2吨电动葫芦有多大

轻型起重机（2吨以内）按品牌分类目前大致分两种，一是国外品牌，比如高博、德马格、科尼、安博等。二是国内品牌比如鼎力等。

按照轨道区分也可分为两种，一是高博的C型轨，二是德马格的KBK欧米伽轨。国内所有厂商都是仿造德马格的KBK柔性吊轨道，该轨道采用两片轨道焊接而成，德马格是国际品牌，采用先进的焊接工艺，制造的KBK轨道没任何问题，但国内的众多小厂生产的KBK轨道品质就非常一般了，客户使用一两年后轨道可能就会出现高低不平或者扭曲变形，使用起来就会非常费劲，并且存在一定的安全隐患。高博的C型轨是一体冷轧成型，高博享有该轨道实用新型和外观两项专利，高博天津公司是美国高博在中国的第一家独资公司，采用进口自美国高博的C型轨生产制造组合式自立起重机、悬挂起重机、旋臂吊、龙门吊等，所有产品享有业内最长的五年质保。购买可联系高博在山东省的代理商济南博高商贸有限公司。

首先给你说一下这两家公司的情况，高博是美国的，专业做2T以内物料搬运解决方案，旗下产品包括组合式自立起重机，悬挂起重机，单轨，旋臂吊，龙门吊和智能提升装置。高博天津公司是美国高博的独资公司，高博最核心的C型轨以及小车、轴承等核心构件是原装美国进口过来的，其他比如立柱等钢材是国内做的。德马格是德国的，德马格10年前就来中国做市场了，起步较早，所以在国内认知度比较广，我们大家一般管2T以内的小型起重叫KBK或者柔性吊，其实KBK就是德马格轨道的型号名称，可见德马格的影响力有多大，目前国内品牌做轨道的全都是仿造德马格。

再给你说一下两家产品的区别，小型起重因为是手动运行，所以全都采用了封闭型轨道，封闭型轨道之所以称之为封闭型，就是区别于传统工字钢或者H型轨，传统行车使用的H型轨，葫芦小车是卡在H型轨的翼缘上电驱行走，这样的方式如果手拉肯定是拉不动的，即使拉动也会非常吃力，采用封闭型轨道，小车在轨道里面运行，不会产生污垢，另外轨道做的比较精细，这就为手动运行做了充足的条件。高博的C型轨是在美国一体冷轧成型，高博享有该轨道实用新型和外观两项专利，所以目前只有高博一家是使用C型轨。德马格制造的轨道我们通常称之为Ω轨，该轨道是有左右两片对称焊接而成，不是一体冷轧的，当然得益于德国先进的焊接工艺和制造技术，德马格的轨道不必担心有任何质量问题，但有一点，国内所有仿德马格的产品质量就难以保证了。所以你们最终从高博和德马格里做选择是非常明智的

最后说一下两者安装上的结构区别，高博C型轨的特点使得高博的安装方式是刚性结构安装，这一点和KBK的柔性又是区别开的，高博的立柱上面是横梁，横梁下面挂轨道，横梁和轨道的结合是完全固定死的，同样主梁和轨道的链接也是直接小车套进去的。德马格的横梁和轨道结合处是采用了一个半球形的装置悬挂，这样最终使用的时候KBK是可以柔性晃动的，而高博不会出现任何晃动，主梁的运行也是完全直来直往的，KBK柔性的主梁可以出现一头先走，一头后走这种情况，至于哪种更好，这一点仁者见仁智者见智，有说刚性结构好的，有说柔性结构好的。我可以给一点建议，高博的刚性结构会感觉更牢固，并且定位比KBK更容易，但刚开始搬运启动的时候感觉比KBK费点力，KBK柔性摇晃感觉不稳，一头停下来的时候另一头可能还会甩动，但也正是这样的特点使得刚启动的时候比高博的省力。根据你们的使用状况来选择吧，

最后补充一点，两则价格不相上下，德马格有自己品牌的葫芦做配套，而高博则是配置了日本KITO原装进口的电动葫芦，单纯比葫芦的话，因为德马格的部分葫芦是在中国制造的，品质上可能略逊色于高博配套的日本原装进口KITO葫芦。再就是高博承诺五年质保，这点也比德马格要长。德马格和高博在山东的经销商都在济南，德马格的叫鲁冠商贸，高博的叫济南博高商贸。

日本KITO公司是日本最专业的起重设备制造商，其产品在全世界享有盛誉，拥有电动葫芦外观设计和使用新型多项专利，其载重链使用超强度镀镍合金钢制成，葫芦本体采用铸铝一次成型，享有世界最高水准的M6等级和世界最高水准的时间额定60%ED。安全设计方面，采用摩擦离合器和上下限限位开关，并具有失压保护功能的紧急停止按钮，在载荷异常时防患于未然。

