迈锐宝正时链条涨紧器是机油压力调节吗

1）在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 （2）顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位...

链条磨损过大，张紧器已经到位了才失效，热车油门很大的话有可能链条会掉下来，后果就很严重了，轻则气门弯掉，重则活塞顶部被气门冲烂，需更换链条。

是的，是的

正是链条液压涨紧器一般不爱坏,有可能是它下面的金属垫漏油造成涨紧器油压不够,使涨紧器撑正时链条的力不够,造成链条响,不修可以就是有声,时间长了会造成发动机进气正时不准,发动机动力下降。

不行！ 容易跳链，变序。打坏缸头，活塞，汽门等！

链条。迈锐宝除了1.6T的，其他都是正时链条。希望能帮到你。还有希望能采纳一下。谢谢了。

链条和链轮上面都有记号，点对上点就行，机油泵不需要对记号。

正时链条的安装方法如下：

1、对好曲轴和凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

2、将链条置于凸轮轴正时齿轮和曲轴正时链轮上。

3、将链条的正时标记（正时链节）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对准，并将链条安装到凸轮轴正时齿轮上。

4、将链条的正时标记与曲轴正时链轮的正时标记对准，并将链条安装到曲轴正时链轮上。

5、安装正时链条的张紧导轨和滑动导轨。

6、安装链条张紧器总成，然后从链条张紧器总成上移走锁销。

7、顺时针旋转曲轴两圈，检查并确认曲轴正时链轮和凸轮轴正时齿轮上的正时标记对齐。

1.打开转向灯的时候再转向，方向盘每转半圈左右就有异响，有没有人碰到过？不开转向灯就没异响

是转向回位开关的顶杆和方向盘游丝盒上的回位突起块摩擦的声音

2.启动异响，咔咔声很大

2.0排量迈锐宝汽车发动机的进、排气正时系统采用的是时规链条的传动方式，采用链条传动就必须要给链条一个始终的张紧力，以保证时规链条在机体内运行时不抖动、不弹跳，以免链条弹跳时跳齿而影响气门开启正确的时间，保证发动机各种工况下的正常运转，保证发动机不受到因链条跳齿气门正时的改变而损坏发动机。

2.0升迈锐宝车在冷启动时，正时链条张紧器内因制造精度和密封圈的不匹配等原因，张紧器内原有的机油油压缺失而无张紧力，从而使车辆熄火停放长时间后，造成正时链条松弛所以在冷启动发出异响，发动机启动后机油泵快速建立油压供给张紧器 所以启动后就没持续异响了。

3.?开着音响打火?音响会暂停?都这样吗

是这样子的。是为了更好的保护电瓶，保证发动机顺利启动。

4.16款迈锐宝中控异响

可能是中控台的螺栓松动，导致零件 松松 或者是胶条脱落造成异响。

5.?刹车异响

（1）新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些

(2)新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些

(3)车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了

(4)对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片

(5)刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响

(6)刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。

6.发现车钥匙发热，点火开关一圈也有发热

估计是以下原因引起的发热，发热是正常的，如果是发烫的话就最好去检查一下了。车钥匙发热是因为迈锐宝的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象。点火开关一圈发热也是正常现象，但是如果太烫就有问题，汽车点火线圈出现发热是因为电流过大；应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分。

7.发动机缸盖缝隙处渗油，我看螺丝有点松，稍微紧了一下！可以紧吗？

理论上由于有缸垫的存在，故在安装时需要扭力扳手来紧固（目的是：保证密封，但不至于扭矩太大导致密封垫变形过大）

如渗油，就意味着密封垫破损或者变的更薄导致的。

故：可以适当紧固，但不能太紧（太紧就会导致密封垫破损，或者轻微移位。）

由于密封垫已经受到高温与压力的影响，导致变形，故只能作为应急处理，之后还是有必要更换的。

8.?停车熄火后有异响

正常，应该是排气管和发动机热胀冷缩的声音，放心开吧！没问题的

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你说的这个异响是由于启动瞬间机油润滑不到位，张紧器瞬间不能正常工作，造成正时链条跳动发出的异响，这是通用2.0发动机的通病，君威也是这样的，如果不是很频繁没事的，下次保养推荐用好点机油可减轻异响。希望采纳

现在10万公里了，3年半。。似乎没有换过，4S让换呢。我不知道，所以一直没有换现在10万公里了，3年半。。似乎没有换过，4S让换呢。我不知道，所以一直没有换 解答；发动机链条没有问题终身免更换。介绍；链条发动机是指发动机的配气机构是链条带动的发动机。不是传统的皮带带动。我们知道，发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。 @2019

启动时过冷润滑不到位。

正时链条异响的主要原因一般有链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常和发动机水温过冷等原因。

早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度，发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态。