煤矿矿井提升钢丝绳事故案例

据不完全统计，2022年上半年，全国煤矿企业共发生事故56起，死亡87人，受伤17人。

具体各事故发生情况如下：

2022年6月30日，陕西省铜川市耀州区照金矿业发生顶板事故，造成3人死亡、2人受伤。

2022年6月28日，山西柳林煤矿有限公司发生一起死亡1人的安全事故。

2022年6月19日，贵州省毕节市金沙县腾龙煤矿发生溃水溃砂事故，造成1人死亡、1人失联、1人受伤。

2022年6月16日，河南省新郑煤电有限责任公司发生一起其他（坠落）事故，造成1人死亡。

2022年6月8日，安徽省皖北煤电集团祁东煤矿地面副井上口南门处采用电机车推移装载液压支架矿车过程中，碰到一名职工腹部，1人死亡。

2022年6月5日，山东泰安新泰市羊泉矿业有限公司发生一起冒顶事故造成3人死亡

2022年6月1日，安徽省淮北矿业集团芦岭煤矿发生一起其他事故，1人死亡。

2022年5月22日，中煤华晋集团韩咀煤业有限公司发生一起死亡1人的安全事故。

2022年5月21日，山西蒲县宏源集团北峪煤业发生一起机电事故，造成1人死亡。

2022年5月12日，晋煤太钢能源有限公司三交煤矿发生一起井下施工集中辅助运输大巷时顶板冒落致1死1伤的顶板事故。

2022年5月10日，晋煤太钢能源有限公司三交煤矿发生一起井口罐笼与电机车挤伤致死1人运输事故。

2022年5月9日22时40分许，富源县老厂镇大山脚煤矿发生透水事故。经现场核实，煤矿发生透水时，当班38人，安全升井34人，4人被困井下死亡。

2022年5月9日，太原东山李家楼煤业有限公司发生一起死亡1人的安全事故。

2022年5月7日，阳煤集团寿阳景福煤业发生一起顶板事故，造成1人死亡。

2022年5月6日，陕西神木市孙家岔镇河西联办煤矿发生一起其他事故，死亡1人。

2022年5月6日，陕西府谷县工农联营煤矿发生一起顶板事故，死亡1人。

2022年5月6日10时许，四川川煤华荣能源有限责任公司代池坝煤矿31135回风掘进工作面发生一起顶板事故，造成2人死亡。

2022年5月5日，贵州六盘水市水城区玉舍大坪煤矿发生顶板事故一起，造成1人死亡。

2022年5月4日，陕西冯家塔煤矿发生一起机电事故，死亡1人；

2022年5月3日，陕西能源赵石畔煤矿发生一起放炮事故，造成1人死亡。

2022年4月17日，中煤华晋集团王家岭矿地面联建楼一楼北澡堂发生火灾，致4人遇难。

2022年4月8日，陕西陕煤铜川矿业有限公司陈家山煤矿发生一起顶板事故，死亡1人。

2022年4月7日23时16分，贵州茶林堡煤矿发生一起1人死亡的其他事故。

2022年4月6日，旺苍白水兴旺煤业（白水煤矿）发生机电事故，导致1人死亡。

2022年4月3日，云南昭通市镇雄县融安煤矿工作面放炮诱发煤与瓦斯突出，47人未及时撤出。

2022年4月1日，陕西华彬雅店煤业有限公司ZF1405工作面运输顺槽超前支护段发生1起其他事故、造成1人死亡。

2022年3月31日11时50分，广西合丰能源开发有限公司三矿三号南斜井二采区-85绞车回风巷掘进工作面发生一起顶板事故，造成1人死亡

2022年3月27日，大唐华银攸县能源柳树冲煤矿发生顶板垮落事故，造成1人死亡。

2022年3月27日，安源煤业所属尚庄煤矿发生钢丝绳弹人事故，1人遇难。

2022年3月23日，河南郑州煤炭工业集团杨河煤业裴沟煤矿发生冒顶事故，造成1人死亡。

2022年3月22日，山东新汶矿业集团华丰煤矿发生冒顶事故，造成1人死亡、1人受伤。

2022年3月22日，湖北宜昌龙洞湾矿业龙洞湾磷矿发生因钢丝绳断裂导致的跑车事故，造成2人死亡。

2022年3月18日，四川大竹县堡子矿业（堡子煤矿）发生顶板事故，导致1人死亡。

2022年3月16日，辽宁省锦州市九道岭煤矿在回风顺槽拉移支架时，支架倾倒造成1人死亡。

2022年3月16日，陕西省渭南市秦晋矿业发生顶板事故，造成2人死亡；

2022年3月15日，云南省恩洪煤矿发生一起生产安全事故，造成1人死亡。

2022年3月15日，云南富源县平庆煤矿机巷掘进工作面发生一起煤与瓦斯突出事故，造成1人死亡。

2022年3月12日，湖南攸县小乌仙煤矿，发生一起事故，1人遇难。

2022年3月8日，中煤新集阜阳口孜东煤矿发生综采工作面支架护帮板压倒事故，造成1人死亡、1人轻伤。

2022年3月8日，伊金霍洛旗呼氏煤炭淖尔壕煤矿无轨胶轮车自溜，造成1人死亡

2022年3月3日，攸县兴隆矿业兴隆煤矿，发生顶板冒落事故，造成1人死亡。

2022年3月2日，贵州贵阳利民煤矿发生1起煤与瓦斯突出事故，造成7人死亡，矿方瞒报。

2022年3月1日，江西煤业集团山西煤矿（国有煤矿）发生一起运输事故，死亡1人。

2022年2月25日，贵州贞丰县龙场镇三河顺勋煤矿发生一起顶板垮塌事故，14人遇难。

2022年2月23日，郑州煤电告成煤矿1名信号工坠落到计量斗内，造成死亡。

2022年2月22日，山东省泉兴矿业集团井下工作面切眼发生顶板事故，死亡1人。

2022年2月20日，华亭煤业集团赤城煤矿有限责任公司地面副井环形车场22#检查井地下管沟内发生事故，造成1人死亡。

2022年2月20日，中煤资源发展集团新登煤矿发生一起支架倾倒事故，1人遇难。

2022年2月19日，叙永鑫福煤业灯盏坪煤矿发生一起机械伤害事故，造成1名工人死亡。

2022年2月18日3时17分，贵州优能（集团）矿业有限公司威奢煤矿11324回风巷发生一起运输事故，造成1人死亡。

2022年2月16日，中煤平朔集团有限公司井工一矿发生一起运输事故，造成1人死亡。

2022年2月7日，国家能源集团宁夏煤业有限公司枣泉煤矿发生煤尘爆燃事故，造成1人死亡、8人受伤。

2022年2月4日，甘肃窑街煤电发生一起事故，1人死亡4人受伤。

2022年1月17日，内蒙古麻地梁煤矿发生机电事故1起，死亡1人。

2022年1月9日，韩城矿业公司桑树坪矿发生一起顶板事故，1人遇难。

随着个人的素质不断提高，越来越多人会去使用报告，其在写作上有一定的技巧。写起报告来就毫无头绪？以下是我为大家整理的安全生产事故调查报告范文，欢迎阅读与收藏。

安全生产事故调查报告范文1

XXX：

X年X月X日X时X分，位于XX市XX路XX号的XX单位发生一起起重伤害事故，造成X人死亡，直接经济损失XX万元。

事故发生后，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)相关规定，经XX市政府同意，成立了由XX市安全监管局、监察局、公安局、总工会及XX部门组成的事故调查组，对该起事故进行调查。事故调查组通过现场勘查、专家鉴定和多方取证，查清了事故发生的经过、原因和性质。

