魔术师摩托车250链条428,还是520
魔术师摩托车链条428。428链条的节距为12.7毫米，520链条的节距为15.875毫米，链条的尺寸不一样，520的更大些，所配用的链条齿距等也大，一般是适用于大排量的摩托车，428链条普遍应用于中小排量摩托车，常见的摩托车大多是428链条。
nk250链条不是时规链条。nk250链条规格是250NK:链条（106节）。250NK:后链轮＋主动链轮＋链条，是主动链轮（14齿），不是时规链条。摩托车链条松紧标准是，用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力挑动链条，用力后，链条的相对位移量应为15至25毫米。
gsx250r有116节链条。
gsx250链条使用的是520油封无接头116节链条。链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物（如在街道中、河流或港湾入口处），机械上传动用的链子。
链条分类
基本类别链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。
1、传动链：主要用于传递动力的链条。
2、输送链：主要用于输送物料的链条。
3、曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。
4、专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
结构在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。
我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
从耐用性、强度和保养周期等方面来看，油征合三件套链条的自身阻力会大一些，质量好很好保养。
GSX250R以公路相伴，为跑而生，其线条流畅而刚劲，丰盈饱满的整车曲线勾勒出独具魅力的飒爽风格。GSX250R首次引入了全数字矩形自检负显仪表，字体清晰，具有极高的行车识别度，挡位、转速、水温一应俱全，从而最大限度保证了驾乘者的骑行安全。
