进口五金工具的品牌有哪些

首先，阿特拉斯作为第一梯队，是因为它的产品线最全，但是就单类产品中他只能算第二类的。

1.拧紧轴，拧紧轴从传感器的测量原理和结构原理，分为反力式扭矩传感器和直测型扭矩传感器，反力式扭矩传感器是根据作用力和反作用力的物理特性，通过传感器测量拧紧轴受到的反作用力，但是这种结构势必在测量时受刚性，重力，径向力等因素影响，造成扭矩测量的精度和实时性欠缺；优点就是结构简单制造成本低（采用这种测量原理的是阿特拉斯，马头，英格索兰及所有日系品牌）；直测型扭矩传感器是直接测量输出轴所旋转的扭矩；这种结构的优点在于不会受到刚性，重力，径向力的影响；但是这种结构的缺点就是因为输出轴是旋转的，想测量输出轴的扭矩会造成结构复杂制造成本高。（采用这种测量的是APEX和博世力士乐）。在紧固件国际标准中，对于角度控制法拧紧轴的结构原理有明确的建议，就是该类工艺建议是采用直测型扭矩传感器的拧紧轴。这也就是在德系的发动机线上变速箱线上采用的拧紧轴都是APEX或者博世力士乐的主要原因之一。

2.手持枪，手持枪里面史丹利技术是最好的，史丹利有一个自动匹配降档点的控制算法，简单解释就是根据拧紧过程中扭矩和角度的斜率，系统自动控制手持工具的控制转速。这样避免了固定降档点扭矩所带来部分螺钉的拧紧时间过长，拧紧过冲，反力手感变大。阿特拉斯的手持枪的优点在于比较轻巧，齿轮采用圆弧齿轮，这样扭矩传递的更加平稳，噪音比较低。

3.微扭矩，在微扭矩的应用里面电动的做的最好的是韦博，一家德国的小公司专注于微扭矩的应用场合。其次是德派，也是一家德国小公司，专注于电子类微小螺丝的应用场合。德派跟韦博这两家的优势在于其工具的零部件的性能最好，只不过德派的电控水平欠佳，没有韦博做的好。微扭矩在阿特拉斯的产品线里面只是一个比较小的应用；也就是近些年才有一个团队专门针对智能手机行业做了一些有针对性的产品开发；也因此富士康（代工苹果）三星才选择的他家。但是大面看微扭矩方面阿特拉斯并没有上面两家专业。

日系和欧美系拧紧轴的区别是在于在拧紧工艺方面，这两系存在应用的差别。欧美系采用拧紧机的出发点是精度靠设备来保证，他们对人的感觉是不可控不可靠，所以他们在关键工位上面都采用拧紧机来保证精度和品质。而日系的拧紧工艺方面，他们更依赖于手动的定扭矩扳手，电动拧紧轴的应用目的更多是为了多轴同步或者匹配速度来使用；但是最终拧紧还是要靠一把手动定扭矩扳手来进行复紧。基于这两种需求的区别也会造成欧美系的拧紧机会有严格的精度要求；但是日系的拧紧机没有很严格的精度要求。任何一个产品其开发的特点都是根据他本国的需求特点来进行开发的。所以，对于拧紧机这个产品而言，日系的拧紧机是赶不上欧美系的拧紧机的，其功能定位就存在一定的要求差距。

电控扳手，风动扳手，都是有一定的扭矩范围的，前者更加精准，后者基本就是路边摊维修店用。

而使用者，基本是凭经验去操作，例如车轮螺母扭矩一般是120N.m。20万以内的汽车，维修店根本不用扭矩扳手确认下，完全是靠经验，由于破坏扭矩可能在200以上，所以他们打到150也无所谓了。

根本原因是整车企业的质量重视程度，工人素质，老板的成本考虑。

学校教东西，恨不得告诉你打1N.m的也该用马头螺丝刀，可知这玩意有价值10万的。等你毕业去装个1N.m塑料件，最多用500块博世的电动手持拧紧刀。

一、木牛流马是存在的。分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。

二、原理是利用重心的摆动实现车的向前移动。详细解释如下：

一离地三尺、长四尺、高六寸的水平木条，木条左端削成车把形，右端有品字形的三个孔。再设想这样的两条木条被布置成人力车的左右两辕。再设想在两个品字形的顶孔间插有一条三尺长的轴，在品字形的下面的两个孔中各用小轴铰装着一条可以沿该小轴摆动的、另一端顶地的木柱，这个有四条腿的人力车就是木牛。

木牛：四轮车的车厢上装上牛头，双辕装上前、后撑杆轴，长短撑杆铰接在撑杆轴上，双辕再铰接在车体上，摇动双辕撑杆撑地而促使车轮转动。

流马：双轮车的车厢上装上马头，双辕装上前、后撑杆轴，长短撑杆铰接在撑杆轴上，双辕再固接在车体上，摇动双辕撑杆撑地而促使车轮转动。

扩展资料：

民国时有学者对其考证，一种说法就是木牛乃是当时四川矿工们所用的“木牛车”，流马则是一种叫“快马子”的窄长小船。

木牛流马设计成“牛”“马”这样难看形象，原因主要有两个：一方面是以牛或马造型便于隐藏山林间，不利被敌军发现，另一方面“牛”“马”可起到装神弄鬼的迷惑作用。

而木牛流马“人不大劳，牛马不食”证明以人力驾驭。聪明的诸葛亮制造了轮腿神妙配合的运载工具木牛流马。

即人一推，轮子中间动，使四腿上下运动不停；而牛马前进过程中，腿着地，受上方粮板重压，又杠杆式使另两条腿翘高，而人配合使重心移至后面高起双腿上，实际手腕一压之下，木牛流马就前进了车轮一个直径路程。

这样反复一抬一压，又有四腿可垂直伸缩上下运动配合山道坡度而行。也正是因为这样，司马懿派出的侦哨探知后惊的目瞪口呆、叹为观止。

木牛流马还有一个特殊之处就是“防盗”。也就是说在运粮过程中，如果被敌军发现或者拦截时，如果抵挡不住，弃粮逃跑时，只要推行者要木牛流在轮毂隐蔽部位插入事先配套制好的榫头（可能有一个插榫头的配套工具。