一、事故基本情况

此部分内容是事故调查中管理责任认定的事实依据，包括以下几方面内容：

1.事故发生单位及相关责任单位的基本情况

2.单位及相关人员资质情况

3.事故点事发前的不安全状况

4.单位安全管理情况

5.所在地政府及相关负有职责的部门的安全监管情况。

二、事故发生经过及救援情况

1.事故发生经过

客观地描述事故发生、抢救直至救出最后一名遇难者(或伤者)为止的整个过程。

重点描述事故演变过程中事故触发、发展、扩大的状态场所、设施、设备、装置的变化状态人的违章违规行为。

2.应急救援情况

简单介绍事故应急救援情况，如有必要也可简单介绍善后处理情况。

三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失

1.伤亡人员情况 2.事故直接经济损失

四、事故发生原因和事故性质

1.事故发生的原因

(1)直接原因

主要从现场勘察和事故经过中概括出物的不安全状态和人的不安全行为。

(2)间接原因

主要从报告的第一部分“基本情况”中概括出事故单位安全管理及部门监管方面存在的缺陷。

2.事故性质

主要认定事故是责任事故还是非责任事故。

五、对有关责任人员和单位的处理建议

1.建议移送司法机关处理的责任人员

2.建议给予党纪和行政处分的责任人员

3.建议给予行政处罚的责任单位和责任人员

4.建议依企业内部规章制度处理的责任人员。

责任人员的责任认定按下列模式表述：姓名、政治面貌、现任职务、分管业务、任职时间、违法违规事实(多条分号隔开)、负何种责任、根据何规定(条款)、建议给予何种处分(处罚)。

责任单位的责任认定按下列模式表述：单位、违法违规事实、违反何规定(条款)、建议给予行政处罚。

六、整改防范措施建议

要针对事故发生的原因，提出具有针对性、切实可行的防止类似事故发生的措施。应从管理、装备和人员培训等方面提出防范措施。

七、附件

1.调查组的组建

包括两项内容：

(1)调查组组建文件

(2)调查组人员名单(表格)，表格名为“××事故调查组人员名单”，内容包括人员姓名、工作单位、职务、调查组内职务、签名。

2.事故现场示意图

图形用A4纸按比例绘制(建议使用CAD制图)，具体比例根据实际情况掌握。图中要反映事故现场设备、设施、装置的布置、事故地点名称、位置(注明距离尺寸)、伤亡人员位置及倒向、有关设备、设施事故前后位置等。同时须标明图题、指向标、比例尺、图例和落款等要素。

3.事故直接经济损失明细

4.事故伤亡人员情况

建议以表格形式列出事故伤亡人员情况，表名为“XX事故伤亡人员名单”。内容包括伤亡人员姓名、籍贯、年龄、工种、培训情况和伤害程度等。

XXX

20xx年X月XX日

安全生产事故调查报告范文2

XXX：

作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。公司安全管理部经过对今年在建工程的安全管理工作的调查研究，认为从业人员的综合素质是建筑施工行业搞好安全管理工作的基础。

高度的责任心和敬业精神，是建筑施工行业从业人员的基本要求。每一项工作，都要人去完成，随着机械化程度的不断提高，各种先进机械设备的利用，使人们的劳动强度逐渐降低，但对从业人员的责任心的要求却越来越高，尤其是建筑施工行业，各级管理人员和操作人员分工明确，各负其责，如果一个人的责任心不强，就有可能导致一连串严重的后果，甚至酿成大祸。所以说，高度的责任心是建筑施工行业从业人员的基本要求。

良好的个人素质，是安全生产的必备条件。建筑施工行业的特点是施工场所多变、人员的流动性强、作业条件复杂。每次项目中标后，都要根据项目的具体特点，组建项目部，选择项目部管理人员和施工队伍。调查发现，本公司在建项目的管理人员大部分都经过专业培训和施工现场的锻炼，具备了一定的管理经验和相应的上岗资格，熟悉施工工作的程序和各种规范、安全措施，是项目安全管理的中坚力量；但是选择的施工队伍人员素质参差不齐，相当一部分人员为农村青年，文化程度不高，安全意识淡薄，未经过专业培训，缺乏必要的安全生产知识和安全防范技能。如何提高这一部分人员的综合素质，是保证项目安全生产的关键。

做好施工协调工作，是安全生产的重要环节。建筑行业，各工种既要明确分工，又必须相互合作，这样才能保证各项安全措施的有效落实，形成安全生产的良好局面。各工种、各工序之间必须保持良好的合作关系，互为创造安全稳定的生产环境，做到不伤害别人的同时，也得到了不被别人伤害的回报，这样就使得各项安全措施能够得到有效的、彻底的落实，各种安全措施能够持久有效地起到应有的保护作用。

积极参与安全隐患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工种配合，交叉作业，难免要产生一些安全隐患，如不及时进行处理，就有可能酿成事故。但仅凭几个安全管理人员，要及时发现并妥善处理这些随时随地都可能出现的安全隐患，无疑是不现实的，也是不可能的。如果每一个从业人员都能及时识别安全隐患，并立即采取积极有效的措施，如通知安全员、采取整改措施等，将能使安全隐患消灭在萌芽状态，减少乃至杜绝各类安全事故的发生。

所以说，从业人员的综合素质是建筑施工行业安全管理工作的基础。如何提高从业人员的综合素质哪？经过对今年几个项目的安全管理工作的调查总结，不外乎以下几个方面：一是要明确职责和奖罚制度，明白利害关系，提高从业人员的责任心；二是要认真落实三级安全教育制度和班前会制度，特别是对从业人员进行安全专项培训，提高从业人员的综合素质和识别安全隐患的能力，保证安全隐患及时发现、及时整改；三是要做好协调工作，充分发挥各级管理人员的协调作用，制定安全有效的施工方案，落实各种防护措施，对安全防护用品要互相提醒，互相检查，维护各种安全设施和安全标志，创造良好的安全生产环境。

XXX

20xx年X月XX日

安全生产事故调查报告范文3

XXX：

一、事故发生单位概况：

绵阳市开元建设有限公司，公司类型为有限责任公司，属房屋建筑施工总承包二级企业。公司法定代表人汪军，工程负责人蒲远高项目经理姚全波技术负责人胡震(高级工程师)施工员左春梅、徐军质检员毛顺荣、邓云安全员王明、刘后勤材料员姜华造价员刘海英。

二、项目主体单位概况：

(一)建设单位：四川广旺能源发展(集团)有限责任公司。

(二)监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司，项目总监郑运春。

(三)施工单位：绵阳市开元建设有限公司，工程负责人蒲远高，项目经理姚全波。

三、事故死亡人身份概况：

罗中英，女，汉族，1935年1月15日生，籍贯：利州区宝轮镇宝兴路99号，工作单位：宝轮煤矿。

四、事故发生经过和事故救援情况：

(一)事故发生时间：20xx年3月24日 星期一，上午10:04左右。

(二)事故发生地点：广旺矿区煤矿棚户区改造工程宝轮煤矿跃进小区7#楼基坑临原有车行道路边。

(三)事故发生过程描述：由于7#楼基坑临

原有车行道路边，在基础开挖时堆弃土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午绵阳市开元建设有限公司派由何先军(机械驾驶员)驾驶50型装载机挖土，上午10:04在施工作业时，由于装载机斗未降落阻挡前方视线，在车前行时擦挂后当场碾压致死正在机械前倒垃圾的当地居民罗中英(车辆碾压致双足、双手、胸腹部伤害)。施工单位值班专职安全员王明在事故现场。

