不锈钢链条质量主要和参数什么有关

LSY好。

设计上没问题，算是三菱近两年新发的发动机之一，也免于维护，采用了正时链条设计。

其实主要看国内的加工水平和调教标准，噪音也算较小，养车成本更低，发动机性能可以达到中等水平，油耗相对较低，全铝设计。

Lsy省油降排放，官方给出开拓者全系搭载的2.0T涡轮增压发动机的型号为LSY。

Products oil seals standard seal t type t type

产品介绍油封-密封件标准油封t型式

Vertical bucket elevator . bucket , type t . parameters dimensions

垂直斗式提升机. t型料斗参数尺寸

Property since all items of type t are guaranteed to be either an

属性，因为类型为t的所有项都保证是

An array of the type t is declared and assigned values by using the method push

使用push方法声明类型为t的数组并为其赋值。

Commercial vehicles and buses cross - tooth gearbox flanges , type t identical with iso 8667 : 1992

商用车辆和大客车. t型十字齿齿轮箱法兰

Iso mercial vehicles and buses - cross - tooth propeller shaft flanges , type t iso 12667 : 1993

商用车辆和公共汽车. t型交叉啮合万向传动轴法兰

Specification for ponents for mercial vehicles and buses - cross - tooth propeller shaft flanges , type t

商用车辆和公共汽车用部件规范. t型啮合传动轴法兰

T dat dt short pnk chain for pfting purposes - safety - fine tolerance hoist chain , grade t types t , dat and dt

升降用的短节链条.安全性.精密公差起重吊链等级t

Short pnk chain for pfting purposes - safety - part 7 : fine tolerance chain for hoists , grade t types t , dat and dt

提升用短节链条.安全性.第7部分: t型dat型和dt型t级升降机用小公差链条

Gearbox flanges - specification for dimensions of cross - tooth gearbox flanges , type t , for mercial vehicles and buses

变速箱法兰.第1部分: t形商用车辆和公共汽车用t型正交齿齿轮变速箱法兰的尺寸规范

In generic classes and methods , one issue that arises is how to assign a default value to a parameterized type t when you do not know the following in advance

在泛型类和泛型方法中产生的一个问题是，在预先未知以下情况时，如何将默认值分配给参数化类型t ：

Given a variable t of a parameterized type t , the statement t null is only vapd if t is a reference type and t 0 will only work for numeric value types but not for structs

给定参数化类型t的一个变量t ，只有当t为引用类型时，语句t = null才有效；只有当t为数值类型而不是结构时，语句t = 0才能正常使用。

An attribute is used to relate a type t with some seriapzer s . also , the architecture supports a bootstrapping attribute that can be used to install an object that can provide seriapzers for types that do not have them

属性用于将类型t与某个序列化程序s相关联。此结构还支持“引导程序”属性，此属性用于安装可为没有序列化程序的类型提供序列化程序的对象。

自行车越野BMX Street 【简介】

BMX的全称是BICYCLE MOTOCROSS（自行车越野），它是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少，轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似，所以有了这个名字。这项运动很快在青年人中流行起来，到了80年代中期大多数年轻人深受滑板文化的影响，觉得只在泥地里比赛太过单一了。于是开始把BMX拿到平地，滑板的场地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了。它的名字也变成了BMXFREESTYLE（自由式BMX自行车）。

所以当一个叫BOBHARO的年轻人在前后车轮的两旁安装了四根金属管，玩家们就可以借助这几根管子做出许多新的花式了。于是开始把BMX拿到平地，滑板的场地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了。它的名字也变成了BMX FREESTYLE（自由式BMX自行车）。这位年轻人后来就成为了世界知名自行车品牌Harobiles的老板。那四根装在两轮旁边的金属管也变成了现在每辆自由式小轮车必不可少的零件――火箭筒（pegs）。

小轮车分自由式小轮车（freestylebmx）和竞速小轮车（racingbmx）。他们的主要区别是在于车头装headset的位置。它有一个特殊的零件――gyro，它能使车头360度转动而竞速小轮车却不能。火箭筒也是竞速小轮车所没有的。

【BMX自行车分类】

FREESTYLE具体分为五种：

第一种 是最原始的泥地竞速比赛。

第二种 （DIRTJUMP泥地跳跃比赛），利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。

第三种 （STREET 街道）利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。

第四种 （HALFPIPE 半管道），在半管道场地里进行跳跃花式比赛。

第五种 （FATLAND，平地花式），在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛。

平地花式是最基础的，也是最重要的，它的动作有上百种，其中最基本的是车上静平衡，如后论点地跳，前论点地跳，擦轮，定车，飘，过桥等。初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡，即在自行车运动中做动作。

BMX其实和我们平常骑的单车大同小异，只不过材料和性能不同。平常在街上看见的自行车大多数是26英寸和24英寸的，但BMX车是20英寸的。20英寸的自行车和人的比例刚好，可以变幻出许多花式动作。

BMX的车身一般采用合金制成，可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如不受车闸线的限制，可以做360度转动的车把，前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以满足不同性格的人的需要。

【BMX的玩法】

第一种是最原始的泥地竞速比赛；第二种是利用泥土堆成坡，进行跳跃花式比赛；第三种(STREET街道)是利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛；第四种 (HALFPIPE半管道)，是在半管道场地里进行花式跳跃比赛；第五种(FATLAND平地花式)， 在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行比赛。

其中平地花式是最基础的，也是最重要的，它的动作有上百种，其中最基本的是车上静 平衡，如后轮点地跳、前轮点地跳、擦轮、定车、飘、过桥等。只有平衡能力达到一定水准 后在骑车中才能做出高难动作。BMX的车身一般用合金或其他高科技素材制成，很结实，又 不受车闸线的限制，还有可以360度转动的车把，前后轮都有可踩的“火箭筒”等。不同性 格的人想有不同玩法，换些小部件就行。

【BMX自由花式车的选购】

BMX经过二，三十年的发展，从单一的竞速BMX发展出自由花式BMX（BMX FreeStyle），也就是从原来BMX起源的 泥地竞速（BMX RACING） 到现在平地花式（FLATLAND）街式（STREET）VERT（U型池）土地腾越（DIRT）等多个项目。下面介绍以下BMX自由花式车的选购。

车型1：(STREET)街式车：由于U池，土地腾越，街式公园赛（道具），街道（马路上的BMX）等项目，均使用BMX专用的道具或场地，如 U型池，土包等。各项用车差别极小，甚至大多专业配件都是通用的。因此统一归为（STREET）街车里来介绍。

车型2：(FLATLAND)平地花式车，由于不许要用到专业的道具及场地，只需要一块平整的空地。多数是人车之间在单轮着地的情况下做平衡动作，因此平地花式车与街式车差别较大。以下简称平花车。

火箭筒（PEGS）：也称"火箭炮"是BMX特有的"东东"之一，在其他自行车上一般是见不到了。火箭筒属于BMX的一种辅助器，一般安置在BMX前后车轮的两侧，也就是车轴上。街式车的火箭筒一般为钢质材料所制（现在也有钛质的）主要是用来做街式动作中滑杠， 呲台等动作，较注重结实耐磨程度，相对平花车的要细些，表面较为平整无太多花纹。平花车的火箭筒主要是为车手用手握用脚踩等提供更多的抓点和

支点从而做出更多动作所用，因此表面花纹较粗糙目的是更好的抓握和增大脚踩时的摩擦力，使之不易滑落，现在许多厂商也采用表面用滑板沙纸或胶圈等设计做火箭筒也是出于此目的。平花火箭筒材质一般采用铝质。

牙盘、曲柄：（Sprockets，Cranks）

在牙盘的选用上,街式车与平花车相比所使用的牙盘通常齿数稍大，以用于在短距离需要加速度的动作，曲柄的长度也略长一些，通常是选用175MM以上长度规格的。而平花车使用的牙盘齿数较少，多用不多于28齿的牙盘,因为小牙盘配相应的飞轮,蹬起来很轻，在练一些平衡动作时容易使上劲，并且平花加速机会少。曲柄也要短一些一般使用165MM长度规格的，使做起动作来更加方便。

车把 也叫 把横（Handlebars）：

车把的选用上，耐用结实是平花与街式车选车把的两个最基本的要求。无缝钢管所做出来的车把绝对是必须的，街式车多爱选用U型车把（2-PC BARS），由于只用到两根钢管焊点只有两处因此最为结实牢固。平花车的车把多为多根钢管焊接而成，目的是车把处有更大的空间来完成动作。平花车喜欢用小角度的车把，也有用到0度的，目的是为车手做转车把动作时正反把的感觉更接近，更有利做动作。

前叉：(Forks)

