KMC链条真假怎么辨别
93是新款XTR系列10速的链条，73最早是LX系列的9速链条。
M430用73足够了，烧包点的用7701链条也可以。7701是XTR系列的9速链条，表面镀锌的不会生锈~
{谢谢楼上lyxk0371的指教！！HG93链条确实是XT系列9速的标配链条，与LX系列的标配链条HG73相比区别是销连接板的除理不同，HG93的销连接板是镀锌合金的，HG73表面没有处理过。此外两者重量完全相同，116节重量都是304克。}
根据敲击物的声音可帮助我们将常见金属和黄金区别出来。
成色高的黄金，掷于地时的声音无韵无弹力，而成色低的黄金音质稍亮，而铜制品掷于地时，声音响亮。
金有很好的延展性和硬度小的特点，纯金折而柔软，铜条折之费力。或用大头针（指甲也行）划之，用力不大而痕迹明显则是黄金，而铜类用力稍大而痕迹稍差。
您好楼主很高兴为你解答：
从楼主的上图看，没有看出什么疑义。
下图为美利达公爵650标准配置。楼主可以对照一下。也可以问卖家要来此车的配置数据，一比对，即可见真假。
【车架】：灰哈白；哈白绿；哈白黑；哈白灰，红色
【车架尺寸】：26X15/17/19
【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架
【前叉】：三托XCT可锁死铝合金避震前叉（2012年3月后出厂为XCM v3 pm ds hlo 可锁死油簧前叉）
【车匣】: AVID BB5碟刹
【链条】：KMC，HG40防锈链条
【手把】：MERIDA 铝合金
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-30T（2012年3月以后的为HG41-8 11-30T）
【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410
【变速控制杆】：SHIMANO EF65（2012年3月以后的为M410连体指拨）
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：新瑞 X-FLOW42T 2-32-2
特别需要注意的是：美利达公爵650已经停产，升级为13版公爵600。估计要是有的话，要是库存的车。
素质回答，若有帮助，请及时【采纳】
~~~最好的满足就是给别人以满足~~~
主要就是车架以及车轮.
这个还要知道是那一年的，因为年份不同，配置不一样.
2010款ATX770折叠
配置：
【车架】:GIANT新设计ATX770铝合金车架2010款giant
ATX770
【前叉】:避震前叉
【变速系统】:SHIMANO
前变和后变、大飞轮；24速
【刹车系统】：
V型刹车和进口碟刹
【座垫】：GIANT镂空运动座垫
【轮圈】:GIANT
TWINS铝合金圈
【轮胎】:正新26轮胎
【其他】:SHIMANO
大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、喷砂黑座垫杆；GIANT把套；不锈钢钢丝
2011款ATX770折叠
配置：
【车架】：GIANT
新设计铝合金车架
【前叉】：GIANT
新款T型避震前叉（铝合金外管）
ATX770&【刹车系统】：
高效V型刹车
【座垫】：
WTB
PURE
V座垫
【速比】：24速
【变速系统】：SHIMANO
前变和后变、铝合金大齿盘和飞轮，24速
【轮组系统】：GIANT
双层车圈、正新城市山地车轮胎
【其他配件】：GIANT
铝合金小燕把、座垫杆；无牙车首
【链条】：KMC
【花鼓】：GIANT铝合金花鼓
【刹车把手】：一体式
【变速把手】：SHIMANO
【轮圈】：GIANT
26铝合金双层圈atx770d
验车的时候可以仔细瞧一瞧。一千多的捷安特二手价格还是合理，不过能讲价就讲！我也有两这个车，一模一样！
前叉：RST
CAPA
T8
变速：ACERA
刹车：彦豪碟刹
2、12款美利达公爵600详细配置：
【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）
【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉
【车匣】:AVIDBB5碟刹
【链条】：KMC，HG50防锈链条
【手把】：MERIDA 铝合金
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T
【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410
【变速控制杆】：SHIMANO EF65
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T
3、13款美利达公爵600详细配置：
【车架】：MERIDA专利TFS
【尺寸】：26 X 15/17/19
【变速级别】：SHIMANO 24速
【前叉】：三托XCM可锁死
【刹车】：AVID BB5碟刹
【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮
【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390
【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390
【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S
【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘
【链条】：KMC HG40防锈链条
【把横】：MERIDA铝合金直把
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【把立】：ALLOY SAND-BLACK
【坐垫】：Merida 中空
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
整车净重：15K±250g
4、14款美利达公爵600详细配置：
【车架】：铝合金新款HFS
【尺寸】：26 X 15/17/19
【变速级别】：SHIMANO 27速
【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉
【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹
【飞轮】：SHIMANO HG20-9
【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370
【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370
【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式
【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄
【链条】：KMC HG50防锈链条
【把横】：MERIDA铝合金直把
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【把立】：ALLOY SAND-BLACK
【坐垫】：VELO MERIDA
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：ALLOY类培林QR
【车圈】：ALLOY双层
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90
【坐管】：MERIDA ALLOY
整车净重：15K±250g
5、15款美利达公爵600详细配置：
车架：26X15/17/19
颜色：茉莉白/史坦红，平一明绿/平丽一黑，珠铁灰/茉莉白，赛平靓红/波平灰银
车架：美利达HFS铝合金车架
前叉：三拓SR-XCM可锁死避震前叉
变速：Shimano 27S变速系统
控制杆：shimano M370控制杆
前后变速：shimano M370前后变速
牙盘：SR XCM三齿盘曲柄
夹器：shimano M355油压碟刹
前后花鼓：shimanoM33前后花鼓
车圈：铝合金双层车圈
外胎：CST26*1.95外胎
其他：铝合金附把，脚撑，FSA腕组，美利达铝合金31.6 ALLOY座杆、ALLOY 31.6D把横、ALLOY 31.6D把立。
就不详细阐述所应用的技术的概念了，大概来讲就是：
链条是分速别的，每种速别只可应用在相同速别的变速系统上，其中6/7/8相互兼容，其他互不兼容。
IG在SHIMANO中代表着低端入门级的链条，一般多以6/7/8速
HG一般代表中高端，无论在涂层和链条上所做特殊的导角上都更上乘，一般以9/10速为主。你说的HG73/93都是9速链条。10速的型号有HG74/94等等。
KMC的Z82/92分别是8速和9速链条，同级别性能比SHIMANO低，同时价格也低很多，所以一般用在整车上。用SHIMANO还是KMC链条这也可以成为判断一款整车用料是否“足”的一个方面。
豪爵摩托车原配的KMC链条和CHOHO链条，在质量方面都是差不多的。KMC是超汇链条，台资的，CHOHO是征和链条，日资的，这两个品牌的链条都是名牌链条，质量都是可以信赖的。
一个整车厂会有多家零部件的配套厂，包括同一个配件，也会有多家配套厂提供，这是很正常的，这样整车厂才能把握住尽可能大的主动权。而在选择这些不同的配套厂家和配件时，对它们的质量要求也是一样的，即不管是哪个厂家提供的配套件，质量都是处于同一水平的，整车厂不会把质量明显不是一个档次的配套件放在一起装车。同一款车型的不同厂家提供的配套件，它们的质量及耐用性等也不会有差别。
象豪爵摩托车的链条配套品牌，除了KMC和CHOHO之外，还有DID、RK等，同一款车型不同批次的所用的配套件可能会有不同，但都保持了同样的质量标准，所以在选择链条等配件，或选车时不必过于纠结这个方面，不管是用哪个品牌的配套，它们的质量都有充分的保障，而且用哪个都不会差。