(四)事故处理过程：事故发生后，施工单位、建设单位、监理单位认真积极安抚死者后事，通过保护现场、报警、上报建设行政主管部门(利州区建设局)及告知死者家属等程序。大致情况如下：

1、宝轮派出所当场了解记录案情后，将司机带到派出所接受继续调查。

2、施工单位派专人(蒲伟)看守事故现场并按当地民俗习惯对死者进行了必要程序(如：覆盖尸体、放鞭炮、烧纸等)。

3、监理单位、建设单位积极主动配合主管部门调查，责其施工单位端正态度积极确保死者后事。

4、得到上报电话后，建设局质安站、利州区安办、城建大队、火化厂、地方政府等相继到场指导事故后续工作。

整理单位：四川元丰建设项目管理有限公司

20xx年3月24日

安全生产事故调查报告范文4

一、事故经过

20××年6月8日下午2点半左右，在二厂圆锥破检修时，发生一起安全事故，检修工王海林左手除拇指外的四个手指严重受伤，事故经过如下：13：30上班，加工Φ21mm的圆钢做成S型起吊钩子，经过水冷却，起吊部位为圆锥破挡料斗圈，此部件的重量约1。5T，其只有两个Φ30mm的小孔可作为起吊点，周边只有5mm的间隙。钢丝绳无法插进，只能用钩子作为起吊工具，现场工作人员有：王见（现场指挥）、马振海、王海林（现场具体操作维修工），袁文仓、孟召青（现场检修辅助人员）。下午14：15，王见、马振海、王海林上到圆锥破上部，做好一切吊装准备，并开始起吊。王见拉手拉葫芦，马振海、王海林稳着物件。随着物件慢慢升高，由于挡料斗圈已经磨损，在起吊过程当中物件不平衡，出现了一边高一边低的现象，当提升高度达到0。6m时，挡料斗圈高端已经超过了短头上端约150mm，然后，王海林（站在王见的右手边）在高端观察吊起物件与短头上端距离，看是否可以插入已准备好的木板将物件垫稳，由于物件不平衡，插入木板的间隙不好确定。王海林将高端往下压，由于突然用力造成物件晃动过大，吊钩变形，挡料斗圈滑落。将王海林左手除拇指外的四个手指挤断，事故发生后，王见立即向公司领导打电话汇报情况，公司立即派车送王海林去平泉县西坝骨科医院，因伤势过重，骨科医院建议转承德266医院，并联系266医院修院长做好手术准备，患者到达后做了检查和妥善处理后，医院建议转北京积水潭医院，马上送王海林赶往北京，李华云总经理在积水潭医院等候，患者到后由于医院将手术安排在下半夜，李华云总经理又及时联系空军总医院进行手术，到6月9日上午8：00手术完成。

二、安全生产事故分析：

20xx年6月8日下午2点30分，在二选厂检修圆锥时发生一起安全事故，根据当事人辅助车间主任王见所写事故经过，事故受伤者王海林同马振海协助王见在起吊圆锥内1。5吨重的档料斗圈时吊钩变形档料斗圈脱落，将王海林四个手指剪断。事故发生后，王见立即上报叫车，伤者及时送往医院治疗。

事故发生后赵锡波、尚烨、于勇、郝义坤到现场了解情况。还原现场情况同王见所写经过一样，王见站在靠近门口位置，马振海在其左手边，王海林在其右手边位置，档料斗圈起吊时，未水平吊起，马振海这端低，王海林这端已经超过短头上沿有150毫米，王海林拇指在上四个手指在下双手往下压，由于档料斗圈外圆和短头内圆只有5毫米间隙，在这么小间隙、这种不平衡状态下吊钩变形档料斗圈脱落时和短头上沿接触形成剪子，档料斗圈脱落王海林的左手手指被剪切，结果出现这一起安全事故。

事故分析如下：

1、现场指挥人员在拉手拉葫芦，没有起到指挥作用和观察协调作用。

2、对挡料斗圈磨损情况判断不准，没有充分考虑到起重过程的偏重问题，致使部件起吊后偏斜严重，为了插托起木板而对吊装物进行按压晃动调平造成事故。

3、由于对起吊部件按压晃动，瞬间产生巨大力量使制作的吊钩变形而滑落。

4、检修前没有进行详细的方案论证。

5、王海林为新招职工，对大型设备检修经验不足，虽然参加了县安监局组织的安全培训，但现场培训不足。

6、安全部门没有全程对检修过程进行监控和指导。

7、在本次事故中生产副总经理赵锡波、生产部经理尚烨、技术部经理于勇、机电维修车间主任王见负有不可推卸的责任。

三、教训

本次事故的教训是惨痛的，通过对本次事故的详细分析和研究，举一反三，得到以下教训：

1、不管项目大小，都要有详尽的组织实施方案和安全保护措施。

2、在安全三级教育过程当中，一定要做好职工的安全素质和安全技能的`培训。

3、现场指挥和安全监督不能流于形式，要真正起到作用。

4、施工过程当中所使用的工具、器具一定要选择正规厂家的合格产品，自制的工具、器具要经过检验方可使用。

5、任何工程不能因为节约成本而简化维修设施和安全设施。

6、施工过程中，相互提醒和相互保护严重不足。

四、整改措施

1、针对特种作业人员招聘和录用必须持有由劳动部门颁发的有效上岗资格证，无证人员不予录用或经培训获证后方可录用。录用人员必须经过县防疫站体检合格后方可录用。录用人员必须经过三级安全教育培训（厂矿、车间、班组）满48课时。培训后通过考试和技能测试合格后，方可上岗。现有人员每月安全培训不低于8课时。

2、每次施工作业之前必须制定详细的工作计划，安全措施，保护措施，形成文字材料上报领导批准后，传达到每一个参与施工的人，所有人严格执行。每班工作必须进行班前班后会，要求参与施工的全体人员参加。

3、施工前要对施工现场的场地、环境、设施、路线、空间做充分考察，对有可能发生的事故进行预测，制定出相关的预案和规避办法。

4、施工中使用的工具、器具需经过安全检查，合格后方可使用，材料、物资、工具按规定摆放，施工现场不得放置与施工无关的杂物，防止紧急情况时阻碍人员撤离。起重工具的采购必须有安检标志、合格证。