街式车的飞跃动作居多，前叉片需要前移的,以增长轮距提供稳定及吸震平花车讲究灵活与操控，因此前叉

基本上是小角度和零角度的，使前花鼓位于车架头管角度的切线正下方，这样做同样也是为了前轮做转车把动作时正，反把的感觉更接近。

座包：（Seats）

强调吸震的街式车，座垫面积大而软，但仍然是常常损坏最厉害的零件之一。平花车的座垫则属于把手作用，车身上主要的抓点之一，因此座包要小巧方便手的扶握。

车胎 （Tires）

由于街式和平地花式的车胎均属自由花式BMX的车胎所以区别较小，可通用，车胎的表面较平滑，花纹较浅，车胎打气时气压一般在100PSI。主要是为车轮在练习时滚动的时间更长且更加稳定。街车和平花车相比，花纹更密，以更为增加在道具地面的摩擦力。而平地花式车的花纹比街式车的还要少相对更简单，主要特点是更适合增加车手的鞋与车胎的摩擦，而且车胎滑行更加平稳。

前，后花鼓（车轴）：（Hubs）

两种车均采用10MM和14MM两种BMX专用规格的车轴，在后轴上区别较大街式车使用的花鼓注重结实耐用，轴棍一般常用14MM规格的，比较粗，因为街式，做动作受力比较大，用粗轴棍的目的也就是为了结实。平花车的后花鼓则颇有学问，其后花鼓里内附离合器，在倒退滑行时，曲柄不会跟着倒转，目的是方便做动作时曲柄能固定住不动。这也就是所说的平地花式理合轴！

刹车：（Brake Levers ，Brakes）

街式车车手大多只装后刹车，其走线方式配合旋转器，可以于自由旋转车把，不受闸线的制约平花车一般根据车手的习惯安装。可以不装后刹车只装前刹车，可以不装前刹车，也可以都不装刹车，或同时装两个制手都用来控制前刹车。但刹车感觉顺畅是最为关键的。

【北京奥运会越野自行车赛时间】

第29届奥运会自行车比赛将于2008年8月9日至23日举行

【小轮车项目介绍】

一、特技单车背景资料

人与机器

1、 在1980年代早期，单车表演或特技单车都是以BMX(bicycle motorcross)比赛进展而来的。大约1970年代以后，因为BMX首开先例，单车比赛在1973年时替代了传统竞赛，整个1970年代，单车竞赛快速成长并且受到大众欢迎，直到它成为一项独立的运动项目。

2、 在1982年时BMX大受欢迎，因为BMX在电影《E.T》中的出现，使它成为一种流行文化的代表

3、 在80年代，一些爱好者开始尝试在空中跳跃的比赛中做一些技巧的练习。同时，象哈洛（BOB HARO）这样的选手（Haro Bike的创办人，现为BMX公司的主管）发现滑板公园赛场地在滑板运动失去热潮后，成为特技单车的竞技场。并因此发展出U形管及公园赛技巧。

4、 但是许多BMX爱好者并不喜欢见到单车表演，甚至被认为是“马戏团的把戏”。但这并没有延缓单车表演的盛行。

5、 在1983年第一辆的花式特技单车开始投产。1984年在滑板公园举行了一些单车表演竞赛。在1986年赞助商开始给予特技单车表演赞助。

6、 接下来，特技单车选手的数目只有小幅的增长，而奖金的部分也是如此。1986到1996年单车表演竞赛中排名第一的麦凯（Dennis McCoy，他的名声整整响亮了10年）。他为自己的第一次胜利赢得了一台货车，在1990年代初冢 蛟 惶跤腥鏦WF职业摔交比赛所颁发的腰带为奖励。

二、单车表演—项目化

1、 亚洲的媒体界定特技单车为三种竞赛项目：U型管、平地赛及公园赛。在美国，还另外设有泥地跳跃赛。

2、 在这四种竞赛项目中都是街道赛的延续。这些竞赛将特技单车带给了社会大众，而运动的核心仍然保持在街头上。

特技单车公园赛

1、 前称街道赛。虽然这比赛没有改变，却是庸 叭 浇值廊 T 蚴鞘裁茨兀恳恍┭∈置蔷醯肵 GAMES比赛场地并不是那些在都市中的街道选手眼中的真实典范。X GAMES的比赛场地更象他们曾看过在滑板公园赛所举办的场地，因此这个名字改为公园赛。

2、 在70年代后期，无论是公园赛或是街道赛，可能都是由BMX的玩家所带动开始在车道旁或公园板凳上的跳跃表演。

3、 在80年代早期，BMX的特技单车队伍开始了四处绕骑的趋势，并且寻找可以跳高或跳远的障碍物来穿越，象是堆高墙及空的后院池。在90年代早期，街道赛引起了选手们的注意。1987年时，开始了第一个比赛，而杰出的选手更受到杂志媒体的报道，选手们通常在固定的盒子、小型的锥拄、墙垣、及旧车所组合而成的场地上进行特技动作表演

特技单车U型管赛

70年代在美国有数以百计的滑板公园建造，他们包含了大型的后院水池及砖墙。80年代早期，这些公园开始关闭，在这段期间，一些滑板公园开始准许

1、 特技单车选手进入使用，但其他的公园则禁止特技单车进入使用。

2、 随着更多选手特技动作如神龙摆尾（TAILWHIP）及双脚离地（NO FOOTED CAN CAN）的发明，特技单车运动受到更多人的欢迎。

3、 在1992年世界杯冠军贺夫曼（MATT HOFFMAN）开启了特技单车的序幕，三年后，ESPN的首届X GAMES比赛使特技单车运动受到更多人欢迎

4、 U型管比赛与街道赛场地是不同的，因为街道赛场地总是平坦的，而U型管比赛斜坡却并非如此，而造价更贵。这也是玩U型管比赛的人占较低百分比的原因。

5、 事实上，U型管也是较难入门及掌握。当选手要尝试一个新的U型管技巧时，会有一半的机率摔倒和受伤。

特技单车平地赛

1、 在80年代早期，籍着特技单车的传奇人物哈洛和奥斯般（RL OSBORN），特技单车平地赛广为社会大众所知晓。

2、 在1997年特技单车平地赛成为X GAMES的比赛项目。

3、 特技单车平地赛不管在描述及表演上都是难以掌握的，它或许最好被描述为在特技单车内部创造力的外在显现。也曾经被描述为就象在单车上跳芭蕾，但是选手却不是很喜欢那样的描述。这是关于一个人与特技单车连结，在平坦的场地上能够所做的一连串花式表演。

4、 特技单车平地赛能在任何平地场上表演，许多单车表演者因此变成特技单车平地赛选手。虽然特技单车平地赛并不象U型管赛或公园赛般引人注目，但仍受到选手们的尊敬。在同样的意义里，特技单车平地赛意味着一种声望。

5、 特技单车平地赛选手一天花6到8小时的时间来练习（当然，须视乎他的生活情况）。特技单车平地赛的选手相较其他选手，只能得到更少的赞助商支持或甚至必须自行负担费用。有些选手索性带上随身听，沉醉在动感之中。

四、特技单车国际组织

1、 贺夫曼可以说是特技单车的同义词。但外号“大秃鹰”（CONDOR）的贺夫曼不只是以为殿堂级特技单车手。他创办的HOFFMAN PROMOTIONS 也负责组织一些国际性赛事。

2、 HOFFMAN PROMOTIONS举办的比赛包括Bicycle Stunt及Crazy Freakin’Biker系列赛及BMX三冠王赛（Vans Triple Crown of BMX），也是ESPN X GAMES特技单车项目的策划。其他授权赛事还包括世界锦标赛（World Championships）、King of Dirt及美国平地赛联赛（American Flatland League）等系列赛。

五、特技单车装备

单车是特技单车项目中唯一的装备，当然运动员所用的单车与一般的不一样。

单车

1、 在U型管项目采用的单车多有四个栓（PEGS），每边各有两个。而车把（HANDLEBARS）较一般的大，车座则较街道/公园赛所用的车较高。设计主要令U型管单车在凌空或高速时较为稳定。公园赛用的单车有两个或四个栓，而车把及车座则较低及短。车把更会扭向

2、 车手。大部分只有后轮制动（BACK BRAKE）甚至没有制动。因经常须做凌空跳跃，因此车手喜欢车子灵敏度高。

制动 BRAKES

1、 可以有前轮或后轮制动，视乎车手喜好，大部分公园赛车手均只在车子装上后轮制动或甚至没有制动。反而U型管赛车手则会装上两个制动，而平地赛则因人而异，甚至会有人装上第三个制动（COASTER BRAKES）或称FREE COASTER制动，让车轮无须以脚踏控制即可后转。

