cg125摩托车更换凸轮轴
1、更换凸轮轴,需要拆下:气缸盖、排气管、化油器与袭发动机之间的进气管、气缸体、磁电机盖、磁电机转子等,这样就可以拆下凸轮轴,如果凸轮轴有磨损,一般气门摇臂也会有相应磨损,仔细检查如果有问题一起换掉。
2、更换CG125摩托车凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有:8#、10#、12#、14#T形套筒扳手,还有14-17、8-10、10-12的梅花扳手和开口扳手、十字和一字知螺丝刀,磁电机转子固定卡子,磁电机拉码等。
扩展资料:
凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况,凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外,还应有较高的耐磨性和良好的润滑。
凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。
参考资料来源:百度百科-凸轮轴
五羊本田CG125有两种,分别是金CG和劲CG。金CG是传统的顶杆机,优点是皮实耐用、配件通用性强且价格便宜,车的价格也比劲CG低,缺点是高速性能、提速性能稍差,震动和噪音相对略大。劲CG是新款的链条机,震动和噪音低,提速快,中高速性能略好,价格略高,发动机配件的通用性不如顶杆机强,价格也略贵。
扩展资料:
五羊-本田摩托(广州)有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司共同投资的中日合资企业,成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体,是国内最具规模的摩托车制造企业之一。
公司拥有骑式车、踏板车、弯梁车、新能源摩托车等66款车型,600多个品种。这些产品凭借质量优异、款式新颖、加速性能优越和耗油耗电量小而深受市场欢迎。
参考资料:五羊本田摩托-百度百科
具体步骤:
1、放掉发动机机油。
2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架,抽出气门顶杆,拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。
3、然后再拔下气缸头,拆下气缸体的两个螺定螺丝后,向上拔下气缸体。
4、用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂。
注意,在安装时,要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点,要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正,否则配气正时就是错的。
真正的CG125是本田的一款车型,被很多厂家仿制,现在这种经典的车型和顶杆式发动机,都被称为CG款和CG机了,就是下面这款车,它在不同的年代有不同的版本,早期的是不带电起动的四档机,只有脚起动,现在的是带电起动的五档机,是电/脚双起动,并且现在最新款的CG125还换装了新款的链条式发动机。
更换125踏板摩托车正时链条,先将正时链条的涨紧器拆下来,将正时齿轮拆下来,具体的操作步骤如下:
1、先将正时链条的涨紧器拆下来。
2、将正时齿轮拆下来。
3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条,别让正时链条掉进曲轴箱里面。
4、用螺丝刀穿过正时链条挂在缸头上面。
5、使用小链拆装器将新的正时链条拆开。
6、将旧的正时链条穿上细铁丝。
7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。
8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细铁丝连接在一起。
9、向上拽出旧的正时链条,带动新的正时链条进入曲轴箱,这样就可以将新的正时链条安装上。
10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。
11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。
链条机的钱江御龙摩托车列换发动机正时链条,一般有两种方法。一是把磁电机盖、磁电机、缸盖、凸轮轴链轮等都卸下来,松开正时链条张紧器,然后把小链从发动机上拆下来更换。二是只拆下缸盖、凸轮轴链轮等件,用专用工具截链器把新、旧两个链条都断开并串接在一起,转动曲轴把旧链条绕下来,把新链条绕上去,再用取下旧链条,用截链器把新链条对接好就行了。在安装链条时需要对正时,方法是先把磁电机定子T点刻线与发动机磁电机盖检查孔对正,使活塞处于上止点,再把凸轮轴左端的刻线与缸盖平行,凸轮轴的两个凸轮面斜向下方,把链轮套在链条上对好螺孔,定位销朝上,在这个位置把正时链轮装在凸轮轴上就行了。装好各件后先把曲轴(磁电机)转动几圈,重新检查无误且发动机转动正时,再装好其他件起动发动机。