吊装平台钢丝绳怎么配重

钢丝绳直径X钢丝绳直径X50÷1000=T 这是理论重量

实际工作中出于安全考虑，所以必须要除以4----8倍的安全系数

1、什么是钢丝绳

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束， 钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

2、钢丝绳的分类：

钢丝绳可按制绳钢丝材质，表面状态、捻制方法和钢丝绳用途等进行分类。

按照材质分类

1.碳素钢钢丝绳，以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。

2.不锈钢钢丝绳，以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成

按照表面状态分类

1.磷化涂层钢丝绳(中国专利)，简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。[1] 磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳[2] 。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护，镀锌层越厚防腐蚀能力越强

3.涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等

4.光面钢丝绳，经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝(注:预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落)，钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳，国外1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产

按照钢丝绳捻制方法分类

单股绳

也称为单捻绳，由制绳钢丝、钢丝绳层次围绕中心丝或麻芯捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝。

双捻绳

由双股绳围绕绳芯(钢芯或纤维芯)捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝，是使用最广泛的钢丝绳品种。

三捻绳

以双捻绳作为股绳围绕绳芯捻制而成，主要用于直径60mm以上的粗规格钢丝绳，如海工钢丝绳等

钢丝绳捻制方法标示方法如下:

a 右交互捻ZS:绳右捻，股左捻，股绳捻向与股内钢丝捻向相反，称交互捻

b 左交互捻SZ:绳左捻，股右捻

c 右同向捻ZZ:绳右捻，股右捻

d 左同向捻:绳左捻，股左捻

e 右混合捻:绳右捻，部分股左捻，部分股右捻

f 左混合捻:绳左捻，部分股右捻，部分股左捻

按股绳内部钢丝接触状态分类

按股中相邻层钢丝之间的接触状态分为点接触、线接触或面接触3种。

① 点接触的钢丝绳:股中钢丝直径均相同，各层钢丝之间捻角相同，捻距不同，所以内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。

② 线接触的钢丝绳:股中各层钢丝的捻距相同捻角不同，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，呈线接触状态。在使用条件相同情况下，线接触钢丝绳使用寿命比点接触钢丝绳长。

③压实类钢丝绳，原称为面接触钢丝绳，钢丝绳捻制过程中，经过锻打、拉拔等，钢丝之间形成接触面，包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。

④密封钢丝绳:外层用异形钢丝制成，包括T型S型Z型断面结构的钢丝，表面光滑，耐磨性好，与相同直径的其他类型钢丝绳相比，抗拉强度较大，并能承受横向压力，但挠性差、工艺较复杂、制造成本高，常用作承载索，如缆索起重机和架空索道上的缆索。

1、查钢丝绳术参数表。计算出钢丝绳的最大破断拉力；

2、确定安全系数。以最大破断拉力除以安全系数，确定钢丝绳能吊多重。平时的设备检修等起吊，安全系数不应小于3。如果是绞车用来提升人员则不小于9，用来提升物料则不小于7．5。

3、旧钢丝绳，则需要仔细检查绳的状况。

例如：公称21mm直径属于非标规格，20mm公称直径，实际直径为20.6-21.2mm，以6*19W结构为例，1570MPa强度级，麻芯，GB8918-2006重要用途钢丝绳中最低破断拉力为207千牛，约21.1吨，起重货物的安全系数一般取6，断丝最大起重量=21.1/6=3.52吨

扩展资料：

钢丝绳国家标准GB8918－2006重要用途钢丝绳，该标准有钢丝绳的断裂张力，断裂张力除以安全系数即为单根钢丝绳的提升重量，然后根据动轮组钢质滑轮组数计算最终的提升重量，仅供参考。

起重机用户需要高质量的钢丝绳，应是使用寿命长、质量高、稳定可靠的钢丝绳。钢丝绳使用的大气环境，造成钢丝绳的失败的主要原因是接触疲劳。

钢丝绳领域首次对微观疲劳采取预防措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，钢丝绳通过锰系磷化或锌锰处理，钢丝表面耐磨性，耐腐蚀和改进使得很难钢丝绳磨损和腐蚀疲劳寿命的巨大提升，结构的疲劳寿命是三次平滑钢丝绳，最高的实验对比取得了惊人的四倍类似的条件下，可以通过疲劳试验验证。