5、施工过程指挥人员必须观察每个操作人员，严禁指挥人员亲自操作而忽视指挥工作，严禁多人指挥和违章指挥。

6、施工前安全管理人员需对施工的措施、方案、工具、器具进行检查和确认。施工过程中，安全管理人员对整个施工过程进行全程监护、监督和检查。

7、全面排查公司各个施工场所现有的起重工具、安全设施、电力线路、供电装置、管线道路、防护栏杆等的安全隐患，制定整改措施，限期完成。

8、施工现场要准备急救医药箱，矿区内24小时常备车况完好的值班车辆1辆，以便紧急使用。

9、与医疗单位、救援单位建立联动机制。

安全生产事故调查报告范文5

XXX：

一、事故发生单位概况

企业详细名称： ABC有限公司

地址：XX市XX区XX路X号

经济类型：XXXX 行业分类：参考GB/T4754-20xx

隶属关系： 直接主管部门：

组织机构代码：XXXXXXXX-X 法定代表人：XXX

从业人员总数：XXX人 企业规模：XX

联系人：XXX 联系电话：XXXXXXXX

二、事故概况

事故地点： ABC有限公司XXX厂房XX生产线XX机械

事故发生时间： 20xx 年 X 月 XX 日 XX 时 XX 分

事故类别： XXXX

事故严重级别：一般事故

事故损失工作日总数：XXX天

事故原因：XXXXXXXXX

三、人员伤亡情况：死亡 人、重伤 X 人、轻伤 人

姓名 性别 年龄 文化

程度 用工

形式 工种 级别 本工种

工龄 安全教育

情况

XXX 男/女 XX 高中 合同 XXXXX XX XX年 XX

伤害部位 受伤性质 损失工作日 伤 害 程 度 备 注

XX XX XX日 身体某部分受伤情况 籍贯

四、本次事故经济损失(万元)：XX万元

(1)直接经济损失(万元)：XX万元

①人员伤亡后所支出的费用：包括医疗费用(含护理费用)、丧葬费及抚恤费、补助及救济费用、歇工工资等

②善后处理费用：包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、事故罚款及赔偿费用

③财产损失价值：包括固定资产损失价值和流动资产损失价值。

(2)间接经济损失(万元)：XX万元

①停产、减产损失的价值：

②工作损失价值：

③源损失价值：

④治理环境污染的费用：

⑤补充新员工的培训费用：

⑥其他损失费用：

五、事故详细经过

事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容：

(1) 事故发生前，事故发生单位生产作业状况

(2) 事故发生的具体时间、地点

(3) 事故现场状况及事故现场保护情况

(4) 事故发生后采取的应急处置措施情况。

XXX

20xx年X月XX日

安全生产事故调查报告范文6

XXX：

一、 事故发生单位概况

二、 事故发生经过和事故救援情况

1、 事故发生详细经过

（1） 生产过程；状态

（2） 事故中的当事人的行为、语言表述

（3） 事故状态

（4） 事故场所机械、设备、状况等

2、 应急救援情况

（1） 救援过程

（2） 抢救地点、过程、结果。

三、 事故造成的人员伤亡和直接经济损失状况

四、 事故发生的原因和事故性质

（一） 事故原因

1、直接原因

（1）人的不安全行为：根据GB5442-86A7规定。

（2）机械、物质或环境的不安全状态：根据GB5441-86A6规定。

2、间接原因

（1）、技术和设计上的缺陷。

（2）、教育培训不够，缺乏安全技术知识。

（3）、劳动组织不合理。

（4）、对现场工作缺乏检查指导。

（5）、没有安全操作规程或不健全。

（6）、对事故隐患整改不力，没有落实事故防范措施等。

（二） 事故性质

1、 是否为责任事故

2、 是否为非责任事故

五、 对事故的责任认定及对事故责任人的处理建议

1、 对事故单位的责任认定及处理意见（全部责任、主要责 任、重要责任、次要责任等），依据《条例》规定提出行政处罚建议。

2、 对事故有关部门的责任认定（主要责任、重要责任、次 要责任、一定责任等），依据《条例》规定提出行政处罚建议。

3、 对有关责任者的责任认定（主要领导责任、领导责任、 管理责任、直接责任、重要责任等），提出个人行政处罚建议及党、政纪处分建议，追究责任人的刑事责任。

六、 今后的防范和整改措施建议

附：

1、事故调查人员签字名单。

2、伤亡人员名单。

3、有关资料复印件。

包括：

（1）企业提供资料的复印件 （2）现场照片 （3）现场示意图 （4）笔录复印件 （5）行政处罚的法律文书 （6）刑事处罚的法律文书 （7）罚款收据复印件 （8）行政处分的复印件 （9）党内处分的复印件 （10）其它需要提交的有关材料等。

XXX

20xx年X月XX日

事 故 报 告

一、事故发生时间：2011年11月4日 15时左右

二、事故发生地点：容器车间中跨四辊卷板机旁

三、事故发生单位：容器车间设备班

四、事故类型： 起重吊运事故

五、事故类别：事故未遂

六、伤亡人员情况：无

七、设备损伤情况：钢丝绳断裂一根

八、事情经过：2011年11月4日下午15时左右，合盛硅业来我车间巻制大小头（钢板厚度为δ=35，板幅为550*6000，以打好单面破口）在卸车时由合盛硅业2名员工负责绑挂和指挥行车吊运，容器车间设备班行车工叶滢春吊运，班长王海龙旁边监护，采取的绑挂方式为从板底穿过钢丝绳，在绑挂好钢丝绳后，待钢丝绳拉紧，吊运人员全部撤离，指挥人给行车工发出起吊指令，在起升至离车厢板10公分左右时，一条钢丝绳突然断裂，但未造成人员伤亡。

九、事故原因：1、吊运指挥人员、行车工、监护人员对钢板重量估计错误。

2、钢板码放不整齐。

3、护卡未起到保护作用。

十、责任分析：1、吊运指挥人员对钢丝绳承载量估计错误，吊物棱角处理不到位。

2、行车工，监护人为及时提醒制止吊运人员错误使用钢丝绳。

十一、整改措施：1、立即报废此次事故所使用的一副钢丝绳。

2、对车间全体员工进行正确使用钢丝绳的教育。

十二、处理意见：1、对设备班进行车间通报批评。

2、对设备班班长：王海龙；行车操作工：叶滢春，进行警告处分。

容器车间

2012年2月2日

首先，让我们为逝者默哀。

造成钢丝绳断裂主要包括下面几个原因1.使用不当，如起重机起重过程中严重过载，将钢丝绳拉断。2.对使用中的钢丝绳维护保养和检查不到位，钢丝绳需要定期涂油等维护，钢丝绳直径减小了10%时，或一个股绳一个捻距内钢丝断裂数达到GB/T5972-2009规定时，应该及时更换新钢丝绳。3.钢丝绳质量问题，重要用途钢丝绳和电梯钢丝绳都是强制性国家标准，钢丝绳力学性能必须符合国标要求，钢丝绳生产厂家应该持有生产许可证，否则为非法生产需承担违法责任。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，安全性较高，是钢丝绳行业的最新科技成果。

煤矿提升机钢丝绳检查方法，需要检查钢丝绳的磨损、断丝以及锈蚀与变形情况，一是人工目测，二是使用自动检测仪器，钢丝绳的断丝与磨损情况现在都可以通过仪器检测并在电脑上显示检测数据，检测仪器品种很多，选择适宜的即可，一套仪器几万至十几万的价格。

钢丝绳主要品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、不锈钢钢丝绳、镀锌钢丝绳与涂塑钢丝绳，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化耐磨保护涂层，耐磨损能力极强，防止微动磨损效果超过天天都给钢丝绳润滑涂油，已经有企业获得专利授权许可生产矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳的钢丝是没有耐磨保护涂层的，光面钢丝绳疲劳寿命短属于淘汰产品。

