江淮汽车瑞风M3正时皮带还是正时链条
瑞丰m3采用同步带，而普通同步带采用橡胶材质，容易断裂。正时链条更坚固，不易断裂。汽车发动机是一台非常精密的机器，它由许多零件组成。然后将汽车的正时系统分为皮带传动和链条传动。瑞丰m3采用同步带。我们来看看同步带和正时链条的区别。两种传输方式的主要区别在于材料不同。普通同步带采用橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不易断裂。因此，如果你的车使用了正时皮带，你需要定期检查和更换皮带。无论是一定公里数还是一定年限，都需要更换。多久更换一次最合适？另外，更换一次同步带通常需要1000元左右。除了皮带，还有其他零件需要同时更换。因此，增加人工成本也是一笔很大的开支。一般更换周期是3年或者6万公里，但这不是一个很确定的数字。
瑞风M3 （ 查成交价 | 车型详解 ）用的是正时皮带，普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不容易断。汽车的发动机是一个非常精密的机器，由非常多的零部件组成。那么汽车的正时系统，分为皮带传动还有链条传动。
瑞风 m3 用的是正时皮带，下面我们来看看正时皮带和正时链条的区别。这两种传动方式最主要的区别就是，材质用料不同。普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不容易断。因此，如果你的汽车使用的是正时皮带的话，就需要定期检查更换皮带。无论是到了一定的公里数，或者是行驶了一定的年数之后就需要更换。
多久更换一次才最合适呢？而且一般更换一次正时皮带要1000 元 左右，除了皮带之外，还有其他的零部件也需要同时更换。所以说加上人工费，也是一笔不小的支出。一般更换周期是3年或者是6万公里，但这并不是一个非常确定的数字。
（图/文/摄： 陆莉婷）@2019
江淮瑞风m3 1.6L的正时链条进行校对的具体操作步骤如下：
1、将进气凸轮轴的正时点对应在正时链条黑色的记号点。
2、将排气凸轮轴的正时点对应在正时链条黑色的记号点。
3、通过旋转绷直链条。
4、旋转曲轴使正时点对上正时链条的正时点。
5、安装上链条固定条就完成了操作。
1、用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内；
2、再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触；
3、拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上；
4、使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；
5、用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前；
6、用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓；
7、再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被正常放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被正常放入槽内，需要重新匹配正时；
8、如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓；
9、用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器；
10、按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具。至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。
从外观来看，瑞风M3整体造型低调大气，适合用于各种商务活动。前脸采用了经典的三段式设计，上下细节特征比例协调。同时侧围特征线贯穿前脸，增加了车身整体感。熏黑大灯、展翼形镀铬装饰条等当下流行元素，也有效提升了视觉上的档次感。
尾部基本采用与侧围呼应的横向分割，整体简洁。瑞风M3配备了200*160全景式双后视镜，面积更大更美观，驾车安全。
瑞风M3采用了1.6VVT+5MT和2.0L+5MT两种动力配置，以1.6L发动机为主推机型，最大功率为88KW/6000 rpm。最大扭矩为150KW/3500-4500rpm。
瑞风M3宜家版提供1.6VVT+5MT和2.0L+5MT两种动力组合。1.6L最大功率为88KW，最大扭矩为150Nm。瑞风M3发动机质量不错，很有力，动力足，是可以满足我们的用车需求的。
1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。
2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。
3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。
6、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。
7、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
