五羊本田cg125发动机是进口的吗
这款车早期的发动机是原装进口的，并且还有一批车型是全车原装进口的，所以从品质上来说现阶段的车型是无法达到这一高度的。上图是CG125第三代车型,这款车的点火系统已经采用了比较先进的CDI电子点火系统,这样的升级使得这款车的稳定性大大提升。这款车虽然经历了岁月的洗礼，但整体外观依然光鲜亮丽,这足以说明这款的整体做工还是相当给力的，但即便它再优秀现阶段也买不到了。现阶段五羊本田的CG125从整体外观上没有发生多大的变化，但动力总成出现了比较明显的差异，这款车现在有两个版本的车型，分别是劲CG125和金CG125。新金CG125 这款车搭载的还是老款的那种CG发动机，只不过对发动机内部的一些零件进行了升级改造。虽然这款车整体质量达不到老款的品质，但它的表现还是比较可以的，这款车的百公里综合油耗在1.75L左右，这个油耗水平还是比较可以的。而金CG125虽然外形和老款极其相似,但已经没有了CG125的味道，因为这款车的动力总成已经变成了五羊本田的OTR链条发动机,所以这款车从严格意义上来说，已经不是CG125了。
五羊本田的锋云125用的是链条式发动机，它的发动机与新锋翼基本是一样的，但是带有平衡轴且是电喷的，现在的高端和新型摩托车基本上都是链条机，顶杆机大多只用于老款车及其改进版，以及低端车型上。
五羊本田新款国三CG125的发动机是新型的OTR链条机，与五羊本田的锋翼和新大洲本田的CBF是一样的，这款发动机的噪音和震动更低，加速性更好，明显优于以前的顶杆式发动机。
五羊本田cbf125配置
1 外形尺寸(长*宽*高) mm 2048*760*1075
2 轴距 mm 1299
3 最小离地间隙 mm 174
4 整车整备质量 kg 130
5燃油箱容积 L 13.5
6 最高车速 km/h ≥90
7 加速噪音 dB(A) ≤78
8 油耗 L/100km ≤1.5
9 发动机型式 单缸、四冲程、自然风冷
10 气缸工作容积 ml 124.6
11 压缩比 9.2:1
12 最大净功率及相应转速 kW/(r/min) 7.38/7750
13 最大扭距及相应转速 N﹒m/(r/min) 9.8/6000
14 启动方式 电动
15 制动器操纵方式 前手刹、后脚刹
16 档位 5档直列档
17 排量 125CC
18 制动方式 前碟360MM*1双活塞卡钳 后股280MM*1张合刹车皮
