摩托车链条用什么油
所谓的摩托车链条润滑油,也是众多润滑油中的一种,不过这种润滑油是根据链条工作特性而特制的一种润滑硅脂,它具有防水,防泥,易粘附的特性,这样的调和基础就会更有效地促进链条的润滑,延长链条的使用寿命。
注意:但摩友们在链条实际使用中并不一定都会选择加注链条专用油,反而会采用普通润滑油代替,其中最常见的做法就是在链条上加注废机油,虽然这种做法有待商榷,但它简单直接。
其实在链条上加注废机油,虽然能够起到一定的润滑作用,但事实上因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑,所以它会加剧链条的磨损,由此可见废机油并不能代替链条润滑油。
实际的使用中车友们除了利用废机油润滑链条以外,还会在链条上涂抹润滑脂(黄油),虽然润滑脂有很强的粘附性,也能起到比较好的润滑作用。
但同样因为它的粘附性能过好,车辆行驶过程中的尘土,砂粒就会附着在它表面上,这样一来磨损也是比较严重的,所以润滑脂是最不适合用来润滑链条的。
摩托车链条用机油润滑。
机油是发动机所使用的润滑油,由基础油和添加剂组成。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予新的性能,是润滑油的重要组成部分。
摩托车链条润滑的注意事项
首先油封链条是需要上油的,起到润滑作用,不但需要上油,还需要清洗链条,专门的链条清洗剂和链条油,一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油,注意不要上的太多,太多会吸附灰尘容易脏,还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。
其次有条件的还是建议使用专用链条油或链条蜡,裸露式链条环境恶劣,需要时常润滑保证良好,因为专用的链条润滑油,但价格比较贵且不是很好买到的话,那就只能退而求其次了,只要是起到润滑作用就可以,普通机油,黄油,二硫化钼,动物油脂等等均可,只是要注意不能抹太多。
摩托车的传动链条,是有专门的链条油的,但这种链条油价格比较贵,而且还不是很容易买到,一般的店也不卖它,对于普通的代步摩托车来说也没有必要,一般的摩托车用机油甚至废机油来润滑传动链条就行了。给传动链条涂抹机油时,最好是用小刷子之类的,用刷子先少蘸上一些机油,然后均匀的涂在链条内侧,外侧不用涂,注意油也不要刷太多了,否则骑车时油会甩出来,弄到裤子和车身上会显得比较脏。
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2、链条油用量很少,如果每500-1000公里加一次链条油,一般一瓶链条油可以使用10-20次。
可由发动机机油更换,根据:
摩托车链条润滑油也是众多润滑油中的一种。不过,这种润滑油是根据链条的工作特点专门配制的一种润滑硅脂。它防水、防泥、易粘。这种调和粉底会更有效的促进链条的润滑,延长链条的使用寿命。但是在一定的条件下,油也可以做这个工作,因为它还可以起到润滑的作用,不会损坏链条。
使用机油时的注意事项:
在换油之前,不是把油抹在链条上,而是把链条上的灰尘全部擦干净。有条件的话,尽量清洗干净,然后把链条浸泡在油里,让油尽可能多的进入链条的滚珠里,然后把多余的油去掉,这样就能很好的起到润滑链条的作用。而且需要注意的是,摩托车废油不适合做链条润滑油,因为发动机磨损下来的铁屑加重了链条磨损。
摩托车链条油一般为矿物油链条油,基础油为矿物油。而链条蜡的成分一般为石蜡,润滑性不如链条油。链条蜡就是不能渗透到链条的各个环节,但是干净、不甩油,高档链条蜡可能具备润滑作用,但是会更贵;链条油就会甩油、吸灰、容易产生油泥,不耐水要经常清洗。
其实用哪种还是要看个人,或者可以油是必需品,腊是保养品,洗干净链条后喷薄薄一层油,外面封一层蜡,防止链条油乱甩,也能让链条油保持清洁的时间多一些。无论是油还是蜡,涂完后都应该静置一段时间,渗透或干的差不多的时候再行驶。另外链条油不要抹太多,不然会到处甩油的。
总之链条是要好好保养,不然无论用蜡还是油,都是无用功。蜡和油都容易吸灰,都要经常清洗。油喷多了要擦掉一部分,不然会油会甩到刹车片那边,清洗起来更麻烦。路况好的话,建议每1000公里洗一次链条,路况不好的话就500公里清洗一次。
链条泥污不多时,可以把链条拆下,找一个容器,装满清洗剂,放入链条,摇晃使其洗净,如果您的链条是带魔术扣的,那就恭喜您了,您会比别人更容易完成这次保养。
2、可以使用洗链器,简单方便,但注意,清洗时一定要避免清洗液污染地板,有些清洗液很难打扫干净。最好不使用高侵蚀性的除锈剂,它会侵蚀链条,使得链条十分脆弱,容易断链。不要用高压水柱来清除车身上的污泥,这方法虽然很有效率,但是可能将污水逼入轴承中,会造成轴承的损坏。
3、上油:链条油不要随意使用,可根据不同的骑行环境选择不同链条油。
在潮湿的环境中要使用黏稠度高的油品,因为粘度高更容易粘附在链条表面形成保护膜;在干燥、多尘的环境下就要使用较低黏稠度的油品,链条不容易沾上尘土和污垢。并且好的润滑油,使用时感觉像水一般渗透链条,但过些时间则会变得黏稠或干燥。
4、上油前要确保链条是干燥的,否则油和水混在一起,会降低链油的效果。
如果您只做一次小保养,仅在链条关键部位上油即可。如果是一次大型的保养,须让链条的每一块金属都沾到油,因此,上油时要逐个往链条的轴销两侧滴油。
5、上油不是越多就越好,过犹不及,油量过多容易吸附尘土和污垢,增加链条的磨损。为了控制上油量,可用注射器滴油,并在上油后等待几分钟,让油充分渗透进链条内部,再转动传动系统若干次。若是使用喷罐式的润滑油,记得在上完油后,用干抹布擦去多余的链油。