拆前叉上盖那个扳手叫什么

12寸活口扳手即可。自行车维修，常用梅花扳手及开口扳手。

螺丝常用8号，10号，12号，13号，14号，15号 ，17号扳手。前叉螺母，中轴碗等螺丝，用12寸活口扳手完全够用了。

自行车日常保养七个小窍门

（1）自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。

（2）车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

（3）涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。

（4）自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

（5）自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此不要在前叉上挂重物。

（6）骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。

（7）自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形

修理自行车常用的工具分别有活动扳手、套筒扳手、洗链器、截链器、梅花扳手、气筒，辐条扳手，塔轮工具等。

1、活动扳手

活动扳手简称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手有头部和柄部构成，头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。旋转涡轮可调节板口的大小。

2、套筒扳手

套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。

3、洗链器

是一款自行车清洗链条的好工具，是自行车爱好者的必备工具。因为自行车的链条是裸露在外边，本身有润滑油容易沾上沙砾或尘土，时间长了严重磨损链条及飞轮。所以自行车爱好者要经常清洗链条，由于链条结构的特殊性，用刷子不易清洗干净，后来产生了新的工具——洗链器，为自行车爱好者带来了很大便捷。

4、截链器

截链器是用来截开或者接上链条的工具。使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。

5、梅花扳手

梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。

参考资料来源：百度百科-活动扳手

参考资料来源：百度百科-套筒扳手

参考资料来源：百度百科-洗链器

参考资料来源：百度百科-截链器

参考资料来源：百度百科-梅花扳手

如果是无牙的前叉需要6mm内六角扳手、5mm内六角扳手、4mm内六角扳手、胶锤或者木锤

螺丝起子：有一字与十字两种，五金行即可购得。

拆胎杆：拆卸外胎时使用，可在车店购得。

补胎胶与补胎片：补胎用，可在车店购得。打链器：拆卸链条使用。

钢丝扳手：调整轮圈钢丝张力用。

润滑油：虽不是工具的一种，但是是维护自行车时所必备的，要准备黄油、链条油、及一般滑润油三种。

另外，还有一些特殊工具(非必要，但有最好)

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套筒扳手：使用于拆卸曲柄的固定螺栓，一般为14mm或15mm的。曲柄拆卸器：用于拆卸曲柄或大齿盘。链条扳手：将飞轮的链轮分解使用。飞轮拆卸器：将飞轮拆下使用，不同厂牌的飞轮须用不同的拆卸器。花鼓扳手：为薄片状的开口扳手，用来分解花鼓轴及轴承，一般为13mm至16mm。

前叉碗扳手：薄片状的开口扳手，用于装卸调整前叉碗，依前叉碗的尺寸不同而有不同。橡胶锤：用来敲击卡住的零件，使其松脱。剪线钳：钳口呈圆弧形，剪内线时才不会散开。

BB工具组：用来拆卸调整中天心，依不同形式的中天心而有不同形式。工作台：用于将自行车架起，以便进行维修工作。调轮架：调整轮圈钢丝张力使用。

第三手工具：用于夹住刹车皮，在调整刹车时很方便。洗链器：清洁链条使用很方便。

操作如下：

1、先固定好叉子。

2、把叉子底部的两个螺丝用内六角拧开，拧到5MM时候用锤子轻轻敲下，敲后继续把螺丝旋掉，用力一拉使叉筒和内管分离（注意出来的油别把地面弄脏了）。

3、用大扳手把右边肩叉旋开，有条件的可以买一些ROCKSHOX专用的前叉油（5W或者7W）加入阻尼室里，把原来的油换掉。

4、还可以把左边肩叉旋开，里面是大大的弹簧，有条件的可以在弹簧上抹一些黄油。

5、看看叉筒，一般都是把里面的油倒出来然后上新的油。一定要是ROCKSHOX专用的15W，一般15到20MM。

6、把油封处加点密封的那种防水油就可以再装上了。然后紧固叉底的螺丝就可以了。

前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

需要材料：前叉保养油、内六角扳手、橡皮槌、注油器、打气筒、一次性杯子

山地车前叉保养加油具体步骤：

1、先将需要保养加油的前百叉取下，便于操作。

2、用手指顺时针旋转下顶盖螺帽。

3、用六角扳手尖端对准前叉的气孔按下去，把内部气体放掉。

4、倒转前叉，另一端有两个螺丝（红色），用手旋转拿下。

5、用内六角扳手旋转内螺栓，拧松即可取下。

6、双手用力把前叉的外管和内管分离。

7、先拿起前叉外管，顶部有橡皮尘封。

8、先用指甲把尘封的钢圈取下来。

9、使用15毫米的开口扳手，伸进去撬动尘封。

10、尘封圈套着的海绵圈是前叉需要保回养上油的核心，因为它变脏了和缺油了。

11、把洗干净的海绵圈放到装有前叉保养油的杯子里浸泡。

12、用钳子取出前叉内管的卡簧。

13、可以把内管的气室活塞拔出来。

14、用纸巾清理各部件上的油污和沙土。

15、把气室活塞放到装有前叉保养油的杯子里浸泡。

16、往每个内管和外管内分别入大约1毫升的前叉保养油。

17、把各部分答按照反过来的顺序组装起来，用六角扳手拧紧螺丝。

18、用打气筒注入气孔，打到很吃力就加上螺丝盖，前叉的保养上油就完成了。

扩展资料：

目前前叉主要分为弹簧前叉，油簧前叉，空气前叉三种

1、弹簧前叉：这种前叉工艺粗糙，结构简单，价格低廉，避震效果差。常出现在低端车型中，在中高端车型里基本看不到。

2、油簧前叉：油簧前叉只有一侧有弹簧（左侧）。右侧是阻尼总成，阻尼总成里面灌的都是阻尼油。通过阻尼总成可以达到锁死前叉，改变前叉软硬的功能。

这种前叉一般在中端车上常见。分辨方法很简单，能在前叉上找到锁死旋钮，旋转后可以锁死前叉，那么基本就可以确定这款前叉是油簧前叉。

3、空气前叉：它去除了油簧前叉左侧的弹簧，用空气活塞代替，这种改进方案可以减少重量，增强避震效果。这种前叉一般出现在中高端车上。分辨的方法也很简单，前叉左上方有个盖子，打开之后可以看到一个充气的气嘴，这个气嘴只有空气避震前叉才带。