gw250原厂链条是什么厂的
gw250原厂链条是日本豪爵厂的。豪爵铃木gw250的传动链条采用的是带油封的静音链条。而且没有接口卡子所以在合理的使用范围内不会断裂的，后期更换链条只要换品牌的同型号链条也不会断。
GW250的特点
GW250是豪爵铃木推出的一款偏实用的街车，所以这款车整车都围绕了一个实用，在注重实用性的前提下，这款车的优势就会很容易发挥出来，如果脱离这个基本线这款车就会暴露出很多的不足。
比如外观太过老化看起来没有激情，不符合现在主流街车的外观标准，车身偏重轻量化控制不是很到位，并且因为自重的原因影响了一定的动力发挥，除此以外油箱容积太小，再长途状态下也会影响续航，以上的种种不足是这款车的软肋。
但在注重实用性的前提下，这些不足并不是个事儿。首先这款车的外观老取决于它的上市时间，在它上市的头几年这款车也是一个小鲜肉，并且相对平整的后座，不那么夸张的整体外形，看起来会更有亲切。
骊驰GW250主要参考数据
1、全长×全宽×全高：2145×760×1075mm。
2、发动机型式：水冷4行程直列双缸。
3、发动机总排量： 248cm3。
4、燃油供给装置形式：FI电喷系统。
扩展资料：
车型亮点
直列双缸
骊驰GW250打在250cc双缸水冷电喷引擎，瞬间爆发22nm的扭矩。双缸交替工作，加速瞬息响应，动力雄浑不绝，两缸工作时昌盛的振动可相互抵消，配合力偶平衡轴，振动微乎其微。
水冷技术
采用水冷技术，避免风冷发动机长时间低速行驶散热不良的问题，无论高速行驶，还是低速巡航，发动机不易过热，更能满足长途旅行持久驾驶的需求。
FI电喷系统
FI电喷系统可只能感知环境变化，既是遇到严寒天气，也具有极佳的起动性能，既是在空气稀薄的高原，动力依旧强劲。
参考资料来源：豪爵官网-技术参数
全长×全宽×全高：2145×760×1075mm
发动机型式：水冷4行程直列双缸
发动机总排量： 248cm3
燃油供给装置形式：FI电喷系统
YBR 250 与 GW 250 参数对比
YBR 250 GW 250
长x宽x高： 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
轴距： 1360mm 1410mm
座位高度： 805mm 780mm
最低离地距： 175mm 170mm
准备质量： 152kg 183kg
油箱容量： 19.2L 14L
引擎型式：风冷四冲程单汽缸2气阀 双缸水冷4气阀
缸径x冲程： 74.0 x 58.0mm 未知
容积： 249cc 248cc
压缩比： 9.8:1 11.5:1
最大马力： 20.9ps/7,500rpm 24.5ps/8,500rpm
最大扭力： 20N.m/6,500rpm 22N.m/6,000rpm
最高车速： 117km/h 123km/h（保守参数）
供油系统： 电子燃油喷注 闭环电子燃油喷注
点火： TCI TCI
起动： 电动 电动
传动系统： 链条 链条
离合器/波箱： 湿式多片5前速 湿式多片6前速
车架： 双摇篮式 双摇篮式
悬挂：前）37mm直立前叉/连杆单摇臂 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂
掣动：前）单碟2活塞卡钳/鼓刹 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎：前）100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17
让激情奔涌澎湃
输出功率高达18kW，气势如虹，加速随心所欲；
分秒间突破120km/h，朗朗乾坤，尽由您掌控。
以豪气尽显锋锐
雷霆动力，瞬间爆发22N•m强大扭力，崇山峻岭弹指间征服； 操控自如，出色低扭表现与稳重车身完美结合，S弯不费吹灰之力。
享静谧御风而行