2、 特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。

车架 FRAMES

1、 大小不一，可分大、中、小三类，视乎由座管至车干下半部的顶管（top tube）之长度而定。

2、 平地赛用单车一般比U型管、公园赛及街道赛用的长4-5公分。

3、 与一般公路赛及登山赛用的单车比较，车子的强度与耐用比重量更为重要。特技单车须应付每次跳跃后的撞击力，所以一般采用一种称为（CROMOLY）的钢合金而非采用铝制成。

4、 一般公路赛用的单车约重8-9公斤，而登山单车则重约10公斤，反观专业公园/街道赛特技单车运动员的车子约重13-15公斤。而平地赛则因车手无须经常着地而反需要在不同部分承受车手的重量，故车子一般较重，约15-18公斤。

栓 PEGS

1、 为使车子能在U型管边立定及在公园赛的栏杆及障碍物上滑磨、以致让平地赛车手经常得以在车子上做出花式，特技单车一般都将钢或铝制圆柱的栓子，安装在轮轴上，在一边及两边突出约12公分。

2、 平地赛单车则一般有直径较大及较结实的车栓。

保护衣着 PROTECTION

1、 除平地赛外，所有特技单车运动员均需佩戴头盔。某些只佩戴滑板运动员的轻量头盔，但有愈来愈多车手因花式难度日渐增高而戴上摩托车手那种保护整个头部的头盔。

2、 大部分车手均穿上护膝、护胫及护肘。而U型管项目的车手更会穿上摩托车手用的护胸（CHEST PROTECTORS）

车座 SEATS

1、 特技单车的车座由坚硬的塑料制成。由于车手大部分时间均非“安座车上”故车座的设计主要用作平衡重量及控制而非舒适。

车轮 WHEELS

1、 特技单车的车轮较小，只有统一直径：50公分。不同于登山单车拥有直径60至65公分的车轮。

【BMX花式单车简介】

小轮车(BMX)运动起源于20世纪60年代的加利福尼亚,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国。那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言，这项运 梢允顾 翘寤岬皆谧越ǖ脑揭芭艿郎霞莩捣沙鄣拿烂罡芯酢K淙皇褂玫氖亲孕谐担 环涟 浅浞痔寤崮撬布涞淖不魉 吹拇碳び胄朔堋6杂谇嗌倌昀此担珺MX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场。 70年代初，美国建立了最早的BMX组织，这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志。在其后的十年间，小轮车运动又传入了其他一些国家。1981年4月国际BMX联盟正式成立，1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来。由于这项运动与自行车运动有较多的相似，1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员。继美国之后在欧洲，澳洲的一些国家BMX也有蓬勃的发展。但美国仍是这个项目的超级强国。小轮车在最近几年传入我国，在几个大城市也拥有了一定数量的爱好者。 小轮车发展至今，已经脱离了单一在练车场中进行比赛，而发衍生了更多的项目。具体分为五种：第一种是最原始的泥地竞速比赛。第二种（DIRTJUMP泥地跳跃比赛），利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。第三种称为（STREET 街道）利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。第四种（HALFPIPE 半管道），在半管道场地 里进行跳跃花式比赛。第五种（FATLAND，平地花式），在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛。

平地花式是最基础的，也是最重要的，它的动作有上百种，其中最基本的是车上静平衡，如后轮点地跳，前轮点地跳，擦轮，定车，飘，过桥等。初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡，即在自行车运动中做动作。 BMX的车身一般采用合金制成，可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如不受车闸线的限制，可以做360度转动的车把，前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以满足不同性格的人的需要

无论在哪个行业，“经销商”这个群体似乎从来不是市场的翻云覆雨手，他们只希望在一个相对平稳的环境中做着自己的生意。中国的汽车经销商也是这样，自从走上了“品牌营销”之路，长期以来日子一直过的悠哉游哉，习惯了“靠关系、拿资源、赢暴利”的日子，获利方式主要是厂商支付的佣金和售后服务的利润，这也就决定了经销商对厂商的被动地位，销售方式和市场经营活动基本都是完全按照厂商的设定进行，包括二手车业务的开展，也基本上是被动地在厂商的推动下开展，但由于二手车没有厂商的直接车源供应，经销商也就不能按照新车的战法开展这块儿业务，无论从战略上还是战术上，经销商的状态都还没有适应中国的二手车市场，所以，从品牌厂商提出“品牌二手车”的概念到现在已有十多年，尽管二手车行业被资本和互联网大咖们搅得风生水起，但大多经销商的二手车业务还比较“原始”，那么，中国的经销商们该怎样拓展自己的二手车业务?应该具有什么样的方略呢?在下面我们具体剖析一下!

一、二手车业务不只是单一被动的置换业务

发达国家二手车业务早已成为经销商的主要业务，以美国最大的经销商集团Autonation为例，在2013年新车及二手车销量将近50万辆，其中二手车占40%以上，营业收入达到175亿美元，实现利润3.75亿美元。在德国，据数据公司DAT的市场报告在过去十年中德国汽车销售量约1000万辆，其中300万辆新车、700万辆二手车，平均售价相当于人民币7.28万元，更重要的是销售的二手车42%是品牌汽车经销商销售出去的，其中65%的三年以下车龄的二手车通过品牌授权的经销商销售。而中国的二手车市场经过最近几年的发展，规模也已近千万辆，但同比经销商在新车市场的发展轨迹来看，与经销商所处的地位很不相称，按正常理解经销商拥有客户、渠道、技术、资金等优势，二手车业务也应该风生水起，成为当地市场的“扛把子”，可是，现实正好相反，根据中国汽车流通协会的统计去年全国经销商置换二手车量也就24.7万辆，认证二手车销售不足4万辆。与经销商店总们谈起二手车的业务量啦、资金需求啦、成本啦、利润啦，甚至人员投入啦大都是一脸茫然，心中没谱，说白了就是对二手车业务无从谈起，每年的业务计划根本不知道怎样去做，究其原因就是没有具体数据依据。决定一个业务的大小的基本要素就是你拥有多少资源以及你经营这些资源的方式，对于二手车业务来讲经销商现成的资源一是自己的新车用户、二是新车的销售渠道，新车用户就是自己二手车资源客户、新车销售渠道就是二手车回流的渠道，这很好理解。关键是这些新车客户将来能否选择你的渠道将他的二手车卖给你?你有什么样的措施来保证客户不流失?直到现在我们的经销商朋友大都很少考虑这两点。

对于经销商获取二手车资源的方式分主动和被动两种：主动地方式是主动营销自己的保有客户，采取措施让客户将来能把二手车出售给你，被动的方式就是坐等客户来买新车时再和客户谈置换，现在大多经销商都是后者。被动的方式经销商能采取的措施和方法非常有限，除了厂商基于品牌二手车的推行给予的补贴外，很多经销商过多地讲究销售顾问和评估人员的“技巧”，这解决不了根本问题，并且效率和效果都很差。其实，对于经销商来说二手车的营销是在新车销售时就开始了，这就是“主动”营销的开始，要设计好鼓励客户长期来店消费及将来回购其二手车的客户激励措施，要让客户实实在在感受到“把二手车卖给你会得到在其他地方得不到的好处，或者不卖给你二手车就会损失掉自己的既得利益”，在加上你提供的透明、公正、诚信的服务，客户就一定会选择你!

经销商对于自己客户数据的分析可以帮助经销商看清楚自己整个二手车业务，CRM在二手车业务方面发挥的作用尤其重要。分析保有量、一次购车和二次购车的比例、购车渠道的份额、每年变化等等，掌握这些数据经销商就可以较准确地知道自己的业务容量和自己的渠道能力。

当然经销商最便捷的二手车业务开启方式就是从置换业务做起，但如果只停留在“被动置换”状态下，其业务永远做不起来，这也是现在绝大多数经销商的现状。目前，一些限牌城市，由于政策的规制，客户更新车辆不得不选择到经销商处置换，使这些经销商二手车业务表面上看起来很红火，但业务质量却不能保证，因为，对于经销商来说，经营本品牌二手车才是他的首选，只有本品牌二手车才能给经销商带来以后的售后利益，而被动置换进来的二手车绝大部分是其它品牌，所以说经销商要在“同品牌置换”上下功夫，而同品牌置换业务完全可以主动出击。更重要的是“被动置换”受制于外在条件，一旦外部条件变化(比如：政府政策、厂商补贴支持政策)经销商的二手车业务就会受很大影响。

一般来讲一个经销商4S店的二手车业务量决定于以下几个因素：1、市场容量(建立在保有量和交易量基础上的总业务量)2、渠道能力——各销售渠道和售后服务渠道获得二手车资源的能力(这要基于数据计算)3、自己的消化能力——零售能力和转售能力，以及资金和场地限制条件下的最大能力。考虑清楚这几个影响因素我想经销商们就可以很清楚自己能做多大的二手车业务了。至于经销商集团二手车业务，如果脱离开各店的二手车业务，建立什么平台、网络等那是另外一个问题，在此不再讨论。

