别克君威2.4正时链条怎么对

1、在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐；

2、顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置；

3、在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格；

4、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐；

5、安装平衡轴正时链条导板和螺栓。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓；

6、将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔*入1个回形针并将其*入张紧器的柱塞中；

7、安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。

可前往维修厂进行对正。

用专用扳手转动曲轴带轮至“上止点”位置，带轮上的切口必须与正时链下部盖板的箭头标记对齐，凸轮轴上的标记必须指向上方；

拆下正时链下部盖板，按压机油泵链条张紧器上的张紧弹簧，并用定位销锁定，拆卸机油泵链条张紧器，然后从曲轴链轮上取下机油泵链条；

使用定位销插入链条张紧器上锁定的孔中，撬开链轮张紧器的锁块，同时按压凸轮轴链条导向夹板，直至用定位销锁定了张紧器。

11年2.0别克君威的正时涨紧器换新的以后需要释放涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节作用。

急!急!急!!君威新车异响!求解释!! 新车买来第2天就发现冷车启动的时候，发动机舱有非常明显的异响，很响，大概像链条松动没有涨紧又高速转动的声音（咔吱咔吱。。。。）。启动后响3-4秒的时间就恢复正常了，新车买来后每天早上启动都会响，偶尔不响，热车启动的时候偶尔会响。因连续几天都有这样的声音，就跑到4S店问过，要求技师检查，服务顾问传话说技师没检查出异常，也向安吉星客服反映过这个问题，在线监测也一切正常，我是在汽车行业工作的，很清楚异响意味着车子肯定有故障，电子监测不出来，那肯定就是机械元件的故障。请问有没有高手告诉我是什么原因，就怕故障严重后又过了三包有效期，事情又说不清楚了。本以为是新车磨合的问题，特意去跑了高速，做了首保，现在异响更严重了。急!急!急!! 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）新车异响!求解释!! 新车买来第2天就发现冷车启动的时候，发动机舱有非常明显的异响，很响，大概像链条松动没有涨紧又高速转动的声音（咔吱咔吱。。。。）。启动后响3-4秒的时间就恢复正常了，新车买来后每天早上启动都会响，偶尔不响，热车启动的时候偶尔会响。因连续几天都有这样的声音，就跑到4S店问过，要求技师检查，服务顾问传话说技师没检查出异常，也向安吉星客服反映过这个问题，在线监测也一切正常，我是在汽车行业工作的，很清楚异响意味着车子肯定有故障，电子监测不出来，那肯定就是机械元件的故障。请问有没有高手告诉我是什么原因，就怕故障严重后又过了三包有效期，事情又说不清楚了。本以为是新车磨合的问题，特意去跑了高速，做了首保，现在异响更严重了。 这个正常的，新君威的发动机链条紧张器冷车时候有些时候没有复位，会引起异响。。。很多品牌的车子偶尔也会如此，因此也是使用这种技术的通病吧。。。不过问题不严重的话，偶尔发生这种现象的，可以不进行修理。因为修理了问题也未必可以解决。 君威很多都这样，我也是这样，但是如果越来越严重，最好去4S解决问题，看看是不是张紧器的问题 根据楼主反映的情况，有可能是发动机机油泵或凸轮轴前部的可变正时的做动器造成的（凸轮轴前面的链轮),这样的问题本田，三菱都有出现。 @2019