哈弗h64G15B正时链条怎么安装？
1 ）查找并验证飞轮或曲轴前端带轮上
1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。
2 ）将点火正时灯正确连接到汽车发动机上，将传感器夹在 1缸高压线上。正时灯如图所示，将红色线接在蓄电池正极，黑色线接负极，信号线夹在 1 缸高压线上。
3 ）启动发动机，至正常工作温度状态，保持在怠速下稳定运转。打开正时灯并对准正时标记（正时刻度盘或正时指针），调整正时灯电位器，使正时标记清晰可见，此时表头读数即为发动机怠速运转时的点火提前角。用同样的方法可分别测出不同工况、转速时的点火提前角并记录。
4 ）在拆下真空管接头并堵住（点火提前机构不起作用）的情况下，怠速时测出的点火提前角为初始提前角（基本点火正时）。
5 ）测出的点火提前角应与规定标准值进行对照，判断点火提前角的大小是否符合要求。不符合要求，应调整点火正时。
长城哈弗h6采用正时链条传动行驶，对正时只需要把凸轮轴正时点与链条的正时点对应，曲轴同样使用这个办法来实现，具体操作步骤如下：
1、对上长城哈弗h6进气凸轮轴正时点。
2、对上长城哈弗h6排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到长城哈弗h6曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
4g15b发动机峰值扭矩出现的转速为2200转，这在目前的涡轮增压发动机中算是比较晚的，这让我们对它的低速动力表现有些担忧。事实上在低于2000转的区间，这台1.5t发动机推动整备质量1588公斤的h6 1.5t手动车型就有些吃力了。虽然从上面的功率扭矩曲线图中我们能看到在2000转时扭矩已经达到一个较高的数值，不过实际体验中2200转会有一个明显的动力提升点，一旦过了这个转速，发动机的动力立马活跃起来。
而在高速情况下，这台1.5t发动机的动力输出还是令人满意的，加上6速手动变速器较为宽泛的齿比，发动机的转速和噪音表现依然在可以接受的范围之内。即便是对于动力输出要求较高的山路，h6 1.5t车型也能比较轻松的应对，而且得益于涡轮增压的特性，不需要和一些中小排量自然吸气发动机一样需要较高的转速来维持扭矩的需求。
可以说，哈弗h6 1.5t车型这套新动力的整体表现可以达到“良好”的评级，如果能在动力的平顺性、涡轮介入的时机，以及发动机的噪音控制上有所提升，完全可以实现“优秀”的水平。