类似内六角扳手之类的东西），使轮子不能转动，敌军运不走。在这种情况下，敌军唯一能做的只是有用火来烧毁。

至于为什么会在后来没有全面推广下去，那是因为后来随着时代的进步，随着朝廷和百姓对道路的重视，修的道越来越宽越来越平，同时又发现圆的车轮更实用更快，农村普遍使用的独轮车和两轮板车就是后来的改进版和创新版。木牛流马因为极其“笨重”，后来便逐渐退出了历史的舞台。

参考资料：百度百科——木牛流马

《梦游先生》是最受女生欢迎的游戏之一，（一）至（八）全套攻略如下：

梦游先生（一）

1.排水管，烟囱，把天线放到两楼中间铺路，打开伞，把平台右边的支撑物点掉，花盆，黑色烟囱，两扇窗关闭（注意掌握时间）。

2.用井盖盖住井口，打开遮阳罩（当蹦床），拉上窗帘，消防栓，窗台，窗下的大门，转动井盖。

3.风向标，狮笼门，猴子手，蜂巢喂狗熊，狮笼下的小门，大象吹气阻住刺猬

4.搅拌机，升降机，木箱上的麻袋往前放，水泥管，用路障连接脚手架，管道，升降机，水泥管。

5.晾衣绳，活动窗，排水管，把带弹簧的海绵垫放到升降机的上面，棍子打猫，升降机。

梦游先生（二）

1.恐龙头，飞碟，左边动物头，右边动物头，恐龙尾，左边的大手，左上的地球仪。

2.用枪打水桶，右边堆杂物的横条，小丑的帽，马头，左边的云，左上的布门，枪左边的石头，左边的窗。

3.船轮中间，栏杆中间部分，右边的烟囱左右两边的绳，话筒，潜水艇，船茅，潜水艇镜，右边的小烟囱。

4.右边上角的灯，屋左边的木板，将可动支架放在中间屋的左边，左边屋窗下的铃，右上角的火箭，右下角的投影器，上面正中的灯，投影出的门。

5.右边的三角形，系牛的木头，可动的称陀放在最右边的飞碟上，左下角的开关，中间小楼下的横条，挂两个灯的铁片，中间小楼下的横条，左边的摄像机。

梦游先生（三）

1.鳄鱼左边的开关（3次），烤炉左边的煤气瓶开关，中间的香蕉放在火箭头处，左下角的机器，机器下面的螺丝，鳄鱼左边的开关，煤气瓶开关，火箭尾部，右下天线发射头。

2.正中的圆锥体，向左下斜的木条放在中间人的上面，将右起第5个椅子放在第2个左边的空处，转最右边的椅子，将移动的椅子还原，最左边椅子上的紫灯，左起第2个椅子，最左边的椅子（3次），下边的箭头，上边的箭头，钢架，躺人上的开关。

3.左边望远镜，中间红色板，左下角卫星，左右下角两卫星的发射点，连接鳄鱼的接头，中间红色板，中上卫星发射点，中间红色板，左右下角两卫生发射点，琴键从左到右45312，右下角卫星的右'翅膀'。

4.将右上蛋糕放在正中弧形红板上，左边的玻璃罩在右下的怪物上，照相机拍右边第2层的怪物，左下圆平台，正中两半圆，半圆旁边平台（2次），正中两半圆，牛的玻璃罩，牛左边的绿钮（2次），中下的红按钮，左上角红色按钮（2次）。

5.鳄鱼右边的怪物给它吃，垃圾桶，中间的箭头，箭头左边的黄色物，火山口的球放在桥的中间，右下从左到右3个黄色物，桥中的球放在梦游者身上，右上左边第1个火山，从左到右三个火山旁的红钮。

梦游先生（四）

1.小丑的鼻子，用旋转木马旁的棍子撑住小丑的嘴巴，氢气瓶，将粉红色的花瓣儿放到吃火人手下的地上，弹簧上方物，轮船的烟，木马开关，把黄色的气球给梦游人，左下角旋转的火箭。

2.左上角的车，右上角的车，把左下方的小木块儿放到场地右下角台阶处，左下角的车，右下角的车，被撞出来的车，右侧仙人掌下方的车，右侧仙人掌右侧的车，被撞出来的车，左下角的车，撞一下后再左下角的车。

3.用下面的冲锋枪干掉两个警探，再向靶子射击，用左轮手枪打掉上层的两个罐子，横木的左支撑点，挂鳄鱼的绳子，上层横木的右支撑点，挂小熊点，上层横木的左支撑点打掉（其间要用步枪将中间的鸭子干掉），用步枪逐个干掉梦游人骑的每一个鸭子，用冲锋枪干掉窗口中的警探。

4.绿灯正对的那一节铁轨，左边第一个扳手（让矿车撞掉鳄鱼），右边第一个扳手，改变先前鳄鱼前面的一节铁轨，在矿车追上前再次改变它，右上角的一节铁轨，右边第一个扳手，左边第一个扳手，左边第二个扳手，左边第三个扳手。

5.把盔甲的手套送给坟墓里的小手，三个电闸，左上角的摇把，点三次木乃伊脖子上突起的布条，将板凳放到被绑的人伸出的脚前，油画，将两面镜子对准两个蝙蝠雕像放好，座钟，右面书架后的暗门，用斧子割断吊骨架的绳子。

梦游先生（五）

1.三个冰棱，拐杖放到两个房子之间，屋门，SKI标志，圣诞老人，右边的球拍垫在车轮下，点雪人倒，点堆柴的竖棍，点空中球。

2.吊在空中的椅子。雪堆。旗子。探照灯。（要用两次）。栅栏。小火车放到鳄鱼下，右边的探照灯。

3.点拿枪的人把气球打暴，滑雪人（3次），雪球，地上的雪橇，滑雪道的小棍。

4.先点栅栏，探照灯，左边的椅子，最上边一排的椅子（较低的那一个）。跳舞的人，玻璃门，棒球棍击球，汽车。右手边的人（2次）。

5.楼梯上的熊，右边的鼓，中间摄影师的椅，地上的板放在右边的黑洞上，小丑的高跷，左边的旗，板放在左边的黑洞上，地上的插头，左边摄影机的红灯。

梦游先生（六）

1.蛋，大象，洞边的草，将左边的轮子放到人脚下，将右边的云放在鳄鱼头上，将洞口的骨头放入张开的花中（3次），龙身上从下至上的4片甲。

2.左上右边黄圆，中间的柱子，中间坐二层的人，左边栅栏，左上手套放到最右边的人，左下从左到右3个士兵，右边栅栏，将右上卖香肠人的肠放到下面红面老人手上。

3.右上的人，将左边的黄盾放人左上城堡的钩子上，将左边的铁块放到玩球人头上，中间的桥，将右边的萝卜放到牛前的桶中，左边拿吉它的人，将中间门左边的扫帚给他，中间台阶旁的石磨。