总结一下本人观点：1、经销商4S店的二手车业务要建立在自己新车销售的基础上，在新车销售时就开始二手车业务的营销，基于自己保有客户规划二手车业务2、目前获得资源的能力决定了经销商的业务规模和业务模式3、经销商对自身优势没有充分认识和较好利用，没有建立起资源的入口优势，被动置换的入口优势相对脆弱。

二、认清二手车业务的成本构成

经销商开展二手车业务的原始驱动力实际上是看这个业务能否带来利润，之所以到现在为止业务开展不好归根结底是原始驱动力不足，大部分经销商投资者或管理者还没有清楚认识二手车业务的成本，感到管理无从下手，只能依靠“人治”，很多经销商考量二手车业务人员首要看该人的“德”而其次才是能力，而“德”是最不好衡量的。只有认识清二手车业务的各项成本和关键业绩指标，经销商的二手车业务管理和经营才能摆脱现在简单的“流程”、“技巧”等表面功夫，真正发力推动业务的开展。

对于一辆二手车的收购到销售，其成本构成：1、销售成本，包括购入、运输、检测、整备美容、税赋等几项2、变动成本，主要是销售赠品、佣金奖励、保修、广告宣传等，这些可能因时间或车辆的不同而不同3、固定成本，主要是财务利息、人员工资、场地租金以及办公费用，这个是要摊销到每辆车上，所以与每年的业务规模关联，这也是造成不同经销商二手车赢利水平不同的重要原因，也是决定每辆二手车收购价格的重要因素4、公司其他共担的管理费用公摊5、企业所得税。

当根据市场情况和自己的实际优势确定了一年的销售目标，即销量和销售额后，其它的指标就好确定了，清楚了经营每一辆二手车所需的费用，那么就能清楚地制定出二手车的定价原则，包括销售价和收购价，这样业务的具体管理就有了基础、有了正确的出发点。

现在由于税收等方面的原因，大部分经销商的二手车业务还是笔“糊涂账”，因此业务分析很难，各种指标靠“拍脑袋”指定，难有说服力，因此，执行起来也大打折扣。

本人观点：1、认识清业务的成本，才能让整个业务管理和经营具有正确的基础2、经销商二手车业务要靠科学的管理和深度的经营，不能单靠人的因素和表面功夫。

三、价格管理的核心是“定价规则”

二手车的价格问题是经销商最为头疼的问题，也是经销商总经理们受制于二手车经理或评估师的最主要的一件事情。因新车的价格有厂商制定，经销商可以调整的范围有限，且有明确参考，所以新车的价格管理很容易，二手车从收购到销售每辆车都不一样，且具有不确定性，尤其市场价格行情目前在中国还不透明，有限的几个第三方价格数据服务公司，为了垄断市场，价格的统计和分析做的“很神秘”，并且“价格大数据”来源的正确性有待考量，缺少了些许“公正性”。所以经销商在每辆二手车的价格决策时，缺少参考，因此也就形成了二手车“圈里人”的话语权，这样在公司管理上造成了很大障碍。那么能不能突破这个障碍呢?回答是肯定的!

曾在一个经销商二手车业务培训会上听到鞍山某一家经销商总经理和他的二手车经理的争吵，原因是该公司经营的二手车平均每辆车的毛利只有1000元左右，总经理认为太少，二手车经理认为收购价格和销售价格都是市场决定的，目前市场状态就是这样，收低了收不进来，卖高了卖不出去，没办法!总经理很生气，但又无言以对。这是个典型的公司没有价格管理原则、只靠人治而造成的局面。那么正确的价格管理原则应该是什么呢?我们说要遵从“收购成本控制原则”和“销售利润最大化原则”。下面分别说一下这两个“原则”。

所谓“收购成本控制原则”就是在计算和决策二手车的收购价时，以预测的销售价为基准，减去按照公司制定的要该辆车承担的成本和各种费用，包括预计缴纳的税费和公司合理利润，决策该辆车的收购价这里需要重点强调的是各种费用和分摊的成本公司要有明确规定，将具体数据固定在二手车收购价的计算公式中，这样有利于形成对二手车业务的正确考核，并且确保按此原则收购二手车公司的盈利目标。这里的变数就是二手车业务人员对二手车销售价的预测，这个完全可以通过对评估师或者二手车销售顾问的考核解决。

所谓“销售利润最大化原则”就是形成二手车最终销售价格的机制要保证能按照最高价成交销售出去。这里分零售和转售两种情景，零售价格的管理要建立在收购时的销售预测价基础上，考虑所采取的增值措施，比如认证、翻新等所给予的增值，制定零售价格。对于优质的短车龄的车要“就高不就低”。经销商置换进来的车大部分要转售，转售的利润最大化原则就是比价、竞价，最高价成交，这个在主要一线市场大家都玩的比较成熟，但在二三线城市，缺少拍卖平台可以利用，经销商可以建立自己的转售“小圈子”，但也要形成“比价”的机制，防止时间长后小圈子内车商的价格串通。

经销商在开展置换等二手车业务时不应考虑代理拍卖只收客户服务费或免费提供服务等具体操作，因那样无助于二手车业务的成长，只能是“为他人做嫁衣裳”!二手车业务只能建立在完整的收购(置换进)——选择和整备——零售和转售这一基本模式上经销商才能发挥自己优势形成竞争力，否则，很难改变目前这种局面，而采取“收购成本控制原则”和“销售利润最大化原则”是实现整个业务良性运作的基础!

四、无畏“达摩克利斯之剑”

二手车税收的问题长期以来一直是悬在经销商头上的“达摩克利斯之剑”，多缴吧，使二手车价格没有竞争力，自己心里也不愿意，不缴吧，又时时担心这把剑不知什么时候掉在自己头上。在中国任何形式的避税都是违法行为，不存在合理避税一说，但经销商的二手车业务大可不必担心多缴税的问题，因经销商所收进的二手车大都是置换而来，你只是和客户达成了一个抵消新车的一个价格，并没有实际支付车主车价，没有资金往来，销售给下一个客户时，所收进来的车款冲抵上一客户的新车款。二手车过户等手续办理到二手车有形市场办理，市场开具二手车过户发票。所以，无论从二手车发票的开具还是车款资金的往来都不涉及到缴税，只是溢价部分计入服务费，这部分按照规定缴税就可以了，这也是相比较独立的二手车经销商来说汽车4S店做二手车业务所具有的一个优势。当然，具体的操作经销商最好和当地税务部门沟通好，并取得工商部门的“二手车置换业务”经营许可。将来二手车业务真正到了营销阶段，不再依靠简单的置换获取车源，采购成为一种重要的行为，那么就需要按照独立二手车经销商的纳税原则合规缴税了。

对于库存期间的二手车，财务完全可以计入新车销售应收账款。很多公司二手车不能有库存，原因是集团公司财务规定，应收账款必须在月底前清零，不能跨月，这让二手车业务很难操作，因为不能保证月底前一定能把所有手中的二手车销售掉啊，所以其二手车业务只能是“小打小闹”。这是典型的经销商内部管理问题造成的“左脚拌右脚”，解决也很简单，只需经销商高层或财务想清楚后更改规定即可。经销商内部要树立财务管理在合规的基础上要为业务开展服务的理念，传统的财务大于天的想法是一种“病”，很多大的经销商集团二手车业务没有开展好都是被这种“病”所累。

五、最令经销商管理者头疼的“飞单”

二手车业务从接触原车主到销售给下一个客户，中间很多环节具有不确定性，干扰因素很多，外部环境灰色操作很多，对业务人员的利益诱惑也自然很多，在加上经销商管理数据基础差，对业务人员考核不到位，自然就会出现“飞单”等现象。“飞单”是指业务人员利用自己的岗位之便，把本该属于公司的业务，采取非合规手段将业务转给自己利益相关方，以获得自身利益的行为。从某种意义上来说飞单和贪污受贿都是一种违法行为，比起“吃回扣”更恶劣，只不过“飞单”的证据难以掌握。

曾有一家经销商总经理对我说：他看到他的二手车经理把到公司置换的一个客户介绍给了一个“车贩子”直接收走了，而公司没有得到任何收入，他质问二手车经理，而二手车经理说这辆车有严重问题，他怕公司置换进来后有风险，所以就直接给了“车贩子”了。这样的“飞单”理由很多，管理者却说不出什么!那么，有没有办法改变这种局面呢?办法是有的，那就是：“标准、流程、绩效”三大“屠龙刀”!所谓“标准”是指什么样的车应收什么样的车不收、什么样的车零售、什么样的车批售，都要有清晰严格的规定所谓“流程”就是业务操作的规程和分工，要有严格的监控机制，并且形成数据互相印证链条，业务可追溯，可追责所谓“绩效”就是正确合理的绩效考核，对业务人员按照公司业务经营目标形成正向激励，同时要有明确的罚则!其实这些都是常规的管理方法，只是经销商没有用心在二手车业务管理方面建立起来。当然，还有一些结合了股权等形式的利益分配方法，宗旨就是依靠利益分配和利益关联来形成一种监督约束机制，从而杜绝对公司利益的侵害!