不同化工企业的安全标准化管理都有所不同，要视自己的特点进行编制。下面给出的表格相对较全，但不适合所有企业，应结合企业实际进行调整，符合实用性、针对性的要求。

1更改记录

2安全生产方针征集表

3安全生产目标与指标讨论调查表

4安全生产目标和指标自评表

5安全生产目标和指标考评表

6法律法规及其他要求符合性检查表

7文件更新登记表

8法律法规及其他要求更新表

9员工安全法律法规意识调查表

10安全生产委员会会议记录

11安委会会议纪要落实情况反馈表

12安全例会会议记录

13主要负责人、安全管理人员台账

14安全事项（合理化建议、员工拒绝的安全生产事项等）报告书

15安全事项（合理化建议、员工拒绝的安全生产事项等）调查处理表

16员工参与安全活动记录表

17主要负责人参加安全活动记录

18安全投诉调查表

19外部联系对象清单

20外部联系与内部沟通记录

21安全生产合理化建议登记表

22系统管理评审计划

23系统管理评审报告

24供应商信息

25承包商信息

26文件发放纪录表

27来文来函登记表

28来信来访登记表

29受控文件清单

30文件发放后相关方沟通表

31文件更改申请表

32文件借阅记录

33文件修改记录表

34相关记录控制清单

35员工认可与奖惩登记表

36安全生产先进单位审批表

37安全生产先进集体审批表

38安全生产先进个人审批表

39员工工余安全管理提升计划

40员工工余事故记录表

41危险源清单

42危险源检查表

43易燃易爆品消耗台帐

44有毒有害物品进货入库验收记录表

45有毒有害物品消耗台帐

46危险源辨识与风险评价调查登记表（安全、设备）

47险源辨识与风险评价调查登记表（职业危害）

48(******)危险、危害因素辨识及预防一览表

49关键任务清单

50任务观察记录表

51特殊作业申请、审批单

52特种作业人员台帐

53安全培训教育计划表

54职工安全教育培训登记表

55安全教育、培训情况统计表

56教育培训记录

57企业职工安全教育培训档案

58工伤事故登记表

59安全奖惩情况登记表

60职工身体检查（状况）登记表

61离厂（公司）、退职、退休记事表

62设计会审记录

63施工技术交底记录

64变化管理表

65设备登记表

66设备台账

67特种设备检验检测台账

68安全附件校验登记表

69新设备风险评价表

70月份设备检修计划

71设备异常情况报告记录表

72月份设备月检修计划完成情况

73年度主要设备检修计划表

74设备维修记录

75设备点检表

76设备检修通知单

77钢丝绳检验和更换记录

78需持证上岗人员清单

79建（构）筑物检查记录

80地表塌陷区岩移监测记录表

81班前会议及派班记录本

82岗位员工安全确认表

83交接班记录

84出入危险环境人员登记记录

85重点要害部位出入人员登记表

86爆炸物品安全检查站检查登记记录

87爆破材料领用登记表

88（*****）设备运行记录

89风机运转记录

90安全报警系统检查表

91劳保用品登记卡片

92月度劳动防护用品发放表

93员工体检计划

94特定人员定期体检记录

95员工职业健康档案汇总表

96车间接触职业危害人员个人信息档案

97职业危害清单

98生产环境空气质量监测表

99职业危害监测结果汇总表

100职业危害场所监测表

101有害因素风险分析表

102人机工效分析评价表

103年安措工程计划统计表

104年度月安全生产费用使用情况汇总表（万元）

105年度 月安全生产费用项目使用情况统计表

106安全科技小组活动记录

107科技合理化建议实施成果推荐表

108科技成果记录

109工伤认定会签表

110工伤事故登记表

111工伤赔付统计表

112安全生产检查记录

113安全检查表

114公司隐患排查整改表

115公司隐患治理登记台帐

116纠正与预防措施检查记录表

117纠正与预防措施落实记录表

118紧急事件一览表

119应急预案演练记录

120应急预案清单

121应急救援设备、设施清单

122应急救援设备、设施检查与维护记录

123应急评审记录

124事故、事件记录表

125事故、事件调查分析报告

126应急处理（急救箱物品）登记表

127安全生产事故统计月报表

128生产安全事故、事件的回顾

129绩效监测与测量计划

130绩效监测与测量结果记录表

131内部评价实施计划132内部评价报告

选一段未经使用和磨损拉长的链条，使链条成自然垂直状态，测量出磨损过的链条与未经磨损链条节距相加的数据，计算出磨损后链条平均每节链环节距增加的比例。

钢丝绳在使用期间，一定要按规定进行定期检查，并将检查结果认真做好记录（记录表应记录绳型号、换绳时间、检查部位、检查项目、缺陷情况、检查时间和检查人员）。通过对钢丝绳随时监控，为安全、合理使用钢丝绳提供依据。使用过程检查包括外部检查与内部检查两部分。

严格讲，钢丝绳从投入使用之后，其性能就开始降低。所以，在其使用过程中，应对全长各个部位进行检查。由于客观上要对整条钢丝绳进行检查十分困难，但是，对于那些经过实践证明容易损坏的部位必须进行频繁、仔细检查，因为一旦这些部位严重损坏不能被及时发现，将可能产生灾难性的后果。

扩展资料：

绳芯的主要作用是对钢丝绳起到支撑作用，以达到稳定的横断面结构。绳芯包括钢芯和纤维芯，纤维芯包括天然纤维芯和合成纤维芯，天然纤维芯如剑麻、黄麻、棉线等，合成纤维芯包括聚乙烯和聚丙烯长丝等。天然纤维芯可以储存较多的润滑脂，对钢丝绳起到润滑作用，延长钢丝绳使用寿命。

钢丝绳捻制过程中喷涂润滑脂，其主要作用有两个，其一，对钢丝绳进行润滑减缓钢丝表面的磨损，其二，润滑脂可以将钢丝表面与空气中的氧气隔离，对钢丝绳发生氧化锈蚀起到抑制作用。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

提升机在使用中卷筒上钢丝绳最低缠留3圈,

原因及目的：

防止固定的绳头受力过大损坏或脱开。

提升机使用的钢丝绳安全规定

1、提升使用的钢丝绳应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过试验合格后方可使用。在用钢丝绳一般每隔六个月试验一次。试验时，安全系数低于5时，必须更换。

2、提升机使用的钢丝绳，其结构型式、规格、强度必须符合该机型的要求。卷筒上钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少要保留三圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打结、扭结、弯折和乱绳。

3、提升设备上禁止使用有断股、扭结、变形或其它易造成事故的钢丝绳。

4、采用绳卡固定钢丝绳时，绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力一侧，“U”形螺栓须在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1／3左右。作业中必须经常检查紧固情况。

5、提升用的钢丝绳必须由维护钳工每天检查一次，每周由相关人员用0.3m/s以下的速度进行一次详细检查,每月进行一次全面大检查所有检查结果要记入钢丝绳检查记录簿。

6、钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7％时或在规定长度范围内断丝根数达到下表规定时应予更换。

矿井发生人身触电事故的主要原因是：

一、作业人员违反《煤矿安全规程》规定进行带电作业、带电安装、带电检查、带电修理、带电处理故障等。

二、停电作业人员违反操作规程，忘停电、停错电，忘记验电、没放电等；

三、未执行停、送电制度，总开关断开后无专人看管，未上锁，未挂标志牌，不认真执行“谁停电，谁送电”的制度，结果造成误送电。

四、保护功能失效或没有保护，有保护甩掉不用，接触网断线，接地电阻大，检漏保护装置出故障等，或操作人员在未利用绝缘工具的情况下，人身触及已经破皮漏电的导线或由于漏电而带电的电气设备金属外壳上。导线漏电的原因：一是有不合格的接头；二是导线被砸、埋、挤压受损；三是导线受潮绝缘降低。

五、触及已停电但未放电的高压电缆。

防止人身触电的预防措施：

一、 防止人身触及或接近带电导体。

二、 将电气设备的裸露导体安装在一定高度。按《煤矿安全规

程》规定，电机车架空线的悬挂高度，自轨面算起不得小于下列规定：在行人的巷道内、车场内及人行道同运输巷道交叉的地方为2m；在不行人的巷道内为1．9m；在井底车场内，从井底到乘车场为2．2m；在地面或工业广场内，不同其它道路交叉的地方，不小于2.2m。

三、 对导电部分裸露的高压电气设备无法用外壳封闭的，必须围以遮栏，防止人员靠近，同时，在遮栏门上装设开门即停电的闭锁开关。确保工作人员开门进入高压电气室时，电气设备电源断开。

