请问各位：一把好的扭力扳手使用寿命有多长

一般达到10万次的可以报废扭矩扳手。

扭矩扳手是一种可以设定和调节扭矩大小的扳手。当你调整连接弹簧的调节螺帽后，可以设置你需要的扭矩，在力矩超过你的设定值时打滑以保护螺栓结构，同时可以保证每个螺栓的预紧力相同。一般在要求了螺栓扭矩的精密器件的装配上才会用到。

扳手既可初紧又可终紧，它的使用是先调节扭矩，再紧固螺栓。作用是当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。定扭矩电动扳手的特点：操作方便、省时省力、扭矩可调。

行业内常见的手动扭力扳手有三种类型：预置式扭力扳手、数显式扭力扳手、表盘式扭力扳手（也叫指针式）。

每种类型的扳手都有它各自的特点，使用的场合也不尽相同，像预置式扭力扳手主要用于螺栓预设数值的紧固，数显式扭力扳手和表盘式扭力扳手一般用于扭力的检测。

总的来讲就是，扭力扳手的使用主要在于螺栓力值的精确控制。

1. 预置式扭力扳手

优点：扭矩值可调，到达预设扭力数值提示“咔嗒”声，并同时伴有手感振动报警，头部棘轮头根据品牌分为可更换和不可更换两种系列，扳手使用寿命相对较长。

缺点：受力过程中力值不能实时显示，不能用作检测扭力。

使用方法：因品牌厂商不同，调节扭矩的方式略有差异，有下拉式解锁调节扭矩的，也有尾部旋钮解锁的，但大致都差不多。预设扭矩也是旋钮刻度加上钢柄压印刻度，预设好扭矩值后，锁定好就可以使用了，达到预设值会有声响或震动报警。

2. 数显式扭力扳手

优点：LCD视窗读数，多种工作模式切换（峰值、跟踪），多种单位切换（N.m、ft.lb、in.lb），头部棘轮头根据品牌分为可更换和不可更换两种系列，预设数值声光报警，受力时扭矩值可实时观察，常见的扭力检测用扳手，精度在±1%左右，有些品牌附带数值存储wifi连接打印功能。

缺点：价格相对较高

使用方法：由于数显扭矩扳手是高精度数字扭矩测量工具，扳手内部都是电子元件，跟预置式机械扳手有很大区别，使用时需轻拿轻放。通常需要充电或者安装电池使用，面板的按键功能使用也因厂家不同而有区别。同样的，主要功能都差不多，使用也不复杂，具体操作可查看扳手配套的使用说明书。

3. 表盘式扭力扳手（指针式）

优点：传统表盘读数，可用于一般检测使用，定位于预置式跟数显式中间。

缺点：头部为固定头需配套筒使用，没有棘轮回撤功能，精度在±3%左右。

使用方法：表盘一般有“黑”主动、“红”从动两根指针，主动指针随作用力大小而转动，同时带动从动指针。从动指针需要手动置零，不随作用力的改变而转动，方便读数。

扭矩扳手在使用中注意事项如下：

使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。

不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。

严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。

根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。

预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。

应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。

所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。

各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

扭力扳手使用注意事项

1.不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。

2.严禁在扭力扳手末端加套筒延长扭力臂，以防损坏扭力扳手。

3.根据需要调节所需扭矩，使用前确认调节机构已锁定。

4.预设扭矩扳手使用后，应调整到最小扭矩，使力簧充分松弛，以延长其使用寿命。

5.避免水侵入预设扭矩扳手，以防止零件生锈。

6.所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。扳手开口过大，容易滑落，损坏螺丝的六角。进口汽车维修中，应注意扳手公制的选择。