4.左上帆船，将右上飞碟放到望远镜左上方，将地下的花给女人，水池两边的鱼头，水池中间的喷嘴，剪草的人，最左边的人，左上方的雕像。

5.右上方的人左上角的盖子，左边的钟，炉边的红钮转风扇，左上角的轮子（2次），红钮，钟，钟，钟右下三个操纵杆中间的一个。

梦游先生（七）move]

1.游鱼放在钩上，花瓶，网放在地上的眼睛上，螃蟹放在左下的地上，乌贼的右手，乌贼的左手，乌龟，中间的小山，右边下面的贝壳。

2.上层左边的动物，左中的粉红钮，右上角的黄色物，上层右中两个绿钮下面那个，下层右中的绿钮，下层左边的黄色物，下层按钮下的动物放在它左边的横线上。

3.左上的长尾，左下的书，正中的螺丝，龙骨的中骨，右中的鱼，上中的管接在右下的管上，正中的贝壳，右上的水母。

4.中间的摇杆，左中的黄色物放在炮口，灯泡放在绿怪物上，螃蟹打开箱子，齿轮鱼锯断挂骷髅绳，箱子盖，船浆。

5.中左黄色艇尾部风扇，中下的螺丝放在船员右上的喇叭里，船员右边的转向盘，转向盘下的茅，船员左下的绳子，黄色艇的圆窗，最后面船的门，门左上的烟囱，转向盘右上的把手，屏幕右下角的白色称坨。

梦游先生（八）

1.中间柜里最右边的蓝色杯，冰箱上层门，冰箱右边物体上的玻璃罩，右边墙上的小圆钮，冰箱上木板上的玻璃瓶，冰箱里面的仪器放在火炉上，左边黄色物体旁的煤气阀，右上角的钢板。

2. 前提：右上的灯（但在梦游者未到达前不能让任何一个水果掉下来阻路），点小食人花，右下灯左边的开关，灯上的管，灯右边的开关，人后的藤，电脑后的罐。

3. 左上角的红开关，鸡右边的绿物放在牛右上，鳄鱼上方的蓝瓶，猴下面的果挂在中圆盘左上的小柱上，左上的鸡蛋拿给猴子，电视机，牛乳，电视机左边的注射器给牛打针。

4.左上角机器人，上层木桌上的机器头放在右上机器人脚下，右上的灯，二层机器人插头，二层右边的开关，二层最左边的机器放在鳄鱼旁的机器上，最下层中间的操纵杆。

5. 右下插头，左下开关，中间左边右起第一个杯里的红开关，左上有夹子，右下插头，中间右边的红开关，中间右边的红开关同时左上的夹子，右下角圆圈。

AIAIAI TMA-1 Studio: Young Guru Edition

售价：270美元

AIAIAI TMA-1 Studio: Young Guru Edition

对于这款能够认真聆听的监听耳机，AIAIAI邀请了获得格莱美奖的混音工程师/著名音乐制人Young Guru来进行开发，它不仅适用于专业的混音和母带后期处理，也适用于生活中随意的聆听。这款TMA - 1 Studio拥有40毫米的直径单元，频率范围在20Hz到20kHz之间。不同于AIAIAI的另一款型号，这款拥有最平衡的音质效果。它所提供的频率响应曲线图明确的显示出它们比起文章中其他的型号拥有更明亮的高频，更多的低频以及更为清晰的音质效果。

在本文章中，TMA-1 Studio也是最为轻便的耳机，它们佩戴起来非常的舒适。据厂商介绍，圆形的耳罩是采用源于日本的记忆海绵的设计制造而成，并且可以按照你想要的舒适程度进行调节，并且最大限度上进行噪音隔离。

套装中还包括了两个可拆卸的连接线，只需顺时针旋转便可以将它们牢固的安装。标准线材的两段为直形，中间部位为卷曲，能够紧紧的包裹住线材内部材料，3.5毫米插头处还配备了一个保护弹簧。另一款线材则提供了3.5毫米的TRRS连接头，内置麦克风和三个用于控制iOS设备的按钮：这也就意味着完全无需操作手机，就可以使用这些按钮来接听电话——简直太贴心了！

Audio-Technica ATH-M50

售价：199美元

Audio-Technica ATH-M50

这款ATH-M50是一款中等价位且备受欢迎的型号，并且有充足的理由来证明它的品质：虽然这款耳机听起来在响度或许不如本文中列出的其他型号耳机，但是这款耳机能够用一种非常自然的方式进行重现瞬变量。这一点在原声乐器中体现的非常明显，比如吉他弹奏声和金属撞击声。

ATH-M50使用了45毫米的钕质驱动单元，它的频率范围在15Hz到28kHz之间。值得注意的是，它的高频非常的圆润，但不具备TMA-1 Studio或Snoy的MDR-7520耳机那样的具有现代感声音的亮度。另外ATH-M50的低音区听起来非常结实、清晰并且中频也同样如此。因此，当你需要在混音时寻找不同的听觉效果时，ATH-M50可以非常好弥补的进场监听。

总体而言，ATH-M50整体构造还是很精良的，甚至在连接线的顶部还有一个能够释放张力的弹簧。头带有舒适的海绵填补，耳罩的外观呈现锥圆形，能够适度的隔绝外界的声音。耳罩有三个连接点，你可以调整到在你头部非常舒适的位置，或是折叠成适合的形状包装。

ATH-M50提供白色，黑色供你选择，也提供有限量的红色。黑色款可以选择直形线材或螺旋形线材，白色与红色款则只提供螺旋形线材。Audio-Technica还会为该产品提供两年有效质量保证。

Sennheiser HD 600 Avantgarde

售价：399.65美元

Sennheiser HD600

这款耳机曾被耳机发烧友们吹捧为录制古典音乐最好的耳机，这款Sennheiser HD 600是本篇文章中唯一的一款开放式耳机。因此，如果你正在寻找一款拥有良好隔音效果的耳机，无论是从内部（对于你来说，听着）还是外部来看，这款耳机都不是最佳选择。但是，如果你正在寻找一款声音比较自然的耳机的话，那么它将是一个不错的选择。

