福特翼虎13年2.0发动机型号CAF 488WQ2链条正时怎么拆

caf488wqe6是正时链条。根据查询相关公开资料得知发动机的型号是CAF488WQE6，是国产的，不是进口的，发动机四个缸，最大马力是245匹，最大功率是180千瓦，峰值扭矩为390牛米采用链条式转动。

(1)割台切割器的调整。割台切割器对收割质量有很大的影响。动刀片和护刃器之间的间隙，应为0。1~0。5mm。如果不对，可用榔头轻轻敲打进行调整。

调整后的动刀片应滑动自如。(2)搅龙叶片与割台底板间隙的调整。根据玉米的长势，调整搅龙叶片与割台底板之间的间隙。一般有以下3种情况：一般长势间隙应为15~20mm，稀矮长势间隙应为10~15mm，高大稠密长势间隙应为20~30mm。

调整时，先将割台两侧壁上的搅龙固定螺母松开，再将割台侧壁上的搅龙伸缩调节螺母松开，转动调节螺母，使搅龙升起或降落。按需要调整搅龙叶片和底板之间间隙。调整后拧紧搅龙固定螺母即可。(1)伸缩齿与割台底板间隙的调整。

伸缩齿与割台底板的间隙应为l0~15mm。对长势稀矮的玉米，可调整为不低于6mm。对长势高粗稠密的玉米，应使伸缩齿前方伸出量加大，有利于抓取作物，避免缠挂。调节伸缩齿与割台底板间隙时，应先松开调整螺母，移动伸缩齿调节手柄，即可改变伸缩齿与底板间隙。

将手柄往上移动间隙变小；将手柄往下移动间隙变大。调整完后，必须将调整螺母牢固拧紧，防止脱落打坏机体。(2)倾斜输送槽的链耙与底板的调整。将作物送入滚筒室内，正常的链耙与底板之间的间隙为2cm。

链耙在割台内部，其间隙不易观察测量。测量时，先打开输送槽观察口，将链耙中部上提起，商度在5cm左右为宜，如不到标准应及时调整。调整时，应先松开输送槽螺母，然后再拧转输送槽螺母，以达到张紧要求，调整后的链耙紧度必须适当，不允许张的过紧。

调整链耙后必须拧紧调整螺母。最后应盖上输送槽观察口，拧紧螺母。

用两支普通千斤顶将收割机顶起来，前面顶在半轴壳体，后面顶大架，需要换哪边就支撑哪边。履带后面机架是起张紧作用，丝杆松到最远位置，机架缩进去，撇后面先出。先把最后面的那个张紧轮放到最松，在把最前面的驱动轮卸下不就下来了。换上去要把驱动轮先装上，把导向馗卸下，张紧轮放最松，把机器前面的履带先进馗道，后面的一般情况是直接进不去的。这个时候就要找个钢筋把履带翘进馗道同时发动机器让机器慢慢的空转履带，这样就可以把履带转进馗道，和自行车上链条的原理是一样的。

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

488标记基本没有或者不明显。 曲轴拆1缸火花塞盘到上止点 凸轮轴皮带轮标记对准气门室盖《上面中间的》凹巢。是气门室盖的上面不要弄错。 分回头对准一缸。 488皮带相当紧装的时候有点难装注意，装好后先盘几圈，可以盘的动。确定没没问题再发动。 都是同行以后互相帮忙。

这个发动机是四个缸的发动机，它的点火顺序是：1-3-4-2，要怎样知道一缸的活塞处于点火位置？有一个比较简单的办法，就是你将一缸的火花塞拆下来，用一团纸或者布将一缸火花塞孔塞紧不要漏气，然后你将排档杆挂到二档或三档上（不要发动），松手刹，请一个朋友帮你推汽车（要一点一点的慢慢推），当你塞在一缸的纸或者布被冲掉时这个位置就是一缸点火的位置，但还不是最准确的位置，你可以借助手电筒仔细观看发动机曲轴皮带盘上有一根刻线或有一个点，缸体上也有一个记号（一个箭头或者一根刻线），将这两个记号对准，这就是一缸点火的准确位置。