7.对于各种扳手的选择原则，一般首选套筒扳手，其次是梅花扳手，再次是开口扳手，最后是活动扳手。

8.为防止扳手损坏滑脱，拉力应施加在开口较厚的一侧，对于受力较大的活动扳手要特别注意，防止开口呈“八”字形，损坏螺母和扳手。

扭力扳手刻度怎么看

扭矩扳手有指针式和预置式两种。指针式扭矩扳手使用方便，达到一定扭矩后指针会指向相应的数字。预置扭矩扳手使用起来更简单，需要多大的扭矩就可以调多大的扭矩。

目前大部分汽修厂都在使用预置扭矩扳手。这种扭矩扳手需要预先设定好扭矩值。如果在拧紧过程中达到预设的扭矩，扭矩扳手会打滑并发出咔哒声。

预设扭矩扳手表面有数值。设置时，只需将旋钮旋至所需数值即可。

汽车零配件装配时需要扭矩扳手的地方很多，比如拧气门盖螺钉、减震器螺钉、车轮螺钉等。

拧一些螺丝的时候，拧的顺序很重要，很多维修工都不把这个当回事。如果不按照规定的顺序拧紧螺钉，部件受力不均匀，可能会缩短部件的使用寿命。

驾车者可以在去换 轮胎 或者一些配件的时候观察。如果修理工全程没用过扭力扳手，那下次就不要去这家修车厂了。

扭力扳手使用注意事项@2019

欧洲有些国家的标准中检定周期是一年或使用5000次，以先到为准。

以上供您参考。

扭矩扳手的用途结构预设扭矩扳手1。选择合适范围的扭矩扳手。

使用力扳手时，首先根据测量工件的要求，选择范围适中的扭矩扳手。测量的扭矩值不应小于正在使用的扭矩装置范围的20%。小扭矩部位的加固不宜使用过大的范围，小范围的扭矩装置不宜超范围使用。

2.根据工件所需的扭矩值，确定预设的扭矩值。

当扭矩值预设后，拉下扳手手柄上的锁环，同时转动手柄，将主刻度和差动刻度的值调整到所需的扭矩值。调整后，松开锁环，手柄会自动锁定。

3.确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定

使用扭矩扳手时，首先将扳手榫与辅助附件(如套筒和各种喷嘴)连接，确保连接正常。在加强扭矩前，先设定需要加强的力值，锁紧锁紧装置，将变向按钮调整到施力方向，然后在使用时快速连续操作5-6次，这样扳手内部部件上的专用润滑剂就可以得到充分的润滑，扭矩扳手就可以更加精准持久的使用。4.扭矩扳手施力方法

将相应规格的套筒安装在扳手的方榫上，盖上紧固件，然后慢慢对手柄施力。外力必须按指示箭头的方向施加。

要掌握手柄的有效范围，沿垂直于扭矩扳手外壳的方向慢慢施力，直到听到扭矩扳手发出“塔”的声音，拧紧时停止施力，发出“咔嗒”的信号。一个作业完成了。

此时扭矩扳手已达到预设扭矩值，工件已受力，这时应及时释放施加的力，以免损坏其他零件。

施力过程中，根据国家标准仪器操作规范，垂直度偏差不应超过10度。水平偏差上下不应超过3度，操作者应保证使用时上下左右施力范围不超过15度；5.使用大尺寸扭矩扳手时，可增加加长杆，操作省力。6.为了使测量结果受到水平和垂直方向偏差的影响，在测量时，应在施力的握持端施加一个垂直向下的稳定力值，然后手动增加一些力，使使用值更加准确。

8.扳手是一种测量工具，应该小心使用。它不能代替锤击。不使用时，请注意将扭矩设置为最小值，并存放在干燥的地方。扭矩范围广，加强扭矩相对简单，只需设定所需扭矩值即可操作。9.如果长时间不使用，将刻度分数调整到最小扭矩值。有利于保证扭矩的准确性。

扭矩扳手读数方法扳手读数:

如果是带表的扭矩仪，直接读取指针指示的数据作为测量数据值；如果是套筒加子刻度指示器，应先读取主刻度上的刻度值，子刻度或差动缸上的刻度值之和即为测量数据值。扭矩大小=扭矩主刻度指示线的读数大小+差动刻度的读数大小。

