链条能量损耗，降低油耗，达到省钱效果。链条油用量很少，如果每500-1000公里加一次链条油，一般一瓶链条油可以使用10-20次，即可以使用5000-20000公里左右。因此，因使用链条油节省的汽油钱，一般会多于购买链条油的钱。

另外，使用良好的链条油，目的是使摩托车可以安全正常行驶，并非仅仅是要保护链条。因此，拿链条价格和链条油价格来比，没有什么意义。使用链条油应该像更换机油一样，是一种日常保养。

链条不能调的太紧，调太紧了就会有咯噔咯噔的响声，而且对链条和链轮的磨损都很大，链条调整后上下自由活动垂度在25毫米就可以了。

把车支起来转后轮，会发现链条半圈紧半圈松，这是完全正常的，因为链轮看似圆的，其实是有误差的，实际上不可避免的是椭圆，而且两个链轮之间转动也会有齿数差，这时链条就是半圈紧关圈松。

另外，刚刚调整过链条后，链条与链轮齿距的啮合间隙变了，需要重新啮合，也会稍的响声，不用担心，只要链条左右调链器刻度一样，而且链条松紧正常就行了。

摩托车链条生锈一般是因为存放太久。以下是详细的介绍以及解决方法：1、化学试剂擦拭：将醋酸铵(为白色粉状晶体化工商店有销售)放进等量清水中待其完全溶解后加热至70℃上下用软抹布蘸足溶剂擦拭锈蚀地方位置直到锈斑不见。2、喷锈润滑剂：除锈润滑剂喷一喷擦一遍。链条油或机油喷或涂一遍。3、进行保养：链条专用润滑油保养。在实际生活中我们经常看有用户将发动机换下来的废机油刷在链条上以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天粘上的沙粒使链条链轮早期磨损寿命缩短。

先除污垢，用柴油刷一遍。刷完如果还有锈的话，有个除锈润滑剂喷一喷擦一遍。再链条油或机油喷或涂一遍基本差不多了。

要注意保养：

有条件最好用链条专用润滑油保养。在实际生活中，我们经常看有用户将发动机换下来的废机油刷在链条上，以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油，既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天，粘上的沙粒使链条链轮早期磨损，寿命缩短。

正确的保养方法是：

用干净的4t机油和液压油或变压器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干净的刷子将配好的润滑油均匀地滴在链条中间的滚子上，形成一层薄薄的油膜，对链条起到保护作用，使用一段时间后，待油膜快干时再滴一遍。原则是“油抹少点，次数多点”，并保持链条的松紧适度，这样链条和链轮就会即干净又耐用了。