上海凯道贸易有限公司是日本KITO在中国上海设立的独资进口贸易子公司，济南博高商贸是上海凯道授权的山东省经销商，KITO葫芦完全由上海凯道从日本进口至中国销售，区别于其他外资品牌的国内组装而成，确保品质和国外完全一致，整机质保三年，升降用刹车质保10年，为业界最长。

电动葫芦是一种由电力驱动的轻型起重机械，通常安装在直线或曲线工字型轨道上运行或悬挂在梁式起重机上。它具有外形尺寸小、质量轻、结构紧凑、操作方便等优点，所以得到广泛应用。

电动葫芦如图9-1所示。它主要由起升机构和小车运行机构两部分组成。传动原理如图9-2所示。起升机构由电动机10通过联轴器12带动齿轮减速器的传入轴11转动，经由齿轮1～8四级减速。齿轮8与花键套13固接，花键套空套在减速器传入轴11上，由壳体支承，它的右端与卷筒9固接，卷筒在左端用滚珠轴承支承在套筒上。这样，当齿轮8转动时，卷筒9也跟着转动。传入轴11的右端用花键套装上圆盘式电磁制动器的内盘14，制动器的外盘15固定在减速器的外壳上。制动器的上闸（即刹车）是依靠弹簧16的压力把内外盘压紧，制动器的松闸则依靠三个电磁铁17吸住在外盘15上的铁块18，使内外盘松开。电磁铁17的电路是与电动机10的电路并联。因此，电磁铁17随着电动机10工作而起作用。

为了防止吊钩上升超过极限位置造成事故，在卷筒的下部装有限位器，当吊钩升至极限位置时，吊钩上的压板与限位开关接触，切断电路。

小车运行机构由电动机19通过齿轮20～23驱动车轮24，使整个电动葫芦运行。小车一般有四个车轮，沿着单工字钢梁的下缘运行。电动葫芦多数是采用由一个电动机驱动两边的车轮。由于行走速度小，为了简化构造，小车行走机构一般可不装制动器。

图9-1　电动葫芦

1-盘式制动器；2-齿轮减速器；3-双轮小车；4-运行机构；5-卷扬装置；6-起升电动机；7-运行电　动机；8-软缆引入器；9-操纵装置；10-连接架装置；11-上升限位装置；12-吊钩装置

图9-2　电动葫芦的传动简图

1～8-齿轮；9-卷筒；10-电动机；11-传入轴；12-联轴器；13-花键套；14-内盘；15-外盘；16-弹簧；17-电磁铁；18-铁块；19-电动机；20～23-齿轮；24-车轮

电动葫芦的供电方式有滑线式和软缆式两种。前者一般在运输距离较长和需要环行运行时采用；后者一般在悬垂电缆下部挂着一个按钮开关盒，由地面控制。如果电动葫芦轨道用在电动单梁起重机上，也可以采用在司机室里操作。

电动葫芦的起重量有0.1、0.25、0.5、1、2、3、5和10t等几种。近年来，大起重量的电动葫芦得到迅速的发展，而且已经有以电动葫芦代替操作不很频繁的桥式和门式起重机的运行小车，从而简化大型起重机的结构。

表9-1列出了CD、MD型电动葫芦的规格和主要技术性能，供参考。

表9-1　CD、MD型电动葫芦的规格和主要技术性能

从广义上来说,电动葫芦从大类上可以分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦(链条电动葫芦)两大类。

1、其中钢丝绳电动葫芦分类较多，按使用环境和用途分：这也是最常用的产品分类。可以分为普通工业上常用的钢丝绳电动葫芦即CD1、MD1、HC、HM钢丝绳电动葫芦、防爆钢丝绳电动葫芦、冶金用钢丝绳电动葫芦、船用钢丝绳电动葫芦、低静空钢丝绳电动葫芦、多功能提升机、微型电动葫芦、直流电钢丝绳电动葫芦及其它一些非标的钢丝绳电动葫芦。再延深一些还可以包括吊运机、电动绞盘、卷扬机等。

环链电动葫芦根据使用情况可以分为单吊电动葫芦和群吊电动葫芦，单吊就是一个电动葫芦吊一个物体，群吊就是两台以上的电动葫芦同时吊同一物体，最常见的就是DHP型环链电动葫芦。

2、按电压分：可分为三相交流电电动葫芦、单相（两相）交流电电动葫芦、直流电动葫芦

3、钢丝绳电动葫芦按缠绳方式分：可以分为单绳入槽排绳、多层乱缠绳。环链电动葫芦按起重链条行数可以分为单链、双链、三链、四链、六链、八链。。。。不同的额定载额的环链电动葫芦链条行数不同，同一额定载额的环链电动葫芦也会分单双链或者是三链。

4、按结构型式分：可以分为运行式、固定式。

5、按提升速度分：可以分为单速、双速、变频。

希望上述答案可以帮到您，如果还有什么不明白的可以咨询我。

河北赛能起重技术部 赵工

M3指的是电动葫芦磨损级别，差一个级别机械部件的使用寿命差一倍左右。即在同等使用环境及载荷下如果M3级别用1000小时，则M4级别能用2000小时。