如上图:扭矩= 180+7= 187

调整后，必须将手柄下端的锁环压回锁定扭矩值。

扭矩扳手的扭转方向可以控制；在右边，扳手杆的刻度和手柄上的一圈数字代表了这个扳手的扭矩范围，单位是Nm。可以看出，这款扳手的最大扭矩值为210，其次是200，190等。，每个刻度之间的间隔为10纳米。中间的10头牛和米要用手柄上的圆圈控制。你可以看到上面刻着0、8、6、4等数字。例如，使用它时，扭矩现在是187牛米。首先将手柄边缘拧到与刻度180平齐的位置，然后将手柄上数字圈的“7”刻度对准扳手杆上的刻度中心线，就可以拿到了。

使用预设扭矩扳手的注意事项:扭矩扳手是精确控制螺栓螺母锁紧扭矩的专用工具，应按照以下要求正确使用:

(1)不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。

(2)严禁在扭矩扳手末端增加套筒延长臂，以防损坏扭矩扳手。

(3)根据需要调整所需扭矩，确认调整机构处于锁定状态后方可使用。

(4)使用扭矩扳手时，要平衡缓慢加载，切勿猛拉猛压，以免造成过载和输出扭矩不对中。达到预设扭矩后，应停止加载力。

(5)使用预设的扭矩扳手后，应将其调整到最小扭矩，使施力弹簧充分放松，以延长其使用寿命。

(6)避免水侵入预设扭矩扳手，防止零件生锈。所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。如果扳手的开口太大，很容易滑落，损坏螺钉的六角。根据各种扳手的选择原则，一般首选套筒扳手，其次是环形扳手，再次是开口扳手，最后是活动扳手。为防止扳手损坏和滑脱，应将拉力施加在开口较厚的一侧，特别注意受力较大的活动扳手，防止开口呈“八”字形，损坏螺母和扳手。

扭矩扳手是根据人手的力量设计的。遇到螺纹紧的零件，不能锤击扳手。除套筒扳手外，其他扳手不能安装施力杆，以防扳手或螺纹连接损坏。

使用扭矩扳手时，听到“啪”的声音最合适。

备注:

1.用途:扭矩扳手是旋转螺栓或螺母的工具。

2.使用方法:转动扭矩扳手时，应使用拉力。推动扳手非常危险。

3.可用扭矩扳手拧紧螺栓，拧紧前应清洁并润滑螺栓。

4.使用扭矩扳手拧紧螺栓时，用力要均匀，不得使用冲击力。

扭矩扳手的日常维护及注意事项

1.不使用时，请将扳手调整到最小扭矩值，并放入指定的盒子中。2.除棘轮机构外，不要润滑扳手的其他部件。必要时，向棘轮机构滴少许油。

3.请勿使用丙酮或其他溶剂清洁扳手。用蘸有少量酒精的干净布清洁。

4.未经允许，不要拆卸扳手。不正确的拆卸会导致内部结构的损坏和仪器的严重损坏。

5.使用的扭矩必须符合附表1的规定。6.这种扭矩扳手是高档精密工具，必须指定专人使用和保管。

@2019

1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；

2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；

3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；

4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。

原理：.采用杠杆原理，管身是杠杆，支点是在驱动点上；阻力点在旋盖头与瓶盖的接触处，动力点在扳手手柄与手接触位置。 扭力扳手各部位的作用：

驱动头----用于连接外部测力装置（旋盖头）的接口 杠杆支点----用于支称施加的力矩 刻度表----显示测量时所受的力值

定位指针旋钮----用于在测量前改变定位指针的位置

定位指针----当卸除测量时的力矩后,显示出测量时的最大扭力,使该值不会马上消失

数值指针----在施力时驱动定位指针使显示出所测物体的扭力。 把手----操作时的施力处 操作规程：

1. 在使用扭力扳手时，先将旋盖头固定在待测瓶盖上，确保加固稳定 2. 将驱动头连接好旋盖头,确保连接已经没问题.