开放式设计帮助这款HD 600为整个频率谱提供了非常圆润的声音，而下面则是一些在规格说明书上不会告诉你的知识：该手册给出的频率响应范围是从16Hz至30kHz与-3dB的容差，并且在1kHz时的频率范围是12Hz至39kHz与-10dB。然而，在频率响应图中则显示这幅耳机在持平于90Hz和15kHz（±4dB），这是令人惊讶的。

所以不必奇怪，playback也不会太过激烈。而这也是由于HD 600开放式的设计，它会非常好地减轻“封闭式”的感觉，相信许多使用封闭式耳机的人会有相当的感触，尤其是当他们不需要使用耳机来进行隔音时。这绝对是一款适合你长时间佩戴的耳机。

HD 600椭圆形的耳罩能够非常好的贴近耳朵，并且丝绒材质的内衬也提供了非常好的舒适性。可调节的头带能够与下侧的附加材料非常紧密的配合。这款耳机的重量为0.5磅，不包括线缆。

HD 600配备了一个9英尺长的可拆卸直型线材，以及丝绒耳垫也是可以进行更换的。事实上，如果你需要更换任何零件的话，这些耳机都是完全可拆卸的。与文章中其他耳机不同，这款HD 600并没有提供储存袋，但是却提供了一个铰接盖的盒子。

Sennheiser另一款开放式耳机为HD 650，据说这款耳机有着更好的“微笑曲线（smiley curve）”，也就是说低频和高频被巧妙的增强了。它的频响范围为16Hz-30kHz/-3dB和10Hz-39.5kHz/-10dB。另外，手册还指出这种模式的传感器会为在二者之间选择容差为±1dB之间的。HD650也提供了可拆卸的线材以及可更换的耳垫。

Shure SRH940

售价为375美元

Shure SRH940

这款SRH940耳机由Shure公司设计而成，配备了较小钕驱动单元，直径为40毫米，比本文中其他耳机要小的多。已公布的频率范围为5Hz至30kHz。值得注意的是，这款耳机的声音似乎在频谱末端缺乏一些显著的激励。

在使用时，这款SRH940能够提供相当明显多的细节。这款耳机能够非常好的进行瞬态，可以提供非常温暖，真实的拉丁手鼓音色，并且在高频率音源的情况下还能够提供额外的亮度，比如踩镲和Shaker（打击乐的一种）。而低频的响应也非常好，让你能够在合成器流行乐中清晰的区分，Moog贝司，电贝司与底鼓。除此以外，在中频方面这款耳机也有着不错的效果，它为这个频率区域内的乐器提供了非常整齐的声音。对于我个人来说，这款SRH940的声音非常的“流畅”。

这款SRH940耳机提供了一个硬壳箱作为包装，并提供了两个可拆卸的线材，一个为10英寸长的螺旋形线材，另一个为近9英尺长的直形线材。顺时针旋转则可以对线材进行固定或拆卸。柔软的耳垫也可以进行更换。在不用时则可以将耳机单方向旋转90度并向上折叠即可。头带下附有四个海绵垫，最大程度上为你提供舒适感。

SONY MDR-7520

售价：499.99美元

SONY MDR-7520

相信你第一次看到MDR-7520时便会注意到它的耳机是椭圆形的，所以你可以非常自然的将它戴到你耳朵上。此外，这款耳机有着大约20度的偏移，所以在佩戴时，头带会稍微的向前倾斜。加上较轻的设计，这款MDR-7520佩戴起来也非常轻松。

根据Sony公司的介绍，50毫米的换能器提供了“高清晰度”，而它们的表现也确实如此：相比于本文中其他的耳机，这款耳机能够让笔者听得更加仔细，甚至在我没看过宣传文案之前就是如此。这款耳机着重体现了低音和中频范围，我个人认为这款MDR-7520能够让我能够听到音乐作品中更多的背景细节，这是其他耳机所不能达到的。当然，MDR-7520也同样表现出了清脆的高频，这样我联想起使用多年的其他Sony耳机。其宣传文案指出，耳机的频率响应为5Hz至80kHz，但是却没有写出容差。

尽管如此，我依然会选择它来作为监听耳机，因为它所提供的声波角度是其他型号或我的录音室监听所没有的。MDR-7520能够帮助我听到混音时乐器混响的细节，或帮我判断人声部分是否有过多的齿音。在良好录音材料的情况下，这款MDR-7520在长时间使用的情况下也不会让你感到疲倦。但如果你正在监听那些压缩过度和严重混音的音色，这款耳机可以马上让你知道。

MDR-7520耳机同样配备了可拆卸线材，能够非常牢固的插入耳机。另外，这款耳机并不提供折叠功能，但是它们依然放入附送的提袋中进行储存。

提升系统规程1．钢丝绳的使用与维护在钢丝绳的使用中，应满足安全规程规定的卷筒直径与钢丝绳直径的比值要求，以控制其弯曲疲劳应力。钢丝绳在卷筒上排列要整齐，运行时要保持平稳，不跳动、不咬绳。 钢丝绳使用过程中应注意润滑，良好的润滑对延长钢丝绳的寿命影响很大，因此应定期对钢丝绳涂油。涂油前，应先清除钢丝绳上的尘土污油，然后用人工法或涂油器法(钢丝绳穿过两半合成的油筒，随着钢材绳的移动，及时往油筒内添加热油)进行涂油。 因钢丝绳绳头部分损坏较快，所以对钢丝绳应定期进行斩头。同时也要定期调头，将与卷筒连接的一端和与连接装置连接的另一端互相更换，以增加钢丝绳的使用寿命。其斩头和调头的期限，应根据各单位不同使用条件和钢丝绳损坏情况确定，井筒内应尽量减少淋水，保持干燥，以避免钢丝绳的锈蚀。 2．钢丝绳的检查新钢丝绳到货后应检查是否有厂家合格证书、验收证书等资料；有无锈蚀和损伤，不符合要求的不准使用。升降人员的钢丝绳要按安全规程的规定进行试验。 使用中的钢丝绳应每日检查一次。检查时，采用慢速运行对钢丝绳进行外观检查，同时可用手将棉纱围在钢丝绳上，如有断丝，其断丝头就会把棉纱挂住。要特别注意检查绳头端和容易磨损段，还要注意不得有漏检。钢丝绳在遭受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，应立即停车检查。钢丝绳的检查工作要由专人负责，并作好检查记录。 安全规程中规定钢丝绳在下列情况下须更换新绳： (1)升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在一个捻距内断丝数达5％时，专门升降物料的达到10％：(2)提升钢丝绳直径缩小达到10％或外层钢丝直径减少30％；　 (3)钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员；钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须更换；　

