吊装设备时，钢丝绳的受力是如何计算。谢谢！

6X26WS+FC-20mm 1670MPa(70#钢），钢丝绳的破断拉力为：220KN6X26WS+FC-20mm 1670MPa(70#钢），钢丝绳的破断拉力为：238KN6X26WS+FC-20mm 1960MPa(80#钢），钢丝绳的破断拉力为：259KN6X26WS+FC-20mm 1960MPa(80#钢），钢丝绳的破断拉力为：279KN

先确定钢丝的材质，确定许用应力，再确定受力模型，如果是纯拉伸，5MPA=50Kg.n/cm^2,受力面积就是截面面积，这样就可以计算出所需最细的钢丝直径了

没有用过这种，不清楚操作方法。

对钢丝绳进行仿真分析的软件非常多，感觉与实际相差太远，比如通过钢丝绳受力分析评估钢丝绳疲劳寿命，分析光面钢丝绳和磷化涂层钢丝绳，钢丝绳内部受力是一致的，但是磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，如何解释造成这种差异结果的原因是什么？最重要一点，我们没有办法改变钢丝绳的受力状况，除非降低钢丝绳起重量。

如果能够通过分析软件，能够评估或确认磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命或使用寿命，或许有一定用途，或者能够找出延长使用寿命的方法也有实际意义。

总之，各种模拟技术还很不成熟，实际应用的意义不大

这个应该不专门针对于钢丝绳，对于有限元计算的工程对象，有限元分析有什么意义？我想可以从几个方面考虑：1）在结构产生故障阶段，有限元分析，可以帮助人们分析造成结构破坏的原因，只有找到主要原因，才能支持人们改进结构设计。2）对于结构设计阶段，可以帮助人们针对载荷，进行合理的结构设计，以满足结构的使用需求。3）在结构预研阶段，可以减少人们对陌生材料和结构的不熟悉程度，通过有限元快速而低成本地认识新材料、新结构的性能和不足，掌握其可行性和设计原则，减少试验成本和周期。

在钢丝绳的问题上，有限元分析，可以对影响已有的钢丝绳寿命的部位、载荷有清晰的了解。当然，如果什么都不允许变，有限元计算也无法改变任何现状，仅算是没有价值的。计算的目的和价值就在于了解并依此改进。清楚问题后，在钢丝绳材料选用、结构样式、几何参数、载荷条件、环境要求等就可以提出明确的要求，从而使改进后的钢丝绳在其给定的工作环境中满足安全使用需求、达到要求的使用寿命。至于增加涂层的钢丝绳，有限元是可以作分析的，包括从裂纹萌生、裂纹扩展等阶段的涂层作用机理分析，并且可以由计算结果了解涂层的哪些性能是起了关键作用的，为研制和使用更有效的涂层起到指导作用。

当然比较现实的问题是，疲劳寿命是一个很难的问题。表现在两个方面，一是试验，疲劳寿命分散性非常大，即使是试件级的疲劳试验，寿命相差成百上千倍是正常的。二是数值计算，影响疲劳寿命的因素多而复杂，从材料、结构到载荷环境，算准也是不容易的。

计算钢丝绳的载荷的公式：

S=10d²（安全系数取5）式中：

S——表示钢丝绳允许受力，单位：kg

d——表示钢丝绳的直径，单位为mm。

例如一条直径为15mm的钢丝绳，在吊装作业时，允许承受多大的载荷。

解：d＝15， S(允许载荷)＝10×15² ＝10×225＝2250kg

这个要具体问题具体分析

1.两根高25的钢管电线杆，电线杆间距200米，两根之间在电线杆之间拉一根10平方米的钢丝绳，电线杆受多大力... 两根高25的钢管电线杆，电线杆间距200米，两根之间在电线杆之间拉一根10平方米的钢丝绳，

2. 一般耐张杆拉线设计，为考虑一侧导线断线时，承受另一侧导线的张力，终端杆拉线的设计则为承受一侧全部导线的张力。现以简单受力方式说明拉线受力的计算。

受力计算式：

式中T—拉线承受力，NP—导线最大张力，Nθ—拉线对地面的夹角从图1中可得拉线受力计算式：式中h2-拉线着力点(拉线悬挂点)的高度，m例1某10kV线路的终端杆最大张力每相3400N，三相导线合力作用点高度为12m，拉线安装高度亦为12m，对地夹角取45°，求拉线受力，并选择拉线规格（安全系数取2.2）。

