电线杆缆风绳都有哪几种型号

1X19为单股钢丝绳一般做电线杆的拉纤线或架空地线；

6X7直径小于12mm做航空用用钢丝绳，大于18mm一般做斜井的牵引钢丝绳或索道用钢丝绳的牵引用；,

6*19和7想9的钢丝绳最为普通的起重用钢丝绳；

7X7直径小于6mm做输送带的骨架用钢丝绳；

这些钢丝绳在中国为一般用途钢丝绳，标准为GB/T 21008

中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

杆位测量。 测量杆位时，先确定好电杆首尾端的位置，然后来打木桩，用以挖坑和立杆。同时要根据地形及用电情况，来确定转角杆位置。接着测量直线段的长度，使档距分配均匀，再确定直线杆位置。杆坑。挖杆坑时要注意，如果土质松软或不良，要进行夯土，必要时加枕木。而且坑底要平实。另外，还要注意土中是否有电线电缆、管道等工程设施，如有，要注意保持一定的距离。装置底盘及卡盘。装置时，底盘是放在挖好的杆坑底部，当然，卡盘及底盘是要与电杆配套的，这样才能支撑电杆，卡盘紧紧围住电杆，可以让电杆稳定垂直，同时，保证周围的泥土对其受力。而卡盘要紧箍在电杆上，并埋于地下距地面不能小于500MM，然后用土夯实。立杆。立杆是非常关键的一个环节，保证了以后电杆的稳定与安全性。现在一般都是采用起重机立杆，操作简便。先用吊车来进行就位，需要用到吊钩及钢丝绳。用吊车吊起电杆后，还要注意检查并确保各部件的安全。当电杆起立后，调整杆位很关键，要注意位置准确，确定后回填一步土，架上叉木，将吊钩及钢丝绳拿掉。接着要把杆身的垂直度及横担方向确定好，填土，夯实。横担安装。横担安装时，要注意是在负荷侧，即要与电源相反的方向安装，另外，像分支杆、转角杆、终端杆等，横担安装时，要注意是在导线张力的反方向侧。如果线路是多层排列，那么，要注意一定的顺序，依次是：高压、动力、照明、路灯等。

2、电杆长度依设计选用，有接口的要作防锈处理，油漆使用不少于两到，首先使用防锈漆打底，然后用银粉漆遮盖。电杆埋深以杆长的1/6计算，电杆中心点确定后，回填土每下30cm要进行夯实一次，直至高出地面20cm为止。

3、直线杆横向位移不应大于20mm，杆梢偏移不应大于梢径的1/2，转角杆应向外角预偏，紧线后不向内角倾斜，向外角倾斜不应大于1个俏径。终端杆应向拉线侧预偏，紧线后不应向拉线反方向倾斜。电杆拉线坑的深度允许偏差，应不深于设计坑深100mm，不浅于设计坑深50mm。杆坑位移应满足：①顺线路方向位移不应超过设计档距的5%，垂直方向不应超过50mm；②双杆根开误差不应超过30mm；③双杆坑深误差不应超过20mm。

4、开工前工作负责人必须对工作班成员进行全面的安全技术交底，对参加施工的临时工进行参与工程所需的安全技术教育。

5、组织好足够的人员，人工立杆不得少于15人，立12m杆时不少于20人，立杆前确定1人为指挥，讲明立杆方法及信号，立杆时距杆洞杆长1.2倍范围内不得有无关人员逗留。

6、组立杆塔应设专人统一指挥。开工前，要交待施工方法、指挥信号和安全、技术措施，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。在居民区和交通道路附近立、撤杆时，应具备相应的交通组织方案，设围栏并派专人看守，防止行人接近。

7、组立杆塔过程中基坑、杆坑内及杆下严禁有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度的 1.2 倍距离以外。

8、立杆要使用合格的起重、支撑设备和拉绳，使用前应仔细检查，必要时应提前试验。使用方法应正确，严禁过载使用。

9、立杆及修整杆坑时，应有防止杆身滚动、倾斜的措施。如：采用叉杆和拉绳控制等。

10、顶杆及叉杆只能用于竖立 10 米及以下的拔稍杆，不得用铁锹、桩柱等代用。立杆前，应开好杆根槽口。工作人员要均匀地分配在杆的两侧。

11、利用已有杆塔立杆，应先检查杆塔根部，必要时增设临时拉线或其他补强措施。在带电设备附近进行立、撤杆塔工作，杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持《配电网电气安全规程》表明确10kV及0.4kV距离 的安全距离，且有防止立杆过程中拉线跳动的措施。

12、选择好立杆方向，开好马道。选择承力足够的立杆绳和撑铁，检查立杆用的扒杆，绞磨机械是否完好，禁止使用性能失效，制动失灵的机械，锈蚀严重，承力不够的钢绳。主拉绳和浪风绳数量不少于4根。

13、使用抱杆立杆塔时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线应均匀调节。抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。固定临时拉线时，不得固定在有可能移动的物体上，或其它不可靠的物体上。

14、使用吊车立杆时，钢丝绳套应吊在杆的重心偏上位置，防止电杆失去平衡或突然倾倒。

15、整体立杆塔前应进行全面检查，各受力、连结部位全部合格方可起吊。立杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人。杆塔顶部起立离地约 0.8m 时应停止起吊，并对各受力点处作一次全面检查，经检查确无问题后方可继续起立；起立 60°后，应减缓速度，注意各侧拉线；起立至 80°时，停止牵引。

16、扒杆失效时，应停止牵引，缓慢松出扒杆脱帽绳，使扒杆缓慢着地，拉绳操作人员必须站在扒杆外侧。

17、已经立起的杆塔，只有在回填夯实完全牢固后方可撤去拉绳及叉杆，杆基未完全夯实牢固或杆塔在拉线未制作完成前，严禁攀登。杆塔施工中不宜用临时拉线过夜；需要过夜时，必须对临时拉线采取加固措施。

18、检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除，应事先作好补强措施。调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要装设临时拉线及其调节范围，并应有专人统一指挥。杆塔上有人时，不得调整或拆除拉线。

19、立杆前检查吊点是否牢固，扒杆脚是否平稳，打桩时应一人扶桩一人打锤、扶桩人应站在打锤人的侧面、打锤人严禁戴手套

20、随电杆的缓缓起立，制动绳操作人应听从杆跟操作人员的指挥做出调整，两侧浪风绳人员应听从指挥人员的命令做出调整

21、电杆回填土之前应对电杆进行校正，杆基应夯实牢固，严禁用石块填塞。

22、立杆过程中应密切注意立杆人员精神状态、了解身体情况，发现精神状态不好应立即停工休息。

23、在施工过程中严禁使用明火，正确处理好火种；应有防止雨水冲刷、塌方措施、确保设施基础不受威胁；施工结束后应清扫现场，不应留有施工遗物。

铠装电力电缆，本身能承受一定拉力，如果在外另敷设钢丝，应该能承受较大的拉力。

我建议你去市区，看看那种电缆，电话线，架一起的电线杆，看看人家的怎么弄。

或者去电力供应所，请你家吃顿饭，找个老电工问问。