(4)钢丝绳产生严重扭曲或变形； (5)遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0．5％以上。　 钢丝绳的检查是一项很细致，实践性很强的工作，因目前对某些损伤(如锈蚀)还没有定量标准，检测手段在许多方面还靠眼观手摸，因此要在实践中不断积累经验，准确判断钢丝绳的状况。　 (三)井口安全设施 　 为了保证提升作业的安全，防止发生人身或设备安全事故，在罐笼提升系统各井口必须装设必要的安全设施。 1．井口安全门 在地面及各中段井口必须装设安全门，防止人员进入危险区或者其他运输设备冲人井筒，造成设备或人员的坠井事故。安全门必须开启方便、防护可靠。安全门按其操作方式可分为手动、罐笼带动、气动和电动等多种形式。安全门只有在人员上下罐或进行其他提升作业时才打开，其他时间处于关闭状态。　 2．井口阻车器 　 阻车器安装在罐笼提升的井口车场进车侧，目的是为了防止矿车落人井筒。阻车器的操作方式有手动式、半自动式和自动式。手动式就是用手柄直接操纵传动系统，半自动式是用气缸或电动液压推杆等传动，自动式是利用罐笼升降、矿车运行等方罐笼安全技术要求 3．1 罐笼 cage供竖井提升矿石（煤）、废石（矸石）和升降人员、材料、设备用的容器。3．2 罐体 cage main body不含首、尾绳悬挂装置和导向装置、防坠器的罐笼本体部分。3．3 悬挂装置 suspension assemblies首绳悬挂装置与尾绳悬挂装置的统称。3．3．1 首绳悬挂装置 head rope suspension assemblies罐体与首绳（提升钢丝绳）之间的连接装置。3．3．2 尾绳悬挂装置 tail rope suspension assemblies尾绳（平衡钢线绳）与罐体底部的连接装置。3．4 导向装置 conveyance guide assemblies

滚轮罐耳、滑动导向套、滑动罐耳的统称。3．4．1 滚轮罐耳 rolling guide shoes罐笼沿刚性罐道正常运行的滚动导向件。3．4．2 滑动导向套 sliding directive sleeve罐笼沿柔性罐道正常运行的滑动导向件。3．4．3 滑动罐耳 sliding guide shoes罐笼在运行中起导向作用，在进出车水平起稳罐作用，过卷或过放时进入楔型罐道起安全作用的滑动导向件。3．5 防坠器 cage dog当提升钢丝强或其悬挂装置断裂时，阻止罐笼坠落的保护装置。3．6 制动绳 braking rope在防坠器起作用时，供其抓捕机构捕捉的钢丝绳。3．7 缓冲绳 buffer rope罐笼坠落后用以吸收下坠罐笼的动能以保证罐笼制动过程平稳的钢丝绳。4 技术要求4．1 一般规定4．1．1 罐笼应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样和技术文件进行制造。4．1．2 每个罐笼应在明显位置设由软铝板制成的铭牌，铭牌内容包括：罐笼型号、外形尺寸、额定载重量、自重、允许乘载人数、制造单位、生产日期等。4．1．3 罐笼顶部应设置可拆卸的安全篷（保护伞）和栏杆。4．1．4 罐笼所用材料必须符合国家和行业标准的有关技术规定，并具有供应单位的合格证。允许以性能不低于本标准规定的材料代替，主要零件的材料代用，必须征得设计单位的同意。4．1．5 材料代用后，厂家应向用户提供代用材料和原材料的型号、规格及因材料代用使罐笼增加或减少的重量，并测出罐笼实际重量，记入铭牌。4．1．6 悬挂装置和防坠器，由取得国家有关部门颁发的安全装置生产许可证的单位制造。4．1．7 当井筒淋水量超过5m3/h时，罐体顶部应设弧形淋水棚。4．1．8 除侧板、盘体盖板、安全蓬、淋水棚外，必须整料制作。4．1．9 所有弯曲、锻造和冲压零件，不得有裂纹、断口麻点等缺陷。4．1．10 焊缝应平滑、整齐，不应出现烧穿、裂纹、弧坑等缺陷。

4．1．11 铆钉应牢固完整，不得有歪斜、裂纹、松动等缺陷。4．1．12 罐笼的所有零件必须检验合格，外购件和外协件必须有合格证，方可进行装配。4．1．13 零部件采用高强度螺栓连接时，应符合GB/T 3633的规定。4．1．14 除高强度螺栓连接处构件的接触面外，零、部件组装前必须进行防腐处理。铝合金罐笼的钢铝接合部位，应作防止电化学腐蚀的处理；作阳极氧化处理时，氧化膜的封孔质量评定应符合GB/T 14952.1、GB/T 14952.2的有关规定。4．1．15 组装后的罐笼，所有相关运动的零、部件应活动灵活到位，无卡阻现象。4．2 罐体4．2．1 罐体制作及所用材料应符合下列规定：——框架应采用经强度校核合格的钢材或铝合金制作；采用铝合金制作时，除应满足强度要求外，受压杆件还应满足稳定性要求；——罐体侧壁应采用厚度不小于2.5mm（煤矿不小于1.5mm）的钢板或具有同等强度的铝合金板制作；罐体侧壁靠近罐道部分，禁止使用带孔的板材；——罐底应能经受正常或紧急落地时所产生的冲击力和应力；且应满铺厚度不小于4mm的无孔花纹钢板或具有同等强度的无孔铝合金板；——罐体各弦梁内的联系横梁，应尽量布置在承受矿车轮压的部位，横梁的间距根据弦梁上铺板的承载能力确定。4．2．2 罐内尺寸应符合下列规定：——单层或多层罐笼最上层的净高（带弹簧的主拉杆除外）不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m；——提升人员时，按允许乘载人数计算，每人所占底板面积不得小于0.2m2。——提升矿车时，矿车与罐体两侧的最小安全间隙，固定车厢不得小于50mm；翻转车厢不得小于75mm。矿车与罐体两端的最小安全间隙不得小于100mm。4．2．3 罐体内两侧应设置供乘罐人员扶握的扶手。扶手与罐体的连接强度应由设计人员根据其受力状况确定。扶手的设置高度应为1600mm±50mm。4．2．4 罐笼门应符合下列规定：