解：拉线受力

选用GJ－25型钢绞线（破断力32000N）

安全系数：

结论：合格。即当θ=45°时，T是P的1.4倍；当θ=60°时，T是P的两倍。如果拉线与地面的夹角太大，不但使拉线承受的力要大大增加，而且还会减小转角拉线对跳线间隙的距离，影响线路安全运行。如果拉线与地面的夹角太小，则拉线承受的力要大大减小，会造成杆塔倾斜，同时还会增加拉线的下压力，导致土壤下沉，杆塔倾斜。所以电杆拉线与地面夹角一般以45°为宜，最大不要超过60°。

你说的太笼统了。

一半分析钢丝绳负载并对寿命有个预判的话，这么几点需要关注：

轴向载荷，最小弯曲半径，过线轮材质和接触面，工作环境是否有粉尘杂质等。再复杂点的还要考虑扭转等等。

1、 钢丝绳的受力特征：钢丝绳受力复杂。受载时，钢丝绳中产生拉伸应力、弯曲应力、挤压应力以及钢丝绳捻制时的残余应力等。当钢丝绳绕过滑轮时，受到交变应力作用，使金属材料产生疲劳，最终由于钢丝绳与绳槽、钢丝绳之间磨损而破断，试验表明： （1）钢丝绳的弯曲曲率半径对钢丝绳的影响很大，这是因为绳轮直径减小时，钢丝的弯曲变形加剧，弯曲应力加大，因而钢丝绳磨损加快，疲劳损伤加快，钢丝绳的寿命就缩短。 （2）钢丝绳绕过绳轮时，绳轮与钢丝绳接触面的压力和相对滑动，使钢丝绳磨损断丝，接触应力越大，断丝越迅速。 （3） 点接触钢丝绳，由于钢丝间接触应力大，钢丝的交叉又增大了横向压力，强度损失要比线接触型大，抗疲劳性能也差，所以线接触钢丝绳比点接触钢丝绳寿命长。 （4）当钢丝绳一个捻距间的断丝数达到全部钢丝的10%时，继续使用，绳的断丝速率明显加快，短时即出现断股。 （5）当其它条件相同时，选用的钢丝绳安全系数越高，其使用寿命越长。

2、 钢丝绳的破断原因。综上所述，钢丝绳子破断的主要原因是超载和磨损。它与钢丝绳在滑轮、卷筒上的穿绕次数有关，每穿绕一次，钢丝绳就产生由弯变直，再由直变弯的一个过程。这是造成钢丝绳损坏的一个主要原因之一。再就是钢丝绳的破断还与它所穿过滑轮的直径有关。滑轮或卷筒的直径愈小，则钢丝绳的弯曲愈严重，也就愈易损环。因此，一般要求滑轮（卷筒）直径与钢丝绳直径之比D/d大于20—30。此外，钢丝绳的破断还与工作类型、使用环境（高温、腐蚀性气体）、保管、使用状况有关。钢丝绳的磨损，一是与卷筒和滑轮之间的磨损，二是钢丝绳之间的磨损。要减小磨损，关键在于钢丝绳的润滑，如果做到使钢丝绳处于正常润滑状态，必然会使钢丝绳的磨损降到最低限度。

国内市场钢丝绳主要品种，依据钢丝绳使用工况进行选用：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，在大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口的光面钢丝绳（目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右，以后随着对耐磨磷化液的研究深入，可能还可以大幅度提高，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆）。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳品种，如电梯曳引钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。淡水或海水中均应选用热镀锌钢丝绳。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在碳素或镀锌钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内天津第一钢丝绳厂1939年开始生产，随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

钢丝绳使用过程中承受交变应力的作用，大小和方向随时间变化，如果重物1000N,钢丝绳成45度角度，钢丝绳受力1414N,(钢丝绳实际使用中不允许横拉斜拽，必须垂直起吊)。

划船时，两只桨，旋转力矩被抵消，只产生向前推动力，从而前行，一只桨会产生旋转力矩，原地打转

首先，知道里面没这么多牛逼的闲人去回答专业的工程问题；

其次，你的图呢；

第三，你知道力系是啥不，我研究僧都毕业了第一回见这个词，原谅我孤陋寡闻只知道受力分析这个词

第四，问题标题不应当是问题内容，连提问你都不会问。

如果：1.被吊起物品 重物受到了重力和拉力的影响 2.平衡负载物 钢丝斜拉力，塔吊支架水平向外的支持力

如果指的是第二种重物，按照力的矢量合成，支持力与重力大小相等，方向相反（你不上图我也不上图！），钢丝绳拉力=G/cos(45) 约为1414N。

单侧浆也可以前进,从力的角度来说，划左桨会使船受到向右前的力。