四、 井下电气设备的带电部件和电缆接头全部封闭在外壳内部，即制成封闭型，并在操作手柄与盖子之间设有机械闭锁装型，以保证不合上盖子，便不能接通电源；合上电源后，便不能打开盖子。

五、 各变配电所（硐室）的入口处或门口，都要悬挂“非工作人员禁止入内”的牌子。无人值班的变配电所（硐室）必须关门加锁。

六、 井下硐室内有高压电气设备时，入口处和室内都应在明显地点加挂“高压危险”标志牌。

七、 对手持式或人员经常接触的电气设备采用降低的工作电压。照明、手持式电气设备的额定电压和电话、信号装置的额定供电电压都不应超过127V，远距离控制的额定电压不应超过36V。

八、 采取技术措施，防止人身触电。严禁井下配电变压器中性点直接接地；在中性点不接地的高、低压系统中，设置漏电保护装置和保护接地装置。

九、 加强职工教育培训，提高安全素质， 严格执行安全用电的各项制度，杜绝违章操作。如工作票制度、工作监护制度、停送电制度、倒闸操作制度等。

井下电机车伤人事故预防管理措施

1、井下电机车必须配有前后红灯，要求司机开车前亮红灯。

2、井下电机车有合格的警铃，运行时必须首先敲响警铃，转弯时应提前敲响警铃。

3、严格司机上岗制度。任何一名司机都要严格训练，持证上岗，无证人员不得上岗。

4、电机车司机在操作时，严禁将头探出机仓外。

5、为严格执行各项保险制度，开车前电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任何一项不正常，不得使用该机车。

6、为防止制动系统失控，检修时必须切断电机车电源，将控制手把取下管好，扳紧车闸。

7、需要紧急刹车时，必须手闸与电闸同时使用。

8、机车运行时，除尾部挂红灯外，还应挂上“严禁蹬钩爬车”的木牌。

9、电机车正常运行速度不大于4m/s。

10、井下电机车安装信号闭锁装置，有效防止机车相撞。

11、严格机车运行制度，同一区段轨道上，禁止行驶非机动车辆。

12、两机车在同一轨道上行驶，必须保证不少于100m的距离。

13、井下机车设有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

14、电机车须采用合格的保险，销子、环子须用正规的。

井下安全用电基本措施

为了保证煤矿电气设备安全运行，除不允许变压器中性点接地外，对用电安全还提出了“七无、七有、两齐、七全、三坚持、十不准”等有关要求。

“七无”：无鸡爪子；无羊尾巴；无可延燃电缆；无电缆与易燃物接触；无电缆盘圈和“8”字型，无电缆埋压和泡在水中；无明接头。

“七有”：有过流、过负荷和断相保护；有漏电保护、漏电闭锁和接地选择保护；有螺钉和弹簧圈；有密封圈和挡板；有接地装置；有两回电源线路；有中和电液的溶液。

“两齐”：电缆悬挂整齐；设备硐室清洁整齐。

“七全”：防护装置全（指防护罩及栅栏等）；绝缘用具全；图纸资料全；防火用具全；防火门全；信号照明全；记录全。

“三坚持”：坚持使用漏电继电器；坚持使用煤电钻综合保护；坚持使用局部通风机风电闭锁装置。

“十不准内容”：

1、不准甩掉无压释放和过流保护装置。

2、不准甩掉漏电继电器。

3、不准甩掉煤电钻综合保护装置。

4、不准甩掉局部通风机风、电、瓦斯闭锁装置。

5、不准明火操作，明火打点，明火放炮。

6、不准用铜、铝、铁丝等代替熔断丝。

7、停风、停电的工作面，没有检查瓦斯前不准送电。

8、失爆的电气设备不准使用。

9、不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯。

10、不准带电检修和搬迁电气设备。

矿山供电安全规定

1、 水电部现行的有关规程均适用于矿山各种电气设备或电力系统的设计、安装、验收、运行、检修和安全检查等工作，应参照执行。

2、 电气人员进行操作时，应穿戴和使用防护用具。修理电气设备和线路作业，应由电气工作人员进行。维修低压普通线路，允许经过电气作业训练的岗位操作人员进行。

3、 电气作业人员必须熟练掌握触电急救方法，抢救时禁止注射强心针。

4、 电气设备可能被人所触及的裸露带电部分，必须设置保护罩或遮栏及警示标志等安全装置。

5、 供电设备和线路的停电和送电，必须严格执行工作票制度。

6、 在断电的线路上作业时，该线路的电源开关把手，必须加锁或设专人看护，并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。只有执行这项工作的人员，才有权取下警示牌和送电。

7、 在带电设备周围不得使用钢卷尺和带金属丝的线尺。

8、 井下各级配电电压应遵守下列规定：

（1）高压网路的配电电压，一般采用6kV，现行的3kV 可继续使用；

（2）低压网路的配电电压，一般采用380V 或660V；

（3）照明所需的电压，运输巷道采用220V 或127V，采掘工作面、天井和天井至回采工作面之间应采用36V，矿灯电压不大于36V；

（4）携带式电动工具的电压应不大于127V。

9、井下电气设备禁止接零，井下应采用矿用变压器，若用普通变压器时，禁止中性点直接接地。不得由地面中性点直接接地的变压器或发电机向井下供电。

10、 每一矿井应备有地面、井下配电系统图，井下电力设备布置图和电力、电话信号等线路平面图。

有关电气设备的变动，应由矿山电气负责人及时地在图中作出相应的改变。

绞车运输事故的预防措施

1、 预防过卷

因绞车操作工精神不集中、操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5—1.5M 以上，称为过卷。为了防止过卷造成的危害，在上部终点停车位置以上0.5—1.5M处，装设过卷保护开关。当串车或提升容器触及该开关后，绞车自动断电，保险闸施闸。由于从过卷开关动作到保险闸闸块接触到绞车滚筒闸轮有一段空动时间，因而串车或提升容器在高速运行惯性力的作用下将仍可上行一段距离，即使保险闸闸块与闸轮接触施闸后，还会出现串车或提升容器继续上行一段距离。所谓留有足够的过卷距离，就是指串车或提升容器在正常运行速度情况下，触及过卷开关后继续上行可能到达的一段距离，并乘1.5倍的备用系数。应在这段距离内铺好轨道，不许有任何障碍物。当发生过卷时，串车或提升容器能在过卷距离内平稳停车，避免发生事故。

2、预防放飞车

放飞车有下列害处：

（1）运行速度不能控制。相当于自由落体或自由滑行，下放速度越来越快。如果突然施闸，将产生较大的冲击负荷，甚至制动不住，造成断绳（或带绳）跑车事故；

（2)遇有事故需要停车时，则不能保证准确停住，加大闸轮和闸带的磨损；

（3）运行速度超过正常速度后，使绞车滚筒、齿轮、电动机转子都将产生很高转速，产生极大的离心力，因机械强度和偏重等原因，可能造成电动机扫膛或烧毁，加快齿轮、轴承等的损坏；

（4）当某些绞车安装不牢固时，飞车中紧急制动，特别是当提升容器运行速度较高时制动，则产生很大的冲击力，可能拉坏绞车的基础螺栓、地锚、压柱、顶柱等，使绞车发生跳动或倾覆事故，对司机及其他人员的安全造成极大的威胁和伤害。放飞车是绞车操作工的严重违章行为。