——罐笼门应采用钢或铝合金制作；——罐笼门的形式须经设计和使用双方共同协商确定；——罐笼门不得向外打开；——罐笼门应有锁闭装置，防止因受摇动或振动而自行打开；——罐笼门关闭后，其上部边缘离罐体底板不得小于1200mm；下部边缘离罐体底板不得超过计划250mm；横竖杆各自的间距不得大于200mm。4．2．5 载矿车的罐笼，罐体内必须调协坚固可靠的阻车器，阻车器的阻爪在阻车时不得自行打开。采用橡胶压块式阻车器时，必须具有足够的强度和刚度。采用带连杆装置的阻车器时，罐体底板必须设置检查孔，检查孔应用厚度不小于4mm的钢板封闭。4．2．6 罐体顶部应设顶盖门，多层罐笼的中间隔板上应设人孔，顶盖门和人孔应用可打开的厚度不小于4mm的钢板封闭。4．2．7 载矿车的罐体底板应敷设轨道，且应敷设与轨道等长的护轨，严防罐内矿车掉道。轨道与摇台搭接部位应耐磨、耐冲击、易更换。4．2．8 罐体采用焊接时，其主要受力连接点的焊缝强度不得低于母体材料的强度。4．2．9 罐体偏心力矩不得大于200N·m。4．3 悬挂装置4．3．1 主要零件如连接叉、换向叉、销轴、内外侧板等应用探伤仪检查，检查的内容应符合有关国家标准的规定，并填写探伤检查报告及做零件标记。4．3．2 悬挂装置应以提升钢丝绳中心线为轴线对称平衡（楔形绳卡除外）。4．3．3 采用楔形绳卡时，两夹铁之间的绳槽安装后形成的楔角，必须与楔形绳环的绳槽夹角一致，其偏差不大于20′；夹铁、绳环与绳槽底间距尺寸偏差不大于1mm；限位板在拉紧钢丝绳后应用高强度螺栓拧紧，以防止楔形绳环松脱。4．3．4 首绳悬挂装置的安全系数，应符合下列规定：——在罐笼专作升降人员用或既作升降人员用又作升降物料用时，主连接件、保险链或其他类型的保险装置，不小于13；——在罐笼专作升降物料时，主连接件、保险链或其他类型的保险装置，不小于10。计算保险链的安全系数时，假定每条链子都平均地承受罐笼及其荷载的全部重量，并应考虑链子的角度。

4．3．5 采用垫块式或螺旋液压式调绳方式时，首绳悬挂装置所需的千斤顶、快速接头、胶管、连通器、油泵等的使用压力，垫块式不得小于56MPa，螺旋液压式不得小于7.84 MPa。使用中不得有漏油现象。4．3．6 安装好的保险链，不得有拧劲或打结现象。单绳提升保险链的长度，应比其两端中心孔的直线距离大6～8mm；多绳提升单点悬挂时，保险链的设置由设计人员确定。4．3．7 尾绳悬挂装置应符合下列规定：——所能连接的钢丝绳数不得少于2根；——在罐笼专作升降人员用或既作升降人员用又作升降物料用时，主连接件的安全系数不得小于13；在罐笼专作升降物料用时，不得小于10；——圆尾绳悬挂装置的转动部分装配时应注入足够的防水、抗压润滑脂，绳头连接套头必须转动灵活。套筒内表面应光滑，以减少对尾绳的磨损；——扁尾绳悬挂装置的对称绳环与扁钢丝绳的接触面应打磨平整，不得有粘砂、孔眼、裂纹等缺陷。4．3．8 在新的或更换的一套悬挂装置使用前，应进行外加载荷（静载）试验，试验合格方可投入使用。4．4 导向装置4．4．1 导向装置与罐道之间的间隙，须符合下列规定：——钢轨罐道，每侧不得超过5mm；——木罐道，每侧不得超过10mm；——钢丝绳罐道，滑动导向套内径比罐道绳直径大2～5mm；——罐笼单侧布置钢轨罐道时，导向装置的外缘与罐道梁上固定罐道装置之间，不得小于20mm；——采用滚轮罐耳的组合钢罐道，其滑动罐耳每侧间隙应保持10～15mm。4．4．2 滚轮罐耳应符合下列规定：——滚轮材料应采用聚氨酯橡胶；——组装时，轴承间应充满滚动轴承润滑油脂；——缓冲装置应采用碟形弹簧组，总缓冲行程不得超过表1 的规定；——滚轮罐耳所承受的最大水平力，按罐笼总重（自重加载重）的1/24计算，应符合表1的规定。4．5 防坠器4．5．1 专作升降人员用的或既作升降人员用又作升降物料用的单绳提升罐笼，必须装设可靠的防坠器。4．5．2 防坠器在抓捕与制动过程中必须保证人身安全，即在最小终端载荷（相当于罐内只乘一人）时，最大允许负加速度不大于50m/s2，负加速度持续时间不应超过0.25s；在最大终端载荷时的负加速度，钢丝绳制动防坠器不应小于10 m/s2，木罐道防坠器不应小于5 m/s2。