六、赢利要靠机制去保证

对于二手车业务能否赢利?能赢多少利?大多经销商目前只能依靠二手车经理的“一家之言”，“你行你上，不行别BB”是二手车经理的潜台词，对于这种现状，大多数总经理们只能听之任之，相信没有几个总经理能说清二手车业务的赢利情况。要改变这种局面就要建立二手车业务的赢利机制，而不能靠“人治”。

赢利机制建立就要从业务规划、目标设定、组织架构、流程和标准、部门合作、岗位分工、人员绩效等几个方面全面考量，建立起一种“公司化”的业务，而不是现在二手车经纪性质的个人业务。由于这里涉及到不同的经销商的不同情况，太具体、太琐碎，就不详细叙述了!

在欧美汽车经销商做二手车业务最关键的指标有库存量、库存周期、风险库存比例、毛利率、净利率五项。库存管理是二手车业务的关键，因每辆二手车都需要展示，所以库存量的多少就代表了在一个销售周期内的销量二手车有贬值和市场降价的风险，所以长库龄车就代表了风险，控制滞销的长库龄车比例就能很好控制二手车经营风险库存周期是指库存车辆的销售周期，代表了销售能力和资金使用效率，对于一定场地面积上展示的库存车，库存周期越短、年周转次数越多、年营收就越多毛利率代表着经销商二手车的定价水平和赢利能力净利率更多地反映经销商的成本费用控制水平。在我国，由于经销商受到限牌、客户购车指标等限制，同时还有新车市场降价对二手车价格的强影响风险，一般经销商还不敢建立合理的库存，基本都是快进快出，所以大家对这些规模化二手车业务管理的指标还没有感觉，又由于现在还是“资源稀缺”的阶段，经销商们往往把重点放在置换率、单车毛利等指标上。二手车业务的经营管理指标有几十个，不同指标适合经销商不同的业务发展阶段和不同的经营目的，所以选择适合自己的业绩衡量指标、将结果指标和过程控制指标很好地结合起来最重要!

结束语：总结一下本人观点，1、经销商二手车业务是延续新车业务基础上发展起来的业务，离开新车业务发展二手车业务经销商也就失去了自己的优势2、二手车营销应从新车销售时就开始3、经销商要建立“公司化”二手车业务，从改善管理入手改变目前依靠个人能力和道德约束的个人化二手车业务，这样才能实现正常赢利和规模化。4、经销商自身的保有客户是二手车业务的基盘客户，立足于开发基盘客户的二手车业务才能健康发展，不能只停留在“被动置换”业务阶段。5、建立机制比找合适人更重要。

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硬盘分区表备份与恢复全攻略

作者：佚名出处：HappyEst.Com点击数：35

当您遇到这样的问题怎么办？

1.引导型病毒感染。

2.病毒破坏、加密引导区造成硬盘所有分区丢失。

3.误分区造成分区丢失。

4.误Ghost造成逻辑分区丢失。

5.用PQmagic调整分区出错造成分区丢失。

6.硬盘错误造成分区丢失。

7.其它原因造成分区丢失。

答案是重建分区表。但是手工重建分区表需要丰富的经验和高超的技术，使用软件重建分区表虽然简单，但是不一定准确，而且根据破坏情况不同，也可能重建失败，操作者也需要一定的经验，对于菜鸟来说不但操作困难，而且风险不小。

那么有什么更好的方法来应对数据灾难吗？

有，那就是事先备份分区表，一旦发生灾难，可以毫不费力的恢复。

一、备份分区表

“分区表”这个词可能大家都非常熟悉，但是能够透彻了解它的朋友并不多。分区表的重要性是不言而喻的，如果分区表损坏会造成系统启动失败，数据丢失等严重后果。这篇文章将对分区表进行简要介绍，并给大家提供手工备份与恢复分区表的方法。这篇文章同样适用于菜鸟，因为分区表的备份很简单，但是它被破坏之后想重新生成却非常困难，菜鸟们只要读第一部分，按照我的方法备份好，如果遇到数据灾难再来找这篇文章就行了。

硬盘分区表的数据结构就不在这里介绍了，网上文章很多，有兴趣的朋友可以查阅。我这里只介绍一些基本知识，只要大家知道如何手工备份与恢复就可以了。

先介绍一下分区表的位置。如图：

这是一个80G的硬盘，分了4个区。

这个硬盘的分区表有4个，理论上说，有几个分区就有几个分区表。

主分区表位于0扇区，就是硬盘的第一个扇区，这个扇区数据对用户是隐藏的，但却是最重要的。如果主分区表错误，硬盘所有分区都会消失。

硬盘分区表的结构属于链式结构，就象一个链条一样，有一环坏了，后面的就全部消失。

那么其它分区表都在哪里呢？

简单的说，主分区表会标记D:盘分区表位置，D:盘分区表会标记E:盘分区表位置。。。以此类推。

那么如何备份分区表呢？

我当然不会让大家来手工计算各分区表位置，然后备份，这里介绍一个软件：winhex（很多朋友可能非常熟悉，但是你们知道它的这项功能吗？）,这个软件在download.winzheng.com里就有。

1.安装winhex，然后选择打开磁盘。如图。

选择磁盘，要选择下面的物理介质，找到你的硬盘。如图：

然后就进入硬盘数据界面了。注意到右上角的access按钮了吗？这就是winhex对硬盘分区侦测的结果。另外注意以下几个重要数据的位置。

先选择一个分区表，如partation1-partation

table，这是主分区表。选完以后，把光标放在数据区上，不要选择区域，直接edit-copy sector-into newfile。

保存文件，命名cpart.dat。

建立一个文本文件partinfo.txt，首先记录硬盘总扇区数，然后纪录这个分区的位置。主分区表在0扇区。

--------------------------------------------------------------------------------

由于引导区对于分区来说也是至关重要，因此我对每个分区加入了引导区的备份。对于每一个分区表，重复上述步骤。

依次选择: 文件名

partation1-partation table cpart.dat （主分区表）

partation1-boot sector cboot.dat （主引导区）

partation2-partation table dpart.dat

partation2-boot sector dboot.dat

partation3-partation table epart.dat

partation3-boot sector eboot.dat

partation4-partation table fpart.dat

partation4-boot sector fboot.dat

至此，分区表备份完毕，效果如图：

这些数据在硬盘要保存一份，不要放在C:盘，其它分区都可以。然后找一张软盘，将这些数据保存在软盘，当然，能刻成光盘最好，这样保存时间长。这些数据的特点是一般用不上，等用上时候又找不到了，因此一定放在把握的地方。

注意：在分区表有改动之后要再次备份，如：调整分区大小，删除，合并分区，重新分区等情况。重装其它类型操作系统对引导区（boot

sector）有影响，需要重新备份系统盘的引导区。假设原来c:盘是win98，后来改装win2000，就需要对C:盘引导区进行重新备份。

二、恢复分区表

当遇到如下情况时就需要恢复分区表了。

1.引导型病毒感染。

需要对主分区表，引导区全部恢复，即可杀灭引导型病毒。

2.病毒破坏、加密引导区造成硬盘所有分区丢失。

根据情况恢复分区表和引导区，一般恢复主分区表和主引导区即可。例如：有一种硬盘加密软件，安装以后要注册码，不注册就不能启动硬盘，对付这样的流氓软件，可以直接恢复主分区表和主引导区。

3.误分区造成分区丢失。

根据破坏情况，一般恢复主分区表和主引导区即可，如果还不行，再恢复所有分区表和引导区。

4.误Ghost造成逻辑分区丢失。

一般恢复主分区表和主引导区即可。

5.用PQmagic调整分区出错造成分区丢失。

由于这种情况可能较复杂，如果调整的分区中无重要数据，全面恢复分区表可以保证其它分区数据恢复。

6.硬盘错误造成分区丢失。

恢复出错分区的分区表。

7.其它原因造成分区丢失。

例如不知什么原因，整个硬盘分区消失，可以恢复主分区表和主引导区，再进一步诊断是否需要恢复其他分区。

如何恢复分区表？

如果硬盘能够启动，可以直接安装winhex，找到备份文件，进行恢复。但这种操作不提倡。最好是将硬盘卸下来，挂在另一台机器上，安装winhex恢复。当然，如果有光盘系统，使用winpe中的winhex也可以。

