合肥市跨巢湖南北大桥什么时期能实现
跨巢湖大桥正在调研论证
提案内容：
合肥市政协委员高晓光建议，为有效开发环巢湖南北区域岸线资源，打造巢湖地区黄金旅游线路，缓解合肥过境交通压力，建议在巢湖南北最窄处(注：南岸最窄处大约在庐江县白山镇与肥西县三河镇、严店乡交界处；北岸最窄处大约在巢湖市中庙镇与肥东县长临河镇交界处)规划建设跨巢湖南北大桥。
提案答复：
合肥市发改委做出回复说，目前，合肥市规划和交通等部门，正在积极谋划推动跨湖大桥前期工作，下一步，将启动开展跨湖大桥项目的调查研究，就可行性、必要性、线路设置等开展论证，待项目论证通过后，再行开展跨湖大桥建设模式研究，并纳入合肥经济圈重大项目库，推动项目尽快建设。
桥的种类也是非常多，例如：钢架桥、悬索桥、斜拉桥、拱桥等。但是大家会不会有个疑问，就是在跨海、跨江的斜拉桥或悬索桥上的钢丝绳，为什么不会断呢？
一、钢丝绳生产过程1、选材
钢丝绳在很多方面与我们的生命都是相连着的，所以在选材方面，合格的钢丝材料才能进入工厂生产，经过表面热处理、拉拔等工序。目的是为了提高钢丝的最大作用，还会将一条条钢丝涂上合金材料，或者在表面镀锌等。
2、生产
分为三个基本工序：拉丝、捻股、合绳，这样才能做成一根完整的钢丝绳，小股合大股，大股再合成一条更粗的钢丝，这是必不可少的步骤。每条钢丝都要大小直接一样，最后将这些钢丝通过分盘器、压线瓦、变形器等设备完成合绳。
二、钢丝绳的检测1、因为钢丝绳的使用的环境不同，所以在合绳的时候，都会在表面涂上一层润滑油脂，是为了加强钢丝绳的使用寿命。这也是为什么我们看到的钢丝绳表面都是黑黑的，摸上去黏糊糊的。
2、钢丝绳的材料进购的时候需要检测，出货的时候同样也要检测，就是确定钢丝绳能够承受多大的压力，断裂点是多少，只有到了标准，才能被允许在市面上售卖。
现在大家明白了，我们的跨海大桥上使用的钢丝绳，不会断就是这个原因，因为它完全能够承受桥梁重量以及自然力量的破坏。
我们平时在经过跨海大桥时，会发现它们由很多钢丝绳吊着，那么大的大桥，对比之下，那么细的钢丝绳吊着，显得挺单薄的，让人怀疑，再经过那么长的时间后，会不会断呢？有人说：既然修建大桥的项目人员敢用，牢固程度肯定是不用担心的，美国的金门大桥1937年就已经建成了，到现在80多年不还是照样在使用。那为什么不会断呢？
路线：从合肥市区出发，沿着巢湖岸边从西往南开，经过杭埠河大桥后就能看到这个灯塔，在前面调个头，然后朝着灯塔开过去就行了，沿着湖边有条支路，不建议把车开上去，可以停在路边，支路上几乎没车没人，可以放肆拍照。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。