4．5．3 带弹簧的主拉杆必须设保护套筒或其他限位装置。4．5．4 主拉杆的安全系数不得低于13；其他零件按屈服极限计算，安全系数不得低于2；无屈服极限的材料，按极限强度计算，安全系数不得低于5。4．5．5 防坠器的主要受力零件，不得用铸钢、铸铁、铸铜制造，锻制的主要零件还应进行无损探伤检查。4．5．6 防坠器动作空行程时间（从断绳瞬间到开始制动的时间），不应超过0.25s。4．5．7 两组抓捕机构制动时的动作时间差，作罐笼通过的距离来表示，不得超过0.5m。4．5．8 防坠器制动绳的安全系数，按动载荷计算不得小于3；按静载荷计算不得小于6。罐笼正常运行时，制动绳与抓捕机构中楔子之间的间隙应保持5～8mm。4．5．9缓冲绳的安全系数，按动载荷计算不得小于3，按载荷计算不得小于6；缓冲绳的余留长度应为制动距离的2～3倍；缓冲绳的端部必须用巴氏合金浇成锥体形，以防制动时缓冲绳从缓冲器里脱出。4．5．10 防坠器必须进行脱钩试验，确认动作可靠，方可投入使用。5 使用要求5．1 罐笼的额定载重量、最大载重量和允许乘载人数应在井口公布，严禁超载运行。5．2 禁止同一层罐笼同时升降人员和物料。升降爆炸材料时，应有专人监护。5．3 无隔离设施的混合井，在罐笼升降人员的时间内，箕斗提升系统应停止运行。5．4 导向装置磨损达到下列程度，应予以更换：——滑动罐耳一侧磨损超过8mm；——钢轨罐道和滑动罐耳同一侧总磨损量达到10mm；——滑动导向套磨损超过8mm；——滚轮罐耳的胶轮磨耗的体积超过式⑴的计算值。5．5 采用钢丝绳罐道或单侧钢罐道的罐笼提升系统，井口、井底及中间各中段（水平）须设稳罐装置。5．6 乘罐人员应在距井筒5m以外候罐，必须严格遵守乘罐制度，听从信号工指挥。升降人员时，应关好罐笼门，并严禁使用罐座。5．7 人员站在空罐笼的顶盖上检修、检查井筒设施时，必须有下列安全防护措施：a) 井口及各中段（水平）马头门须设入警戒，不得下坠任何物品；

b) 罐笼上设有专用信号装置；c) 必须在安全篷下作业；d) 必须佩戴安全带，安全带牢固地绑在提升钢丝绳上；e) 检查井筒时，升降速度不得超过0.3m/s。5．8 罐笼提升系统必须设过卷保护装置及缓冲装置，过卷高度应符合下列规定：——提升速度低于3 m/s时，不小于4m——提升速度为3～6 m/s时，不小于6m；——提升速度为6～10 m/s（不包括6 m/s）时，不小于最高提升速度下运行1s的提升速度；——提升速度高于10 m/s时，大于10m。5．9 罐笼提升信号系统应符合GB 16541的有关规定。5．10 罐体、悬挂装置、防坠器、导向装置、罐内阻车器等，每班应检查一次，每周应由车间设备负责人检查一次，每月应由矿机电科长（或机械师）检查一次；发现问题应立即处理，并将检查和处理结果记入提升装置记录簿。5．11 主梁（悬挂板）、悬挂装置、防坠器主拉杆等每年应至少进行一次探伤检查。5．12 使用中的防坠器，每半年进行一次清洗和不脱钩试验，每年进行一次脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部件，必须经常处于灵活状态。在寒冷地带的冬季，防坠器润滑部位应使用防冻润滑油。抓捕器截面减少20%时必须更换。导向套衬瓦每侧磨损超过3mm时必须更换。5．13 应定期张紧制动绳5．14 井口、井底和中间各中段（水平）安全门、承接装置及阻车器必须与罐笼停止位置相联锁。5．15 用罐笼升降人员的加（减）速度，不得超过0.75m/s2，最高速度应不超过式⑵计算值，且不得超过12m/s。升降物料时，最高速度不得超过式⑶计算值。5．16 悬挂装置的任何部件断裂，应把全部可收集到的断裂部件的碎片保存起来，供矿长指定的主管人员或主管部门指定的人员作检查，并根据检查结果，提出相应改进措施。6 检验规则与检验方法6．1 检验规则6．1．1 每台罐笼必须经制造厂质量检查部门检验合格，并附有产品质量合格证方可出厂。

6．1．2 罐笼的检验分出厂检验和现场检验两种。整体运输的罐笼，只用出厂检验；解体运输的罐笼，应再增加现场检验的内容。详见表2。6．1．3 罐笼的运转检验由用户负责现场进行，试运转中出现的制造质量问题，由制造厂负责处理。6．1．4 用户有权按照本标准规定检验罐笼质量是否达到要求，有异议时，应由有关监督部门仲裁。6．2 检验方法6．2．1 主梁（悬挂板）应进行无损探伤检查，并提出探伤报告。6．2．2 铆钉的检查方法：——根据铆钉直径，选用0.25～0.4kg的小锤敲击检查；——用样板检查铆钉头的尺寸。6．2．2．1 目测铆钉的外观质量，检查铆钉头是否有裂纹、残缺、扭曲和变形等缺陷。6．2．2．2 不合格的铆钉应铲掉重铆，但更换有缺陷的铆钉数量不得超过本节点铆钉总数的20%。6．2．2．3 铆钉铆接后，零件间的密合程度，可用0.1mm的塞尺检查，不紧贴的铆钉必须铲掉重铆，不得用烤铆的方法进行二次铆合。6．2．3 焊缝质量检查应遵守下列规定：——焊缝外观检查应在涂漆前进行；——目测或用10倍的放大镜检查是否有裂纹、夹渣、烧穿、飞溅残渣、焊瘤或未焊满、未焊透等缺陷；——罐体主要受力连接点的焊缝质量应进行无损探伤检查，射线探伤应不低于GB 3323缺陷分级中的Ⅱ级，超声波探伤应不低于GB 11345缺陷等级分类中的Ⅰ级（检验等级为B），并提出探伤报告。6．2．4 有下列情况之一的高强度螺栓，应进行扭矩系数检查：——购进的螺栓没有规定扭矩系数范围；——购进的螺栓虽有规定扭矩系数，但使用时间已超过保证期；——安装中觉察到扭矩系数不稳定。检查时，取5个高强度螺栓，逐个安装在轴力测定装置上用扭矩扳手旋拧，当轴力测定装置上达到设计规定预紧力时，读出扭矩值，并根据预紧力和扭矩值，计算出扭矩系数。测得的5个高强度螺栓的扭矩系数，如果稳定在.011～0.15之间，其标准差小于0.10时，可采用常规的扭矩法施工。

