请教各位组装山地车时变速线和链条的安装先后顺序?
先装变速线,后装链条,链条要挂在最小的牙盘片和最小的飞轮上,山地车安装具体步骤如下:
1、先把刹车片装到车轮上。
2、再把车轮装到车架上,固定好螺丝。
3、旋转摆正车前轴并安装车把。
4、用内六角扳手将车把和车轴的螺丝固定好。
5、把变速线穿入车把手闸并固定螺丝。
6、把变速线装入碟刹,拉紧后固定螺丝。
7、同理调节后刹车,用内六角扳手拧紧螺丝。
8、安装主轴(黑色),拧紧螺丝固定。
9、安装挡泥板和车锁架。
10、安装并调节车座的高度和角度。
11、把链条穿过变速器的导向轮。
12、把链条挂上最小的飞轮。
13、把链条挂上最小的牙盘。
14、把链条连接起来并固定接头。
15、旋转脚踏板并调节链条松紧度,山地车就安装完成了。
山地车链条的长度为106节左右。
将新链条(通常为116节)绕过最大牙盘和最大飞轮,不要将链条穿进后拨。将新链条的两头靠近并且拉直链条,在这个长度的基础上再增加两节链条,即为该山地车正确的链条长度。
自行车链条分为很多等级,搞等级的链条均是为竞技而设计,如KMC、shimano、campagnolo等配件自行车品牌的顶级链条均采用了镂空设计,并采用更好的锻造工艺,增加更光滑、更耐用的镀层,工程机械编辑分析以达到更轻的重量。
注意事项:
1、调整自行车挡位使链条变松,将链条从牙盘上齿片上取下来,防止链条张力过大无法拆下魔术扣。
2、找到链条魔术扣的位置,将魔术扣的两边向内推到一起,拆除魔术扣。
3、如果链条并没有使用魔术扣,则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽,确保链节与传动梢保持垂直,避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后,把顶针旋出来。
4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。
26寸轮组,16寸车架的标配27速山地车链条的长度为106节左右。
带有变速功能的自行车链条的长度取决于该自行车使用的最大飞轮和最大牙盘的齿数。
为16寸的27速山地自行车选择链条长度的具体方法如下:
1、将新链条(通常为116节)绕过最大牙盘和最大飞轮,不要将链条穿进后拨。
2、将新链条的两头靠近并且拉直链条,在这个长度的基础上再增加两节链条,即为该山地车正确的链条长度。
自行车链条的长度取决于该自行车使用的最大飞轮和最大牙盘的齿数。设置方法如下:
1、将新链条(通常为116节)绕过最大牙盘和最大飞轮,不要将链条穿进后拨。
2、将新链条的两头靠近并且拉直链条,在这个长度的基础上再增加两节链条,即为该山地车正确的链条长度。
如果是使用最大42齿牙盘配合最大32齿飞轮的话,链条长度为108节左右(不同厂家的不同规格车架会对链条节数造成影响)。如果是使用最大44齿牙盘配合最大32齿飞轮的话,链条长度为110节左右(不同厂家的不同规格车架会对链条节数造成影响)。
链条节数跟牙盘最大齿数和飞轮最大齿数有关,齿数越多需要的链条节数越多,相反则越少。
如果不是死结,如果有死结,让它活动。
如果是塔基棘轮问题,可能就是花鼓塔基的问题了,里面的棘轮挂空。
如果变速也没问题
再看看别人怎么说的。
变速车的简单使用方法:
山地车变速器有3X6速、3X7速、3X8速、3X9速、3X10速等等之分,大同小异。 这里以前3X9速=27速为例。
先简单的说一下27速车是指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有9个不同速度的变速器。一般认为3*9=27所以简称27速变速器。
正确的使用方法:
前1,后配12345最佳。
前2,后配234567最佳。
前3,后配789最佳。
最忌讳的使用方法:
前1,后配6789。
前3,后配1234。
因为使用中在某些特定的档位,链条会处在一种极度损耗的状态中,比如说前1后9的档位时,或者前3后1时,虽然可以正常行驶,但链条从上面看是斜的,时间一长,链条就会出现松动,甚至断掉,如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损。
最简单的可以理解为:
左边的牙盘(小盘)对左边飞轮(大飞和相邻的)。
中间对中间。
右边对右边。