钢丝绳安全载荷=最小破断拉力÷安全系数。正常起重安全系数是4倍以上。

吊装钢丝绳的选用，以最重钢柱的重量作为计算依据，单根钢柱最重分别取9.5吨和5.2吨，外框单根钢柱最重均取27.2吨。钢柱的吊装均采用四点吊，吊装就位时，吊索基本工况为：吊索受力方向与水平方向夹角为最大60度。

扩展资料：

注意事项：

请务必通过起重设备或滑板轻轻装卸。

严禁以钢丝绳表面作为杠杆的支点移动轴上的钢丝绳。

请勿在有尖硬杂物之处滚动钢丝绳，请按正确的方向缠绕或放绳。

请在干燥、通风、防雨、防潮的仓库内存放并垫上枕木，必须室外存放时，须涂好保护油脂，并垫上枕木，遮盖防雨布（罩）。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

钢丝绳直径X钢丝绳直径X50÷1000=T。但是要考虑到安全系数，所以还要除以安全系数3——8

由于钢丝绳独特性能，迄今为止国内外还未找到一种更理想的产品来全面或在一个领域内替代钢丝绳，因而，钢丝绳在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料，其质量也被国内多个行业所关注，并投入大量人力、物力进行钢丝绳使用研究和产品开发工作，对钢丝绳的结构选择、维护保养、更换报废等各个环节制定了很多规程和细则：

1、《煤矿安全规程》、《起重机械安全管理规程》、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》、《桥式起重机安全技术检验细则》等都对钢丝绳结构选择、日常使用、维护保养、更换报废等方面作出切实可行的规定。

2、煤炭等行业把对钢丝绳的检查纳为日常必要的安全生产检查管理内容。

3、多个研究院所参与了钢丝绳相关项目的研究，取得了可转化为生产力的成果。

4、一批钢丝绳检验和报废实用规范有效实施。GB/T5972-2006《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》替代GB/T5972-1986版本标准，2006年9月1日实施。GB9075-1988《架空索道用钢丝绳检验和报废规范》适用于单线循环式、双线循环式及往复式客运、货运架空索道用钢丝绳，但不适用于临时性货运索道及林业索道用钢丝绳。

MT716-2005煤矿重要用途钢丝绳验收技术条件和MT717-1997煤矿重要用途在用钢丝绳生能测定方法及判定规则是煤矿安全、正确合理使用钢丝绳的法规依据。

5、中国工程机械学会港口机械分会注重于钢丝绳的研究，多年来，在钢丝绳国产化，科学合理选择、使用方面作了大量有益的工作。

在钢丝绳中，钢丝和各层的股是以最小扭矩或最小旋转程度的方式排列，例如在多层、相同结构的股构成多股钢丝绳以及围绕着一个独立的钢丝绳芯捻制的单层股钢丝绳中，钢丝和各层的股的捻制方向相反时，这种钢丝绳具有较低的扭转应力，从而呈现不旋转性或微旋转性。

1.磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层越厚防腐蚀能力越强。

3.涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等。

4.光面钢丝绳，经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝（注：预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落），钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳，国外1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产。

参考资料：百度百科-钢丝绳

钢丝绳规格及吊重：

规格：6*37、6*19、6*29、6*36、18*7等。

吊重：国家规定11mm的钢丝绳可以在卷扬起重安全系数范围内可以起吊1吨的重物，13mm的起吊3吨，15mm的起吊5吨，具体可以参见电动葫芦标准。

例如：公称21mm直径属于非标规格，20mm公称直径，实际直径为20.6-21.2mm，以6*19W结构为例，1570MPa强度级，麻芯，GB8918-2006重要用途钢丝绳中最低破断拉力为207千牛，约21.1吨，起重货物的安全系数一般取6，断丝最大起重量=21.1/6=3.52吨。

