09款经典轩逸手动是正时皮带么

正时链条 正时皮带都是8万公里换，正时链条是不是免维护不需要更换的？ 正常情况下免维护 链条，永远不用换，终生的 日产全系发动机都是采用正时链条 是皮带吧 这个是链条的，你可以打开机油的加注口，看一下，里面就是一个链条，所以，就不要想着皮带的事情了，日产的车，好像就没有皮带的 正时链条的，这个不容易坏啊， 不清楚呢 不清楚了 正常使用，理论上和发动机同寿命 现在的新车基本都是链条了，给个好评 时规链 都是链条了 现在很少有皮带的了。 @2019

日产全系发动机都是采用正时链条，轩逸作为旗下的一款车型，其发动机传动是正时链条。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少。 @2019

日产发动机采用正时链条，轩逸是其车型，发动机传动是正时链条，无正时皮带。随着制造技术的进步和工业的发展，一些发动机的同步带已经被发动机链条所取代。链传动与传统的带传动相比，传动可靠，耐久性好，节省空时间。

正时皮带:内侧有很多橡胶齿。将这些橡胶齿与相应转动部件前端的凹槽配合，发动机曲轴可以拉伸其他运转部件，使从动部件保持同步。正时皮带噪音低，传动阻力小，传动惯量小，提高了发动机的动力和加速性能，更换方便。当然也有坏处。正时皮带是橡胶零件，也是消耗品。随着发动机运转时间变长，正时皮带和正时皮带附件(正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、泵)会磨损或变质。此外，如果正时皮带断裂，凸轮轴将不会根据正时移动。在这种情况下，阀门和活塞可能会损坏。因此，必须根据指定的行驶距离和时间更换正时皮带。正时链条:整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持不变，终身不需要维护，意味着和发动机一样的寿命。不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。可谓一举两得。当然也有坏处。正时链条的成本明显高于正时皮带。

日产轩逸是正时皮带还是正时链条的?日产 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是正时皮带还是正时链条的? 12日产轩逸使用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1 @2019