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西门子洗衣机不排水不脱水的故障主要可能有如下原因；

一、不排水的主要原因：

1、如果是排水管不通畅或排水泵堵转就会会造成排水障碍，导致水排不出，水流通不畅。

2、牵引器如果已损坏,则无法打开排水阀芯,此时应更换牵引器

3、在排水泵与电脑板接触不良的情况下或排水泵坏也会造成排水问题。

4、排水拉杆与橡胶阀门间隙变大,解决方法只要适当调小排水拉杆与橡胶阀门的间隙即可。

5、若过滤器没有堵塞这种情况，检查排水管是否能排水。

6、如果排水电磁阀动铁心阻尼过大或吸力变小，需清除电磁铁内锈蚀污物或更换排水电磁阀。

7、若排水泵没有电压流通到，重点就是要排查程控器或电脑板，洗衣机电脑板如果已损坏,应联系售后维修部门更换电脑板。

8、另外,洗衣机不排水时，还要看排水泵和排水管是否堵塞，叶轮是否被异物卡住，是否因外筒至泵软水管弯折导致排水不畅。

二、不脱水的主要原因：

1、衣物在洗衣机内放置不平衡，当洗涤物不能被调整到平衡时，洗衣机会自动设定一个低转速，在这种转速下的脱水效果会稍显差些。

2、顶盖的开关损坏，洗衣机在脱水时因为是高速动作，不许打开顶盖，所以在顶盖上有一个连动开关，一打开盖子电路就自动断开。如果其损坏脱水就不会动作。

3、水位开关不能复位。洗衣机脱水程序是在洗涤液排净后，水位开关复位的条件下开始的。如果排水水位开关损坏，脱水是需要在排水完后进行的程序，如果水位开关损坏，将无法进入脱水程序。

4、电机故障造成洗衣机不能脱水。电动机不转或转速低，则是电动机故障，应修理或更换电动机。

5、电磁阀损坏造成洗衣机不能脱水。全自动洗衣机的洗和脱水是通过电磁阀转换底部的齿轮来完成的，其电磁阀损坏也会使得脱水无法正常运作。

6、电动机插头松脱造成洗衣机不能脱水。运输过程中，由于振动等原因常造成电动机插头松脱或插片在安装时被顶出的现象。如果插头松脱，应重新插紧并用捆扎线绑紧，以防再次脱落。