测得的高强度螺栓的扭矩系数范围有变化时，可按测得的扭矩系数的平均值计算扭矩值，并以之作为扭矩法施工的依据。对不同批、不同时间、不同放置条件的螺栓，应分别测其扭矩系数，确定扭矩值，再进行施工。6．2．5 悬挂装置的外加载荷试验应在专用试验台上进行，试验载荷为设计破坏载荷的0.2倍，加载时间不少于20min。试验中，钢丝绳连接处不得有窜动现象，所有受力件不得变形或损伤。试验结果和处理情况均应记录存档。6．2．6 现场挂罐安装时，调整好滚轮（采用滚轮罐耳时）与罐道的压力，测量导向装置与罐道的间隙，并应符合4．4．1的规定。6．2．7 防坠器的检验，应遵守下列规定：a) 检验前的准备 检验前应对井架、缓冲绳、罐道（制动绳）、悬挂装置、抓捕机构、驱动弹簧及制动绳拉紧装置等进行详细检查，并更换磨损过量已不合要求的零件；b) 检查性检验 将罐笼放在井口托台或覆盖物上，放松提升钢丝绳，检查抓捕机构动作情况：在驱动弹簧作用下拨杆应抬起滑楔并将制动绳卡住；测量滑楔垂直行程，不符合要求时应进行调整。这样的检查至少应重复三次；c) 静负荷检验 抽出连接装置的固定销，此时驱动弹簧动作，使抓捕机构的滑楔接触罐道（制动绳）；把罐笼上提600～700mm停住，再下放罐笼，抓捕器在罐道（制动绳）上滑行一段距离后，制动绳被滑楔夹住。钢丝绳制动防坠器下滑距离不得超过40mm，木罐道防坠器下滑距离不得超过200mm。同样过程至少应重复三次，每次提升高度应大于前一次，以免在同一位置抓捕罐道（制动绳）。作该项检查时，缓冲绳不得在缓冲器中拉动，如有拉动现象，必须调整缓冲器的螺杆，直至无拉动为止；d) 脱钩检验 脱钩检验应在静负荷检验合格后进行。检验时，在封闭井口钢梁上铺上枕木，枕木上放些软质材料，罐体内部四角用木柱支撑补强，连接装置与主拉杆之间连上脱钩器，最后将罐笼提升到井口封闭物上方1500mm处，打开脱钩器，待罐笼停稳后，测量抓捕机构沿罐道（制动绳）下滑距离（不包括制动绳的拉伸长度）。如果钢丝绳制动防坠器下滑距离超过150mm或罐笼相对井架的降落高度超过400mm，木罐道防坠器下滑距离超过400mm，则应调整后重做检验。

脱钩检验应重复进行三次：一次用最小负荷（相当于罐内只乘一人）检验；一次用相当于满载人员的负荷检验；最后一次用最大负荷检验。e) 检验结束后，应拉紧提升钢丝绳，使抓捕机构恢复到正常运行状态；拉紧制动绳，并检查拉紧装置；对抓捕机构、缓冲绳及制动绳进行涂油。6．2．8 对使用中罐笼的高强度螺栓的检查，应遵守下列规定：——目测检查如发现构件滑移、漆膜拉开或流锈水，则表明连接处高强度螺栓大部分欠拧；如果发现个别螺栓头或螺母周围漆膜开列脱落或流锈水，表明该螺栓严重欠拧或漏拧；——用重约0.25kg的小锤敲击螺母一侧，手指按在另一侧，如手指感到颤动较大则欠拧螺栓；——将螺栓与螺母，连接件与节点板，螺母、螺垫、节点板或连接件间的相对位置用白漆做出标记，并经常检查它们间相对位置变化和滑移情况；——将欠拧和松动的高强度螺栓卸下，清洗除锈后，再按规定的工艺进行补拧。6．2．9 滚轮罐耳胶轮实际磨耗量，采用水测法检查：将未运行的胶轮与运行过的胶轮先后放入水箱，测出水位差的体积，结果应符合5．4的规定。卷扬技术规程对提升设备要经常地定期进行检查，查出的问题必须及时解决，检查工作的程序：(1) 每班开车前，首先检查声、光信号是否正常，检查润滑系统、制动系统、操作系统、主导轮装置、传动装置、过卷保护装置、过速保护装置等是否完好(2) 每班必须检查电动机和供电系统的状况(3) 运行中要经常检查润滑和液压系统。① 滚动轴承温升不应超过75℃，液压油温最高不应超过65℃。② 油位不应低于规定的最低位置，同时要定期换油，减速箱一年一次，液压站半年更换一次。若在使用过程中油面出现大量泡沫或油液过脏时，应及时更换。③ 定期对导向轮轴承、轴套及设备润滑油部位进行润滑。④ 保持盘形制动器所需工作油压值，箕斗为4MPa，罐笼为3.5Mpa。⑤ 盘形制动器闸瓦与闸盘间隙1~1.5mm为宜，不得超过2mm，磨损到2mm时必须进行调整，要保持闸瓦与闸盘接触面在60%以上。

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罐笼安全技术要求

提升系统规程

1．钢丝绳的使用与维护

在钢丝绳的使用中，应满足安全规程规定的卷筒直径与钢丝绳直径的比值要求，以控制其弯曲疲劳应力。钢丝绳在卷筒上排列要整齐，运行时要保持平稳，不跳动、不咬绳。

钢丝绳使用过程中应注意润滑，良好的润滑对延长钢丝绳的寿命影响很大，因此应定期对钢丝绳涂油。涂油前，应先清除钢丝绳上的尘土污油，然后用人工法或涂油器法(钢丝绳穿过两半合成的油筒，随着钢材绳的移动，及时往油筒内添加热油)进行涂油。

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因钢丝绳绳头部分损坏较快，所以对钢丝绳应定期进行斩头。同时也要定期调头，将与卷筒连接的一端和与连接装置连接的另一端互相更换，以增加钢丝绳的使用寿命。其斩头和调头的期限，应根据各单位不同使用条件和钢丝绳损坏情况确定，井筒内应尽量减少淋水，保持干燥，以避免钢丝绳的锈蚀。

2．钢丝绳的检查

新钢丝绳到货后应检查是否有厂家合格证书、验收证书等资料；有无锈蚀和损伤，不符合要求的不准使用。升降人员的钢丝绳要按安全规程的规定进行试验。

使用中的钢丝绳应每日检查一次。检查时，采用慢速运行对钢丝绳进行外观检查，同时可用手将棉纱围在钢丝绳上，如有断丝，其断丝头就会把棉纱挂住。要特别注意检查绳头端和容易磨损段，还要注意不得有漏检。钢丝绳在遭受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，应立即停车检查。钢丝绳的检查工作要由专人负责，并作好检查记录。

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安全规程中规定钢丝绳在下列情况下须更换新绳：

(1)升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在一个捻距内断丝数达5％时，专门升降物料的达到10％：

(2)提升钢丝绳直径缩小达到10％或外层钢丝直径减少30％；