问： 奔驰四缸E280正时链条怎么对
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
汽车在行驶过程中发现发动机有异响的时候,应立即停车予以诊断排除,如果不能自行确定的，可以视情况而定到附近的修车厂进行专业勘察维修。
汽车的发动机是由多个部件组成的，若是水泵异响：
水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起的。由于长时间的工作，收到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重；如果长时间不能解决该问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。
若是正时异响：
正时异响大多数都出现在正时皮带涨紧器和正时链条限位器上，主要原因是由于长时间的挤压磨损导致涨紧器变形，限位器出现磨损，这种现象轻则导致发动机抖动，怠速不稳，易熄火，发动机升速困难；严重时会因为正时错位导致气门被活塞顶触变形，必须进行发动机大修，更换发动机缸头。
若是发电机异响：
发电机异响一般都出现在发电机轴承松旷，缺油和发电机皮带松弛导致。轴承的松旷很容易导致发电机损坏，而皮带松弛易导致皮带打滑，驱动不足，影响发电机的正常供电。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。2.发动机在第一缸上止点位置。3.确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。4.确保凸轮轴对准工具2
能被安装。5.如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：注意：张紧器柱塞由弹簧加载。拆下张紧器3。 使用工具4向正时链预加载荷至0.7牛顿·米。
拧下VANOS单元机油压力管。 将压缩空气( 2-8 bar )导入VANOS单元。使用专用工具。 转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。 6.插入飞轮正时销5。7.确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。8.拆下VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。
奔驰280正时怎么对
气门正时调整步骤1。1号气缸上止点后，发动机转40；位置1。2.确保每个凸轮轴上的平行槽与气缸盖边缘的中间对齐，参见2。3.将锁紧工具3安装到凸轮轴上。4.112发动机:确保平衡轴正时标记4对准。5.发动机修理前，拆下张紧器组件5。(注意:当曲轴设定在1号气缸上止点后40°时；位置，凸轮轴可以转动，气门不接触活塞。6.装配时，将曲轴转到1号气缸上止点后40度；定位，将铜制正时链条链节对准以下标记:每个凸轮轴链轮上的正时标记6。12发动机:平衡轴链轮上的正时标记7。13发动机:张紧器上的正时标记7。曲轴键槽和正时标记8。(注意:安装后，每14圈铜正时链节将精确对齐。) 7.要更换正时链条，请按如下步骤进行:从右凸轮轴上拆下摇臂轴总成，包括轴承盖。安装凸轮轴固定盖9。不要拧紧。工具号是112589054000。将正时链条安装到凸轮轴链轮固定工具上。工具号是112589044000。使用上面列出的工具，将新的正时链条连接到右侧的旧正时链条上，转动曲轴，然后围绕链轮连接正时链条。8.摇臂轴总成螺栓(M7×；84 mm) 10只能用一次。9.112发动机:拆卸平衡轴:将合适的锁销插入平衡轴后面的平衡重11中。拆下螺栓和平衡块。向前拉平衡轴。10.修理后安装张紧器。11.组装时润滑曲轴皮带轮的中心螺栓。(注意:在拆卸/安装曲轴皮带轮螺栓的过程中，不要锁定飞轮/驱动盘。)
奔驰2厢车型有什么
奔驰的主要车型有:
A类:双门四门小型厢式车。
B级:小型面包车，但定位略高于a级。
c:小型豪华车。
E级:中大型豪华车，也就是国内的行政用车。
g:越野车也是世界上少有的纯种越野车。
m级:中大型豪华SUV
s:大型豪华车。
R级:大型 混合动力 汽车，结合了轿车、旅行车和SUV的特点。
GLK级:小型豪华SUV，竞争对手是宝马X3和奥迪Q5
CLC级:基于新C级的双门轿跑
SLK级:带有可折叠硬顶的小型敞篷车
CLK:轿跑，分为硬顶和软顶敞篷。
SL:带有可折叠硬顶的大型豪华敞篷跑车
CL级:基于s级的大型轿跑
CLS级别:四门轿跑，世界上第一款四门轿跑。
GL级:奔驰首款大型全尺寸SUV，竞争对手是奥迪Q7。
单反:奔驰旗下的超级跑车。有硬顶、敞篷和722三个版本。
具体来说(以下简称汽油机):
a级:A160、A170、A190、A200
b级:B170、B190、B200
C类:C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMG
e类:E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMG
S级:S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMG
r级:R300、R350、R500、R63 mg(R63目前已停产)
m级:ML350，ML500，ML63AMG
g类:G500、G55AMG
等级:GL450，GL550
SLK级别:SLK200K，SLK280，SLK350，SLK55AMG
CLK级别:CLK200K，CLK280，CLK350，CLK500，CLK63AMG
SL级:SL280、SL350、SL500、sl63mg、SL65AMG
CL级:CL500、CL600、cl63aamg、CL65AMG
CLS级别:CLS280，CLS350，CLS500，CLS63AMG
GLK级别:GLK300，GLK350
奔驰280正时怎么对@2019
在冷车启动的时候，发动机果然发出明显的"咔咔"声音，在短短数十秒之后，这个声音就消失了。随着发动机转速的增加，在进行急加速的时候这个声音又出现了，也是仅仅维持了几十秒之后这个声音又消失了。对发动机进行故障码读取，发现故障码显示的信息为正时调节器故障，进行数据流读取，发现正时修正角度果然出现了问题，这更加确定我之前的判断，就是正时轮的调节故障。