3、 预防松绳冲击

松绳冲击产生的原因有：

（1）把钩工操作不精心。明知绞车松绳很多，仍把提升容器（矿车）强行推过斜巷上部平车场的变坡点，产生松绳冲击，造成断绳跑车事故；

（2）司机操作时不主动观察松绳情况，不与把钩工、信号工密切配合，没有在松绳情况下先紧一下绳后，再进行下放运行操作；

（3）绞车司机精力不集中，没有注意松绳保护装置发出的松绳信号，结果造成松绳冲击；

（4）斜井或立井箕斗提升时，在上部卸载处常用卸载曲轨来进行卸载。当箕斗暂时卡阻在卸载架上时，司机没有及时发现，按常规反放车，这样钢丝绳就会松弛。当外加卡阻力突然消失时，即发生松绳冲击；

（5）斜巷绞车向上提升时，因绞车制动力矩过大，造成绞车的减速度大于提升容器的自然减速度，即绞车先停止，而提升容器仍按自己惯性向上运行，直至自然停止，造成松绳；然后又在重力的作用下，反向运行，造成松绳冲击。

松绳冲击产生下列严重危害：

（1）松绳冲击产生的冲击力与松绳长度、滚筒外钢丝绳长度、钢丝绳粗细、斜巷倾角、提升容器质量等有关，比正常计算的静拉力超过几倍或十几倍，因此会拉断钢丝绳或连接装置，造成断绳跑车坠井事故；

（2）钢丝绳拉断后，因其自身的弹力，会伤害司机和周围的工作人员；

（3）跑车后的提升容器或钢丝绳将与巷道轨道棚柱产生剧烈摩擦和碰撞，若产生金属火花，则可能引起瓦斯或煤尘爆炸事故。

4、预防斜巷串车提升运输中发生跑车事故

斜巷串车提升运输中发生跑车事故的原因有：

（1）钢丝绳断裂。钢丝绳断裂的主要原因有：

①磨损或断丝严重，超过规定要求；

②锈蚀严重，使钢丝绳的强度和韧性降低；

③钢丝绳使用中出现扭曲、打扣、折绳等严重损伤；

④运行中受到过大的冲击负荷。

（2）连接装置断裂。连接装置和矿车检查、检修不及时，使用多年没有做过拉力试验，连接件出现裂纹没有及时发现，或用其他不合格的物件代替插销，造成连接装置断裂；

（3）窜销脱钩。矿车插销没有防止脱落装置或防止脱落装置失效，插销没有放到位，轨道铺设质量差、行车中车辆在轨道接口处跳动（或脱轨）引起插销跳动而窜出；

（4）防跑车装置和跑车防护装置没有或失灵。斜巷上部平车场没有设阻车器，变坡点处没有设挡车装置，变坡点下方约一列车长处没有设挡车装置，斜巷中间没有设跑车防护装置，以及上述装置失灵，发生跑车事故；

（5）把钩工违章操作或麻痹大意。把钩工没有挂钩或没有认真挂好就将矿车从平巷推下斜巷；提升车辆未全部上安全平坡道就提前摘钩；没有将常闭的挡车装置处于常闭挡车位置；没有对常开的跑车防护装置进行认真的检查和试验；在斜巷上部平车场钢丝绳松绳较多的情况下，没有与司机配合先紧绳，而把矿车直接推过变坡点，造成松绳冲击而发生断绳跑车事故；

（6）绞车制动力矩过小，没有保证滚筒上留有! 圈钢丝绳，司机操作不当。绞车制动装置出现故障、闸瓦磨损超限、闸瓦间隙过大、操作手把调节不正确、制动系统杠杆及重锤运动受阻挡等使制动力矩减小；司机操作不当，下放重物时电动机送电不及时又没施闸，超速运行后，停不住车；钢丝绳进行倒绳头作业时，没有保证滚筒上留有! 圈钢丝绳，造成滚筒上绳头抽出等而发生带绳跑车事故。

预防斜井跑车事故的措施有：

（1）按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全责任制。

（2）对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人定期检查和试验，发现问题及时处理；

（3）矿车要设专人检查，至少每2年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验。矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6；

（4）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置；

（5）把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作，严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点，严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销；

（6）绞车操作工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象；

（7）保证斜井轨道和道岔的质量合格；

（8）保持斜井完好的顶、帮支护，并保持运行轨道干净、无杂物。

5、 斜巷串车提升运输必须设置安全装置

（1）安全装置有：

①在井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；

②在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的挡车装置；

③在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；

④在变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的挡车装置；

⑤在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置；

⑥在各车场安设甩车时能报警的信号装置。

上述阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

（2）安全设施有：

①钢轨的敷设应符合《煤矿安全规程》第"!# 条有关规定，并装设轨枕防滑装置；

②托绳轮（辊）应按设计要求设置，并经常保持转动灵活；

③在倾斜井巷上端，必须留有足够的过卷距离（从上部过卷开关算起）。过卷距离应根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数；

④串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场应设有信号和候车硐室，候车硐室应具有足够的空间。

6、 斜巷提升运输跑车防护装置

全国煤矿倾斜井巷提升运输跑车防护装置多种多样，现选择18 种其技术特征见

井下电气设备保护接地装置技术标准

一、技术内容及要求：

1、电压在36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电源的电气设备的金属外壳，构架，铠装电缆的细带（或钢丝），铅皮或屏蔽护套必须有保护接地。

2、所有必须接地的设备和局部接地装置，都要有总接地网相连。

3、主接地极应浸入水仓中，主、副水仓必须各设一块，矿井有几个水平时，每个水平总接地网都要与主、副水仓中的主接地极连接。

4、主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于0.75m2、厚度不得小于5mm。

5、下列地点必须装设局部接地极：

1) 、每个采区变电所（包括移动变电站和移动变压器）

2）、每个装有电气设备的铜室和单独装设的高压电气设备

3）、每个低压配电点或装有三台以上电气设备的地点

4）、无低压配电点的采煤工作面的机巷、回风巷、集中运输巷以及由变电所单独供电的掘进工作面，至少要分别装设一个局部接地极。

5）、连接动力铠装电缆的每个接线盒以及变压器电缆连接装置。

6、局部接地极可设置于巷道水沟内或其他就近的潮湿处。

7、严禁井下配电变压器中性点直接接地。

8、每台设备均必须用独立的连接导线与接地网相连，禁止将几台设备串联接地。

9、设置在水沟中的局部接地极应用面积不小于0.6M2，厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并应平放于水沟深处。

10、设置在其他地点的局部接地极，可用直径不小于35mm长度不小于1.5m的钢管制成，管上至少钻20个直径不小于5mm的透孔，并垂直埋入底板；也可用直径不小于22mm长度为1m的2根钢管制成，每根管上应钻10个直径不小于5mm的透孔，2根钢管相距不得小于5m，并联后垂直埋入底板，垂直埋深不小于0.75m。

11、接地线及变电所的辅助接地母线，应采用断面，不小于50mm2的裸铜线，断面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于100mm2的镀锌扁钢。

12、采区配电点及其它机电峒室的辅助接地母线，应采用断面不小于25mm2的铜线，断面不小于50mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于50mm2的镀锌扁钢。

13、连接导线，接地导线应采用截面不小于25mm2的裸铜线，断面不小于50mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于50mm2的镀锌扁钢。

14、额定电压低于或等于127V的电气设备的接地导线，连接导线，可采用断面不小于6mm2的铜线。

15、严禁采用铝导体作为接地极，接地母线，辅助接地母线，连接导线和接地导线。

16、未镀锌的铠装电缆的钢带（或钢丝）要定期进行防腐处理，1—2年应涂刷一次。

17、从任意一个局部接地装置处所测得的总接地网的接地电阻，不得超过2欧。

18、保护接地的接地极安装应遵守下列规定：

1）、安装主接地极时，应保证接地母线和主接地极连接处不承受较大的拉力，并应设有便于取出主接地极进行检查的牵引装置。

2）、局部接地极 安装在巷道水沟和潮湿的地方，局部接地极与连接导线的焊接长度不小于50mm。

19、固定电气设备的接地应遵守下列规定：

1）、变压器的接地，应将高低压侧的铠装电缆的钢带、铅皮用连接导线分别接到变压器外壳上专供接地的螺钉上，如用橡套电缆时，将电缆的接地芯线接到进出线装置的内接地端子上，然后将变压器外壳的接地螺钉用连接导线接到接地母线上。