恢复过程：

1.打开winhex，打开要修复磁盘，一般分区表损坏的磁盘winhex是无法认出分区情况的，只能根据扇区位置恢复。要到达任意扇区，请看图。

2.例如恢复主引导区，它位于63扇区，首先把63扇区备份，方法和分区表备份是相同的，以防修复失败还可以返回原样。

3.用winhex打开备份文件cboot.dat，ctrl+A选择所有，ctrl+C复制，然后切换到磁盘视图，找到63扇区，把光标放在本扇区左上角，不同扇区之间有细线隔开，很明显，如图，ctrl+B粘贴，出对话框点ok就可以了。

整个操作过程一定要非常细心，你的小错误可能造成无法挽回的损失，幸好winhex可以取消操作，因此关闭winhex前一定确认没有错误。

分区表回复完毕需要重启系统。重启机器，检查一下吧！等待你的是什么命运呢？呵呵。

（出处：海派斯特 http://www.happyest.com ）

或者

如果单单是删除了分区，而没有对硬盘进行低格和任何读写操作的话，可以试试一些数据修复软件，在VERYCD网站上，也就是电驴下载，有一个"硬盘数据恢复工具包Hard Desk Recover Tools"提供下载，里面有齐了很多优秀的数据恢复软件，你可以下载来试试，使用方面也很简单。

下载：

http://lib.verycd.com/2005/03/04/0000041067.html

我推荐用finalRecovery

或者 试试easyrecovery，如果这个不能用的话我也无能为力，代楼下的补充。

下载：

http://download.enet.com.cn/html/060512001041201.html

正时皮带。

别克凯越对正时皮带的方法：凸轮轴上面记号对气门室盖垫豁口曲轴正时轮，记号对正时护盖记号即可。为确保装配正确（齿轮上的白色标记对正，建议用专业工具，特别是凸轮轴在装正时皮带时容易错位）。别克凯越基于通用汽车全球平台，其原型车为通用汽车新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。

分类: 游戏 >>单机游戏

问题描述:

我问一下PC版的梦幻模拟战2不是有四个结局吗？一个光辉一个帝国还有个独立还有个我忘了！这四个不同的结局要怎么才打得出来哦！还有就是PC版的有什么秘籍吗？有隐藏关吗？有隐藏物品吗？（隐藏物品不要写坐标哈看不懂）各种职业转职表！谢谢~！

解析:

光辉的话第7关拒绝 雷恩 的邀请就行了之后光辉路线就能进行到底.

帝国的话第7关接受 雷恩 的邀请.前提是第二关雷亚德和第五关巴鲁卡斯只要有一个没打败就行.否则直接进入光辉路线.第十一关让雷恩拿到圣剑,就继续帝国路线,主人公的拿到的话,取决于开场和前几关的回答,分别会进入暗之传说路线和帝国路线.目前还没有统一的说法.全灭敌人进入暗之传说路线.

所以要继续帝国路线就让雷恩拿到圣剑.之后帝国路线就能进行到底

所以要进入暗之传说路线就全灭敌人.

暗之传说路线第16关,选择保护或者不反叛(记不清楚了)伯赞鲁.暗之传说路线就可进行到底.

暗之传说路线第16关,反叛暗之王子伯赞鲁进入霸者之路,这时冰眼魔和邪眼魔会背叛.打倒伯赞鲁后会回到你身边.

至于秘籍有

1、隐藏商店：兵士配置画面将光标指向道具装备的“购入”上，再快速输入：↑、←、→、↓、→、→、ALT，即可进入。这里面可以买到常规道具（注：所选之人须未装备道具）。

2、欣赏动画：查找光盘目录下“stv”目录，将其中的内容拷贝出来修改扩展名为.avi即可直接使用。

3、存盘文件大解剖

用支持16进制的修改器修改安装目录下save0?.dat （注意：不能用“进行中”的记录） (我用天空软件网站下的UltraEdit V11.20+5 汉化版(烈火版)推荐)

位址：***********的是关数，修改范围01-5c。

其中15,18,24,32,37,41,46,4d,4e,5b,5c为不同的结局， 修改后可玩相应的关，而且等级不变！

位址从0000039C-000003EA是物品位：

01:小刀 02:战锤 03:巨剑 04:权杖 05:火之骑枪 06:魔斧 07:屠龙剑 08:圣剑 09:真圣剑

0a:铁哑呤 0b:梅杀阳剑 0c:水晶 0d:圣辉权杖 0e:圣辉权杖 0f:黑暗权杖 10:长弓 11:劲弩 12:魔剑

13:真魔剑 14:欧丁之盾 15:迷你盾 16:巨盾 17:锁子甲 18:锁金甲 19:人型武器 1a:长袍 1b:龙鳞之铠

1c:幻之袍 1d:护身符 1e:十字架 1f:项链 20:速度之靴 21:王冠 22:链条 23:神秘之石

关于隐藏关

?1 筋肉の神殿

进入条件：剧情06 圣地レイテル中让职业为飞兵的成员走到 （8，6）处（4尊石像中左起第二尊破损的石像前）调查，这样（4，6）原本的平地会出现一个窟窿。让艾尔文站在此处选“はぃ”，等完成此版面即可进入。这是Langrisser系列传统的“兄贵”保留节目。

?2 クイズでゴー！

进入条件：剧情08 空のかけ桥中让艾尔文走到（33,17）处选“はぃ”，等完成此版面即可进入。这是一个与剧情无关的猜谜游戏,全部答对 可获得项链！

答案：

①メサィャはK.Fビルの何阶にぁる?（C） A、2F B、3F C、4F

②このソフト,デァラングリッサーのキャッチフレースは?（B）

A、今度はSFCだ B、デァのしょぅ号た C、SFCで大暴れ

③メサィャのぁる场所は（B） A、中目黑 B、西心宿 C、东心宿

④SFCソフト!走り屋魂のヒゲたはゃしたキャラクターの名前？（B）

A、アトン B、バラン C、サムリン

⑤さあ，まんだぃだぁ！重装骑兵と言ぇぼ？（A）

A、何,それ? B、ヴァルケン B、リァルケソ

⑥音乐のもんだぃでーす。次の曲名た当てて下さぃ（B）

A、レクィェム B、兄贵 C、リァナとゥハゥハ

⑦まんだぃでーす!ざて,私は谁でしょぅ？（A）

A、アキターン B、アーキタン C、アキクーン

⑧兄贵と言ぇぼ？（B） A、プロテイン B、肉体 C、ボージンク

⑨まんだぃだぁ!ざて,私は谁でしょぅ？（A）

A、ウッキー B、ウーキッ C、ウキッー

?3 どこかで见た连中

进入条件：剧情08(37) ゴーアヘッド中让艾尔文走到（33,17）处选“はぃ”，等完成此版面即可进入。此处有一个小秘密就是不消灭魔女与她两边的两个敌人，当等到20回合时魔女就会转移到另外一个地方，这时你要马上派一人占领魔女原来所在的位置上即可获得游戏中最强装备“アサトスーツ”（AT+10 DF+10）。

至于隐藏物品上面写了修改法,自己改吧.如果想自己找

去xingyin.diy.myrice/ 有坐标地址.

我说一下怎么看坐标吧.左上角是(1.1) 如到(2.10)就是往右移1个格 2-1=1

往下移9个格 10-1=9 依此类推.

至于各种职业转职表上面网站有,不过是日文.