7、电脑控制板故障出现故障造成洗衣机不能脱水。

扩展资料：

洗衣机常见故障以及解决方法。

一、故障现象：程序板的按钮失灵

原因与解决方法：

1、 有可能是程序按钮对应的电路发生故障，需要检查电路板。

2、 程序按钮自身发生接触不良，可以检查并修复或直接更换新的按钮。

二、故障现象：洗衣机还没有完成脱水或洗涤就停止运转。

原因与解决方法：

1、 如果是电压出现波动导致洗衣机停止工作，等待电压正常再使用洗衣机即可。

2、 这种情况还有可能是负载出现故障，相关电路虚焊，水位开关或安全开关接触不良，接插件松动。逐一对这几方面进行检查并更换损坏的部件。

三、故障现象：洗衣机在洗涤时，其内桶顺时针跟着转动

原因与解决方法：

1、 减速器的外壳有油污导致摩擦力减小。使用汽油清洗油污。

2、 刹车带磨损严重使得其制动效果减弱，需更换相同规格的刹车带。

四、故障现象：波转不转

原因与解决方法：

1、 皮带开裂或过松使皮带打滑，需更换皮带。

2、 波轮底下被异物卡住，将波轮拆卸并清除异物。

3、 离合器内行星齿轮掉齿或行星减速器损坏。只能将整个离合器都换掉才行。

4、 有可能是电动机损坏，电脑板控制电动机转动的电路失效或启动电容不良，需一一检查并修得相应的部件。

5、 电动机皮带轮的紧固螺钉出现松动导致电动机空转。只需将紧固螺钉重新旋紧就行了。

6、 可能是波轮孔被磨圆了，波轮轴能转而波轮不转，需更换波轮。

五、故障现象：波轮单向转动

原因与解决方法：

1、 电脑板中有一只双向可控硅击穿短路，引起波轮单向转动，需更换双向可控硅。

2、 可能是离合器的棘爪拔叉变形，更换棘爪拔叉或离合器。

六、故障现象：脱水的转速过低

原因与解决方法：

1、 刹车带固定螺钉松动，只需将固定螺钉重新旋紧即可。

2、 刹车带严重磨损，更换刹车带。

3、 减速器外壳刹车鼓或刹车带上有油污，清除掉油污。

七、洗衣机漏电

原因与解决方法：

1、 机内带电部件或连接导线与金属体接触。检查相关部件，如果是导线外皮破损，裸露出来的铜线需用绝缘包布封好。

2、 没有安装好地线或地线不可靠。更换可靠的地线或安装地线。

3、 电容、开关或电动机等受潮导致绝缘性能降低。可用电吹风机吹干。

参考资料:洗衣机_百度百科

更换减震器的必要的工具：1、棘轮套筒板手。用梅花开口板手也行。2、加力套管，可用镀锌水管代替。3、减震弹簧压缩工具。4、随车工具。

下面进入全面的拆装过程（于前悬架减震器为例）：一、拆除汽车轮胎，用随车工具“烟斗头”将汽车轮毂螺母扭松，螺母依然带在螺栓上不取下，将汽车前轮支起来后，再将轮毂螺母取下，注意，如果先将汽车支起再松螺母，由于车轮可以轻松转动，螺母将取不下来。

二、拆卸减震器：① 轮胎拆卸之后，我们可以看到减震器上面安装了不少的螺母、螺栓，首先将拆下刹车油管的固定螺母。② 接下来就是拆卸减震器下端二棵螺栓，用开口板手或套筒板手一头套住螺栓的外六角头，另一头套螺母，此二个螺栓要求力度较大，单人操作时用加力套管才可以方便拆卸。③ 将减震器上面连接下稳定杆（下平衡杆球头）固定螺母拆卸下来。④ 打开汽车车头盖，将减震器塔顶三个固定螺母拆下，这里可以使用开口、套筒板手，只要适合都没有问题，此螺母只是定位，螺母外径一般只有13-14MM。⑤将减震器从前悬架上面取下来，此时我们可以顺便检查下平衡杆球头的磨损情况，正常的时球头没有间隙，而且向各个方向转动时虽带有一定阻尼，但转动灵活不卡顿。⑥用减震器弹簧压缩专用工具将减震弹簧收紧、压缩，当减震弹簧被压缩到位后，防尘套被松脱之时，我们看到套在伸缩挺杆上面的缓冲块套圈已经完全破损散落一地。⑦ 在拆卸减震弹簧上座之时，发现上弹簧座一直在旋转，此时我们可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起，这样就可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。⑧ 将减震器上端轴承端盖拆卸之后，要仔细检查轴承的磨损也润滑情况，必要时抹上润滑油脂或更换。⑨ 进一步检查减震器的损坏情况，再次证实减震器伸缩挺杆已经不具备正常弹力了，图中可以看出旧的减震器伸缩挺杆已经不能正常弹出。

三、减震器的安装：能拆卸的情况下，安装难度将大大减少，但要注意如下几个方面：① 注意防尘套的安装是在减震器伸缩挺杆的中心位置。② 减震弹簧的上端盖是有固定卡口的，要对准卡口才能上紧螺母。③ 安装减震器要将缓冲块胶套套进减震器伸缩挺杆后，最后才能安装弹簧，返工是件非常麻烦的事情。④检查新购的减震器是否正常，当我们将新减震器金属卡扣松开时，挺杆将缓慢伸出，用手压进去一会又可以自然弹出。⑤ 在安装好减压弹簧后，最后将减震器安装在悬架时，发现下平衡杆球头不能轻松安装，此时只要用撬棍往下压下平衡杆，就能轻松将球头螺丝插入减震器螺丝孔了。⑥ 将减震器所有的螺母、螺栓复位上紧后，最后将轮胎安装回原位就大功造成了。

减震器（避震器）的主要作用是吸收车轮遇到不平坦的路面时引起的震动和弹跳，使乘坐舒适性得到明显的提升，在行车的过程中大家都应该体会到车子通过每一次坑洼的路面时、都会有起伏荡漾的弹跳，由于减震器的介入使得多余的弹跳被抑制到一定的范围之内，如果减震器故障时，不单振动噪声会增大，而且还会造成颠簸不适。