豪爵摩托车原配的KMC链条和原配的CHOHO链条，哪个比较好一些

摩托车的传动链条大的品牌有台湾省的KMC (岳盟)，日本的RK、EK、DID，意大利的Regina还有等等。

RK有两大系统：日本RK外销：特色是外包装都英文、不会写对应排气量、好取得、选择少，也是目前市场主流。日本RK原装：特色是外包装都日文、会写对应排气量、选择多，还有就是日本人好货都留给自己。

DID公司为1933年创立, 目前有2186名员工。是日本历史最悠久, 规模最大的链条公司, 也是日本四大机车厂大多数原厂车指定搭配的链条。除了机车的传动链条外, 汽机车引擎的内链条, 工业用链条等都有制造。除了日本国内的四大机车厂外, DID也打进欧洲市场, 成为欧洲机车厂指定的链条供应商。也是世界第一的重型机车原厂链条供应商。

RK的命名方式：

以420、428、520…链条系统前后面加上英文来区分外观、用途和等级。最便宜的红盒420、428、520，好一点的黄盒加重链428H、520H为无油封链，原则上一万到二万KM，就不行了，而油封链，都是oo420xx、oo428xx、oo520xx、ooxx都是英文。

2、豪爵铃木DL250，是一款在成熟250排量车型基础上，经过全新的产品定位和重新设计，而创造出的一种风格和用途上具有极大不同的车型。对于广大车友来说，更多的选择，更细分领域，无疑会更受欢迎。

3、按照设定，摩旅是DL250很好的“归宿”。驾乘舒适，安全可靠，动力够用，这便是DL250的精准定位。当然，我们不必把全部目光都“过分”地集中在摩旅用途上，因为从现实来讲，多数摩友并没有太多时间去“挥霍”。因此，通勤代步和偶尔的休闲短途，才是更大份额的现实存在。

自行车链条品牌有KMC、shimano等。

禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。经历80余年的发展，其子公司遍布全球17个国家，成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人：Shozaburo Shimano（岛野庄三郎）。

链条的使用状况依骑乘者而定。即使骑乘环境没有过多泥泞，但也至少一个月保养一次，不仅能增加变速拉动链条的滑动力，又更加准确地将上下链的连接点对齐，免于掉链。使用正确的保养、清洁流程，可以更有效地增加链条的寿命。

扩展资料：

禧玛诺的发展历史：

1992 于日本Sakai开设禧玛诺自行车中心和自行车博物馆。同年在中国江苏省昆山市设立禧玛诺昆山自行车零件公司。

1995 禧玛诺股份公司直接接管禧玛诺Yamaguchi和禧玛诺渔具销售公司。

1996 禧玛诺研发双控手变，命名DCL，并使用在新款的DURA-ACE 7700套件上。

1997 发表自动换挡的Auto-D后花鼓。同年建立物理运动部。

1998 公司通过ISO 9002认证。建立意大利制造工厂。 同年Dura-Ace自行车赛车零件系列发表25周年。1999 发表禧玛诺航空变速系统。同年发表公路赛车轮圈组。

2000 通过ISO14001/9001认证。发表数字化集合智能自行车零件概念。禧玛诺并入法国的Ets. Bertin的发行商。

2001 建立禧玛诺捷克共和国分厂和禧玛诺上海分公司。

2002 建立禧玛诺台湾分公司。

2003 禧玛诺（昆山）渔具有限公司和禧玛诺（天津）自行车零件有限公司成立。

参考资料来源：KMC官网——首页

参考资料来源：shimano官网——首页

参考资料来源：百度百科——shimano

一条好的链条对骑行可以更加的省力。对于骑行的追求，我们就一直没有停止过，一台好的公路车就应该配台好的链条。目前90%的链条都是KMC生产，其中SHIMANO的链条都是KMC代工的，当然我们说的是8-9-10-11-12这些变速速别。速别越高，在外观设计和氧化处理等各个方面都有着最新的技术注入，在10速以上的链条就开始有镂空的设计了，镂空设计可以减轻重量和美观。现在200元左右就可以买条竞赛级的11速链条了，越高级别的链条在设计方面更窄，强度更高，防氧化能量更强，要不就无法在比赛中发挥它的优势了。如果是竞赛和竞技以及长距离经常骑行的话，还是选一条好的链条比较适合。

1977年吴能明先生创立KMC，从几台二手机器开始，是当时全球最小的链条工厂以「专业「与」专注」的不懈精神踏上挑战技术极限之路，决心成为全世界最大的链条供应商！专注于链条创新研发设计制造近40年，从使用者经验出发，追求最适消费者角度产品，整合不同自行车车种对链条性能的需求，持续不断地提升产品功性能，精进制造技术和创新制程，为每一位消费者提供安全卓越高阶链条，KMC链条总是能与市场主流传动配套保持绝佳的容性，并获得市场肯定。