顺便说一下,SS(土星)版还额外增加两个路线--孤独之王和大团圆两条路线.具体的上面网站都有

在人类的社会生活中,信息传播是人的社会交往、社会互动和社会现象产生的重要前提,更是社会得以形成的基础。人类学家爱德华·萨皮尔在《社会学百科全书》中认为：“……每一种文化形式和每一种社会行为的表现都或则明晰或则含糊地涉及传播。” 1948年，美国政治学家拉斯韦尔发表论文《社会传播的构造与功能》，提出了传播过程的五因素模式：1、谁？2、说什么？3、通过什么渠道？4、对谁说的？5、产生什么效果？并提出了相应的控制(传播者)、内容、媒介、对象(受传者)和效果5项分析，由此开创了传播学著名的5W理论，其中媒介一词应当包含传媒技术的成分。

音乐作为人类精神文化领域中的一个部分，其传播方式及其传媒技术与人类的所有信息传播同步发展。社会生活中任何音乐现象离不开音乐传播,在这些现象中或现象后面,音乐信息(音响形态的或乐谱形态的)所运载的传播者的音乐艺术意图、音乐思想在为人们“分享”(部分地理解)或“共享”(较完整地理解)。这样人与人之间的音乐关系,是一种音乐的传播关系。因此,可以认为,音乐传播是音乐现象得以存在、音乐作品得以实现其功能的人的一种社会行为。人类几千年来的音乐实践,其本质就是音乐的传播实践。在以天文数字来统计的无限次的音乐传播链条中、已形成了各民族、各地区的若干音乐风格体系、音乐调式框架和无数闪光的音乐艺术作品的产生、认可和确立。音乐的传播把人类所处的时空环境装点得五彩缤纷。在广阔无限的时空领域中，音乐传播深化了人们的艺术思维，并使音乐成为人类最宝贵的精神财富之一。

在人类信息传播的发展过程中，传媒技术的发展是其最主要的动力之一，传播媒介的形式是根据传媒技术的发展水平而形成的。传媒技术直接关系着社会人类生活的方方面面，也必然影响到人类的音乐传播活动。音乐由民间自娱自乐的活动到王公贵族的沙龙艺术逐步发展到现在成为一个大众文化传播产业，最关键的因素也是传媒技术的发展。传媒技术的每一次重大进步、重大发明,都推动了社会的发展和变革，也推动了音乐传播和发展。

原始的音乐传播——不完全的音乐传播形态

人类历史上最原始的交流工具就是语言传播,接着经过大约3.1万多年的时间,出现了文字即文字传播,然后发展到印刷传播。大量的民间音乐现象使我们可以推测出在人类社会漫长的历史发展中音乐传播的原始形态。在这种原始形态中，参与音乐传播行为的人只包括音乐传播者(创、唱、奏)和音乐受传者(听众)，中间没有经过任何媒体，音乐传播者将音乐信息传播于受传者，受传者接受音乐信息并以相应的方式发出反馈信息并以此协调音乐传播者的行为。这种传播方式里由于没有中介媒介和传媒技术的推动作用，音乐传播的范围小、速度慢，所以在相当长的历史阶段中，音乐只能是少数人的艺术，音乐活动只能是局部的活动。

乐谱的发明是人类音乐史上的一次巨大**。乐谱的出现使人们可以在一个相对标准的平台上进行音乐的交流和传承，当乐谱传播借助于印刷技术后，其传播的规模就产生大幅度的扩展。但这仅仅是音乐文本形态的传播，音乐的音响形态还是无法记录和再现。因此，印刷传播还是一种不完全的音乐传播形态。

人类梦想的实现——音频记录技术的突破

人类早就梦想过，希望对声音直接进行记录而不通过文字、符号、乐谱。随着科学技术的进步，这个梦想最终成为了现实。19世纪的科学家们认识到声音的一个重要的特性：声音具有能量。为此，他们进一步地思索：怎样才能管理这种能量井使它产生动力？如果能驾驭它、使用它，那么声音的记录与储存就是顺理成章的事了。

1877年美国科学家爱迪生发明的声音记录器成功地实现了人类对声音能量的管理，并成立了世界上第一家录音公司——爱迪生录话公司。从此，声音记录——一种新兴的录音事业在世界上开始发展。1888年德国籍的美国电讯技师埃米尔·柏林纳在美国费城富兰克林学院进行了“留声机”的示范讲演。该“留声机”为现代唱机的产生奠定了基础，同时也成为了世界唱片史的历史起点。

真正使音乐进入大众传播阶段的是近现代音频技术的发展。

1898年丹麦人波尔森发明钢丝录音机,第一个通过磁性的取向录放了声音信号,为磁性记录奠定了技术基础。1928年德国人弗勒马成功地在纸带上涂敷磁粉来代替钢丝,解决了钢丝易拧断及其不易与磁头藕合的问题。录音机的发明使唱片工业有了质和量的飞跃，20世纪30年代手摇式的圆盘唱机和粗纹唱片(78转／分)在全世界广泛流行，40年代后期开始生产密纹慢转唱片(33转／分)及其配套的电声系统唱机，五六十年代美国、英国开始研制生产立体声唱片，70年代四声道立体声唱片诞生……。唱片工业的发展同时促进了无线电广播的发展，两者使音乐大众传播成为较为完整的体系。

音乐传播技术的大飞跃——从模拟到数字

随着录音技术的不断进步,模拟卡带作为不能录制新信息的乙烯基密纹唱片(LP)的替代品,首先是由菲利浦公司于1963年开发成功的。这一发展既可让用户播放事先录好的声音,也可让用户录制新的信息。模拟卡带亦继续扩展销售用于随身听型播放机和汽车立体音响等各种格式,因为与其他格式相比,模拟卡带具有既便宜小巧又易于操作等优点，它的音带销售很快占据了唱片市场的大块地盘，卡带式录音机更是人们进行音乐信息传播交流时的方便的工具。

20世纪70年代发展起来的数字音频技术是人类传播史上的一大里程碑。模拟录音之所以不同于数字录音，是因为它记录的是连续信号，而数字化是采用取样频率将信号离散化后,再进行量化编码,生成二进制的离散脉冲。取样理论由贝尔实验室的纳奎斯特于20世纪20年代创建的，他得出了这样的结论,如果被取样信号包含一个频带,只要取样频率高于频带中最高频率的两倍,则原波形就能无失真地恢复出来。尽管纳奎斯特的发现开创了数字音频的先河,但是低成本、小型化的激光和芯片技术的发展直到70年代晚期才成为可行。因此可以认为,纳奎斯特抽样定理、激光和芯片这三大技术的发展导致了第一代数字音频媒体CD的诞生,并于1982年开始推向消费者。

自CD面市以来,发展迅速,不到4年便几乎完全取代了处于音频市场顶点的LP密纹唱片。到1997年，全世界消费者手里的CD播放机已接近6亿台,CD唱片的产量也已超过100亿张。这在音乐大众传播史上无疑是一个翻天覆地的事件。

1985年,开发了另一种数字播放和录音的技术,即数字音频卡带DAT。由旋转式磁头和PCM数字技术结合而成。这一技术组合大大推动了盒式磁带PCM数字录音机的发展。这种录音机有极宽的动态范围、低失真以及测量不到抖晃，没有模拟卡带的嘶嘶声和外来的噪声，设计达到或超过了许多标准数字设备的指标。不料，如此成功的技术反而为自身所累，因为DAT可能会给音乐和录音软件制作行业以及艺术家们的收入带来损失。为了防止盗版和翻录，1992年,家庭音频录制条例(AHRA)规定:生产DAT的公司必须补偿录音公司和艺术家的版权费,同时必须对录音附加限制条件。DAT的成功对专业录音市场和计算机技术产生了极大的影响，同时因为技术的先进性第一次对音乐传播中的知识产权领域发出了挑战。

90年代初，索尼公司开发出第一台完全家庭化MD播放机/录音机。MD机器操作起来非常像CD播放机,而新的功能是用户可以擦洗、重复和选择特定的轨道。与此同时，菲利浦公司开发出能够兼容模拟卡带和数字卡带的DCC录音机， DCC除了具备MD的功能外，另一个便利特征是能录制ID标记,即让机器跳过录音带的不理想部分。

尽管DAT、DCC和MD在一面市都有意于进入消费者市场,但这三种技术似乎又都有各自不同的方向。DAT不仅在专业录音市场占据有利位置,而且又打入计算机市场。而DCC比DAT晚推出一步，则销售不佳。MD则一方面融合了数字压缩技术MP3，代替卡带随身听进入了消费者市场，另一方面代替了原先笨重机器而进入广播电台,同时亦给计算机行业的技术发展留下深刻印记。DAT、MD现在仍然是电视台、广播电台等大众传媒机构使用的主要音频记录重放技术手段。

在专业音频技术市场方面，发展出将数字音频数据以纵向记录的方式记录在音频磁带上的线性录音方式以及利用计算机技术对声音进行处理，将音频数据存储到数字存储器或存储媒体中的非线性方式。

在以磁带为基础的记录系统与以采样为基础的记录系统之间,最大差别在于后者是随机存取的。随机存取表示:数字音频数据可以在一个只读存储器(ROM)或一个随机存取存储器(RAM)中或一个磁盘/盘基存储媒体中存储,数据几乎可以瞬时地存取、处理,或者以任何顺序、在任何点上及时地重放。磁带媒体和随机存取媒体不同之处在于磁带媒体是线性的,它需要按记录时间顺序来找到存储的音频数据位置。不能说哪一种媒体更好,每一种都有自己的长处和短处。事实上,在实际使用中,两种媒体都有广泛的使用。

