昂克拉发动机是正时链条的还是正时皮带的

型号是TB301，汽保工具有。

曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰。注意，这时是差一点才到上止点的。

介绍

外观方面，全新一代昂科拉在外观上相较于现款车型明显变得更加年轻、时尚，双色车顶、专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让整台车更具活力。

昂科拉的长宽高分别为4295mm*1798mm*1616mm，轴距为2570mm。内饰方面，全新一代昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。此外，平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美。

以下是正时链条的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时不要有间隙，需要调整到位，不然会报故障码，曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

风机一般采用V型皮带驱动，皮带松紧要合适。皮带过紧会增加拉力，造成V带两侧斜面与皮带摩擦过大，不仅容易损坏皮带，还会加速发动机轴承的磨损。如果皮带过松，风扇皮带轮的转速会降低，导致散热不良，同时发电机的输出电流也会降低或变得不稳定，所以风扇皮带的松紧要合适。发电机皮带张力的调整方法是松开皮带张紧器的螺丝(一般张紧器上有孔，可以直接用平头螺丝刀推动)。通常，当皮带被推到正时时，建议将其转动90度。张紧轮提供指向皮带或链条的压力，张紧轮与正时皮带直接接触，而导轨与正时链条直接接触。当它们与皮带或链条一起运行时，它们将张紧器提供的压力施加到皮带或链条上，以保持它们处于适当的张紧度。张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，引导和张紧它，使它始终处于最佳张紧状态。一般分为液压和机械两种方式，可以自动调节同步带和正时链条的松紧。

换正时链条费用如下：

1、正时链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关；

2、更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，建议到正规专业的修理店或4S店进行操作，4S店价格相对更贵点，但更有保障；

3、一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右。

（1）拆下螺栓和传感器。 

（2）拆下4个螺栓和机油滤清器支架。  

（3）拆下2个O形圈。    

（4）拆下19个螺栓。（12号螺栓、套筒） 

（5）用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖。 

（6）拆下3个O形圈。 

（7）拆下3个螺栓和水泵。

（8）拆下衬垫。

希望能帮到你！

大多原因有涨紧器损坏，皮带太松，或外部因该卡滞等都会导致，汽车正时跳牙的原因如下：

1、传动带接触了油类：正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清洁，若接触了油类或其他溶剂，易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿；

2、未及时检查调整正时齿带张紧度：正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿；

3、使用不当：由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。