三轮摩托脚启动链条咬不住

三轮车牙盘变形修复：用锤子砸两下弄平就行。三轮车牙盘材质是钢的，可修复，用锤子砸几下弄平就行了，注意不要过度用力，钢材被砸扁了，发生延展，牙盘的形状就改变了是铝合金的，也可修复，强度会有问题，换齿片曲柄基本上都是铝合金的，不适合修复，是老款的钢腿可修复。

必须一起换，这样咬合才好，链条不行了，压盘也是有很大的磨损的。

15，415H，420，420H等。

注意事项：

链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条)、齿形链(无声链)。按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

老式的GN125采用半自动时规链调整器，如果感觉发动机时规链声音较大时，可以关闭钥匙，用扳手拧紧链条张紧器上的锁紧螺丝，用一字螺丝刀松开顶紧螺丝，也可以用螺丝刀把再轻轻敲一敲张紧器，然后拧紧各螺丝起动就行了。

如果声音还是较大，有可能就是时规链条抻长需要更换，或是张条张紧器坏了或卡住了（张紧器损坏的可能性极小）。

发动机链轮15，后链轮43齿，驱动链条116节。

大多数摩托车的小牙盘和传动轴（输出轴）之间都是有间隙的，用手扳它都会有活动量，所以要先确认是不是它出现的声响。行驶中链条有响声，一般是链轮和链条磨损较大或链轮松紧调整不当、后轮轴左右调链器调整不当等原因造成的，重点检查链条和链轮是否有异常。