以磁带为基础的记录系统产生了固定磁头和旋转磁头两种格式，固定磁头使用DASH格式,这种格式是由SONY、STUDER、AG及松下公司于20世纪80年代提出的。发展DASH格式是为了在数字磁带录音机和磁带制造商的不同产品之间建立一个标准。但是，DASH系统的价格无疑是昂贵的。

以旋转磁头记录音频信号系统大致可分为三类格式:数字处理器-VCR格式、DAT(数字音频磁带)格式、MDM(模块式数字多轨)录音格式。由于记录重放PCM数字信号需要惊人的数据记录密度,为了在如此宽频带下工作,采用了旋转磁头螺旋扫描方式来有效地增加整个磁头对磁带的接触速度,这一方法实际可以使运行磁带的速度减慢,从而大大减缓磁带的消耗。

在现代录音史上,模块式数字多轨系统,或称之为MDM的引人是一个里程碑式的发展。MDM是一种小型的多轨数字录音机,它能够将八轨的数字音频信号记录在标准的盒式录像带上。这类录音机之所以称为模块装置是因为它们能以专门的同步形式互联在一起,增补的轨可以加至系统中(八轨的板块),理论上可以达到128轨。低廉的价格使模块式可扩充的录音系统引起了音乐工业的一场**，家庭录音室如雨后春笋出现，音乐家可以在自己的录音室里，仔仔细细地推敲修改自己的创作，音乐传播也增添了新的技术手段。以采样为基础的记录系统得到了极快的发展，其中包括数字采样系统、硬磁盘录音系统、计算机音频工作站。利用计算机技术对声音进行采样,将音频数据编码存储到数字存储器或存储媒体中，这种数据可以作为样值文本或作为声音文本。

最近几年,数字音频工作站(DAW)已经发展成为专门的计算机化硬盘录音系统,且基于它们能够实现基本和先进的编辑和信号处理功能。虽然一个工作站能够独立完成许多与音频有关的功能,其最大的一个优点在于它有结合其它设备、制作系统和功能软件(音乐制作等使用)的明显能力。实际上,这些系统能够配合其它系统来产生多功能环境,能**地传输数据,执行与MIDI序列样本重放、编辑、取样、硬盘录音、数字信号处理、合成再合成及音乐复制有关的工作。

纵观音乐和音频制作的历史,我们已经习惯于一个概念,就是某些设备进行专门的任务:录音机负责录音和重放,限幅器负责限幅,混合器负责混合。据此,数字音频工作站可当作一条变色龙,它能改变其功能来适应不同的工作。实际上,一个数字音频工作站是这样一个能够轻松且快速完成很多有关音频制作任务的一个系统。

数字音频工作站的发展除了在音乐制作方面具有无可比拟的优点，同时促进了在数字音频广播（DAB）的发展，数字音频广播（DAB）是广播电视信息传播领域中的一场**，具有高质量、多媒体、音视频交融的特点，它的传播质量达到了CD的标准，是音乐传播最理想的媒介。

最后要着重提出的是20世纪80年代发展起来的MIDI技术以及MIDI技术对音乐制作和音乐传播的影响。简单地说,MIDI是一种数字通信语言，它能使一个互联网络里的各种兼容的硬件如多个电子乐器、演奏实时控制器、电脑以及其它相关设备等相互间传递信息。MIDI用来把与演奏或控制相关的行为状态转换成等效的数字信号,然后把这些信号传送给其它MIDI设备以控制声音发生或控制演奏中的各种参数。这种系统提供了处理音响制作领域不断扩展的各种新任务的能力,包括音乐制作、为视频配音、电影后期制作、多媒体及舞台演出设计等。

这种系统之所以被接受和认可,很大程度上归功于它的成本效益及其产品的发展速度。目前,各种各样不同价位的MIDI乐器及设备都可以在市场上买到。一旦有了MIDI系统,通常就减少了为某些制作聘请其他音乐家的需要。同时,MIDI的多通道工作环境允许音乐家十分灵活地创作、编辑、穿插所作的音乐段落,并不需要把这些段落录制到多轨录音磁带上。这种价位合理、具有无限扩展潜力、控制能力日益增强的一体化制作系统,催生出一种个人制作方式的音响工业。它以成本和时间效益都较理想的方式,使个人实践全过程的音响制作成为可能。另外，因为MIDI是一种实时记录的媒体,它能够在制作各阶段试听、编辑,不论是在舒适的家里还是在个人制作室里。从艺术角度看,通过使用这种数字语言,音乐家们可以在灵活可行、消费得起的环境中在独自创作一首乐曲或其他作品。除了制作和演奏乐曲,音乐家还能象技术指导那样对各种声音全面控制它们的演奏音色(音质及音调属性)及其融合(均衡、声相及其它实时控制)。

MIDI技术的发展使音乐创作、音乐表演、音乐制作等很大程度上融为一体，大大地改变了音乐传播的模式，使普通人成为音乐家的梦想更容易得以实现，从某种角度来看，MIDI技术是计算机虚拟现实技术在音频领域的体现。

传媒技术的发展趋势——数字化、交互性、融合

我们正生活在技术飞速发展的时代。人类借助于纸张、笔和橡皮通信的时代持续了1600年，只有笔没有橡皮的时代也持续过200多年。1990年以前的16年就很不相同了。贝尔的电话创造了一种实时通信的方式，越洋广播和电缆实现了通信的全球化，到了本世纪70年代，我们开始看到大规模集成电路的突破性发展，使得传媒技术及产品更加实用、小巧、易于管理；80年代UNIX和PC机使得计算机技术在各个领域得到了更广泛的应用和普及；分布计算和WWW出现在90年代，也被称为信息年代，有人将21世纪看作是知识的时代。

处于知识时代的今天，技术上的进步可能改变社会的生活方式。10年前有谁能预料到Internet会对计算机和通信产生如此惊人的影响?我们可以肯定从1990-2006年间发生的变革将比以前160年还要大。这种惊人的巨变将引起社会各领域的一场**，当然也包括音乐在内。

传媒技术的最大进步是从信号的模拟方式快速地向数字方式过渡，这是大势所趋，它将进—步推动多媒体在全球的发展。数字音频作为录音和播放媒体最终会完全替代模拟音频,这只是时间问题。也许DCC、MD或者DAT系统还不能做到这一点,但是,不远的一天,数字音频必将成为唯一的音频来源。技术发展如此之快,每年、每月都有可能诞生一种新的录音/播放媒体和技术,它将彻底改变我们今天看见和听见的数字世界。

音乐大众传媒中的广播电视将由传统的单一功能、单向广播逐步升级过渡到交互式通信系统。由于人们文化素质的提高，各种年龄、不同职业、不同性别的人具有不同的爱好。他们所需要的文化、娱乐节目和信息是不同的。对广播电视系统而言，21世纪将是满足不同层次观众不同要求的时代，音乐节目和其它影视节目的点播必定是广播电视技术的发展趋势，同样也是其他传媒技术的发展方向。

21世纪的家庭将不会再像现在这样：必须分别通过相应的终端设备和网络系统，如收音机、电视机、组合音响和个人计算机等欣赏音乐、获取信息。随着数字化导致的融合集成，上述过程将由一个综合信息终端设备和统一的综合信息网络来完成。音乐家的活动、音乐作品的展示、音乐问题的讨论等一切将随时可以在这统一的信息网络上传递。音乐的传播将更加快速、更加价廉、更加透明。

变革，无处不在的变革，传媒技术未来发展也将成为音乐界的时尚主题。

用金山游侠改存档文件

修改方法: 找到已经按装好的 Langrisser 2 文件夹 里面的save00 文件(save00-03都是记录文件)

用支持16进制的金山游侠文件修改器修改安装目录下save0?.dat（注意：不是“进行中”的记录）

位址：00000014的是关数:

修改范围01-5c 其中15,18,24,32,37,41,46,4d,4e,5b,5c为不同的结局.修改后可玩相应的关，而且等级不变！

位址从0000039C-000003EA是物品位：

01:小刀 02:战锤 03:巨剑 04:权杖 05:火之骑枪 06:魔斧 07:屠龙剑 08:圣剑 0

9:真圣剑 0a铁哑呤0b:梅杀阳剑(经验成倍增长) 0c:水晶 0d:圣辉权杖 0e:圣辉权杖

0f:黑暗权杖 10:长弓 11:劲弩 12:魔剑 13:真魔剑 14:欧丁之盾 15:迷你盾 16:巨盾 17:锁子甲

18:锁金甲 19:人型武器(AT+10 DF+10) 1a:长袍 1b:龙鳞之铠 1c:幻之袍 1d:护身符 1e:十字架 1f:项链

20:速度之靴 21:王冠 22:链条 23:神秘之石