3. 施加扭力之前, 拨动定位旋钮使定位指针旋转到数值指针的右侧 4. 测量时,手要把握住把手的有效范围,沿垂直于管身方向慢慢地向逆时针的方向加力直至使瓶盖旋动.

5. 在施力过程中操作人员应保证其上下左右施力范围均不超过15度 6. 扭力扳手的读数: 直接读取定位指针所指示的数据为测量数据值 使用注意事项：

1.扭力扳手是精密机械仪器.操作时应小心谨慎, 不可突然施加作用力而导致内部机构失灵.

2.不能把扭力扳手当铁锤使用, 应轻拿轻放, 不可乱丢.

3.不能随意拆卸, 更换部件后应送校验组校准, 确认其功能是否满足要求.

4.不能超量程工作, 当达到最大数值时应停止加力. 5.不可用异物堵塞, 粘接, 固定扭矩调节套筒或把手.

6.在使用扭力仪器前应确认数值指针是否归零. 正常的情况下的常见故障及产生原因：

由于扭力仪器是机械原理,内部结构相对简单但精度比较高,如果操作不当很容易造成其仪器的自身损伤,并且甚至可能威胁到操作者的安全. 1.扭力接头打滑:

产生原因:连接头未装到位 2.超出量值未作声响:

产生原因:方向调整钮拔错位. 3.测量数值偏大:

产生原因: 1.加力速度过快 2.扭力表数值指针未归零

扭力扳手又叫电动力矩扳手、扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，一般分为三类：手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。

一、手动扳手

现阶段分为机械音响报警式，数显式，指针式(表盘式)，打滑式(自滑转式)。

其中机械音响报警式，采用杠杆原理，当力矩到达设定力矩时会出现"嘭"机械相碰的声音，此后扳手会成为一个死角，及相当于呆扳手，如再用力，会出现过力现象。

数显式和指针式(表盘式)差不多，都是把作用力矩可视化。现阶段的数显和指针都是在机械音响报警式扭矩扳手的基础上工作的。

打滑式(自滑转式)采用过载保护、自动卸力模式，当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音)，此后扳手自动复位，如再用力，会再次打滑，不会出现过力现象。此种是1，2年才出现的新感念产品。电动扭矩扳手的使用机械音响报警式是市场的主流产品，主要体现在价格便宜，其它3种相对来说，价格昂贵。不过由于各行各业对这方面要求越来越高，以及效率的要求，数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高。

二、电动扳手

一般就是可以设定扭矩值的电动扳手，也叫定扭矩电动扳手。电动扭矩扳手一般用来紧固大六角高强螺栓，使用时，先把扭矩调到需要规定的扭矩，然后紧固螺栓。

电动定扭扳手分为电流式和动态扭矩传感器式两种，由控制器和拧紧轴组成。电流式定扭扳手根据电机拧紧过程中电流值的变化来判断扭力值，当达到预定扭力时，电机停止工作。动态扭矩传感器式是在拧紧轴上安装有传感器，时刻监测扭力值的变化，当达到预定扭力时，电机停止工作。

电动扭矩扳手具有精度高（±2%）、故障率低、寿命长、可编程，可对扭力和角度控制、可多种扭力选择的优点。因为拧大扭矩螺栓会有反作用力，所以一般在大扭矩拧紧工件上都会设计反作用力臂，防 止操作人员出现安全事故。

三、气动扳手

气动扭力扳手是由空压机中的压缩空气作气源，带动扭矩扳手中的气动马达驱动齿轮对螺栓进行拧紧。气动扭矩扳手分为三种：油压脉冲式、离合器式、动态扭矩传感器式。动态扭矩传感器式是当达到设定扭力值，控制器控制电磁阀断气，扳手停转。油压脉冲式和离合器式气动扭矩扳手根据扭矩值到达后通过顶针来自动断气。气动定扭扳手精度通常是±7%~12%。油压脉冲式扭矩扳手不适合打软连接螺栓，但因无反作用力而受用户喜爱。