起步、加速、超越，引擎声浪醇厚，振动微乎其微，
舒适旅程，惬意随行。
奢华霸气，创领时代锋尚
心有凌云志，一览众山小。骊驰GW250承袭“街头霸王”B-King高贵血统，禀赋动感奢华基因，以霸气十足的力量感，具前瞻性的重金属感，彰显均衡的全对称美，诠释时代巨作全新内涵。
● 霸气十足
● 重金属感
● 全对称美
雷霆动力，愉悦沁透身心
一瞬一世界，动静皆风云。骊驰GW250搭载全新250cc双缸水冷电喷引擎，瞬间爆发22N•m扭矩。雷霆动力，快意驾驭，前所未有的愉悦感沁透身心；追风逐月，享受旅行，让您自由驰骋大江南北。
● 250cc直列双缸引擎
● 水冷技术
● FI电喷系统
● 一体化曲轴和分离式连杆
● 六挡变速器
● 独具匠心的缸头
非凡装备，尽显旗舰荣耀
极品装备，触手可及。众多豪华进口部件，带给您舒适与安全双重体验；全面超越250cc同级车的旗舰品质，响应您纵横四海的激情。
● 智能LCD仪表
● 高强度交叉摇篮车架
● 高性能中央减振
● 自润滑传动链条
● 赛车级前后碟刹系统
● 17吋宽幅真空胎
● 电镀双排气管
豪爵铃木 骊驰GW250 参数
发表上市时间： 2011-11-1 排量（cc）： 248
在产/停产： 在产 缸数： 双缸
长×宽×高（mm）： 2145×760×1075 冲程： 四冲程
轴距（mm）： 1430 冷却方式： 水冷
座垫高（mm）： 780 压缩比： 11.5
制动方式： 前碟后碟 最大功率（kw/rp/m）： 18/8500
离地间隙（mm）： 165 最大扭矩（N·m/rp/m）： 22/6500
空车质量（kg）： 172 供油方式： 电喷
整备质量（kg）： 183 经济油耗（L/100km）：
最高车速（km/h）：
123 环保标准： 国Ⅲ
轮数： 2 启动方式： 电启动
轮辋： 铝轮 离合器形式： 单离合
前轮规格： 110/80-17 M/C 57H 变速器型式：
后轮规格： 140/70-17 M/C 66H 可选颜色： 星光黑、雷电灰、透明红
油箱容量(L)： 13
发动机技术上还是优越的，黄龙300虽然收购了意大利贝纳利公司，但是，收购了股份，没有得到太多的技术支持，而搭载的600排量发动机也是国内技术，两款车型从车友的反应来看黄龙300小毛病多，做工要差一些并且非常不适合长途骑行而GW250主要就是价格贵一些,油耗高一些但和黄龙300来比较的话价格其实也不算高，至于油最好的选择。但只想前期适应挡车，后期打算换车的就可以选择贝拉利300。我是欧版302，abs款。今年7月购入的。之前骑了8年踏板，雅马哈凌鹰，非常省心，基本就换换机油。
所谓的新款其实也已经好几年了，减配也只是针对2012年最早的几批GW250而言。最大的区别就是最早的GW250用的日本IRC的RX-01轮胎，而后来的GW250用的是国产正新。其他如这款车搭载的是异步双缸水冷4气门，外观上面有一丝铃木街霸大B King 的影子，有人觉得帅有人觉得丑，这个只能说因人而异了！这辆车被吐槽最多的恐怕就是车重了。
想省心 又喜欢长途旅行 那gw最好 如果只是想周末或者空闲周边玩玩的话 300绝对完胜 这两车各有各好 小毛病都有 只是大小多少的问题 如果不差钱 买新款拉力款 实250级别的摩托车，我优先推荐本田迷你火刃cbr250rr.也可以考虑川崎的小忍者，国产250动力偏弱，超车的时候你会感到力不从心，特别是与小汽车杠上了，极速上不去的话，增加不安就是油表有点不准，后减震有点漏油，链条有点异响，别的没啥大毛病，并不觉得黄300质量有多差，或许有些人要求太高，两万多的价格要求十万得品质。
1、gw2501是2011年铃木公司生产的摩托车。
2、用一把刻度尺与链条垂直，上下拨动链条，链条调节左右标尺，查看最高处至最低处的距离，距离小于20mm则太紧，距离大于25mm则太松。