2）、电动机的接地，可直接将其外壳的接地螺钉接到接地母线上。橡套电缆应将专用接地芯线与接线箱（盒）内接地螺钉连接。如用铠装电缆时，应将端头的铠装钢带铅皮同外壳的接地螺钉连接。

3）、高压配电装置的接地，应将各进、出口的电缆接地部分分别用独立的连接线连接到配电装置的接地螺钉上，然后用连接导线将进口电缆头接地螺钉与底架接地螺钉相连接，最后连接到接地母线上。

4）、井下各机电峒室、各采区变电所及各配电点的电气设备的接地，除通过电缆的铠装层、屏蔽套或接地芯线与总接地网相连外，还必须设置辅助接地母线，所有设备的外壳都要用独立的连接导线接到辅助接地母线上。

5）、井下中央变电所所有设备的接地，应将接线盒上的接地螺钉直接用接地导线与局部接地极相连接。

20、移动电气设备的接地极安装应遵守下列规定：

1）、移动电气设备的接地芯线应比主芯线长一些，并且与电气设备进线装置内的接地端子相连。

2）、移动变电站的接地，应先将高、低压侧橡套电缆的接地芯线分别接到进线装置的内接地端子上，用连接导线将高压侧电缆引入装置上的外接地端子与高压开关箱的外接地端子连接牢固，再将高、低压侧开关箱和干式变压器上的外接地螺钉分别用独立的连接导线接到接地母线上。

21、接地线的连接和加固应遵守下列规定：

1）、接地母线与主接地极的连接要用焊接。接地导线和接地母线的连接最好也用焊接，无条件时，可用直径不小于100mm的镀锌螺栓装置拧紧连接处。

2）、在混凝土或用料石砌碹的机电峒室里，接地线应用铁钩或卡子固定在地面碹墙上，

3）、在木支架的巷道中，可用U形铁钉固定接地母线。

22、接地电阻的测定应遵守下列规定：

1）、井下总接地网的接地电阻测定，要有专人负责，每季度至少一次，新安装的接地装置，在投入运行前，应测其接地电阻值，并必须将测定数据汇入记录表内。

2）、在有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井内进行接地电阻测定时，应采用本质安全型接地摇表；如采用普通型仪器时，只准在瓦斯浓度小于1%的地方使用，并采取一定的安全措施，报有关部门审批。

二、井下保护接地的检查：

1、有值班人员的机电硐室和有专职司机的电气设备的保护接地，每班必须进行一次表面检查。其它电气设备的保护接地，由维修人员进行每周不少于一次的表面检查。发现问题应及时记入记录表内，并向有关领导汇报。

2、电气设备在每次安装或移动后，应详细检查电气设备的接地情况，对那些震动较大及经常移动的电气设备，应特别注意随时加强检查。

3、检查发现接地装置有损坏时，应立即修复。电气设备的保护接地装置未修复前禁止受电。

4、每年至少对主接地极和局部接地极详细检查一次。

1）、主接地极和浸在水沟中的局部接地极应提出水面检查，如发现接触不良或严重锈蚀等缺陷应立即处理或更换，检查同时要对其接地电阻值进行测量。

2）、主、副水仓中的主接地极不得同时提出检查，必须保证一个正常工作。

3）、当矿井水含酸性较大时，应适当增加检查次数。

5、矿机电队及其相关队组应加强保护接地的检查，按规定测定接地电阻。

6、对集团公司查出的井下接地保护接地系统中的存在的问题，应立即组织处理，保证接地系统的完好可靠。

7、对矿安全检查中查出的井下保护接地系统存在的问题，相关队组应立即整改。

电气设备检修操作规程

一、电气操作人员的资格和要求：

（一）电气作业必须经过专业培训，考试合格，持有电工作业操作证的人员担任。

（二）电气作业人员因故间断电气工作连续六个月以上者，必须重新考试合格，方能工作。

（三）电气人员必须严格执行国家的安全作业规定。

（四）电气工作人员必须严格熟悉有关消防知识，能正确使用消防用具和设备，熟知人身触电紧急救护方法。

（五）变、配电所及电工班要根据本岗位的实际情况和季节特点，制定完善各项规章制度和相应的岗位责任制。做好预防工作和安全检查，发现问题及时处理。

（六）现场要备有安全用具、防护用具和消防器材等。并定期进行检查试验。

（七）、易燃、易爆场所的电气设备和线路的运行及检修，必须按

照国家有关标准执行。

（八）电气设备必须有可靠的接地（接零），防雷和防静电设施必须完好，并定期检测。

二、高压电气安全操作规程：

（一）凡是高压设备停电或检修、及主要电器设备大、中检修，高低压架空线路，都必须按照《电业局电气安全工作规定》及有关规定办理工作票及各种票证。

（二）工作票签发人必须按工作票内容一项不漏地填写清楚，若发现缺项漏填，字迹了草难辨或有涂改者，该工作票视为无效，由主管矿长审批，机电矿长负责组织实施。

（三）检修工作人员，接到工作票以后，要认真进行查看，认为没有差错后，按要求严格执行，若不按工作票操作，造成事故，由检修人员负责。

（四）检修人员发现工作票有问题，可当面提出，请求更改，如不更正造成事故由最后指令人负责。

（五）在紧急、特殊情况（如危害人身安全或重大损失）来不及办理工作票，可由业务主管矿长口头命令或电话命令进行倒闸操作，操作人员必须做好记录备查。

三、电气设备检修操作规程：

（一）凡检修的电气设备停电后，必须进行验电，验电器应符合电压等级，高压部分必须戴绝缘手套，确认无电后，打好接地线，手持红外线绝缘棒进行对地放电。

（二）在停电线路的刀闸手柄上，悬挂“禁止合闸，有人工作”的警告牌，在不停电部位的安全围栏外应悬挂“高压有电，禁止入内”的标志牌。

（三）对停电超过4小时有保险器装置的关键设备应将保险拔掉。

（四）、检修工作结束后，拆除接地线，人员撤离现场，交回工作票，摘掉警告牌后方准恢复送电。

（五）严禁带电检修各种电气设备。

四、矿区架空线路操作规程：

（一）矿区架空线及线杆在检修之前，必须由带班长或负责人全面检查，确实无缺陷，不危及人身安全和作业安全方可进行作业。

（二）架空线路登高作业，必须按照登高作业规定，对登杆器具，要有专人认真检查，是否完好可靠，上下传递物品要用小绳，杆下应设监护人，严禁非工作人员进入作业区，监护人员必须戴安全帽，并要保持一定距离，避免操作人员掉下物品工具，造成伤亡事故。

（三）在高低压同杆线路上作业，在一条线路带电的情况下，由车间采取安全措施，报主管厂长批准后，才能进行作业。

（四）两条或两条以上同杆低压线路在生产抢修时，因停电影响重要岗位生产的情况下进行抢修，必须专业矿长在现场进行监护，才能进行此项作业。

（五）线路巡视每季至少一次，每年登杆检查一次（包括擦拭瓷瓶，巡视检查单位要有记录，以备查）其导线的弧度和线间平行度应符合规定要求。

（六）五级以上大风时，严禁在架空线上作业。