钢丝绳

是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

JGJ 5027－1992

1992－01－01实施

1 主题内容与适用范围

本标准规定了高处作业吊篮（以下简称吊篮）的设计、制造、安装、使用、维修保养等方面的安全要求。

本标准适用于常设的或非常设的，其安装方式为有轨式或无轨式，提升方式为爬升式或卷扬式的各种吊篮。

本标准不适用于专用运载货物和乘人的垂直运输设备。

2 引用标准

GB 1102圆股钢丝绳

GB 5144塔式起重机安全规程

GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB 8902航空用钢丝绳。

3 术语

3．1 提升机构

能使吊篮平台上下运行的传动机构。

3．2 吊篮平台

可上下移动的悬挂式结构件，以使操作者能达到建筑物或构筑物的作业处。

3．3 悬挂机构

用以固定提升吊篮平台的钢丝绳和安全钢丝绳并架设于建筑物或构筑物上的结构件。

3．4 安全锁

当吊篮平台下降超过极限速度时，能自动锁紧吊篮平台的装置，该装置不能自动复位。

3．5 行程限位

对吊篮平台在上下两个方面运行距离和位置的限定。

3．6 额定载荷

吊篮平台上允许承受作业人员、工具、设备以及材料等质量总和的最大值。

3．7 常设吊篮

把吊篮作为建筑物或构筑物的一种永久性附属设备。

3．8 非常设吊篮

临时架设在建筑物或构筑物上的吊篮。

3．9 有轨式

悬挂机构带钢轮，安装在铺设有轨道的建筑物或构筑物上。

3．10 无轨式

悬挂机构直接安放在建筑物或构筑物上。

4 一般要求

4．1 吊篮的工作环境温度为－20℃~40℃。

4．2 吊篮平台在工作处阵风风速不大于10.8m/s（相当于6级风力）。

4．3 吊篮的制造应按有关标准及设计图样进行，质量不合格的产品不准出厂和使用。

4．4 吊篮出厂时必须附有下列技术文件：

a． 产品合格证；

b． 安装、使用和维修保养说明书；

c． 安装图、易损件图、电气原理图及接线图、液压系统图等。

4．5 产品必须有清晰、醒目、耐久的标牌。标牌上应写明产品名称、主要技术性能、制造日期、出厂编号、制造厂等。

4．6 吊篮操作人员必须是适合于高处作业并经过技术培训和考核合格的人员。

5 结构安全系数

5．1 吊篮所用承载的结构零部件的安全系数都不得小于2，取决于材料的最低屈服强度。

5．2 吊篮所用非延伸材料（如铸铁、玻璃纤维）制成的承载零部件安全系数不得小于5，取决于该材料的最小强度极限。

5．3 确定结构安全系数时所用的设计应力取零件中产生的最大应力值。此时吊篮应工作在符合设计要求的额定载荷下，并与制造厂所提供的操作规程相符合。设计应力包括应力集中和动载荷的影响，结构安全系数按下列计算：

6 材料与加工质量要求

6．1 材料

吊篮所用的材料应符合图样规定，并应具有供应厂的合格证书，关键的零部件所用的材料应执行进厂检验制度。

6．2 加工质量要求

6．2．1 铸件表面应光洁平整，不允许有砂眼、气孔、浇冒口凸起，飞边、毛刺应铲除磨平。

6．2．2 液压、气压元件（如油泵、油马达、阀、气缸、油缸等）的加工面上出现的铸造缺陷，一律不允许焊补。非加工面上若有导致渗漏的铸造缸陷亦不允许焊补。

6．2．3 锻件非加工表面飞边、毛刺应清除干净。

6．2．4 锻件不应有裂纹、夹层、折叠、锻伤、结疤、夹渣等缺陷。

6．2．5 焊缝应饱满，不得有漏焊、裂缝、夹渣、烧穿、咬肉等缺陷，同一条焊缝应均匀一致，飞渣、焊渣应清除干净。

6．2．6 焊接件由生产厂质量检验部门进行检验。对重要焊缝内部缺陷的检验、应用无损探伤法进行。

6．2．7 热处理零件表面不得有裂纹及其他严重缺陷。

6．2．8 对于热处理零件的裂纹、烧损、碰伤及氧化 等缺陷，可用肉眼或低倍放大镜检验。对需用磁铁、超声波及X光进行检验的零件，应在图样或技术文件中提出要求。

6．2．9 机械加工后的零部件，应符合产品图样、有关技术文件规定。

6．2．10 零部件的已加工表面上，不应有锈蚀、磕碰、划伤等缺陷。