请问一下摩托车链条安装方法
1、选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配,并保证链轮与轮胎(链轮座)的同心度,否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。
2、安装时,把链轮放在无磨损的链轮座上,装上链轮固定螺丝,要套上锁紧垫片,不要把螺丝拧得太紧,连同轮胎装上车后再装链条,并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮,观察链条的松紧。如果链条一松一紧,说明链轮和轮胎(链轮座)不同心。
3、调整时转动后轮至链条最紧处,用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮,使链条松弛(不可用铁榔头,否则会损伤链条链轮)。转动后轮观察链条是否还一松一紧,反复几次直至链条大致平稳后,拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片,再检查链条的松紧度。
4、这样,轮胎和链轮就基本同心了,车跑起来会很轻松。
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更换125踏板摩托车正时链条,先将正时链条的涨紧器拆下来,将正时齿轮拆下来,具体的操作步骤如下:
1、先将正时链条的涨紧器拆下来。
2、将正时齿轮拆下来。
3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条,别让正时链条掉进曲轴箱里面。
4、用螺丝刀穿过正时链条挂在缸头上面。
5、使用小链拆装器将新的正时链条拆开。
6、将旧的正时链条穿上细铁丝。
7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。
8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细铁丝连接在一起。
9、向上拽出旧的正时链条,带动新的正时链条进入曲轴箱,这样就可以将新的正时链条安装上。
10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。
11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。
摩托车的发动机连接后轮的传动链条掉了,在安装时要首先查明链条脱落的原因,然后再视情况安装。
摩托车的传动链条不会无缘无故的掉下来,链条掉下来的原因不同,安装时的方法也不一样,而且要排除造成链条脱落的故障原因,否则链条装上后还可能再掉下来。
摩托车传动链条掉下来,一般是链条太松了没有及时调紧、链条已抻长到极限无法再调紧、调链器左右调节不一致偏差太大、传动链条和前后链轮磨损过大、传动链条活接损坏断了或脱落等造成的。
如果是链条活接损坏或掉了,再买个活接装上去就可以了。安装链条时,要先用主支架把摩托车支起来,再用套筒扳手卸下发动机链轮外面的链轮罩,然后把链条绕过发动机小链轮,把链条绕到后轮大链轮上,链条两端在大链轮相邻两个齿之间对好,把链条活接插入链条两端的销口,再把活接的两个卡片装好就行了。带开口的最外边的卡片,在安装时卡片开口要背对着链条转动前进方向,不要安装反了,最后检查调整好链条松紧即可。
如果是传动链条太松、已抻长到极限无法再调紧或调链器左右调的不正,偏差太大造成的链条托落,把链条的松紧和左右调整好就行了。如果是链条和链轮磨损过大造成的脱落,造把它们的都换掉,链轮和链条最好配套一起换,这样效果最好,单换一样不但效果不好,而且还可能会加剧新换的那个的磨损。
传动链条也不能调的太紧,否则会造成链条和链轮磨损加剧、噪音大和过热、运转阻力大影响动力,甚至磨断链条等故障。链条调整好后,其中间部位下面应上下能有20-30毫米的活动量才好。另外要注意链条的润滑,链条缺油太严重也会造成损坏。
更小排量或者助力车多数用420型的链条,也有用428型的,具体看原来的型号。想要性能更好一点的可以选O形环密封链条,聊本身密封有润滑脂,更加静音和耐用,当然价格会稍微贵一些。
准备好链条接下来把车后轮支起来,挂空档,转动后轮找到链条接头,用尖嘴钳把接头卡片取下就可以拿下接头断开链条了,先别把旧链条拉出来,同样方法打开新链条接头,把接头取下后将新链条挂在旧链条接头上,然后往后转动车轮让旧链条把新链条拉进去装上,这样比较方便快速,不然在中轴位置链条不好穿过。之后松开后轮轴螺丝和鱼尾螺丝,使新链条能接上接头并锁紧卡片,这里要注意一下接头卡片的开口方向要与运行方向相反,不然碰到异物可能造成脱落。
接头安装好,调整鱼尾螺丝,使链条松紧度符合要求,一般中间部位有上下3CM自由度就可以了,再把后轴螺丝扭紧。
新车第一次装或者是旧链条已取下的话,要把小飞盖拆下才能装,一般就两个螺丝,用M8套筒拆手拆很容易的,其他的一样。
也有人换踏板车时是拆断老链条,拆断新链条对接,链条老拉新,引过去后再对接回新链条的!要点技术,但可以不要拆发动机。踏板车换小链条太麻烦了!
链条机的钱江御龙摩托车列换发动机正时链条,一般有两种方法。一是把磁电机盖、磁电机、缸盖、凸轮轴链轮等都卸下来,松开正时链条张紧器,然后把小链从发动机上拆下来更换。二是只拆下缸盖、凸轮轴链轮等件,用专用工具截链器把新、旧两个链条都断开并串接在一起,转动曲轴把旧链条绕下来,把新链条绕上去,再用取下旧链条,用截链器把新链条对接好就行了。在安装链条时需要对正时,方法是先把磁电机定子T点刻线与发动机磁电机盖检查孔对正,使活塞处于上止点,再把凸轮轴左端的刻线与缸盖平行,凸轮轴的两个凸轮面斜向下方,把链轮套在链条上对好螺孔,定位销朝上,在这个位置把正时链轮装在凸轮轴上就行了。装好各件后先把曲轴(磁电机)转动几圈,重新检查无误且发动机转动正时,再装好其他件起动发动机。
两个方法
第一就是取下发动机
然后按部就班的几乎是全部拆完后再把链条拿出来更换
这种方式严格的说是厂方的标准作业方式
但是缺点就是工作量太大了
几乎要一个很熟的的人一整天才能完成
第二个方法
我知道怎么才做但是不推荐你这么做
就是拆下头盖后先将链条张紧器松掉
然后用宰子将小链轮上的链条去掉一节
接下来把新链条也去掉一节
再下来把两根链条链上
接着就是用手转动曲轴
让老链条带动新链条缠绕在曲轴和正时链轮上
再接着去掉老链条
用取下来的链节把新链条铆接好
问题来了
铆接是个技术活
不是每个技师都搞得定的
另外换链条时也小心别掉东西在发动机里了
否则也要拆完才取得出来
这个机器重量大约90斤
取与不取都是两难
希望可以帮到你