奔腾b501.4t的正时链条怎么对

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达时，检查链条传动顺畅即调节完毕，如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节。

14年b50属于新款。动力方面在售车型搭载的是1.6L自然吸气 5挡手动，1.4T涡轮增压 6挡手自一体，前双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架，这对于车身的稳定性有很大提升，操控也是同级别中非常优秀的存在，内饰部分，Y形中控台很是好看，加上两块屏幕和整体分明的层次感，整个内饰看上去很有自成一派的风格。

b50外观方面

最新款的奔腾B50有着不错的设计感造型，前脸秉承了一贯的样式，在细节处理可见其诚意，链条型的中网很有质感，头灯造型非常细长，独立的雾灯和进气口都相得益彰，整体看上去协调且耐看，侧面车身，将近四米七的车长，视觉感上看比较好，流线型的设计很是突出，加上不错的线条运用，整个车身呈现了运动感的同时也很有设计感。

奔腾b50使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。奔腾b50是奔腾旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4695毫米，1795毫米，1460毫米，轴距为2725毫米。

奔腾b50的1.4升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大功率转速为4500到5500转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为1500到4350转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

1.6升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在3800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

奔腾b50的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

奔腾B50是国内同级别车中唯一采用中高级轿跑车底盘的车型，它的发动机就是用的速腾、宝来、捷达用的发动机。它与宝来用的还是同款的变速箱和底盘，所以总被人拿来比较。

三大件指的是发动机、变速器、底盘。

奔腾B50发动机技术落后，动力不足。动力方面，官方没有公布该车的动力信息，但我们判断新车将搭载与目前车型相同的1.6升发动机，最大功率103马力，峰值扭矩145牛米。传动系统匹配5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。这辆车的性价比不错。配备1.6L和1.8L发动机，与紧凑型车型相比，内部空间相对较宽。底盘、悬架、车身做工好，质量稳定。

车内空间足够大，足够舒适稳定，还配有4个安全气囊，操控非常流畅。外观大气，内饰非常好。油耗7左右，非常适合家用。高速行驶的稳定性和弯道的操控性都比同级别好很多。如果你需要一辆配置丰富的稳定车，选择B50。动力方面，官方没有公布该车的动力信息，但我们判断新车将搭载与目前车型相同的1.6升发动机，最大功率103马力，峰值扭矩145牛米。传动系统匹配5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。

B50搭载了类似速腾和新宝来的大众1.6升双气门发动机，但参数有所修改(发动机重新调整)。奔腾B50最大功率略高于新宝来，达到76KW，输出转速相应降低到5600rpm。新宝来最大功率与速腾1.6相同，为74KW/6000rpm。两车最大扭矩和输出速度完全一致，均为145牛米/3800转/分。2KW的差距基本可以忽略不计，所以这三款车的动力性能基本相同。

B50的优势在于悬挂，B50的底盘其实是基于马自达的技术。增加了带稳定杆的双横臂前悬架和带稳定杆的E型多连杆式后悬架，机动性略好。剩下的详细配置，可以详细查看网站。事实上，这台发动机没有任何问题。虽然是大众80年代的技术，但也不是一无是处。至少这个城市很开放，而且省油，维护也很便宜。至于你说的坡度，1.6的车没有问题。又一次去一个山城出差，没有一点平地，一停车就要坡。