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关于摩托车的传动链条大的品牌有台湾省的KMC (岳盟), 日本的RK, EK, DID, 意大利的Regina还有等等，此篇普及以国货之光征和链条品牌说明如下。

1.如何大致选择：首先根据不同排量对传动链条有严格要求其次是链条类型、链条长度，以征和链条为例它分为三个型号，HO,HX,SX,分别对应不同排量的发动机，一般的话125cc~150cc适合HO系列，150cc~250cc适合HX系列，400cc以上的排量推荐sx系列，一般情况链条的外包装都会注明匹配的排量适用范围有的包装也不会标注，如果车辆说明书明确指定了特殊型号的链条请一定参照说明书或者找售后，以避免风险；而且国内大多数品牌摩托车，征和都有配套的链条。

2.链条类型分为油封链与非油封链两种。所谓的油封链条, 就是在内外链片中间有一个油封橡胶圈 （下面有图示）, 将润滑油包在中间帮助链条润滑。没有这个油封的, 就称为非油封链条。

5速的话,有HP20,Z33,Z30.还有一种选择Z30NP.跟Z30的颜色不一样.

6速的话,有Z50,HP20,Z33,Z30

7速的话,有Z51,Z50,Z7.防锈的话,有Z51RB Z7RB.

8速的话,Z92,Z82,Z72,Z8.防锈的话,有Z92RB,Z8RB

9速的话,Z9900,Z9200,Z9000.防锈的话,有Z99RB

这些都是KMC的链条.

SHIMANO的有,HG73(9速链条),HG50(8速链条),HG40(8速链条),UG51(7速链条)

第二个值是链条的 宽度 ，其中 1/8" 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，11/128" 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，1/8" 的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但 11/128" 的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。

自行车链条分为很多等级，搞等级的链条均是为竞技而设计，如KMC、shimano、campagnolo等配件自行车品牌的顶级链条均采用了镂空设计，并采用更好的锻造工艺，增加更光滑、更耐用的镀层，以达到更轻的重量。由链条的尺寸数字很明显可以看出，自行车每节链条的轴心距均为1/2“,但这并不意味着所有链条都是相互兼容的。不同速别的链条宽度（即每节链条上两块内片的间距）是不一样的，链条的棍子规格也不尽相同。而变速系统的后飞轮齿距以及后拨都是与各速别链条宽度相匹配的，若跨速别使用容易造成变速不流畅，长时间使用可能导致断链。因此，务必按照车子的速别及规格来选择链条。 运动类变速自行车种的链条尺寸基本为1/2“  x  3/32”和1/2“  x 11/128”,其中9速以上链条通常为1/2“  x 11/128”,8速及以下通常为1/2“  x  3/32”.外变速系统的链条尺寸可直接根据后飞轮片数分辨速别后确定；内变速链条和单速链条的选择，则需通过牙盘规格（ 1/8“或 3/32”,通常牙盘上会有注明）来确定。

比如：

单速车的话,一般现在常用的是Z410A C410.如果想要加强型的,那就有K810,K710,Z610H,Z610HX,Z510,Z510H,Z510HX,防锈的话,有Z410ARB,Z610RB,Z510RB 5速的话,有HP20,Z33,Z30.还有一种选择Z30NP.跟Z30的颜色不一样. 6速的话,有Z50,HP20,Z33,Z30 7速的话,有Z51,Z50,Z7.防锈的话,有Z51RB Z7RB. 8速的话,Z92,Z82,Z72,Z8.防锈的话,有Z92RB,Z8RB 9速的话,Z9900,Z9200,Z9000.防锈的话,有Z99RB 这些都是KMC的链条.

SHIMANO的有,HG73(9速链条),HG50(8速链条),HG40(8速链条),UG51(7速链条)

Z51在KMC自己的定义是7速专用的，6速，8速也可以兼容，跟喜马诺的UG51一个级别的东西，都是兼容678速的

narrow窄链是8速链条，链宽7.3mm（678速兼容的链子，KMC的Z5系列，喜马诺UG51），或者7.1mm（8速专用的，KMC的Z7，Z8，X系列，喜马诺HG50，HG40)

Z72建议使用7.1mm宽度的魔术扣，KMC的CL571R

Z51建议使用7.3mm的，CL573R

15 415H 420 420H等。

428 428H 520 520H 525 530 530H 630，另外也有油封链 大概就是以上的型号了外部驱动链条。摩托车比较好的链条有超汇KMC的就不错，很多整车厂都用这个牌子的配套。

链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条)、齿形链(无声链)。按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。